Новости для водителей 2024

[UNECE]

Минтранс опубликовал на regulation.gov.ru проекты изменений в ПДД, законы «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения». Разработка документов ранее неоднократно анонсировалась, они лягут в основу нового этапа реформы контроля двухколесного транспорта и снижения аварийности.

Электротягу взяли в оборот

Минтранс подготовил реформу регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов

www.kommersant.ru

Там конечно больше по СИМ. Но есть изменения и в общие разделы.

Из значимого.

в п.12.4 внесут явное исключение для ОТ в части разрешения останавливаться на остановках даже при расстоянии до сплошной менее 3 метров.
О чем шли постоянный дискуссии - почему им можно и почему они не считаются препятствиями для водителей

1.18. В пункте 12.4:
...
б) абзац четвертый дополнить словами «, за исключением маршрутного транспортного средства, остановившегося на месте остановки маршрутных транспортных средств»;

Явно пропишут в раздел о спецсигналах требование для водителя освобождать проезд ТС со спецсигналами , при условии обеспечения безопасности движения при этом, таким образом пропуск скорой выездом через стоп-линию будет исполнением требований ПДД.
Обращаю внимание - без специального звукового сигнала с соблюдением ПДД, с включенным - не взирая на ПДД, но при возможности маневра и его безопасности для всех

1.6. В пункте 3.2:
а) в абзаце первом после слов «уступить дорогу» дополнить словами «или перестроиться (с учетом возможности и безопасности маневра для участников движения и соблюдением требований Правил);
б) в абзаце втором после слов «уступить дорогу» дополнить словами «или перестроиться (с учетом возможности и безопасности маневра для участников движения)».

Для телефона пропишут более актуальную формулировку (предполагаю там должно быть не "после абзаца", а "вместо абзаца")

1.5. В пункте 2.7:
а) после абзаца шестого дополнить абзацем следующего содержания:
«пользоваться во время движения каким-либо устройством, не предусмотренным конструкцией транспортного средства и требующим использования рук или отвлечения от управления транспортным средством во время движения, за исключением случаев использования его функций без применения рук для целей определения маршрута движения;»;

Рекомендую посмотреть

 

[Sergey_T]

Вот этот мусор вместо детальной и однозначной информации мы и будем наблюдать и далее

В итоге даже этот мусор неделю не обновлялся

 

[UNECE]

В итоге даже этот мусор неделю не обновлялся

У них теперь удобная отмазка, согласно ПП РФ 754, на который там ссылаются

3. В целях информирования участников дорожного движения о местах размещения стационарных средств фиксации и передвижных средств фиксации, маршрутах движения транспортных средств с размещенными на них мобильными средствами фиксации осуществляется размещение на официальном сайте федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации о местах размещения (установки) стационарных средств фиксации и передвижных средств фиксации с указанием географических координат мест размещения (установки) и маршрутов движения, контролируемых ими условиях и режимах движения с указанием видов фиксируемых нарушений правил дорожного движения в течение 20 рабочих дней со дня получения этой информации территориальным органом федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел в субъекте Российской Федерации от уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

То есть лаг до 4х недель, если суббота и воскресенье выходной

 

[UNECE]

Это скорее не новости, а старости. Но для истории, кому интересно

Сегодня камеры фотовидеофиксации нарушений выявляют абсолютное большинство нарушений на дорогах. Пожалуй, под объектив попадают все нарушения, кроме тех, которые могут выявить только инспекторы. И их функционал постоянно расширяется. А началось это 30 сентября 1996 года.

День, сломавший жизнь лихачам: сегодня 28 лет комплексам фотовидеофиксации - Российская газета

Сегодня камеры фотовидеофиксации нарушений выявляют абсолютное большинство нарушений на дорогах. Пожалуй, под объектив попадают все нарушения, кроме тех, которые могут выявить только инспекторы. И их функционал постоянно расширяется. А началось это 30 сентября 1996 года.

rg.ru