Так в РД есть режимы по яркости.
А Вы не путаете с датчиком солнечной активности для климы? У мну такой на торпедо стоит, а для включения света - другой, на лобовухе, ни чем не закрыт, под прозрачным стеклом.
Поверьте - это не надо. Поездил с Вист 78 на автомате. Утром еду, вроде светло, но висит над зеркалом, дисплей темный, солнышко выглянет - яркость прибавляется, потом спрячется - опять темнеет. Нафик эту светомузыкуЯ хочу чтоб они сами переключались
. Поставил в ручную день, если что - переключу одним кликом. Там фото датчик стоит, правда, почему то сбоку, и отверстие мм 3
Они там оба стоят, и дождя, и света.
7-ю версию пробовать? Или все по очередидержите новую графику, после дизайнера её ещё чуть подправил инженер
а в архиве designer, то что получилось сразу после дизайнера.
сам ещё не смотрел, пока нет времени, но рекомендуется брать из архива new_graphics
конечно, желающие, могут попробовать все варианты.[DOUBLEPOST=1429255107][/DOUBLEPOST]P.S. проверил сегодня компас по жалобам, у меня направление показывает корректно, никакого путанья запада с востоком нет
но если есть возможность обрабатывать несколько источников одного диапазона - сделать, с адекватной звуковой индикацией (опять привет V1)
согласен целиком и полностью.Disclaimer: Предложения написаны человеком, для которого V1 был первым и остаётся основным РД.
В прошлом году катался с iG68 несколько месяцев, потом подарил другу, на этой неделе решил предметно поучаствовать в обсуждении новой прошивки - купил iG67.
Прошивка устраивает полностью, не нравится отображение силы принимаемого сигнала, но как было справедливо замечено на РД не надо смотреть, его надо слушать.
Поэтому пожелания для @Василий Белкин в порядке возможности реализации по моему мнению:
1. Кардинально сократить звуковое оповещение о точке GPS. Пока проговаривается "Внимание, стационарный радар, ограничение скорости 60 километров в час" на радар уже приедешь. Плюс обратил внимание, что когда фраза проговаривается, звука сработки на К-диапазон нет.
На мой взгляд, должно быть минималистичное "Стационар, 60"
2. Фразы "Диапазон К", "Стрелка" и пр. - убрать. Диапазон должен однозначно определяться по звуку, а если ждать фразу как индикатор устойчивого приёма радара - можно на этот радар приехать.
3. Возможность настройки приглушения. Для примера общая громкость 10, на приглушении 5 (или 10, или 3)
Сюда же предложение делать не просто отсечку по скорости с полным выключением звука, а приглушать до этой настройки (привет двум регуляторам звука V1 ну и Savvy)
4. Стрелки направлений не требую
Самый последний пункт: гейгер. При всей кажущейся простоте реализации - самая сложная задача. Могу дать покатать V1, чтобы было понятно как РД должен оповещать о радаре. Гейгер эскорта тоже хорош, но выходит на максимум до (иногда задолго до) радара, у V1 максимум непосредственно у радара.
в связи с этим "проблема белого квадрата", если смотреть бегло и издалека, может быть не решена и решение находится только на уровне переделки кода.
есть один нюанс по графике, оказывается в режиме смарт иконки режимов инвертируются, о чем мы с дизайнером не подозревали до сего момента
Вы меня иногда удивляете. Как можно ездить с таким же детектором и не заметить, что иконки инвертируются?А вот тут я еще сильнее удивился. Что, на самом деле графику 1-4 рисовал дизайнер, а 5-7 инженер? Может наоборот? Если нет, то у вас что-то не то с дизайнером, отдайте его зарплату инженеру.
