Набережные Челны и Казань - развитие фотофиксации

[Alex_N]

... на перекрёстке сделать всех повернув (и подрезав) из среднего ряда или сделав запрещённый левый поворот не включив поворотник... :angryfire::angryfire::angryfire:

Я вот такую байду наблюдаю и в Казани уже который раз. Возникло предположение, что это очередной признак чОткости наравне с низкой посадкой, похоронного цвета в рюшечку занавесочками на боковом, намеренного отрывания задних брызговиков в стиле жителей столицы нефтехимии РТ и т.п. у определенной категории ездунов.
Притом такое ощущение, что подрезают на повороте из 2-3-го рядов и без поворотника со светофора как то спецом и на грани .

---------- Post added at 13:15 ---------- Previous post was at 13:04 ----------

По поводу КАПШа возникло и укрепляется предположение, что одними из первых перекрестков, оборудованных этой фигней, станут Ибрагимова-Волгоградская и Чуйкова-Амирхана.
До сегодняшнего дня думал, что там ведут подготовительные работы под "OMNIA Utopia", но что-то слишком много там штанг (и после перекрестков в том числе) да и "Utopia" эффективно работает, IMHO, когда ее элементами оборудованы последовательно несколько перекрестков. На Ибр-Волг и Чуйк-Амир просматриваются как бы автономные системы.
Будем мониторить, ведь согласно ТЗ на выписку штрафов с тех же КАПШей, срок начала работ с 01.08.13 и до конца этого года.

 

[Alex_N]

Еще раз спасибо коллеге Kot116 *DRINK*. Одна из точек подтвердилась, это КОРДОН на М7 у поворота на Сухую Реку. Уже включен. Описание, координаты и улучшенные фото:

N55.90997, E49.05757, М7 у поселка Сухая Река, 90 км/час, в Москву, в лоб потоку.

P.S. По северной объездной от Горьковского шоссе и до Мамадышского тракта пока больше никаких новинок. Ну разве только еще и Щербаковский КОРДОН тоже включили.

 

[S.R.]

Добавил. Можно проверять.

 

[Alex_N]

Знакомые ездили сегодня в Свияжск. Действительно висит Автодория на мосту через Свиягу. Координаты снять, говорят, ну нет никакой возможности. Там очень узкое место и всегда поток. Нарисовали примерно "по столбам", вечерком попробую свести все по панорамам гугля или яндекса.
И второй момент, не знаю уже обсуждали или нет. У развязки Казань-Москва-Буинск_Ульяновск повесили четвертую пару Автодорий контроля, относящихся к Десятидворковской установке (координаты чуть попозже выложу, как только ребята скинут). Т.е. теперь идет непрерывный контроль средней скорости начиная от развязки и почти до самого поста через Волгу.
"Клетчатый" реально задолбал. IMHO, скоро на все столбы освещения повесит свои скворечники :-(.

 

[paschket]

Alex_N, Без обид, но ваших надо лечить по полной. То что вытворяет по Москве 116 регион никто себе позволить не может. Каждая вторая встреча с этим регионом - нарушение на лишение, причем нагло,тупо...

 

[Alex_N]

paschket, если кого и "вылечат" на татарских дурках, то уж точно не 116-й регион .
Местные уже давно (IMHO, квалифицированное адекватное большинство ) ездят возле Автодорий как паиньки. Так что, придержит татглавгай на месяц-полтора штрафы с РТ-шных Автодорий, да и вышлет потом все скопом по городам и весям. Вот это ТОЧНО будет веселуха :-( - как никак чисто по М7 уже шесть участков обвешены дурками.

 

[paschket]

Не , таких камерами не вылечить, их можно только сдерживать кратковременно. Такие клоуны ,как правило, пополняют статистику.

 

[S.R.]

Каждая вторая встреча с этим регионом - нарушение на лишение, причем нагло,тупо...

А это как раз следствие массового применения камер. Народ знает, что встретить гаишника на дороге реально тяжело. А за фото лишения не будет.

P.S. Я в субботу собираюсь прокатиться до Кзн. И я знаю, что по пути туда я встречу три или четыре экипажа, не больше. И даже знаю, примерно где они будут стоять, плюс минус километр.

 

[Alex_N]

По 4-й точке Десятидворковской Автодории и Свияжским получается примерно так:

Десятидворка №4:
N55.74187 E48.78940, в оба направления, сами камеры смотрят в спину контролируемых потоков на эл/опоре разделительной полосы (т.е. точно так, как и предыдущие 3 установки).
Общее контролируемое расстояние от 1-й и до 4-й у меня получилось примерно 3,3 км.

