Оптимальные настройки G -800 STR и G-900 STR c двухточечной прошивкой

[pilot77]

Уважаемый pilot77, а если хочешь выехать на выделенку, как узнать, камера висящая над ней работает или нет, если скорость менее 30? И еще вопрос: если AOSPD меньше по значению чем AMSPD, тогда теряется смысл AMSPD т.к. он показывает только стационарные точки, прописанные в базе рд., тоже самое уже делает включенный режим AOSPD + еще определяет Стрелку. И про какие ложняки будет идти речь, если ACSPD отключить? Ведь в Москве стоят только Стрелки, их и надо определять. Еще не понял из прочитанной инструкции - можно принудительно кнопкой CITY включить за городом режим ТРАССА для максимальной чуствительности или при изменении скорости радар все равно переключится в режим Город?
Я правильно понял: для Москвы что бы определялись только СТРЕЛКИ а за городом была максимальная чуствительность надо сделать следующие настройки:
AMSPD 0
AOSPD 10
ACSPD 0
ATSPD 80
OSL 15
ATO 70

и еще вопрос: Х-диапазон нужно включать или нет?

Вопрос по выделенке, а что если камера ( контролирующая её) работает в лазере? Основная часть радаров используемая у нас ( в Казахстане)-корейские род скан, так и что толку, если бьет в лоб на расстоянии всего нескольких метров. У нас статистика такова, что при наличии камеры народ становится предельно аккуратным и воспитанным , потому думаю что при наличии камеры ну его нафиг догадываться работает оно или нет, ну эт так мысли вслух. По AOSPD для себя всегда выставляю параметр 30. По AMSPD выставляю себе 40, потому как считаю что до 40 мне достаточно видеть и не слышать. По ACSPD у меня 50, нафига мне высокая чувствительность на такой скорости? Будет много помех. И еще не понял, зачем кнопкой CITY включать трассу, если можно через ATO включить 1 точечный режим? По функции OSL, если у Вас превышение до 20 считается допустимым, то у нас выше 10 нарушение. Потому я ставлю 10. А по Вашим настройкам ( то что , Вы указали внизу) для Москвы ( учитывая что орать там он будет в холостую много где) согласен, что фильтра нужно занижать, а вот вопрос насколько это уж только экспериментом и методом испытаний. К своим настройкам пришёл именно так и ещё раз повторю, что для меня они актуальны в Казахстане при езде город-пригород. Для трассы шомика маловато мне, потому как превышение +50/+70, там только Эскорт спасает

 

[=Сергей=31rus]

А я поставил себе такие настройки для своего города:
ATO 90
OSPD 140
OSL 14
AMSPD 55
ATSPD 90
ACSPD 70
AOSPD 40
режим: Трасса

 

[vovan11]

Будет много помех. И еще не понял, зачем кнопкой CITY включать трассу, если можно через ATO включить 1 точечный режим?

Это типа зачем на булку мазать масло, если можно погрызть кирпич? Совсем разные вещи. Включить кнопкой трассу-означает перейти в автоматический режим переключения чувствительности по скорости. Включить одноточечный режим-это совсем другое...

 

[pilot77]

Это типа зачем на булку мазать масло, если можно погрызть кирпич? Совсем разные вещи. Включить кнопкой трассу-означает перейти в автоматический режим переключения чувствительности по скорости. Включить одноточечный режим-это совсем другое...

Так, чтобы не углубляться в строительно-кирпичную тему, поясни мне тогда преимущество установки режима ТРАССА от АТО в 0 ( где всегда 1 точка) при езде на трассе? По городу, да 100% соглашусь, с 2х точ прошивой, да твоей базой дружище - езда тема. А по трассе, ну переубеди меня

 

[vovan11]

Давай.
Человек спросил.

Еще не понял из прочитанной инструкции - можно принудительно кнопкой CITY включить за городом режим ТРАССА для максимальной чуствительности или при изменении скорости радар все равно переключится в режим Город?

Достаточно было сказать, что да так и есть. При включении режима трасса, при условии, что скорость выше, чем выставлено в АТSPD, действительно будет режим максимальной чувствительности. Но Трасса-это автоматический режим, и в зависимости от выставленных АС и АТ будет автоматическое переключение чувствительности прибора от 3 на трассе до 1 в режиме Город.
Про одно-двухточечные режимы пользователь не спрашивал

 

[pilot77]

Давай.
Человек спросил.

