X-COP 9100s с EXD + фильтр Z сигнатур

[picachu007]

Без малейшего понятия. Не трогал. Висит под потолком, поэтому и заводской установки более чем достаточно

Есть возможность проверить? В 9100 яркость всегда на максимуме, на солнце слепнет.

С водительского места экран и информация на нем видны.

Значит поставили хотя бы не такой дешевый дисплей, как на 9000с - это хорошо.

Без малейшего понятия. Работает от прикуривателя.

Нужно при выключении зажигания на дисплей посмотреть, там уровень заряда указан. Если заряд как на 9100 тает, то при частых коротких поездках зимой может глючить из-за разряда внутренней батареи.

Без малейшего понятия. Езжу в Турбо, в городе детектор не использую.

Просьба включить фильтр и проверить дальность обнаружения любого радара, мощность сигнала которого в
Турбо известна, например, Кордон.

Плюс-минус 15 градусов значительной роли не сыграют, а снимать небо на полэкрана - моветон.

Зависит от рельефа местности и места установки камеры.

 

[S.R.]

Нужно при выключении зажигания на дисплей посмотреть, там уровень заряда указан. Если заряд как на 9100 тает, то при частых коротких поездках зимой может глючить из-за разряда внутренней батареи.

Еще раз. В городе не пользуюсь.
У меня нет частых коротких поездок с включенным детектором.
При включении с утра показывает полную шкалу.

Просьба включить фильтр и проверить дальность обнаружения любого радара, мощность сигнала которого в
Турбо известна, например, Кордон.

Фильтр в Турбо не включается.
А ездить в Трассе чревато приездом на М2 в спину.

Зависит от рельефа местности и места установки камеры.

В пределах +-15 градусов чувствительность рупорной антенны практически идентична.

 

[picachu007]

Еще раз. В городе не пользуюсь.

Так я-то пользуюсь, поэтому и прошу, как владельца новинки, проверить при возможности.

При включении с утра показывает полную шкалу.

Так при включении он уже запитывается от прикуривателя, поэтому всегда заряд будет показан полным. Уровень заряда нужно смотреть либо при автоматическом выключении (когда уже не подаётся внешнее питание), либо при автономном включении.

Фильтр в Турбо не включается.

Я знаю, поэтому и прошу включить его (т.е. режим Трасса) и сравнить с Турбо. Просто на 9100 с фильтром в упор радары не видит.

В пределах +-15 градусов чувствительность рупорной антенны практически идентична.

Это справедливо для ровной трассы и нормальной установки радаров. Но камеры устанавливаются на разной высоте и в разных местах, не всегда по ГОСТу. Есть низины, повороты, отсюда чувствительность может плясать. Опять же, мощность излучения радаров разная. Если при правильной установке рупор берёт какой-то радар за 100-200 метров (Робот на 9100), что уже ни о чём, то при отклонении от параллели дороги даже минимальное снижение чувствительности делает обнаружение бесполезным.

 

[S.R.]

Это справедливо для ровной трассы и нормальной установки радаров. Но камеры устанавливаются на разной высоте и в разных местах, не всегда по ГОСТу. Есть низины, повороты, отсюда чувствительность может плясать. Опять же, мощность излучения радаров разная. Если при правильной установке рупор берёт какой-то радар за 100-200 метров (Робот на 9100), что уже ни о чём, то при отклонении от параллели дороги даже минимальное снижение чувствительности делает обнаружение бесполезным.

Весь цимес в том, что свои слова я очень легко могу доказать с помощью видео.
Например, можно взять любимый радар @DT(Olga) и посмотреть, как и на каком расстоянии он детектируется с 7500s.
А потом заехать с 9100s и сделать аналогичные выкладки.

Начало сработки в :06, проезд радара в :15. По координатам на видео это даёт около 250 метров.
Отмечу, что радар стоит на перегибе полотна, направлен в зелень, что дает минимальное количество отражений. 7500s стоял ровно, параллельно дороге. 9100s стоит с наклоном вниз.

