Supra DRS-77 VST (R)

[MPS]

читать умеем?

чёт не пойму, что вызывает сомнения в моих постах

дело в том что просадка обычно проявляется когда акб уже заряжен и вы движетесь на малых оборотах с большим количеством потребителей... а зимой их очень много... включили обогревы стекол зеркал сидения и музыку погромче и вот уже на низких оборотах вы уже просели по напряжению... мерить надо под нагрузкой, на холостых оборотах и не сразу после завода.... белка до перепайки очень сильно зависит от скачков напряжения... после перепайки уже намного стабильнее но совсем этот баг не победить....

 

[searcher]

дело в том что просадка обычно проявляется когда акб уже заряжен и вы движетесь на малых оборотах с большим количеством потребителей... а зимой их очень много... включили обогревы стекол зеркал сидения и музыку погромче и вот уже на низких оборотах вы уже просели по напряжению... мерить надо под нагрузкой, на холостых оборотах и не сразу после завода.... белка до перепайки очень сильно зависит от скачков напряжения... после перепайки уже намного стабильнее но совсем этот баг не победить....

разговор то что ехал по трассе. какие холостые? где их взяли?

собственно можно долго обсуждать мою машину
если заняться нечем...

подвожу итог моего исследования:
те, у кого отключен диапазон Ка попадали на не сработку рд на треноги.

у меня НЕ отключен Ка - рд треногу увидел, но определил не в том диапазоне.

спасибо за внимание.

 

[Василий Белкин]

подвожу итог моего исследования:
те, у кого отключен диапазон Ка попадали на не сработку рд на треноги.

они попадали либо на отключенную треногу, либо на нештатно работающий (нуждающийся в сервисном обслуживании) детектор, либо вообще и не имели нашего детектора и накаляли обстановку "вбросами".
если всё хорошо, то К диапазон детектируется в К

 

[searcher]

они попадали либо на отключенную треногу, либо на нештатно работающий (нуждающийся в сервисном обслуживании) детектор, либо вообще и не имели нашего детектора и накаляли обстановку "вбросами".
если всё хорошо, то К диапазон детектируется в К

ну и хорошо.:dirol:

 

[sniper]

Период сканирования РД - десятки миллисекунд. Сравнимая по длительности с периодом сканирования просадка может вызвать ошибку определения диапазона. Пытаться увидеть такую короткую просадку вольтметром - очень глупое занятие.

 

[searcher]

Период сканирования РД - десятки миллисекунд. Сравнимая по длительности с периодом сканирования просадка может вызвать ошибку определения диапазона. Пытаться увидеть такую короткую просадку вольтметром - очень глупое занятие.

вы пост https://www.rd-forum.ru/171244-post735.html читали?
какие миллисекунды? какие просадки? на сколько вольт?
почему все считают что неисправен автомобиль?

мне более реальным кажется два варианта:
1. неисправный (или специально так настроенный) радар.
2. ошибка в прошивке. в принципе производитель мог просто рекомендовать не отключать диапазоны, ездить в режиме трасса рекомендуют же.;-)

 

[region26]

они попадали либо на отключенную треногу, либо на нештатно работающий (нуждающийся в сервисном обслуживании) детектор, либо вообще и не имели нашего детектора и накаляли обстановку "вбросами".
если всё хорошо, то К диапазон детектируется в К

Купи супру-получи фото-посети сервис-потом доработай "напильником":blink::-(

 

[Василий Белкин]

searcher, это всё связано с принципом работы детектора, который не одновременно замеряет все диапазоны, а "пробегает" по ним с высокой скоростью с помощью подачи пилообразного сигнала на ГУН. собственно диапазон он определяет по текущему участку этой "пилы", в тот момент когда на выходе приемника появился сигнал

 

[searcher]

searcher, это всё связано с принципом работы детектора, который не одновременно замеряет все диапазоны, а "пробегает" по ним с высокой скоростью с помощью подачи пилообразного сигнала на ГУН. собственно диапазон он определяет по временному участку этой "пилы" в тот момент когда на выходе приемника появился сигнал

ну не мог же он на протяжении нескольких километров ошибаться?
например, у меня раньше кранч213Б при проезде стационарной арены на эстакаде, прямо под ней, тоже переходил в диапазон Ка, а потом опять К.

кстати, супра при проезде той же арены, на заводской прошивке, под ней выключала сигнал.

 

[Василий Белкин]

ну не мог же он на протяжении нескольких километров ошибаться?
например, у меня раньше кранч213Б при проезде стационарной арены на эстакаде, прямо под ней, тоже переходил в диапазон Ка, а потом опять К.

