Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[jusupoff]

СерМонд, Эскорт реагирует на кобру, лежащую рядом... А рядом - это на сколько? 1-2 метра? Если на такой дистанции - то и пусть себе пищит, ловит какую-то ее гармонику (при такой чувствительности это нормально, было бы странно, если бы не ловил). Чтобы в реальной жизни на такой дистанции оказался второй антирадар - маловероятно.
На вистлеровский приемник тоже реагирует, но с расстояния ближе 50 см.

 

[СерМонд]

Реакция Эскорта на Кобру.

На фотке выше показал: Эскорт над зеркалом со стороны пассажира, Кобра в нижнем правом(то же пассажирском) углу. Расстояние более 50см(Мондео-4). В К РОР2-Эскорт "общается", в К РОР1-нет. Ездил вчера: не, не видит. Причём, в Кобре с РОР вкл. и выкл.(Х,Ku-off, K, Ka-on).

Р.С. Не к месту будет сказано: Кобра(9940XRS) Эскорт "чует", а измеритель скорости(Саранск, на Невского и Титова), от которого Эскорт "разрывается"-нет:-( . Лишь непосредственно под ним Кобра пиликнула на 3 деления(из 5):-[. Мож измерители(без фото и видеофиксации) то же импульсные?

 

[Михаил]

Все радары сейчас импульсные. Но длина импульса у них разная.

 

[СерМонд]

Эскорт и обогреваемое лобовое-поиск оптимального места установки

Поиск наилучшего места приёма в Форд Мондео 4(с 2007г).
Лобовик-сплошной обогрев. Источник сигнала - измеритель скорости на ул.Титова(Саранск). Стоит в низине(где-то метров 8 ниже), вне поля видимости, на расстоянии 500-600м. Так, думаю, будет эффективнее, чем автодвери АЗС.
Водил-водил по стеклу-искал наилучший приём. Оказалось-лучшее место там же где и было: над зеркалом заднего вида-7 делений.
1)Середина стекла и опускание к торпедо-мах сигнал(7делений).
2)Левый нижний угол(где нет нитей обогрева)-6 делений(не понял почему).
3)А вот заталкивание под крышу снижает приём на 1-2 деления. Т.е. крепить для невидимости постороннему взгляду-под верхнее зачернение стекла- не получиться.
4)Вынос прибора на улицу-разницы нет:7 делений и там и тут. В спец.теме читал про влияние обогреваемых лобовых на чувствительность приёма. Докладаю: не заметил.
Ради боловства мерял через переднюю стойку авто-сигнал падал на 3-4 деления: видит преграду.
Задирание носа прибора вверх так же снижает уровень приёма. А вот опускание-мало. Опускал чуть ли не 45 гр.-всё равно ловит. Мож сказывается то, что измеритель стоит ниже машины?

 

[Drakula_51]

...Водил-водил по стеклу-искал наилучший приём...

Диаграмма чувствительности в вертикальной плоскости имеет некоторый "веер" из-за интерференции прямых и отражённых лучей, складывающихся в разных фазах - это аксиома из радиолокации.
Из неё вытекает, что наиболее чувствительное место размещения приёмника зависит не только от особенностей лобового стекла, а бОльшим образом от высоты передатчика (не предугадать), его частоты и формы (наклона) отражающих поверхностей (в т.ч. капота, например)
Надо чаще водить

Кстати, 8500ci, установленный под номером, практически во всех случаях видит раньше 8500х50intl, установленного над зеркалом (тот же М4). А 8500х50euro им обоим даст фору по спокойствию - работает исключительно "по делу".

 

[СерМонд]

....
Надо чаще водить

Наоборот водил плавно и медленно.

Кстати, 8500ci, установленный под номером, практически во всех случаях видит раньше 8500х50intl, установленного над зеркалом (тот же М4)...

Т.е. приёмник установлен оч.низко? А перед установкой не пробовал им то же поводить туды-сюды? И помехи в виде радиаторной решётки -пофиг?

 

[Туристик]

Подскажите, пожалуйста, настройки для Питера... заранее благодарен.

