Ваши "залётные" видео.

[Авиаторы]

Радар - обычный КРИС , как и писалось выше.


Он же его ловит , сомнительно что попал прямо на границу бана и что частота так плавает так близко от радара.

Но на обычный КРИС такой реакции быть не должно и не было еще месяц назад если конечно не стали ставить новый радар в старом месте, ну теперь придется остановиться и пообщаться со сторожами этого радара, может чего расскажут о приборе и его прошивке, если знают конечно.
А что скажите про наличие заправки, автосалона и стационарной СТРЕЛКИ- все в ОДНОМ месте, может идет наложение одного на другое и как следствие такая реакция, просто если еду рано утром и засады еще нет идет сработка на 2-3 деления при проезде автосалона Вольво, который справа, а сегодня при проезде в область как Вы видели вообще нет сработки, хотя опять же ранее брал в этом месте за 400-500м...

 

[paschket]

Во время фильтрации двери Вольво он просто не увидел, у радара тоже ограниченные возможности по приему одновременно нескольких частот, а судя по сработкам от КРИС-а идут 2 мощных излучения.

 

[6cat]

Самое интересное, что как видно детектор иногда не видит его в лоб за 50м, а потом сразу МАКСИМУМ и снова тишина...

"В обновленных комплексах радар всегда работает
Основном («Быстрый однополосный») режиме работы измерителя скорости,который обеспечивает быстрое обнаружение целей и измерение их скоростей на сравнительно небольших расстояниях. Особенностью этого режима является возможность регулировки чувствительности измерителя скорости путем установки порогов обнаружения цели и измерения скорости с управляющего компьютера (контроллера).
Автоматом выставляется чувствительность и порог обнаружения, так что бы на одну цель отсылалось не более 3-5 импульсов.
Период поиска (если цель отсутствует) составляет 32 мс. Если цель обнаружена, то измеритель посылает на внешнее устройство код обнаружения цели и продлевает время работы СВЧ генератора до 25 мс. После этого генератор выключается, происходит обработка накопленной информации и через 40 мс на внешнее устройство передается величина измеренной скорости. Полный цикл работы измерителя в этом случае составляет 45 мс."(с.) - все по описанию.
@Авиаторы, спасибо за очень подробный видеоотчет.)

 

[Danilham]

Может из-за метализированной тонировки, такая реакция. Как то пробывал в пробке Вист на Кордон , дак в упор гейегр пригает 123-5-123-1. Пленка очень сильно гасит сигнал( метализированная)

 

[paschket]

На лобовом то пленки нет, да и не Вист это далеко.

 

[Danilham]

Или я слепой или тел. глючит, но я вижу, что радар стоит за пленкой

 

[paschket]

Там несколько видео и с подъездом к радару с разных сторон.

 

[Авиаторы]

На лобовом полоса пленка есть- 95% Сантек, но дело не в тонировке, как я уже писал на этом же самом месте брал за 400-600м при установке в зад и до 800-900м в лоб, проверял именно в этом месте перед покупкой детектора тк у меня лобовое с Атермальным покрытием.
Ну теперь на выходных попробую проехать с К3-ON, ну и жду отчетов от других участников клуба, если поедете а аэропорт Домодедово проверьте работу ваших приборов в этом месте, это п Коробово в 8км от МКАД, стоят каждый день с 9 до 17ч, замеряют в зад при движении в аэропорт.

 

[paschket]

Не факт что в следующий раз настройки КРИСа будут идентичными.

 

[Авиаторы]

Не факт что в следующий раз настройки КРИСа будут идентичными.

Согласен, вот и попробую пообщаться на выходных со сторожами этого КРИСа...
А от залетов в хвост на такие радары придется задний номер замазывать или ездить по правилам, что гораздо сложнее...

 

[Danilham]

5-ка Сантек метализированная, скорее в ней проблема, чем в настройках Криса, да еще и стекло атермальное Х.З. мужики, но пленка гасит сигнал.

 

[Авиаторы]

5-ка Сантек метализированная, скорее в ней проблема, чем в настройках Криса, да еще и стекло атермальное Х.З. мужики, но пленка гасит сигнал.

Еще раз расскажу, перед покупкой детектора одолжил у нашего форумчанина эту модель и поехал к этой засаде, дело было осенью, подьехал на 200м, а сработки нет, остановился и вынес детектор за окно- сработка на максимум, потом начал искать на лобовом место где будет работать и нашел под зеркалом заднего вида, там есть окно без атермального покрытия, а потом приобрел этот детектор, провел скрытую проводку и начал ездить и радоваться, ложняков по трассе мало, предупреждает заранее, а вот где то пару недель назад ехал и заметил, что радар как то странно отработал на засаду, а именно вышел на максимум на 1-2с по проезду радара и все, рассказал на форуме, а сегодня решил все это заснять на видео, так что версия с тонировкой и атермалом ИСКЛЮЧЕНА, сегодня же на этой трассе отработал триногу на заправке Татнефть за 800-900м причем оба раза- в лоб и в хвост, а на эту злощастную засаду не хочет отрабатывать адекватно или уже не может из за настроек КРИСа.

 

[Danilham]

У вас было окошко возле зеркала, я так понимаю, и вы его заклеили. Когда вы наклеили полоску? Да и по новым Крисам не секрет, что Эскорт не уверенно срабатывает.

 

[Авиаторы]

У вас было окошко возле зеркала, я так понимаю, и вы его заклеили. Когда вы наклеили полоску? Да и по новым Крисам не секрет, что Эскорт не уверенно срабатывает.

Заклеил 2года назад, радар купил в сентябре- здесь вопрос закрыт.
Ну возможно в этом месте радар поменяли тк месяц назад проблем не было...

 

[ViKiNg]

Заклеил 2года назад

Я бы окошко все таки в пленке вырезал под РД... Хотя и не факт что поможет именно на этот КРИС...
P.S. Снимали с руки? Изображение при зуммировании ровное...

 

[artikul123]

мне интереснее другое. А ловили ли дальше людей за этим радаром по факту?

 

[deda88]

мне интереснее другое. А ловили ли дальше людей за этим радаром по факту?

99% что камера работает в автоматическом режиме. На М4 если рядом пастух, то гайцов дальше нет. Если они сами выставляют, то без пастухов и дальше принимают.

 

[Авиаторы]

мне интереснее другое. А ловили ли дальше людей за этим радаром по факту?

Работают на рассылку, сам получал с этого места 2г назад- не знал еще об этом месте...

 

[redsonic]

ну не может два источника одновременно пропадать.
что то с детектором, или с его алгоритмом.

на этот случай всегда в бардачке лежит контрольный шомик

 

[Oper]

Escort 9500ru. Сравнительное видео реакции на КРИС (в зад) возле Volvo центра на трассе Москва-аэропорт Домодедово (см. предыдущую страницу). Сработка метров за 700 наверное (может чуть побольше). Снимал как мог по ходу движения) Частота на РД 24.175, изредка 24.177