Обсуждение и сравнение различных устройств и марок

[Nagumich]

На форуме постоянно возникают обсуждения и сравнения различных моделей и марок, которые по некоторым причинам не вписываются как в темы конкретных устройств, так и в темы тестов.
Также чаще всего такие обсуждения перерастают в холивар убеждённых фанатов марок, раньше Sho-Me vs Supra, по состоянию на лето 2022 года SilverStoneF1 vs Neoline. Чтобы сохранить целостность форума, такие обсуждения либо переносились в Свободный раздел, либо просто удалялись, при этом терялась часть действительно полезной информации.

Данная тема - очередная попытка собрать конструктивное обсуждение.

Сообщение будет редактироваться по необходимости.

Спойлер: Плюсы и минусы Neoline 5900s/6000s vs SilverStone F1 Sochi Pro

Мнение @JeWell
Мнение @Jenek62

 

[Джорж]

Не могу прикрепить файл видео.

 

[Джорж]

Либо долго грузится.

 

[Nagumich]

Не могу прикрепить файл видео.

Заливаете видео на Rutube/ VK/Яндекс.Диск/Mail.ru Облако и т.д., и т.п., а ссылку - сюда.

 

[Jenek62]

Сегодня ещё не плохо.

Вот именно из-за возможной волатильности результатов "плохо/нормально" в зависимости от "сегодня/завтра/вчера/в_прошлый_раз/и т.д." конкретных условий проезда очень сложно судить по одному заезду (или одному радару, или одному видео)...

 

[Magma]

Теоретически - любой РД ловит сигнал любого радара, который находится в диапазоне. Для эксперимента можно прокатиться с каким нибудь Шомиком 530, а лучше с Кранчем, или Стингером. Только для этого нужны идеальные условия - чистое поле, отсутствие автомобилей и пр. источников излучения.
Проблема РД не в приёме сигналов, а их фильтрации.

Да, вот Стрелку долго не могли научиться распознавать, потому что сигналы очень короткие, рд не мог их распознать и молчал как партизан. Вот SS 9570Pro на Кордон М молчал, только в режиме трасса говорят всё-таки пиликал у самого столба, но я не успел проверить, продал его по-быстрому)

 

[irberger]

Теоретически - любой РД ловит сигнал любого радара, который находится в диапазоне. Для эксперимента можно прокатиться с каким нибудь Шомиком 530, а лучше с Кранчем, или Стингером. Только для этого нужны идеальные условия - чистое поле, отсутствие автомобилей и пр. источников излучения.
Проблема РД не в приёме сигналов, а их фильтрации.

Я недавно с шоми g800str пробовал в лицо ловит не так уж и плохо.

 

[gem]

Да, вот Стрелку долго не могли научиться распознавать, потому что сигналы очень короткие, рд не мог их распознать и молчал как партизан.

РД отсекали Стрелку как помеху. Это не значит, что они её не видели. Если бы ДМЗ работали в другом диапазоне, то производителям РД было бы чуток легче.

 

[gem]

Вот именно из-за возможной волатильности результатов "плохо/нормально" в зависимости от "сегодня/завтра/вчера/в_прошлый_раз/и т.д." конкретных условий проезда очень сложно судить по одному заезду (или одному радару, или одному видео)...

Я до сих пор не могу определить алгоритм сработки на стационарные Скаты, под которыми постоянно катаюсь уже не первый год. При приблизительно одинаковом трафике никакой привязки к погоде (t, осадки, давление).

 

[JeWell]

Теоретически - любой РД ловит сигнал любого радара, который находится в диапазоне.

Ну вот смотрите: есть т.н. "мультарадары". Это какие-то радарные комплексы, работающие в том же самом К-диапазоне. Вроде бы. Но т.к. ни у кого нет спектроанализатора и, я уверен, никто из фирм-продавцов в жизни не видел, как на спектре выглядит сигнал того или иного радара, а среди компаний-разработчиков такие (спектроанализаторы) хоть и есть, но разрешение их настолько мало, что они тоже с трудом понимают, что именно они делают, то утверждать, что любой РД может принимать сигнал любого радара... Ну, чисто физически конечно же может (конструктив антенны в принципе позволяет получать требуемый для приёма коэффициент усиления на небольшом отрезке К-диапазона), но аппаратная настройка может быть несовместима с приёмом того или иного куска К-диапазона. Дальнейшая же обработка с помехоподавлением - уже не имеет значения в данном случае.
Поэтому. Пока нет 100% достоверных данных, что за сигнал излучает тот или иной радар, как он выглядит на спектре, на каких частотах находятся горбы (и сколько их одновременно), какой ширины они и что там внутри, т.е. какой сигнал и чем промодулирован - судить о том, что такой-то РД способен это принять, а такой-то не способен, преждевременно. Равно как и вообще преждевременно разрабатывать какие бы то ни было новые РД. Ведь все сегодняшние производители идут по пути "делаю то, не знаю что". Вы же наверняка тоже видели, с какими идиотизмом они (корейцы) приезжают сюда (в рф), как они это называют, "замерять сигналы" и "списывать сигнатуры". Такое оборудование и такое отсутствие понимания, что они делают, не даёт физической возможности сделать корректно работающий РД в принципе. Какие нафиг "допплеры"? "Сочи", "монаки", "6300s" и иже с ними. Да хоть как они всё это назовут, тут принцип "как вы лодку назовёте, так она и поплывёт" не работает.