Свияга (в сторону Москвы):
начало - N55.71874 E48.59594, ориентир - 3-й столб от моста к нам с левой стороны по ходу движения, смотрит в спину;
финиш - N55.71947 E48.58474, ориентир - 5-й столб от моста в сторону поста ДПС с правой стороны по ходу движения, смотрит также в спину.
Поскольку первая камера висит слева по ходу в МСК, а вторая - справа по ходу в МСК, и обе они в спину потоку в МСК, то какой именно поток сечет Автодория точно не определить. IMHO, поэтому лучше перестраховаться и сделать двунаправленной.

Словесные координаты привел только со слов, но по панорамам вроде все логично просматривается.

 

[Mr.S]

Кстати, а ведь мерить скорость между 16-АД-01/2 и 16-АД-01/3 не корректно(исходя из описания на Автодорию) - участок то не прямолинейный.

 

[Alex_N]

Кстати, а ведь мерить скорость между 16-АД-01/2 и 16-АД-01/3 не корректно(исходя из описания на Автодорию) - участок то не прямолинейный.

Эти "некорректности" только в пользу нас были. IMHO, потому то там потом среднюю точку добавили, чтобы улучшить прямолинейность и уменьшить дельту погрешности.
Раньше то вообще участок был 1-3.

 

[S.R.]

финиш - N55.72015 E48.57435,

Это координаты столба с Кордоном.

ориентир - 5-й столб от моста в сторону поста ДПС с правой стороны по ходу движения, смотрит также в спину.

Попробую вычислить.

 

[Alex_N]

Это координаты столба с Кордоном...

Упс, поправил в исходном посте. В пост координаты копировал уже со своей карты, ошибся точкой .

 

[S.R.]

Точки добавил. Свияжскую дурку надо прокатить, проверить.

---------- Post added at 23:55 ---------- Previous post was at 23:47 ----------

Хочу вытащить на обсуждение один вопрос. gaf, я надеюсь, ты не против публикации письма?
После обсуждений обработки секционных камер программами пришли к такому решению:

Как правильно ставить точки по секционным камерам
-------------------------------------------------
Автодория - это "секционные камеры".
Секционки предполагают две камеры - первая начинает измерение времени, вторая фиксирует, вычисляет скорость (как расстояние между камерами деленное на время, за которое вы проехали это расстояние).
Программа "стрелка" обрабатывает это так - перед первой камерой выдает уведомление, между первой и второй пикает и показывает среднюю скорость.
Если второй камеры нет, то снимает уведомление через 5000м
Система Иго обрабатывает так: по первой точке предупреждение, далее на экране появляется средняя скорость пока не встретится еще одна точка с таким же типом, если не встретится, то пока не выйдешь из программы.

Получается что при установке камер в натуре не парами, а цепочкой (как, например в районе Балашихи МО) мы имеем предупреждение между 1 и 2, между 3 и 4, а после 5 включается и все.
Учитывая такую установку делаем вывод такой: измерения происходят на всех отрезках, то есть между 1 и 2, между 2 и 3 и тд.
Значит нужно делать GPS-точки таким образом, чтобы программы обрабатывали между всеми этими отрезками, то есть должны появиться фиктивные объекты в промежуточных точках по принципу:
в точке 1 - старт
в точке 2 - финиш, рядом фиктивная точка старт (обязательно со смещением по ходу движения не менее чем на 0.0002)
в точке 3 - финиш, старт как в точке 2
…
в последней точке - финиш
Смысл в том, что программы понимают только парные камеры. И для правильно обработки той же самой Десятидворки надо сделать 1-2, 2'-3, 3'-4. Т.е. добавить две фиктивных точки.
Внимание, вопрос:
кроме Десятидворки, какие еще установки явно многозонные? Где будет необходимо добавить точек?

 

[Mr.S]

Эти "некорректности" только в пользу нас были. IMHO, потому то там потом среднюю точку добавили, чтобы улучшить прямолинейность и уменьшить дельту погрешности.
Раньше то вообще участок был 1-3.

Да и щас в нашу пользу, это понятно. Но в документе, Вы его и приводили вроде как, написано, что установка должна быть на прямолинейных участках без перепада высот. Тут участок не прямолинейный - Автодория значит установлена не корректно. Я щас вот смотрю - из всех инсталляций нет ни одной на кривых, кроме этой.