Достаточно было сказать, что да так и есть. При включении режима трасса, при условии, что скорость выше, чем выставлено в АТSPD, действительно будет режим максимальной чувствительности. Но Трасса-это автоматический режим, и в зависимости от выставленных АС и АТ будет автоматическое переключение чувствительности прибора от 3 на трассе до 1 в режиме Город.
Про одно-двухточечные режимы пользователь не спрашивал

Ну опять по себе тогда, на трассе меньше 80 не езжу, ну при въезде в населенный пункт подскидываю немного, потому мне эта отсечка в 2 точки нужна. Я вот за что говорил, что не вижу разницы при езде на трассе в ATO 0, в сравнении с режимом ТРАССА ( имелось ввиду дальность и срабатывание на ложняки, уверен их будет одинаково) . Ну то что будет переключение чувствительности, да и Бог с ним. Так ведь трасса, скорость то выше и ниже АС вряд ли будет. Не убедил, не вижу принципиальной разницы.

 

[vovan11]

АТО это переключение работы по GPS точкам (1 точка, 2 точки) Имеет смысл для переключения обаружения именно точек GPS в Базе. А режим Трасса никакого отношения к точкам GPS не имеет. У меня вообще АМ=40 все остальное в 0, включая АТSPD АО=80 Езжу все время в Трассе. При 80 переключаюсь на одноточечный режим, но опять же режим Трасса стоит. И в городе, когда двухточечный режим пашет-тоже режим трасса... Это разные вещи абсолютно.

 

[pilot77]

АТО это переключение работы по GPS точкам (1 точка, 2 точки) Имеет смысл для переключения обаружения именно точек GPS в Базе. А режим Трасса никакого отношения к точкам GPS не имеет. У меня вообще АМ=40 все остальное в 0, включая АТSPD АО=80 Езжу все время в Трассе. При 80 переключаюсь на одноточечный режим, но опять же режим Трасса стоит. И в городе, когда двухточечный режим пашет-тоже режим трасса... Это разные вещи абсолютно.

Так и я в ТРАССе и в пригороде и в городе. В городе оно понятно, благодаря фильтрам отсечка идёт и соответственно выбор чувствительности. Я о другом тебе. Что в одном и том же режиме ТРАССА при АТО в 0 , и в моем случае АТО 80 разницы то не будет. Ну да, человек не спрашивал ( как ты явно подметил ) про прошивку и режим в 2 точки или в одну. Ну я чего пытаюсь сказать, прошил РД в 2 точ режим и поехал, он сам все будет переключать ( выставив фильтра на своё усмотрение), нафига карусэль с отдельным включением ТРАССА.

 

[vovan11]

Асбсолютно не надо. Поставил трассу. Выставил фильтра и забыл...

Что в одном и том же режиме ТРАССА при АТО в 0 , и в моем случае АТО 80 разницы то не будет.

Да разницы в обнаружении радарной частью не будет. По GPS базе будет Но в КЗ на трассах радаров. 2 на регион

 

[igor04]

Давай.
Человек спросил.

Достаточно было сказать, что да так и есть. При включении режима трасса, при условии, что скорость выше, чем выставлено в АТSPD, действительно будет режим максимальной чувствительности. Но Трасса-это автоматический режим, и в зависимости от выставленных АС и АТ будет автоматическое переключение чувствительности прибора от 3 на трассе до 1 в режиме Город.
Про одно-двухточечные режимы пользователь не спрашивал

Про автоматичемкое переключение понятно. Проехал сейчас в данном режиме и срабатывает постоянно в городе Москве К-диапазон. Вопрос ПОЧЕМУ?
У меня включен только AOSPD = 20
ATSPD = 80
ATO = 70
Все остальные режимы AMSPD = 0
ACSPD = 0
В меню включен только Х-диапазон и Стрелка.
Причем на экране до 20 км/ч горит АО, после 20 км/ч загорается АТ. насколько я понимаю, после 20 км/ч включается режим ТРАССА (АТ), почему, если ATSPD = 80??

Ничего не понимаю...
Просьба помочь разобраться с данной проблемой.

 

[pilot77]

Асбсолютно не надо. Поставил трассу. Выставил фильтра и забыл...

