Ваши "залётные" видео.

[paschket]

Короче КРИС обычный, просто кто то пытается хитрить и ездить в тишине ,а не выходит каменный цветок

 

[gem]

Короче КРИС обычный, просто кто то пытается хитрить и ездить в тишине ,а не выходит каменный цветок

Похоже да. 700м в оппу - нормальное расстояние.

 

[Karat]

Короче КРИС обычный, просто кто то пытается хитрить и ездить в тишине ,а не выходит каменный цветок

А ведь где-то на форуме писали что "К3 можно отключать на лето (перестанут дистроники доставать) После +5 градусов на зиму включать!" К3 - 24,175-24,250 GHz

 

[redsonic]

К3 можно отключать на лето (перестанут дистроники доставать

а откуда вообще такой миф что дистроники в верхней границе К?
Вы должны ориентироваться на радары а не на дистроники

у того же крис п
Рабочая частота измерителя скорости 24,15±0,1 ГГц

т.е. производитель в праве ставить любую из 24,050-24,250, а у вас 24,182, это по сути ровно середина.
Я не знаю кто вам посоветовал выключить половину диапазона, но как вы понимаете делать это по меньшей мере глупо.

 

[ViKiNg]

будут игнорить или прием будет крайне не устойчивый, если не включить КА-диапазон

У Ведетты включение Ка ведет к пропускам в К... Что в общем то было показано на прошлогоднем тесте... Проверил. Мало того появляется много ложных в К почему то, но это не факт, могло совпасть.
В лоб отаботала, в догон тишина полная... У Кобр Ка не включать! У старых это было указано в инструкции, у Ведетт уже нет, у новых не знаю.

 

[stop-radar.com]

Сегодня одолжил Искру из состава комплекта с видео. Дали ее на пару дней из сервис центра. Привезли на очередную поверку из батальона. Как оказалось частота у нее была 24.200 и она вполне еще годна и сертификат поверочный истекает только через 3 месяца. как пример Парксити на нее реагирует в Ка-диапазоне.

 

[Guest]

@stop-radar.com? я часто Крисы встречал в 24.200 и выше. У нас такие были когда с Белтрониксом RX65A ездил.

 

[Mike9966]

Вот мое залетное видео на днях
В тот день проехал 3 засады, а на 4-ой попался на одиночный выстрел, т.к. шел без спонсора и пропустил мигание дальним.

 

[Авиаторы]

На что взяли?

 

[Guest]

@Авиаторы, это был Визир

 

[Авиаторы]

а откуда вообще такой миф что дистроники в верхней границе К?
Вы должны ориентироваться на радары а не на дистроники

у того же крис п
Рабочая частота измерителя скорости 24,15±0,1 ГГц

т.е. производитель в праве ставить любую из 24,050-24,250, а у вас 24,182, это по сути ровно середина.
Я не знаю кто вам посоветовал выключить половину диапазона, но как вы понимаете делать это по меньшей мере глупо.

Кто посоветовал- прочитай рекомендации по настройкам моего радара на ЭТОМ форуме и найдешь кто посоветовал...[DOUBLEPOST=1392984126,1392984023][/DOUBLEPOST]

@Авиаторы, это был Визир

Понятно, жаль, что не увидел моргание дальним, а вообще на трассах все реже и реже стали предупреждать о засадах(((

 

[gem]

@Авиаторы
На Бинар.
Похоже?

@Mike9966
Сугубо IMHO! Если стоит приглушение ГПС по скорости - мог пропустить сработку толкаясь на светофоре. Это был мой первый выезд с Белом, потом, "поумнел".

 

[fonserg]

Вот мое залетное видео на днях
В тот день проехал 3 засады, а на 4-ой попался на одиночный выстрел, т.к. шел без спонсора и пропустил мигание дальним.

По трассам хорошо в придачу CB рацию иметь ... спонсора не всегда удается найти, а фуристы (да и не только) сообщат на 100км вперед обстановку )

 

[stop-radar.com]

100% классическая засада - за гребнем на повороте. Стреляют почти в упор. Даже если и измеряли все излучение улетело в космос.

 

[ViKiNg]

По трассам хорошо в придачу CB рацию иметь ... спонсора не всегда удается найти, а фуристы (да и не только) сообщат на 100км вперед обстановку )

Рация конечно большой плюс, но про те же Крисы могут и не предупредить, а про экипаж через километр уже и не надо...

 

[stop-radar.com]

Ещё нужно по рации постоянно запрашивать обстановку, слушать треп водителей, разглядывать километровый столбы и названия Н.П.

 

[fonserg]

100% классическая засада - за гребнем на повороте. Стреляют почти в упор. Даже если и измеряли все излучение улетело в космос.

Т.е. если перед собой метрах в 150 не иметь спонсора, то скорее всего в таком случае будет "пропуск"?! Очередная мысль для тестов искры на повороте )[DOUBLEPOST=1392991002,1392990825][/DOUBLEPOST]

Ещё нужно по рации постоянно запрашивать обстановку, слушать треп водителей, разглядывать километровый столбы и названия Н.П.

Лучше послушать треп в рации и посмотреть на километровый столбик, чем стоять разглядывать каракули в протоколе и терять время, нервы )

 

[stop-radar.com]

Даже если и иметь то для большинства дешевых РД сигнал будет слабый и не факт, что прошивка отработает его. Т.к. спонсор заблокирует своим корпусом основное излучение. И расстреливать его будут на гребне или сразу за ним. Т.е. Вы ещё будете на другой стороне. И до РД долетает минимум.
Почитайте отзывы про РД в которых владельцы пишут о поездках на Украину или в Беларусь. Авторы частот пишут о том, что РД ничего не ловит, хотя регулярно встречаются патрули ДПС.

 

[stop-radar.com]

Если же РД просигналит на минимальном уровне, то владелец посчитает такой привет очередным ложняком.

 

[fonserg]

Даже если и иметь то для большинства дешевых РД сигнал будет слабый и не факт, что прошивка отработает его. Т.к. спонсор заблокирует своим корпусом основное излучение. И расстреливать его будут на гребне или сразу за ним. Т.е. Вы ещё будете на другой стороне. И до РД долетает минимум.
Почитайте отзывы про РД в которых владельцы пишут о поездках на Украину или в Беларусь. Авторы частот пишут о том, что РД ничего не ловит, хотя регулярно встречаются патрули ДПС.

Сам часто катаюсь в Минск и Брест, 899 визиры отрабатывает отлично(в последнее время стали умнее и включают на ходу только когда видят перед собой нарушающую цель - по сути тот же единичный выстрел в лоб), 1 раз встретил лазерный измеритель. Кстати в Беларуси практически нет ложняков.