Neoline X-COP 9500: Радарная часть и общие вопросы

[EugeneV]

т.е. реагирует...и предупреждает , где то за 200 метров....все правильно понимаю???

Если речь про радарную часть, то это зависит от множества факторов:
0) Положение самого радар дектора в машине.
0.5) Если лобовое стекло обычное, а не атермальное или с обогревом.
1) что за радар используется.
2) рельеф местности.
3) Куда радар среляет, по ходу/против движения.
4) Плотность траффика
5) Погода.
6) и тд...
Если речь про gps предупреждалку, то если в базе есть точка, этого стационарного радара, то метров за 800, начинает кричать, что впереди радар.

 

[X-COP]

т.е. реагирует...и предупреждает , где то за 200 метров....все правильно понимаю???

Нет, в реальности дальность обнаружения гораздо выше, так как существует отраженные сигналы от встречных машин. Это основной источник сигнала в реальном потоке. Этот тест лишь показал что X-COP 9500 будет приниматься этот радар минимум за 200 метров, и не хуже остальных производителей.

Вот например видео где X-COP 8000 ловит Крис-П более чем за 1км в лоб.

По моему личному опыту радар в спину детектируется на треть позже ч в лоб. В некоторых случая и в 2 раза меньше.

Мне на трассе не однократно встречались крисы в спину и дальность их приема была 700 метров максимум.

Реальная дальность трудно предсказуема и будет очень варьироваться от различных параметров - высота установки криса, формы вашего капота, местоположения в салоне.

Лично моя методика поведения с радаром на трассе следующая (лично моя, не как предстваителя):
При наличии первых двух шкал - нужно прекратить ускоряться
Начиная с третьей / после голосовой команды - нормализовать скоростной режим до +40 от разрешенной.
4 и 5 шкала - выравниваю скоростной режим до +20 от разрешенной.

 

[Constantino]

Кстати, вопрос по поводу лобового стекла с обогревом.
Насколько это влияет на поведение радарной части X-Cop 9500?
Буду благодарен за детальный ответ, если не затруднит.

 

[X-COP]

А вот ещё одно ноу хау , которого вроде бы ни у кого нет...
Все эти палочки мощности сигнала это хорошо и наглядно.
Я бы например, предпочёл отображение мощности сигнала в процентах от 1 до 100 в цифрах.

Это уже было. Но это все софт. Реальная чувствительность регулируется только в лаборатории. В процентах врятли. Если менять, то планку помехозащищенности или глубину обработки/проверки сигнала.

 

[Neoline]

Кстати, вопрос по поводу лобового стекла с обогревом.
Насколько это влияет на поведение радарной части X-Cop 9500?
Буду благодарен за детальный ответ, если не затруднит.

Как правило обогрев стекла не влияет на поведение радарной части. А вот атермальное стекло может влиять, его и ставят чаще всего вместе с обогревом.

 

[X-COP]

Кстати, вопрос по поводу лобового стекла с обогревом.
Насколько это влияет на поведение радарной части X-Cop 9500?
Буду благодарен за детальный ответ, если не затруднит.

Это правило применимо для всех радаров, которые ставятся в салон.

Сигнал сильно ухудшается именно от атермального стекла. Выход здесь устанавливать радар там где нет специального покрытия или покупать радар, который устанавливается вне салона (то есть где-то в зоне радиаторной решетки)

 

[Artur48]

Как правило обогрев стекла не влияет на поведение радарной части. А вот атермальное стекло может влиять, его и ставят чаще всего вместе с обогревом.

Это правило применимо для всех радаров, которые ставятся в салон.

Сигнал сильно ухудается. Выход здесь устанавливать радар там где нет специального покрытия или покупать радар который устанавливается вне салона (то есть где-то в зоне радиаторной решетки)

Вы уж между собой договоритесь, влияет, не влияет....

 

[energo777]

Нет, в реальности дальность обнаружения гораздо выше, так как существует отраженные сигналы от встречных машин. Это основной источник сигнала в реальном потоке. Этот тест лишь показал что X-COP 9500 будет приниматься этот радар минимум за 200 метров, и не хуже остальных производителей.