А теперь прошу доказать, что наклон детектора вниз на величину 10-15 градусов снизит расстояние детектирования на значимую величину.

 

[picachu007]

А теперь прошу доказать, что наклон детектора вниз на величину 10-15 градусов снизит расстояние детектирования на значимую величину.

Мои слова выше не были прочитаны?

Это справедливо для ровной трассы и нормальной установки радаров. Но камеры устанавливаются на разной высоте и в разных местах, не всегда по ГОСТу. Есть низины, повороты, отсюда чувствительность может плясать.

Но это всё в данном случае не важно. Я лишь обратил внимание на корректность установки прибора. То, что он должен быть установлен параллельно дороге написано в любом мануале.
В любом случае, мне интересны ответы на поставленные мною выше вопросы, а не демагогия по поводу установки прибора.
Если есть возможность (скорее желание) проверить и ответить, я подожду и скажу спасибо. Если нет - очень и очень жаль.

 

[S.R.]

"Продолжаем разговор" (с)

Сегодня удалось заснять сработку на Амату и на MultaRadar CD.

Пока я искал место и разворачивался Ларгус куда-то спрятался и я его не догнал. Так что сработку со спины получить не удалось.
Да и в лоб, не очень удачно, невовремя застрял за машиной...

 

[S.R.]

Сначала я думал, что это у нас такая кривая Стрелка.

И только при ннадцатом просмотре обнаружился стоящий Ларгус с MRCD на встречке.

 

[Владимир нестеров]

Подскажите он что по сигнатуре не определяет радары? Везде просто к диапазон и все

 

[S.R.]

@Владимир нестеров, это даже не заявлено. Только сигнатуры помех.

 

[Владимир нестеров]

@Владимир нестеров, это даже не заявлено. Только сигнатуры помех.

Много ложных помех? Или тихий он

 

[S.R.]

Опять пересекся с MultaRadar CD в статичном положении.
И если в лоб результаты достаточно неплохие, то в спину хочется побольше.

Звук диапазона "М" помогает определиться, какую неприятность искать на обочинах.
Хотя бывают и исключения

 

[ergey55]

Купил и сильно пожалел что потратил такие деньги.Как видео регистратор можно использовать качество нормальное а вот как радар- детектор ну просто куча ложных срабатываний особенно когда к населенному пункту подъезжаешь.Около дома есть места где раньше были камеры а их перенесли в другое так он все ровно пищит.И переключения диапазонов большой роли не играет а отзывы почитаешь ну просто супер а не радар.Только мне кажется что радарная сигнатура там не работает а просто для галочки.

 

[S.R.]

Только мне кажется что радарная сигнатура там не работает а просто для галочки

А кто сказал, что там она есть?

 

[ergey55]

ФИЛЬТР Z-СИГНАТУР
Для устранения ложных срабатываний, особенно от датчиков мертвых зон других автомобилей, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров. Вот я и говорю что это заявлено для галочки.

 

[S.R.]

@ergey55, и?
Они где-то обещали заблокировать все ложные сигналы?
И, если ездите в режиме Турбо, то там этот фильтр не работает.[DOUBLEPOST=1541424591][/DOUBLEPOST]Нашел еще ролик с MRCD

А вот что бывает, когда детектор начинает звучать с 60 км/ч, а радар стоит на участке с 40 км/ч

Кордон справа на 0:10, за фонарем со знаком 40.

 

[ergey55]

В том и дело что обещали и не сдали а я повелся. А последнее что меня убило он нагрелся и через каждую минуту начал пищать лазер в лесу где на 100 км вообще ничего нет.У меня жена говорит что за игрушку купил пищит на все что шевелится а если бы узнала сколько он стоит убила бы наверное.

 

[S.R.]

