У Стрелки импульсный локатор, для множественных целей иного и быть не может. Многие другие системы имеют непрерывный локатор.
В сертификате об этом не сказано, указан срок его действия, но это наверно общее правило. Вот только чего сертифицированно сказано в Приложении которого никто не видел. Может его можно найти где-то на официальных сайтах?
Глупости! Все радары импульсно-доплеровские, за исключением лазерных.
Специально поискал - нет никакой информации. Может у кого-то получится?
Вы уверены. Я сам не радист, но с радистами общался, они-то и просветили.
Неужели! - извините я не знал. Получается что я общался с радистами (а они так себя называли) которые делали эти самые локаторы и не знали что это такое. Непонятно только как-же тогда они их делали?
Вы уверены что в комплектацию не упрётесь? Кажется на этот диапазон не так много всего и было. А если и было, то импортное с ограничениями.
Читайте форум с самого начала! Здесь уже объяснялось как связаны радио и оптический каналы! Локатор дает не только азимут и я во всяком случае это очень хорошо представляю. Азимут и скорость дает как раз радар с нерерывным излучением!
Это проверяется, а точнее настраивается при производстве. Паспорт не отражает всех спектральных составляющих. Вариантов быть не может. Никаких подстроечников и всякой нестабильной лабуды там нет. Поэтому все как в аптеке
..Поспешите запатентовать, особенно азимут. С вашей уверенностью это должно выгореть.
Полная глупость! При необходимости можно хранить весь маршрут нарушителя и представлять как доказательство... Причем не просто видео а с наложением показателей локатора... и американцы от нас не отказывались... они в принципе воюют с автоматической фиксацией. И совсем не по тех. причинам. Просто к машине они относятся как простой вещи без понятий доверенность или всякая такая хрень... на одной машине в течении дня может десять человек ездить... вот и проблемы возникают кому же все таки штраф вешать.
А как вы докажете, что именно эти показания локатора, а там их сотни за одну посылку, относятся к этому автомобилю, а не к:
Делаю: Крис (ИС Искра) все-таки умеет выбирать из всех полученных сигналов самый "быстрый" или самый сильный. Но анализирует-то их она все? А узкая диаграмма просто необходима для исключения замера соседних целей, как у пресловутого "Визира". Другое дело, что у Криса, скорее всего, нет видеосопровождения цели и соотнесения со следующей радиометкой от нее. А для чего нужна ФАР комплексу контроля скорости? Если я правильно понимаю, для постоянного непрерывного сопровождения целей? Но на участке трассы длиной 450 м с 4-мя полосами может оказаться столько авто, что там, пожалуй, и АВАКС захлебнется?
Стрелки сейчас все работают в боевом режиме. Чего вы решили что я к вам неуважительно отношусь? Подъедет, выключит, хихикать.... Прямо детский сад какой-то. Если уж организую такой показ, то поверьте вы без анализатора спектра поймете что она работает. Есть средства чем это демонстрировать!Уважаемый eagle уже столько тумана нагнал, что ему только в удовольствие будет написать, что Стрелка № ХХ по адресу YY сегодня с 15 до 16 часов точно будет работать. Подъедет, выключит и будет хихикать, глядя на толпу форумчан, давящих ногами молчащие РД.
А откуда взялась информация про ФАР?
Патентовать все сложно и долго. Здесь мне в упрек писали что светодиоды не говорю чьи. Отвечаю почему! Посмотрите по инету новый крис-с. Ничего квадратик не напоминает? Так вот сперли они у нас антенну и к ней приспособили. Самим ни средств ни ума не хватило рассчитать... слизали у нас... и совести хватает заказывать их производство у тех же где и мы. А антенна, как вы вероятно и предположили, это фазированная решетка. Поэтому многие сегодняшние мысли по поводу излучений, поверок и т.д. подкорректируйте сами.
Да забейте вы уже на эту версию. Я же говорил, что новая версия кардинально от той отличается. Поэтому и есть о ней инфа в открытых источниках.... Так же как и газели в НН. Ну годы уже прошли после того как они выпустились... воды много утекло и техника продвинулась и технологии....
Хочется верить что так. Но почему сертификат тогда ещё тот? Наверно продукт не должен меняться принципиально иначе что такое этот сертификат?
Значит вы еще и разработчики "Искра ДА/210", а также "Крис-П", поздравляю.
