Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[СерМонд]

У дверей и радаров частота может плавать совершенно официально по всему диапазону К.
Т.ч. отображение частоты особой пользы не несет.

Не согласен. Даже если радарная частота совпадёт с дверной, сила(и нарастаение) зуммера покажут "Ху ест Ху". Такие случаи редки(в моей практике): спец.засада у АЗС. Но даже в этом случае (видео подобного выкладывал здесь) мелкое треньканье переходит в "тревогу". Но, как правило, частоты разные.

Более полезен ExpertMeter, в нем показываются источники радиосигналов и их сила.
....

Дисплей мелковат(особо для тех у кого глаза староват). Если бы ещё и частоту показывал...* SORRY *

ExpertMeter - самый нужный режим.
..
Если есть высокий столбик, то это не опасно.
Если столбик интенсивности низкий и начинает увеличиваться - опасно.
Если звук частый и сила увеличивается - опасно.

"Ручная" Искра из-за поворота-..?

 

[stop-radar]

СерМонд, Вариантов множество.
Патрули с Визиром ,Бинаром и т.д. - в теплом месте рядом с кафе -заправкой
"Перехватчики" по выходным или ночью могут выборочно замерять.
Арена,Крис-П в спину на городских проспектах, набережных.

Например набережная Яузы в Москве местами есть ограничения 40 км.

 

[artikul123]

поддержу сермонда, а то все эксперты прям . А если серьезно то, если частота меняется то 2 сигнала и более или дистроник-за счёт звука и нарастания-его изменения дополн сужу о ситуации. Мне хватает частот, а как на скорости 140 проанализировать мелкие столбики.

 

[stop-radar]

artikul123, Пробуйте - это реально.
Ибо 140 вы же едите не в плотной застройке с пешеходами и маневрами, а прямолинейно на шоссе.
Так что увидеть сколько столбиков 1 или 2, определить их относительную высоту и сравнить со слышимым звуком - очень и очень просто.

 

[Михаил]

Ещё поднялась: уже на уровне 24.110-112. Летом: 24.000-050

Что то не пойму, это хорошо или плохо??

Если у всех - хорошо. Autolearn не будет их банить.

 

[СерМонд]

....
Так что увидеть сколько столбиков 1 или 2, определить их относительную высоту и сравнить со слышимым звуком - очень и очень просто.

Вспомнил реальный случай пользы ЭкспертМетра: при въезде в Воронеж(через мост) стояли 2 треноги у поста ДПС навстречу друг другу: одна -до, другая -после. "Крику" Эскорта было! Но недоумевал: чё так "орать" когда проехал первую(стояла задницей)? А вторая метров через 100 стояла:навстречу.
Но так и не понял зачем они там были: пост ДПС, толкучка авто..? Не разгонишься,тесно.

 

[Farnsworth]

А почему в Москве ставите вольтметр?

Пробовал разные фильтры от помех в бортовой сети и смотрел какое падение напряжения, потом привык что вольтметр включен.

 

[пряник71]

Я в Москву пока не ездил, скажите пож-та, если на пути один радар попадется, то в эксп.режиме он обозначится одной черточкой, или бывает двумя?

 

[artikul123]

обычно на 140 по м4 не пустует дорога и летчики идут плотно друг за другом особенно в зоне измерения скорости и не охота отрываться надолго от дороги. Попробу конечно этот режим. Но привык к другому. Вопрос, а как со столбиками определяете, что дистроник идёт попутный впереди? Я как раз по скачкам частот 24,1.. на 24,232 например..и обратно и по силе, продолжительности и периодичности трели.

 

[СерМонд]

Я в Москву пока не ездил, скажите пож-та, если на пути один радар попадется, то в эксп.режиме он обозначится одной черточкой, или бывает двумя?

"Чёрточки", которые нарастают столбиками, показывают силу сигнала. Буква "К" показывает кол-во радаров.

 

[Farnsworth]

если на пути один радар попадется, то в эксп.режиме он обозначится одной черточкой, или бывает двумя?

У меня такое сложилось мнение.
Частота радара или дверей плавает и во время сканирования РД-ом всех частот, РД может зесечь несколько частот от одного источника и показать несколько сигналов.
На стабильность частоты влияет стабильность температуры внутри радара или датчика и большой прогретый Крис более стабилен по частоте чем маленькие датчики дверей и мертвых зон.

 

[пряник71]

...

ExpertMeter - самый нужный режим.
Часто бывает так - что столбик сигнала высокий, а звука слабый. Это помеха.
Как только увеличивается частота звука, а сигнал не меняется или малый столбик источника начинает расти - на 99% радар.
Проще говоря при получении редкого звукового сигнала, смотрим на дисплей.
Если есть высокий столбик, то это не опасно.
Если столбик интенсивности низкий и начинает увеличиваться - опасно.
Если звук частый и сила увеличивается - опасно.

