Escort Passport 9500ci Plus INTL

[_СаНёК_]

@TroubleMaker, не катался с Escort REDLINE INTL MTR STR? Помнится мелькал он у тебя в роликах

 

[Passerby]

Если джамер не поможет от фиксации номера ,

Вообще-то, он не позволяет определить скорость, помешать зафиксировать номер - при всём желании...

Сработка Макса на эти радары есть. Так как все эти стационары направлены жёстко вниз (т.е. мой Макс срабатывает на них от 1 до 5 метров до них) , эти радары есть в базе ЖПС , ну или можно прописать. А меня интересует защита именно с джамером , не важно ЭСКОРТовским или любым другим.

Датчик измерения скорости: Петлевой детектор, Лазерный или Радарный.

Первый и третий случаи по понятным причинам к лазер-джаммеру ни малейшего отношения не имеют.
Со вторым - будет примерно так же, но по другой причине. Чтобы подавить замер - нужно, чтобы подавляющий сигнал попал в фотоприёмник лидара. Диаграмма направленности излучения джаммера в вертикальной плоскости - в лучшем случае +\- 30 градусов от горизонтали, обычно меньше. Далее просто высота установки КЕОНа и законы физики...

 

[TroubleMaker]

Помнится мелькал он у тебя в роликах

C Стрелкой там бЯда полная! На стрелку не работает вообще(хотя пункт в меню есть на нее),а помех в виде нее выдает больше "К" по городу.

 

[pilot77]

Вообще-то, он не позволяет определить скорость, помешать зафиксировать номер - при всём желании...


Первый и третий случаи по понятным причинам к лазер-джаммеру ни малейшего отношения не имеют.
Со вторым - будет примерно так же, но по другой причине. Чтобы подавить замер - нужно, чтобы подавляющий сигнал попал в фотоприёмник лидара. Диаграмма направленности излучения джаммера в вертикальной плоскости - в лучшем случае +\- 30 градусов от горизонтали, обычно меньше. Далее просто высота установки КЕОНа и законы физики...

Не совсем правильно выразился. Я не о том зафиксирует номер или нет- это фактический результат. Я о том что при проезде энной точки , а учитывая что данный радар установлен жестко и контролирует определенную точку ( при высокой скорости щёлкает , при положенной нет) , какая реакция будет у лазера? С одной стороны радар видит Авто со скоростью 0, с другой стороны Авто превышает скорость. Имеет ли место в этом лазерном радаре быть принципу выборочности? Я о том , что при случайном просмотре есть фото с Авто , которое движется со скоростью 0, чего быть не может. Вот для чего снять номер и лишний раз на замере не рисковать. Потому как эти данные дистанционно идут на центральный пульт. И ни один , даже самого высокого чина гаишник, этот штраф у нас не в состоянии развести. Я пытаюсь понять принцип работы этого радара. Кто то у нас загибает номера вниз ( под углом) - прокатывает. Меня же интересует средство от этой какашки.

 

[Passerby]

Я пытаюсь понять принцип работы этого радара.

Во-первых, принцип работы этого радара не имеет ни малейшего отношения к теме - Escort Passport 9500ci Plus INTL
Во-вторых, для замера скорости он может использовать три совершенно различных вида датчиков, работа каждого из которых основана на совершенно различных физических принципах.
В третьих, повторюсь, для подавления замера лазерным измерителем скорости необходима засветка его фотоприёмника на весь период измерения, либо снижения скорости до разумной. Попробуйте представить, как и в каком количестве необходимо разместить излучатели при таком расположении лидара относительно движущегося авто. Вопрос должен отпасть сам собой.

 

[pilot77]

Во-первых, принцип работы этого радара не имеет ни малейшего отношения к теме - Escort Passport 9500ci Plus INTL
Во-вторых, для замера скорости он может использовать три совершенно различных вида датчиков, работа каждого из которых основана на совершенно различных физических принципах.
В третьих, повторюсь, для подавления замера лазерным измерителем скорости необходима засветка его фотоприёмника на весь период измерения, либо снижения скорости до разумной. Попробуйте представить, как и в каком количестве необходимо разместить излучатели при таком расположении лидара относительно движущегося авто. Вопрос должен отпасть сам собой.

Вот когда проеду с ним , тогда вопрос и отпадёт сам собой. Думаю не все действия можно списывать на законы физики. Тем более , что конкретно по этим корейским радарам реальных видео никто здесь не делал.

 

[Kolich]

Разница очень большая:
Два рупора против одного
18 светоприемников на лидары против линзы
разные DSP и процессор
Возможность расширения под джамер
Типо не видим для RDR
и еще ...что то

Раз он так кардинально по конструкции отличим, так вопрос остается, есть ли смысл переходить, или разницу не ощущу?
и по поводу лазеров, я сам катаюсь до Москвы и до Воронежа(эти трассы), там я как понимаю лазеров нет, так? и насчет камер, ранее в 2014 когда я его покупал, то казалось работает четко практически без ложных срабатываний, а сейчас он пиликает как сирена, особенно диапазон К с 2-3 черточками до Москвы очень часто появляется, так же на некоторые камеры не реагирует вообще, может ему как то поплохело?

INTL
INTL MTR
INTL MTR/STR

в чем разница комплектов?

 

[TroubleMaker]

в чем разница комплектов?

INTL доработка по европе и короткому импульсу (искра),в вашем это есть.
INTL MTR доработка на прием мультирадара радарной частью,в вашем это возможно по GPS (база точек)
INTL MTR/STR доработка на прием мультирадара,стрелки радарной частью,в вашем это возможно по GPS (база точек)[DOUBLEPOST=1456755422][/DOUBLEPOST]

так вопрос остается, есть ли смысл переходить, или разницу не ощущу?