---------- Post added 11.07.2013 at 00:26 ---------- Previous post was 10.07.2013 at 23:58 ----------

Внимание, вопрос:
кроме Десятидворки, какие еще установки явно многозонные? Где будет необходимо добавить точек?

От 16-АД-17/2 до 16-АД-14/2 как минимум, IMHO.

 

[Alex_N]

... Как правильно ставить точки по секционным камерам ...

Если честно, то мне по барабану . У меня ГАРМИН и я все равно допиливаю сборку под свой девайс и под себя.
Касательно сути. Я бы предпочел ввести некоторые параметры, которые бы отражали кол-во внутренних промежуточных точек на многосекционных установках. Иначе, будет сильно захламляться исходная база.
А вообще, насколько я знаю, в Чехии и Англии дохерища аналогичных девайсов. Неужели нельзя как то промониторить тамошние сборки и воспользоваться их опытом по такому виду оповещений?! Хотя, может там в среде Cyclops что то и поизящнее получается (это я опять про ГАРМИН любимый :-[).

P.S. Задавал аналогичный вопрос про парные камеры админу ресурса пои.гармин и получил ответ, что пока камер мало и этим вопросом не озадачивались. Да и вряд ли что в среде ГАРМИНа может получиться - максимум новый тип камеры и оповещения, указывающий на контроль средней скорости на участке .
P.P.S. При проработке этого вопроса советую учесть и возможный вход ТС на участок многосекционного контроля с промежуточных точек, т.е. чтобы корректно отрабатывалась ситуация с начальным проездом минифиниша и потом тут же входа на следующий министарт.

---------- Post added at 00:56 ---------- Previous post was at 00:53 ----------

... Я щас вот смотрю - из всех инсталляций нет ни одной на кривых, кроме этой.

Вот далась Вам эта кривизна, все ж таки один из первых опытных участков. Везде бы так ставили :-[.

 

[Kot116]

сегодня ездил в Высокую Гору , по пути туда остановился и записал точки по GPS Автодории на мосту реки Меша, у деревни Карповка. висят на опорах освещения две пары в оба направления движения, вечеров в 16 00 , на одной из пар работали ,, их монтажники,,
N55*42.163*
E49*34.403*
N55*41.933*
E49*34.976*
(примерно так) если кто уже не успел эти координаты выложить.

 

[Alex_N]

Свияга, Меша - тенденция однако :- участок с автодуркой + "контрольный" от КОРДОНа. Хотя, может и просто на канале связи экономят .

 

[S.R.]

Мешу добавил. Проверяйте, а то в субботу сам проверю :dirol:

---------- Post added at 23:15 ---------- Previous post was at 23:07 ----------

Свияга, Меша - тенденция однако :- участок с автодуркой + "контрольный" от КОРДОНа. Хотя, может и просто на канале связи экономят .

Канал связи?
Они на 3G сидят. На второй фото видна антенна аналогичная кордоновским.

А вот насчет контрольного c Кордоном - очень похоже. Может хотят проверить и сравнить процент распознавания номеров?

 

[Alex_N]

...Канал связи?
Они на 3G сидят. На второй фото видна антенна аналогичная кордоновским.

Я имел ввиду предполагаемую возможность через вафлю (бесплатную, у КОРДОНа она точно есть) собирать первичные потоки и всовывать все единым пулом через одну точку в оптоволокно. 3G в конкретное время может быть, а может и нет.
Линий оптоволокна по РТ - предостаточно, в том числе и ведомственных (энергетики и нефтяники; некоторые из них с удовольствием предоставляют трафик за вполне разумные деньги).
По Таттелекому вообще вроде была (есть?) бюджетная программа типа "доступный и качественный интернет - в каждый аул !".
Да и министры связи как РФ так и РТ не совсем чужие люди в проекте "клетчатого" .

P.S. Хотя, вряд ли все эти лица хоть как то заморачивались по вопросам экономической эффективности или тупо закладывают все в стоимость обслуги.
P.P.S. В некоторых ТЗ по построению систем сбора инфы с комплексов видеофиксации по другим регионам наблюдал примерно именно такую картину сбора через локальные концентраторы в скоростной канал. Где то даже промежуточные серваки-хранилища предусмотрены.
P.P.S. За возможное косноязычие по терминам сильно не пинайте, я все более и дальше отдаляюсь от техники в сторону администрирования производственных и иных процессов :-[.