Прокатился три раза до работы, там совсем короткий отрезок километров 5 наверно по трассе М4 Дон, теперь прошу опять объяснений от бывалых, регистратора к сожалению нет, поэтому попытаюсь на пальцах, ехал в режиме EXPERT, вобщем в первый раз в одном месте была сработка незначительная, столбики на дисплее маленько колбасило, то больше то меньше, нарастания и учащения звука не было, решил что помеха, во второй раз в этом же месте тоже самое, а вот в третий раз был удивлен, как раз поддал примерно 130км/ч, все было так же незначительно, я топчу не обращая внимания, и вдруг звук начинает учащаться, в итоге довольно быстро переходит не верещание, примерно такое как если в двери супермаркета носом упереться, но самое интересное что в момент самого звукового пика оба столбика на дисплее были в виде точек, то есть в самом минимуме, ****** нигде не видел, в отбойнике ничего не обнаружил, на обочине тоже, может конечно что то не увидел на другой обочине, работающее по встречке, и передающее инфу на пост, т.к. пост находится от того места приблизительно в 3 км в сторону Воронежа, а я ехал в сторону Москвы, теперь вот думаю, из за того что я не сразу чухнулся после первых двух раз, расслабился так сказать, не срисовали меня случаем... И хочется еще узнать, часто ли такое бывает, когда РД орет, а шкала на минимуме, или может есть определенный тип радаров, на который такая странная реакция?
P.S. Вот уж действительно когда вспомнишь про стрелки V1, хоть подскажет куда глядеть придурку!

 

[Farnsworth]

часто ли такое бывает, когда РД орет, а шкала на минимуме

Когда Эскорт орет в режиме EXPERT, то однозначно лучше сбавить скорость.
В этом режиме у него индикация на дисплее и звуковая по разному работает. Звуковая индикация это степень опасности а на индикаторе просто уровень принимаемых сигналов.
Эскорт обрабатывает эти сигналы и принимает решение о опасности этих сигналов.
Эту степень опасности Эскорт и озвучивает, Эскорт один из немногих РД с которым можно кататься только по звуку, не глядя на дисплей.

 

[paschket]

Farnsworth, А не может быть такого что Эскорт выводит на дисплей только 2 источника в К диапазоне, а озвучивает опасный , а он может быть и 3 и 5 и 7... и он видит все сигналы, но на дисплей их вывести не может в виду своей конструктивной особенности .Озвучивает просто самый сильный, как Валентин показывает количество источников, но силу сигнала озвучивает ту что наиболее опасна и по звуку можно без проблем отличить радар от дверей . Просто эти столбики , выходит, совершенно не нужная фича.

 

[пряник71]

Просто эти столбики , выходит, совершенно не нужная фича.

Похоже на то, смысл в них, если со звуком они не вяжутся? Кстати от дверей они взлетают или попеременке или обе, а тут минимум. Я может не совсем понятно написал, но сигнал(срабатывание) был на что то одно, т.к. буковка К.. была одна и две черточки к ней, а точнее точки(минимум), а тут вроде писали что если ловит еще сигнал от радара, то должна появиться вторая буква К..

 

[Farnsworth]

paschket, столбики это просто уровень приема сигнала в конкретный момент.
Сигнал от радара это такие же радиоволны как и от какой-нибудь радиостанции.
Когда едешь близко от радиостанции, сигнал сильный, а когда далеко, то сигнал может пропадать и снова появляться. Это зависит от разных причин, но то что его уровень может меняться это нормально.
Столбики это для фанатов, точного прогноза не дают, но в совокупности признаков, могут дать подсказку.

Эскорт показывает частоту в третьем знаке после точки, а это достаточно трудно сделать, то что другие РД показывают один знак, это ниачем индикация.
Какие источники сигналов ловит V1 я не представляю, это тайна великая.

 

[paschket]

Farnsworth, Я про то что столбиками Эскорт фиксирует только 2 источника, а остальные (если они сильнее будут) , то он их озвучит, но вывести на эти столбики не может по причине того что эти столбики уже заняты определенной частотой и не факт что он ее покажет в индикации, но он ее озвучит по любому.

это тайна великая

Уже не тайна, по ESP раскрыты все данные озвучки и при наличии прибора с написанной прогой можно посмотреть и на частоту и все что озвучивает/показывает V1.

 

[Farnsworth]

paschket, не знаю почему Эскорт показывает.
up to 2 Ka-band, 2 K-band, and 4 X-band signals.

 

[paschket]

Не претендую на правду, но , возможно, это все схема чиная игра символами. Похожее в современных автомобилях часто встречается на приборке.

 

[пряник71]

Фууу млин, запарился совсем!
Farnsworth, вы пишете, столбики -это просто уровень приема сигнала в конкретный момент.
Сигнал от радара -это такие же радиоволны как и от какой-нибудь радиостанции, когда едешь близко от радиостанции -сигнал сильный, а когда далеко, то сигнал может пропадать и снова появляться -это вы о каком сигнале пишете, визуальном на дисплее или звуковом? Если визуальном -столбики были маленькие, выходит радар далеко был, раз сигнал визуальный такой слабый, че тогда так орать то было? Че то тут не так. Другое дело может по близости был пойман радар с очень слабым излучением, поэтому и визуально он так показан... Вобщем будем изучать и привыкать, пока пороть горячку не буду, вроде хвалят этот РД, ну а если и дальше не найду с ним понимания, то гляну пожалуй в сторону V1, а этот продам, хочется большей информативности, откуда чего исходит, а то страшно от его истошного ору становится!