Думаю только в большей помехозащищенности.

и по поводу лазеров, я сам катаюсь до Москвы и до Воронежа(эти трассы), там я как понимаю лазеров нет, так?

За Воронеж я не в курсе,а в мск реально чаще встретишь Визирь,чем Амату.Но они есть.[DOUBLEPOST=1456755555][/DOUBLEPOST]

а сейчас он пиликает как сирена, особенно диапазон К с 2-3 черточками до Москвы очень часто появляется

Ну с 2014 года и машин на трассе стало больше с КМЗ.[DOUBLEPOST=1456755695][/DOUBLEPOST]

так же на некоторые камеры не реагирует вообще, может ему как то поплохело?

Не думаю! Хотя все возможно.
Вам надо сначала разобраться с какими радарами (камерами) РД не дружит.
Может это вообще не радары!

Проверить правильность настройки РД в машине и обновление софта с помощью программы EDT.

 

[Kolich]

Вот насчет аппаратной части это супер тема!! так как по ГПС(а именно я как понимаю это спидтрэпы) они палятся по гпс, что не очень удобно, время на отклик оставляет желать лучшего, радар предупреждает о камере чуть ли не перед самой ней, может метров за 100-200 не знаю точно, может ошибаюсь, но сам факт остается, что очень близко, думаю не успеешь затормозить.
а как понять какой 9500? как быть уверенным что это INTL MTR/STR или модель пишут? и гпс такому радару я как понимаю не особо то и нужен?)

 

[TroubleMaker]

Вот насчет аппаратной части это супер тема!

Ну вот тут я начну расстраивать!
Не знаю по каким причинам,НО Эскорту не удалось реализовать работу на стрелку радарной частью! Перечитайте тему полностью по данному РД. Всего 12т страниц.
Уже писалось про данный баг.
На данный момент это заявленная Эскортом возможность данного РД,но видно не сложившеяся по стечению звезд!
С Мультом чуть лутше.

так как по ГПС(а именно я как понимаю это спидтрэпы)

Там больше типов радаров в базе и вариантов вашего личного занесения в свои пользовательские точки.

что не очень удобно, время на отклик оставляет желать лучшего, радар предупреждает о камере чуть ли не перед самой ней,

Еще раз повторюсь,попробуйте обновить софт РД через EDT : https://www.escortradar.com/register/ilogin-eu.asp?type=DB
Если мне память не изменяет то была правка софта для 8500Ci

а как понять какой 9500?

на коробке по моему указано.

и гпс такому радару я как понимаю не особо то и нужен?)

Нужен,с ним приятнее.
И с 8500Ci нормально!

 

[Kolich]

Ну вот тут я начну расстраивать!
Не знаю по каким причинам,НО Эскорту не удалось реализовать работу на стрелку радарной частью! Перечитайте тему полностью по данному РД. Всего 12т страниц.
Уже писалось про данный баг.
На данный момент это заявленная Эскортом возможность данного РД,но видно не сложившеяся по стечению звезд!
С Мультом чуть лутше.

Что значит с мультом лучше и чем? блин обидно, что за такие деньги такая штука не может детектить элементарное(стрелки)(((

Еще раз повторюсь,попробуйте обновить софт РД через EDT : https://www.escortradar.com/register/ilogin-eu.asp?type=DB
Если мне память не изменяет то была правка софта для 8500Ci

так по поводу программной части здесь всегда все четко и гладко, так как за этим слежу трепетно. по сравнению с 2014(июль) годом прошивки ни одной не вышло на него. только базы обновлялись и все.

 

[TroubleMaker]

Что значит с мультом лучше и чем?

Дистанция детектирования чуть выросла,в корму так же.

блин обидно, что за такие деньги такая штука не может детектить элементарное(стрелки)

Тешу себя надеждами,что если они сделали это на железном уровне,может заставят это железо заработать.
Мало на данный момент тумаков из России канадцам. Нет массовости,что бы доводить проблему.

прошивки ни одной не вышло на него

Ну все же! Вторая вкладка в ЕDТ ,"продвинутые"-"обновить все".

 

[Kolich]

Ну все же! Вторая вкладка в ЕDТ ,"продвинутые"-"обновить все".

да делал я все так....в 2014 он меня неимоверно радовал, в 2016 только разочарование конечно может чисто совпадение, вот на выхах помчу в Врн тогда и посмотрим че там и как...

 

[TroubleMaker]

да делал я все так..

Посмотрите в теме 8500Ci настройки для него и сверьте с вашим РД.
Не отключайте сегменты "К" диапазона!
И проверте настройки POP2,если Вкл-дальность больше и помех соотвественно,для Эскорта это не критично! Если говорить о Мультах то ориентируйтесь на GPS.

 

[g00dwin]

Подскажите где взять прилично/работающий EDT по MAC Os. У меня обновлении при попытки обновления слетает...

 

[TroubleMaker]

Подскажите где взять прилично/работающий EDT по MAC Os.

Ответил в ЛС.

 

[g00dwin]

Спасибо. Получил

 

[TroubleMaker]

Думаю когда-то создам полноценную тему для комплекта установленного у меня в машине.
А до того момента видео:

В тыл:

В лицо:

 

[Дмитрий_82]

Жаль решение не бюджетно для 90% обывателей. Было бы более интересно пролететь с превышением в хвост без номеров.

 

[TroubleMaker]

Было бы более интересно пролететь с превышением в хвост без номеров.

Для этого так же есть решение!
Дополнительные датчики на зад машины. Подключаемые в свободные разъемы шифтера.
И тут летай,не летай,все уже все равно будет!