 

[Yorik12]

Подскажите, пожалуйста, настройки для Питера... заранее благодарен.

Вы, наверное, большой оригинал? Зачем Вам для самоката настройки Питера?
Если по теме - отключите Ка, SWS, RD, POP. Остальное по желанию.

 

[СерМонд]

Подскажите, пожалуйста, настройки для Питера... заранее благодарен.

....отключите Ка, SWS, RD, POP. Остальное по желанию.

К1,К2-вкл.,К3-не знаю. Есть мнение: летом можно выкл. К РОР1. Вопрос в Х и Лазер-индивидуально для каждого н.пункта(в моём городке без них обхожусь). Для трассы-включить.

 

[Yorik12]

СерМонд, а что за мнение по поводу отключения КРОР1 летом? Что-то не в теме.:-(

 

[СерМонд]

Да, не: нет такого"указания". КРОР1 менее "острая" хватка радаров-для города: меньше помех. К РОР2-наибольшая дальнобойность-рекомендуется для шоссе.
Совсем КРОР1 отключать нельзя: не увидит импульсных радаров: Искра, Крис и пр.

 

[Yorik12]

... Есть мнение: летом можно выкл. К РОР1. ...

Я вот это имею ввиду, как вяжется с летом?

 

[jusupoff]

Речь шла про отключение диапазона К3 летом, так как в этом диапазоне полицейских радаров нет, но много адаптивных круизов, систем контроля мертвых зон и т.п., т.е. помех.

Однако замечено, что зимой у полицейских радаров частота уплывает и у некоторых попадает в К3, поэтому змой рекомендуют К3 включить.

KPOP1 или 2 должны быть включены всегда, иначе приедете на замер какой-нибудь "Искрой"

 

[Yorik12]

Речь шла про отключение диапазона К3 летом, так как в этом диапазоне полицейских радаров нет, но много адаптивных круизов, систем контроля мертвых зон и т.п., т.е. помех.

Однако замечено, что зимой у полицейских радаров частота уплывает и у некоторых попадает в К3, поэтому змой рекомендуют К3 включить.

KPOP1 или 2 должны быть включены всегда, иначе приедете на замер какой-нибудь "Искрой"

А, понятно, я думал чего-то новое прохлопал.

 

[TroubleMaker]

А,что кому то удалось отключить режимы РОР1и 2?
Есть только выбор какой режим из 1го и 2го включен!

 

[Yorik12]

Вообще в ИЭ предусмотрен КРОР off. На вскидку как в РД сейчас не скажу - завтра скажу.

 

[Туристик]

а если просто на "авто" ездить?

 

[spodvignik]

1. Escort/Beltronics (версия International)

В меню BandsDFT(mod):
1. X - OFF (с 01.01.2012 официально прекращено использование измерительной техники в данном диапазоне в ГИБДД).
2. K - OFF (активируются подменю: K1 - ON,K2 - ON, K3 на усмотрение. K3 отвечает за датчики Distronic. На свое усмотрение можете выключить или включить его)
3. K-POP1,K-POP2 - аналог Beltronics K-Pulse,K-Hyper. Первый режим предполагает меньше помех в К-диапазоне и работу по радарам РФ, а второй - максимальную работу в К-диапазоне даже по самым маломощным сигналам.
Выбор того или того режима зависит от Вас, но мы бы порекомендовали бы режим K-Pulse.
4 Laser - ON
6. все остальное,что есть в данном меню - положение OFF.
www.antiradar.ru/faq_detailed_18.html

 

[TroubleMaker]

Вообще в ИЭ предусмотрен КРОР off. На вскидку как в РД сейчас не скажу - завтра скажу.

Не путайте РОР on/off с режимами РОР1 и 2!!
Это разные вещи!!
Господа,читаем инструкцию и курим форум!

 

[Yorik12]

Не путайте РОР on/off с режимами РОР1 и 2!!
Это разные вещи!!
Господа,читаем инструкцию и курим форум!

Я не писал про РОР, я писал про КРОР. В ИЭ предусмотрены положения КРОР1,КРОР2, КРОР off. Завтра проверю в настройках и сообщу.