В том и дело что обещали и не сдали а я повелся

Ну как найдете, где обещали - подавайте в суд.
Но,

где-то видите слова "полного устранения" или "устранения на 100%"?

 

[Дрюкер]

Друзья, я благодарен РД-форуму за помощь в выборе гибрида и хочу поделиться не очень продолжительным, но реальным опытом использования модели Neoline X-COP 9100s.

Условия: город-миллионник - Новосибирск, машина Форд Эксплорер 2018 с кучей электронных ассистентов: ДМЗ, адаптивный круиз и т.д., лобовое стекло с подогревом. Устройство расположено слева от зеркала заднего вида, используется "в автоматическом" режиме X-COP.

В городе. Несмотря на наличие нитей подогрева внутри лобового стекла "холодный старт" (поиск GPS-спутников) занимает минуту-две. База радаров объективно полная, за месяц не встретил ни одной камеры или оборудованного средствами слежения перекрестка, которые не были бы в ней отображены. Из грустного. Не смотря на Z-фильтр 90% времени движения по городу индикатор К-диапазона РД показывает от 1 до 3 "палок", т.е. "фонит". Сам звук, который производит устройство, немного напоминает вечернее кряканье лягушек на болоте, что на мой слух звучит комфортно. По городу не гоняю, поэтому в настройках РД установил "до 60 км/ч не крякать", поэтому "кряканье" меня не напрягает). Отключил детектирование М-диапазона, т.к. оно непостижимым для меня образом реагирует на электронные ассистенты автомобиля, которые сканируют периметр. Особенно заметно при въезде в закрытые помещения, например на парковку. При отсутствии же вблизи автомобиля отражающих поверхностей, например на трассе, ложных срабатываний в М-диапазоне не было. Даже в окружении большого количества помех, в городе, Neoline X-COP 9100s четко, метров за 300 ловит переносные треноги.

На трассе. Если коротко, то трасса это место, где Neoline X-COP 9100s отрабатывает на 110%). Трасса из Новосибирска на Горный Алтай очень густо утыкана различными типами устройств контроля скорости. При движении в интервале 110-130 км/ч у РД фактически отсутствуют ложные срабатывания в К-диапазоне, камеры, включая переносные, детектируются на расстоянии 600-700 метров. Определяются системы контроля, рассчитывающие среднюю скорость автомобиля между двумя разнесенными постами. При обгоне Lexus 570 последней модели, РД в К-диапазоне реагирует на его ДМЗ. На ДМЗ Ford Explorer, а также при движении с использованием адаптивного круиз-контроля РД не возбуждался.

Видеорегистратор. При просмотре роликов на компьютере, дневная картинка выглядит очень достойно, лица и номера легко различимы. Съемка ночью, на мой взгляд, на троечку. Номер машины, стоящей на соседней встречной полосе на видео не читаем из-за "засветки" картинки фарами встречного автомобиля.

На мой взгляд, если абстрагироваться от цены, устройство получилось достойным и удобным. Дальность обнаружения и на трассе, и в городе, позволяет водителю спокойно и заблаговременно среагировать на камеру. Однако в крупном городе чуда ожидать от фильтра Z - сигнатур не нужно.

 

[Maxim63]

Здравствуйте. Приобрел neoline x-cop 9100s.
Столкнулся с следующей проблемой.
Скачал последнюю базу
NEOLINE X-COP 9100s База радаров (РФ+СНГ) от 16.11.18
X-COP 9100s_Baza_GPS_16.11.18.zip
разархивировал архив, скачал на microsd, при нажатии на "обновить прошивку" база не обновляется...
Пробовал по разному форматировать и через программы и через устройство, разницы нету.
microsd samsung evo 128 gb u3
В чем может быть проблема и как исправить? Спасибо заранее за ответ.

 

[Nagumich]

В чем может быть проблема и как исправить?

Может быть в том, что пункт для обновления прошивки, а не базы?