Да разницы в обнаружении радарной частью не будет. По GPS базе будет Но в КЗ на трассах радаров. 2 на регион

Вот созреешь на Алаколь, там и поглядишь, а то дальше Челябинск-Кустанай нигде не был, а криков

 

[vovan11]

Причем на экране до 20 км/ч горит АО, после 20 км/ч загорается АТ. насколько я понимаю, после 20 км/ч включается режим ТРАССА (АТ), почему, если ATSPD = 80??

АТ-режим трасса с чувствительностью 2. После 80 загорится Т-Трасса с чувствительностью 3. Это есть в инструкции.

Про автоматичемкое переключение понятно. Проехал сейчас в данном режиме и срабатывает постоянно в городе Москве К-диапазон. Вопрос ПОЧЕМУ?

К диапазон-неотключаемый, а источников помех в этом диапазоне в Москве вагон и маленькая тележка. Потому и срабатывает в К на все что попадается на пути.

 

[vovan11]

а то дальше Челябинск-Кустанай нигде не был,

Нее. Конечно не был. Что ты. Я из КЗ дальше 200 км вообще боюсь выезжать.

 

[igor04]

АТ-режим трасса с чувствительностью 2. После 80 загорится Т-Трасса с чувствительностью 3. Это есть в инструкции.

К диапазон-неотключаемый, а источников помех в этом диапазоне в Москве вагон и маленькая тележка. Потому и срабатывает в К на все что попадается на пути.

Я не пойму, почему при AOSPD=20(Город 2) и ATSPD=80(Трасса) и при всех остальных отключенных режимах, режим АТ включается после 20? Как же тогда сделать, что бы К не включался в городе, а работал только режим Город 2, а после 80 включался режим Трасса? Только в ручную выставляя Город 2, и за городом опять же в ручную включать режим Трасса? Тогда теряется весь смысл изменения режимов работы в зависимости от скорости и наличия GPS. Я так делал в своем стареньком РД без GPS. На кой черт тогда навороченный Шо-Мик??
Просьба разъяснить многоуважаемые специалисты. Спасибо.

 

[vovan11]

Я не пойму, почему при AOSPD=20(Город 2) и ATSPD=80(Трасса) и при всех остальных отключенных режимах, режим АТ включается после 20?

Потому, что так задано настройками. Вашими настройками.

Как же тогда сделать, что бы К не включался в городе, а работал только режим Город 2, а после 80 включался режим Трасса?

Взять и прочитать, наконец, инструкцию.

Только после 80 не получится. АО имеет предел в 70 км в час. с 70 до 80 все равно АТ включится. Ну или Город 1, как настройки зададите. Хотите АО больше 70? Тогда ручками...

 

[igor04]

Потому, что так задано настройками. Вашими настройками.


Взять и прочитать, наконец, инструкцию.
Посмотреть вложение 23939
Только после 80 не получится. АО имеет предел в 70 км в час. с 70 до 80 все равно АТ включится. Ну или Город 1, как настройки зададите. Хотите АО больше 70? Тогда ручками...

Уважаемый vovan, так у меня и задано: AOSPD=20(Город 2), почему тогда после 20 происходит переход в режим АТ? Какие настройки у меня не правильно выставлены? ATSPD надо выставить 70 а не 80 чтобы АО работал после 20?
AOSPD = 20
ATSPD = 80 (пусть будет 70)
ATO = 70
AMSPD = 0
ACSPD = 0

 

[vovan11]

Ну так поставьте АОSPD=70 и у Вас будет город 2 до 70. Между 70 и 80 включится АТ, а после 80-Трасса.

 

[igor04]

Ну так поставьте АОSPD=70 и у Вас будет город 2 до 70. Между 70 и 80 включится АТ, а после 80-Трасса.

Я видимо не правильно понял: значение 70 например: (АОSPD=70)это не с какой, а до какой скорости работает данный режим, верно?
Как же тогда сделать, что бы РД вообще не пищал до 20 км/ч?

 

[vovan11]

Попробуйте поставить АМSPD =20, АОSPD=70. Теоретически до 20 должен вообще молчать. Только на GPS точки по базе реагировать должен.

 

[igor04]

Попробуйте поставить АМSPD =20, АОSPD=70. Теоретически до 20 должен вообще молчать. Только на GPS точки по базе реагировать должен.

Что значит "на GPS точки по базе реагировать должен", это радары, которые в базе прописаны?
Т.е. сделать так, что бы радар до 20 вообще молчал нельзя?