Вот например видео где X-COP 8000 ловит Крис-П более чем за 1км в лоб.

По моему личному опыту радар в спину детектируется на треть позже ч в лоб. В некоторых случая и в 2 раза меньше.

Мне на трассе не однократно встречались крисы в спину и дальность их приема была 700 метров максимум.

Реальная дальность трудно предсказуема и будет очень варьироваться от различных параметров - высота установки криса, формы вашего капота, местоположения в салоне.

Лично моя методика поведения с радаром на трассе следующая (лично моя, не как предстваителя):
При наличии первых двух шкал - нужно прекратить ускоряться
Начиная с третьей / после голосовой команды - нормализовать скоростной режим до +40 от разрешенной.
4 и 5 шкала - выравниваю скоростной режим до +20 от разрешенной.

все ясно, теперь буду пробовать практически, спасибо за понятный ответ, думаю, многим здесь проще понимать, когда разжуют на пальцах...
вопрос №2... как вам сообщать об новых радарах и местах засад, трасса Тюмень-Ханты-Сургут просто обсаженна ими, совместными усилиями можно и предостеречь людей от ненужных трат и нервотрепок

 

[X-COP]

Вы уж между собой договоритесь, влияет, не влияет....

Забыл добавить слово от атермального стекла. Сам обогрев не мешает.[DOUBLEPOST=1408535272,1408535164][/DOUBLEPOST]

все ясно, теперь буду пробовать практически, спасибо за понятный ответ, думаю, многим здесь проще понимать, когда разжуют на пальцах...
вопрос №2... как вам сообщать об новых радарах и местах засад, трасса Тюмень-Ханты-Сургут просто обсаженна ими, совместными усилиями можно и предостеречь людей от ненужных трат и нервотрепок

Я всегда делаю фото радара , прямо из салона авто (только притормозите пожалуйста, чтобы подхватились спутники и фото было читаемым).
Но важно чтобы фото содержало GPS кординаты. Для этого в настроках Androida или IOS нужно включить геопозиционирование.
По мимом этого, нужна информация о разрешенной скорости. Дальше это будет проверятся и через какое-то время будет в базе.

 

[Constantino]

Как правило обогрев стекла не влияет на поведение радарной части. А вот атермальное стекло может влиять, его и ставят чаще всего вместе с обогревом.

По обогреву ясно, спасибо.
А вот по атермальному стеклу уточнил - у меня стоит "зеленое атермальное (теплозащитное) остекление".
Можно, пожалуйста, подробнее про "атермальное стекло может влиять"..

 

[Artur48]

По обогреву ясно, спасибо.
А вот по атермальному стеклу уточнил - у меня стоит "зеленое атермальное (теплозащитное) остекление".
Можно, пожалуйста, подробнее про "атермальное стекло может влиять"..

зелёный атермал ни как , и ни на что не влияет, https://www.rd-forum.ru/threads/atermalnje-fioletovje-stekla-faq.3658/

 

[Constantino]

Это правило применимо для всех радаров, которые ставятся в салон.

Сигнал сильно ухудшается именно от атермального стекла. Выход здесь устанавливать радар там где нет специального покрытия или покупать радар, который устанавливается вне салона (то есть где-то в зоне радиаторной решетки)

насколько сильно ухудшается сигнал при наличии атермального стекла?
есть какие-то цифры: по дальности, например, насколько сокращает? или еще какая-то информация.
искажения сигнала идут при определенной погоде или всегда?

и вообще есть смысл ставить X-Cop 9500 при наличии атермального стекла?

 

[X-COP]

насколько сильно ухудшается сигнал при наличии атермального стекла?
есть какие-то цифры: по дальности, например, насколько сокращает? или еще какая-то информация.
искажения сигнала идут при определенной погоде или всегда?

и вообще есть смысл ставить X-Cop 9500 при наличии атермального стекла?

