... предусмотрительно выждав, чтобы водители успели-таки его купить и наклеить!
Камеры видеофиксации нарушений на саратовских трассах прошли поверки в Росстандарте
В
«Комсомольской правде — Саратов» 6 декабря, прошла пресс-конференция, посвященная работе системы фиксации нарушений правил дорожного движения.
В регионе установлены 104 камеры фото- и видеофиксации. Из них 79 — стационарных. Для точного измерения требуется регулярная поверка приборов, которой занимаются аккредитованные лаборатории ЦСМ Росстандарта.
Как рассказал Илья Зенин, эксперт ЦСМ Росстандарта по Саратовской области, погрешность при измерении допустимой скорости в отдельных случаях составляет до 2 км в час. Поэтому, если водитель получил уведомление о штрафе, он может сперва обратиться в Саратовский ЦСМ, чтобы узнать, имелась ли в конкретной камере эта погрешность.
Услуга бесплатная, выполняется по письменному запросу с указанием серийного номера камеры. Если есть погрешность, то с этим документом он может обращаться в суд, чтобы обжаловать штраф, — рассказал Илья Зенин. Тем не менее, такие случаи редки, — отметил он.
Также в области установлены камеры разных моделей: «Крис-П», «Крис-М», «Арена», «Кордон-М» и «Кречет». Они работают в интервале скоростей от 1 до 400 километров в час.. И для каждой модели в ЦСМ Росстандарта по Саратовской области имеется соответствующее оборудование для поверки.
В целом межповерочный интервал составляет порядка двух лет. На время экспертизы камера отправляется лабораторию, поэтому специалисты Росстандарта стараются провести исследование как можно скорее.
По словам замдиректора ГКУ «Региональный навигационный информационный центр» Владимира Федотова, в случае, если межповерочный интервал истек, то камера автоматически перестает передавать показания на сервер.
Илья Зенин заверил, что в Саратовской области все камеры поверены, что позволяет использовать их показания для привлечения автомобилистов к ответственности.
Кроме того Илья Зенин сообщил о важности поверки тахографов. По законодательству за работу с прибором, который не получил соответствующего заключения о достоверности показаний, предусмотрены крупные штрафы.
VIA - Глава ГИБДД объяснил необходимость пересмотра нештрафуемых +20 км/ч :: Autonews
вместо отсчета времени от получения копии Постановления теперь будут смотреть когда уведомление пришло на почту.
Для понимания причин см.список изменяющих документов из Гаранта
издательства перепечатывать не успевают
Всего-то?
VIA - Госдума начала борьбу с фальшивым техосмотром - журнал За рулемГосдума начала борьбу с фальшивым техосмотром
Депутаты в первом чтении приняли проекты законов, направленных на борьбу с выдачей фальшивых диагностических карт техосмотра автомобиля без его реального проведения.
Первый законопроект вносит поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ) и направлен на противодействие массовому оформлению диагностических карт без реального проведения процедуры технического осмотра транспортных средств. Это приводит к росту числа дорожно-транспортных происшествий. Те пункты инструментального контроля, которые будут пойманы на оформлении фальшивой карты без проведения реального техосмотра, будут оштрафованы: должностные лица — в размере от 5 тыс. до 10 тыс. рублей, юридические лица — от 100 тыс. до 300 тыс. рублей. Рассматривается возможность дисквалификации технических экспертов за нарушения, выявленные в ходе их работы. Для водителя за управление машиной без диагностической карты предусмотрен штраф в 2 тыс. рублей.
Вторым законопроектом вводится уголовная ответственность оператора техосмотра за проведение ТО без соответствующей аккредитации. Эта мера направлена на пресечение массовой продажи «серых» диагностических карт без проведения осмотра автомобиля.
Два этих законодательных проекта в КоАП и УК РФ соответствуют базовому закону о техосмотре автомобилей, предусматривающему видеоконтроль за проведением процедуры техосмотра, установление госконтроля за работой операторов и оформление диагностической карты в виде электронного документа.
- Недавно прошла информация, что в Москве у таксистов изымают автомобили за отсутствие отметки о техосмотре.
- Реформа техосмотра неизбежно потянет повышение стоимости услуги, особенно учитывая тот факт, что тарифы, которые устанавливаются региональными властями самостоятельно в каждом регионе, не менялись с 2012 года.
Только статистика МВД этого не подтверждает. Как была техническая неисправность где-то на уровне погрешности по отчётам, так и осталась, включая все резонансные аварии...
к тому же ,учитывая что речь идет в случае массового рынка личного легкового транспорта и периодичном (раз в три-два-один год) осмотре, который не гарантирует исправность между, а только на момент ТО (и то если он проводился в полном объем и честно), то особого эффекта не будет.
Вопрос в том, какой эффект желаем. Пока что всё, что предпринимается, больше напоминает борьбу за повышение удоев...