 

[Nagumich]

Но т.к. ни у кого нет спектроанализатора и, я уверен, никто из фирм-продавцов в жизни не видел, как на спектре выглядит сигнал того или иного радара

Если покопаться в разделе Супры - можно найти фото от @Василий Белкин спектроанализатора и по памяти там как раз сигнал Multaradar разбирался.
Так что часть продавцов знает как выглядит спектр сигнала.
С присущим вам упорством продолжу гнуть свою линию: покупателям всё это не нужно и продавцы под них подстраиваются.

 

[wiwok]

Заехал на Атом который сложно детектируется так как в овраге и находится в излучении стационарных кордонов которые фонят как Фукусима,в свое время Сочи Про отказывался эти Атомы детектировать,как сейчас не знаю. На руках Допплер и Неолайн 6200S поэтому сравнил.

Neoline 6200S и Doppler Pro на сложный в детекте Атом

6200S в автопресете , Doppler в режиме Смарт,фактически в режиме Город так как переход в трассу стоит с 80 км/ч.

rutube.ru

 

[Alex 777]

Заехал на Атом который сложно детектируется так как в овраге и находится в излучении стационарных кордонов которые фонят как Фукусима,в свое время Сочи Про отказывался эти Атомы детектировать,как сейчас не знаю. На руках Допплер и Неолайн 6200S поэтому сравнил.

Neoline 6200S и Doppler Pro на сложный в детекте Атом

6200S в автопресете , Doppler в режиме Смарт,фактически в режиме Город так как переход в трассу стоит с 80 км/ч.

rutube.ru

А можно кратко выводы в текстовом формате?

 

[Chris]

А можно кратко выводы в текстовом формате?

Самому, чья работа больше понравилась?

 

[wiwok]

Я не буду комментировать,пусть каждый сам сделает выводы.

 

[Сергей]

А можно кратко выводы в текстовом формате?

Присоединяюсь к вопросу. Вам спасибо за видос, но по вашим видео, очень сложно делать выводы. Они не то, чтобы не показательные, но они как будто текст без знаков препинания. Типа. Казнить, нельзя помиловать. Либо. Казнить нельзя, помиловать.)

 

[wiwok]

Скажем так,неолайн убрал в коробку,видео сравнений этих рд больше нет желания снимать,мне комфортнее с допплером, с ним и продолжу эксплуатацию авто.

 

[Ilya395]

Заехал на Атом который сложно детектируется так как в овраге и находится в излучении стационарных кордонов которые фонят как Фукусима, в свое время Сочи Про отказывался эти Атомы детектировать, как сейчас не знаю. На руках Допплер и Неолайн 6200S поэтому сравнил.

Neoline 6200S и Doppler Pro на сложный в детекте Атом

6200S в автопресете , Doppler в режиме Смарт,фактически в режиме Город так как переход в трассу стоит с 80 км/ч.

rutube.ru

Этот Атом, как только его установили, мой "старичок" Sochi Z опознавал как обычный радар Кордон в лоб всего метров за 50 до него. С новыми прошивками расстояние сработки значительно увеличилось и он начал верещать уже на начале спуска в этот затяжной овраг, но по сигнатуре он всё равно его объявлял как Кордон. Как Вы правильно заметили, что на этой дороге, помимо стационарного Атома в овраге, с обоих сторон стоят обычные стационарные Кордоны, которые лупят там на полную катушку....
Поэтому могу сделать вывод, что проблем у СильверСтоунов с Атомами нет ВООБЩЕ, даже у относительно стареньких моделей.
С Неолайном пока на эту дорогу не заезжал.

 

[Langres]

Тоже между 6200S и Dopplerом, выбрал Doppler. Более удобен и по комфорту и то как работает. Из недавнего. Платка перед Ростовом, пропадает GPS, минуты через 2-3 вроде бы восстанавливается. Но при взгляде на штатную навигацию понимаю, что авто и все в нем, виртуально несется со скоростью 210 (факт около 150), где то под Сумами (Украина), С Doppler, все понятно, как был в трассе, так там и остался. А что будет изображать 6200 в своих пресетах, нет абсолютно никакого понимания, т.к. логика их работы, по моему непонятна, даже самим продавцам Да, предвидя, что сейчас скажут, есть же ручной режим. Только вот на 150, нет никакого желания ползти его включать, даже просто от того, что это небезопасно. А так из моих наблюдений, по дальности они примерно одинаковы. Кордоны точно Доплер берет чуть дальше. По скатам чуть лучше работает 6200. Но это все шатко и зависит от кучи сошедшихся звезд Но именно по удобству, комфорту и пониманию работы девайса, как и сказал уже выше, лично я выбрал Doppler.

 

[zhariks]

можно кратко выводы в текстовом формате?

Я вот тоже честно говоря не понял, какие выводы должны быть. Оба рд орут как резанные всю дорогу. При этом, как я понял, камера вообще в гпс базе. В таком случае рд вообще не должен шуметь радарной частью ведь?
Кстати также не понятно, а зачем произносить название камеры голосом? Это опять же лишний раздражающий шум. Ну камера и камера, какая разница какая. Это вообще отключается?

 

[wiwok]

Если вы надеетесь только на гпс.... Вам простая оповещалка в телефоне сойдет, орут потому что русским языком сказано что там кордоны фонят, научитесь различать сработку радарной части и гпс оповещения в рд,я там кстати помогал говорив о начале сработки по радарной части.
Кстати из видео выше которое было удалено было видно что Допплер ведет себя спокойней чем 6200 как раз на участке с фонящими кордонами, иногда это полезно если между стац радарами ставят мобильные.