Спасибо Artur48.
Constantino - прошу обратиться в тематическу ветку.

 

[Constantino]

зелёный атермал ни как , и ни на что не влияет, https://www.rd-forum.ru/threads/atermalnje-fioletovje-stekla-faq.3658/

Спасибо за информацию!

Спасибо Artur48.
Constantino - прошу обратиться в тематическу ветку.

Судя по тематической ветке, базовый зеленый атермал не влияет на работу РД!
Так что, видимо, придется склониться к покупке X-Cop 9500 [DOUBLEPOST=1408537329,1408537144][/DOUBLEPOST]И еще вопрос - насколько важно вешать этот девайс именно по центру под зеркалом? (как это неоднократно упоминалось ранее в данной ветке)
Только для равных углов обзора относительно центра машины?

 

[X-COP]

И еще вопрос - насколько важно вешать этот девайс именно по центру под зеркалом? (как это неоднократно упоминалось ранее в данной ветке)
Только для равных углов обзора относительно центра машины?

Идеально по центру не всегда удобно. А 10-15 см картину глобально не испортят. У меня немного смещен в право от зеркала, потому в что там больше пространства чем слева от зеркала (конечно если не говорим про машины с правосторонним рулем). Благодаря этому радар немного приподнят и из под зеркала видно только дисплей.

Видео про крепление X-COP 9500:

 

[Constantino]

Идеально по центру не всегда удобно. А 10-15 см картину глобально не испортят. У меня немного смещен в право от зеркала, потому в что там больше пространства чем слева от зеркала (конечно если не говорим про машины с правосторонним рулем). Благодаря этому радар немного приподнят и из под зеркала видно только дисплей.

Видео про крепление X-COP 9500:

Идеально по центру не всегда удобно, а на видео "правильное" расположение - именно в самом центре.
есть некоторое противоречие
я вот как раз думал повесить немного левее центра - картинка ближе к глазам, да и рукой проще дотянуться, чтобы звук выключить (если надо).

 

[Passerby]

С удовольствием подожду.

Ready.

 

[Посетитель]

Представителю. А автоповорота (или не авто) экрана не будет? Чтобы на панель установить.

 

[sv.dervich]

Ready.

Ну вот, только я хотел с Вами обсудить этот момент, как Вы не оправдали моих надежд. Уж извините, ожидал фото "в полный рост", т.е. с поднятым капотом.
А в принципе можете хотя бы завтра представить фото с вынесенным под капот блоком Conqueror 868 по образу и подобию той, что ниже?

Получается, что у Вас приемная часть находится (грубо) на пол метра ниже, чем у Neoline 9500?
Инфа передается по радиоканалу?
Температура от горячего радиатора летом не влияет?
А зимой набегающий холодный поток, снег, лед тоже не мешают?
Налипающая на блок грязь не мешает?
Под капотом генератор, свечи и прочие агрегаты: искрообразование не влияет на радиоканал передачи данных?
Хотелось бы услышать Ваше компетентное мнение на тему: на сколько и за счет чего Ваш аппарат (Conqueror 868) в существующем разнесенном и низкрасположенном исполнении оптимальнее, чем Neoline 9500 в верхней части лобового стекла + в тепле и в сухости (сравним РД естественно без рега).
Заранее спасибо.

 

[LexakaJah]

@X-COP

1) Возможность ввести вместо имени модели текст в 10+ символов (буквы цифры для номера авто например)

...
1) Хотим, но пока не обещаем. Клавиатуру рисовать не быстро...

Есть же простой и удобный вариант:
Может нарисуете по аналогии со старым добрым 12-кнопочным номеронабиратель телефонного аппарата (как в старые добрые, чтобы напечатать буква "Б" нужно 2 раза нажать на двойку), оптимально для набора пальцем на таком экране, а то полноразмерная клавиатура тут то не нужгна да и не факт что на ней будет комфортно.

А пока рисуете может не сложно сделать возможность вбить текст через файл конфигурации что через настройки в X-COP player правится?