Детектор подкупает своей компактностью при относительно не плохом приеме, а если еще подшаманить крепеж, сделав его по компактнее (не знаю повлияет ли на качество приема магнит) получится не плохо, ему бы еще LNA.
Через неделю смогу сказать, когда снова скатаюсь на дачу.прошу пояснить, дал ли поворот на 90 прирост в дальности детектирования Скатов П в спину и не ухудшился ли прием других детекторов( поясню мою дотошность мне на времянку (ждун Я)нужен детектор способный биться со Скатом...)
Не надо катать. Я уже писал про методику: остановитесь перед одним поодаль, на границе приема\обнаружения на обочине и крутите девайс на 90 градусов. Причем можно перед Скатом или Осконом, все равно. И наблюдайте, дает ли поворот прибора прирост уровня сигнала по "табло" или не дает.
А придётся
Почти все РД реагируют на Скат при попутной установке после проезда, в зоне фиксации. И тут уже пофик на уровень гейгера.Возможно и неплохо на пустой дороге, или хотя бы с небольшим трафиком при установке в лоб.
Ну так и правильно! При вертикальном расположении рупорной антенны резко снижается уровень помех. Вы ведь покупали РД не для борьбы с магазином Пятерочка!!
[DOUBLEPOST=1564402338][/DOUBLEPOST]
Но ведь речь то идет о Скатах и Осконах в лицо. В спину понятно, что только отраженный сигнал можно поймать, если с фурой повезет.А придётся
Минка для этих целей подходит идеально. Во-первых, широченные обочины, во-вторых, и Скаты и Осконы в очень больших количествах, причем и в лоб, и, как говорится, по лбу!
[DOUBLEPOST=1564402637][/DOUBLEPOST]
Для начала все-таки проще убедиться, что прирост есть. И лучше это сделать спокойно, с обочинки. Так как если выяснится, что прироста нет на обочине, ну так зачем его катать то??? Диаграмма направленности и поляризация антенн не меняется при изменении скорости. Ну если не принимать во внимание скорости, близкие к скорости света. Но так быстро никто из нас еще не ездит, насколько я знаю.
Мой Комбо №1 берет установленный "в спину" Скат/Оскон заранее. Правда, метров за 100 до него, но все-таки не тогда, когда поравняешься с ним.А придётся
Если у Вас действительно Mitsubishi Pajero, то и понятно, машина высокая. А мы по умолчанию вынуждены признать, что Скаты и Осконы, установленные нам в спину, т.е. попутно, ловим по отраженному от рельефа местности, или от других транспортных средств, сигналу.
так то оно так, но прошу заметить, что вместе с уровнем помех снижается и чувствительность приема некоторых радаров не с вертикальной поляризацией. Скаты-Осконы ловим, а на остальное ухудшаем прием.
Вы абсолютно правы коллега. Но надо обязательно учитывать тот факт, что Скаты и Осконы относятся к так называемым "малошумящим" радарам. Вдобавок ко всему и с очень узким лепестком ДН, развернутым по вертикали. Тогда как остальные радары, работающие в К-диапазоне, имеют, пусть и не большую, но все же заметно превышающую Скат и Оскон, мощность излучения, и не такой узкий лепесток ДН (у старого ДОБРОГО
Криса ДН вообще практически полусфера).
Я тоже никак не доберусь до компа в свободное время, чтобы киношек нарезать. Но постараюсь это сделать в ближайшие выходные.Чуть позже "кино" будет.
Полностью согласен. РД с новой прошивкой показал себя с лучшей стороны.Ложняков гораздо меньше стало. Что не может не радовать!
Чуйка РД, вроде как, не упала.
Я вот тут писал
У вас такого не наблюдается ?
Не замечал.
Понаблюдай, вот буквально пол часа назад еду. радаров нет, по ГПС точка "муляж", и сразу РД заливается на диапазон К
Не попадалось. Но на почти пустом месте поймал "скат" и "кордон" (режим город). Подъезжал к раздвижным дверям.