Вот это уже может быть связано с алгоритмом работы, о котором мы точно не знаем. Скажем, если детектор в первый момент определил сигнал в Ка, дальше приём был стабильный без обрывов и алгоритм просто смотрел есть что-то на выходе приемника или нет...
но это просто мои домыслы, честно говоря сомневаюсь что там так сделано, даже уверен практически что не так, но теоретически возможно.

 

[BabyHummer A-328]

они попадали либо на отключенную треногу, либо на нештатно работающий (нуждающийся в сервисном обслуживании) детектор, либо вообще и не имели нашего детектора и накаляли обстановку "вбросами".
если всё хорошо, то К диапазон детектируется в К

Только что снова поговорил с коллегой(он постоянно за рулем, в отличие от меня), который вынужден ездить с 2 РД(Белка и Шо-Ми 620), т.к Белка отлавливает "заправки", но при этом констатирует залет на треногах, сигнализируя о треноге очень поздно, или же вообще не сигнализирует о ней. 620-й ловит те же треноги хорошо и заранее. И врядли дело в питании, т.к у него машина - годовалая А-8, и оба РД запитаны от разных розеток в салоне. У него Белка, как и у меня 09 серии, купленная в середине ноября. Перепрошита.

 

[region26]

Только что снова поговорил с коллегой(он постоянно за рулем, в отличие от меня), который вынужден ездить с 2 РД(Белка и Шо-Ми 620), т.к Белка отлавливает "заправки", но при этом констатирует залет на треногах, сигнализируя о треноге очень поздно, или же вообще не сигнализирует о ней. 620-й ловит те же треноги хорошо и заранее. И врядли дело в питании, т.к у него машина - годовалая А-8, и оба РД запитаны от разных розеток в салоне. У него Белка, как и у меня 09 серии, купленная в середине ноября. Перепрошита.

Сейчас опять начнется песня про взаимое влияние друг на друга рд-резонанс ,гетеродин...

 

[BabyHummer A-328]

почему все считают что неисправен автомобиль?

Потому что это наилучшее объяснение, не затрагивающее фирму-производителя РД и нестабильное качество производства.

 

[Leo183]

Сейчас опять начнется песня про взаимое влияние друг на друга рд-резонанс ,гетеродин...

Вы успокоитесь? Или не можете пройти стороной любое негативное сообщение про Супру?

 

[region26]

Вы успокоитесь? Или не можете пройти стороной любое негативное сообщение про Супру?

Я успокоился поставил себе другой (смотри в профиле) а по супре жду решения или другую прошивку

 

[Leo183]

Я успокоился поставил себе другой (смотри в профиле) а по супре жду решения или другую прошивку

Так зачем флудить-то?

 

[region26]

Просто супре пора признать свой косяк и пытаться все свалить на хитрые установки и неисправные авто в высшей мере не корректно...
Пора начинать устранять косяки и недоделки в том числе и по прошивкам... а пользователь сам выберет что ему надо....
В том числе и проголосует рублем, прочитав хотя бы этот форум и коментарии реальных пользователей ,а не только хвалебные оды заинтересованных лиц...

 

[paschket]

машина - годовалая А-8

А Шомик нормально ловит? Просто А8 , как правило, имеют атермальное остекление

 

[Leo183]

... а пользователь сам выберет что ему надо....
В том числе и проголосует рублем, прочитав хотя бы этот форум и коментарии реальных пользователей ,а не только хвалебные оды заинтересованных лиц...

Пока что особо хвалебных не наблюдалось. Проблемы были у многих. У кого-то они решились, у кого-то - нет.
В чем правы: "пользователь сам выберет..."
Вы ошиблись с выбором. Хотя тема была создана еще 30 сентября 2012, а до нее были еще более ранние отзывы по аналогичной 66VS... Вы видимо не изучили вопрос досконально. Не давите теперь на других, а то получается похожим на месть Супре за Ваш выбор.

 

[BabyHummer A-328]

А Шомик нормально ловит? Просто А8 , как правило, имеют атермальное остекление

Да. С 620-м Шо-Миком у него ни одного залета. В отличие от 5-ти тысячерублевого залета на Калужском шоссе с Белкой(это было до того, как он установил 620-й, как дополнительный). В СЦ он доехать также не может из-за отсутствия времени. Да и желания тоже, т.к оба радара, в результате, полностью обеспечивают его безопасность Белка - от Стрелок, а Шо-ми - от всех остальных.