Радар-детектор Beltronics 940i

[kost1]

kost1, В "i" есть "гипер", но с ним не поездишь, так что не вижу смысла переплачивать 1т. , когда можно взять "а".

Но а-версию в продаже уже не найдешь, так что либо 940i, либо куплю Escort и скажу семье взял недорогой совсем, а то скажут с ума сошел:-[

 

[paschket]

kost1, "а" можно найти, она как раз на тыщу дешевле .

 

[RusMif]

kost1, В "i" есть "гипер", но с ним не поездишь, так что не вижу смысла переплачивать 1т. , когда можно взять "а".

С 940-ым не ездил, но если чуствительность у 940i и 65intl одинакова, то на трассе как раз с "гипер" лучше. Особенно это касается установок в спину. В "гипере" раньше сигналить начинает. А вот для города да - "гипер" не нужен, в "пульсе" комфортней.

 

[AEK-77]

Всем СПС что откликнулись. Был и 940А и 65А. 65А продал и сейчас думаю что брать. 13200 не готов выкладывать за радар, т.к. ездию по одному маршруту. В городе им вообще не пользуюсь, пищит везде. Думаю брать 940, но нашел б/у 65И за 10 рублей. Пока мониторил рынок, нашел сайт, там Бел65 и Эскор8500 по 11500?? Якобы прямые поставки, что думаете знающие?

 

[paschket]

AEK-77, "Прямо поставленные" от производителя у нас работать не будут, нужны адаптированные(ИНТ, Азия или ЕВРО)

 

[AEK-77]

paschket вот он и говорит, что у него Бел 65 с прошивкой и стоит 11500 руб.

 

[SW]

Пришел штраф из под Воронежа, указано что попался на MultaRadar S580...
Это я проворонил слабую сработку приняв за помеху, или 940 с ним не дружит?

 

[paschket]

AEK-77, Ну фиг знает , по мне бюджет - 940, а если чуть добавлять, так на 8500.


SW, С Мультом никто кроме навигатора нормально не дружит

 

[Денисыч]

Уже пару дней катаюсь в K-pulse. Ощущения очень неоднозначные - треноги в хвост стал брать метров за 400. Но и потише стал (в плане ложняков). Странно, что треногу установленную в лицо, но под углом к дороге и немного за столбом, взял только метров за 300. Буду ездить дальше, наблюдать, делать выводы.

 

[ikotei]

Подскажите на какие провода в телефонном разьёме вешать плюс и массу для подключения beltronics 940i на постоянку.Хочу поключить к плафону освещения.

 

[umpel]

ikotei, Покупаете фирменный кабель, вилку на болт любой к кузову, второй провод на токоведущий толстый кабель. И не надо гадать что куда подключать. Если человек задает такие вопросы, то ему лучше начать освоение электрики с более простых вещей.

 

[Mitrich]

ikotei, вилку на болт любой к кузову, второй провод на токоведущий толстый кабель

Только я один ничего не понимаю или...

Подскажите на какие провода в телефонном разьёме вешать плюс и массу для подключения beltronics 940i на постоянку.Хочу поключить к плафону освещения.

https://www.rd-forum.ru/beltronics/1014-shema-provoda-pitaniya-dlya-v940a-rx-65-i-escort-8500-a.html

 

[umpel]

Mitrich, человек, который спрашивает какой провод куда подключить, не должен сам выполнять подключение таких дорогих устройств. Человек, который имеет и знает как пользоваться тестером, не будет спрашивать что и куда подключить - он просто пройдет по 4-м контактам разъема и подключит.
Обычно в фирменном разъеме подключаются к питанию 2 центральных провода - красный и зеленый, где красный +12В. Предохранитель макс. 2А надо обязательно сохранить в цепи.

 

[Foxbat25]

Вчера ездил по М-2, маршрут Подольск-Серпухов-Подольск. Туда радар молчал, но вот на обратном пути он просто за**ал пищать в К-диапазоне. Сработки были каждые 5-10 сек, часто начинал пищать сразу на максимуме в К. По этой трассе у него постоянно какие-то истерики случаются. Может там много источников помех, если кто ездил с Бел940i по этому маршруту, просьба отписать.

 

[Bara]

Foxbat25, от Подольска до Серпухова и обратно с 9500м Эскортом у меня только одна помеха - Shell. Вот с Коброй 775 их было значительно больше. А в вашем случае, если туда всё было ОК, а назад жопа - скорее всего, это были автомобили концерна VAG

 

[Денисыч]

Вчера ездил по М-2, маршрут Подольск-Серпухов-Подольск. Туда радар молчал, но вот на обратном пути он просто за**ал пищать в К-диапазоне. Сработки были каждые 5-10 сек, часто начинал пищать сразу на максимуме в К. По этой трассе у него постоянно какие-то истерики случаются. Может там много источников помех, если кто ездил с Бел940i по этому маршруту, просьба отписать.

Ехал по этой дороге и туда, и обратно. За всю дорогу прибор не был замечен в детектировании ложных сигналов. Один раз громко орал в К-диапазоне (на полную шкалу метров за 300), но именно на тёмную Вольву XC90 - в ней точно что то было...(при этом она быстро ехала). Именно в тот раз "Стрелка" на Симферопольке в Москву за Подольском была почему то выключена, да и тренога дальше тоже не работала. На заправку около съезда на МКАД РД исправно отработал.

 

[Foxbat25]

Foxbat25, от Подольска до Серпухова и обратно с 9500м Эскортом у меня только одна помеха - Shell. Вот с Коброй 775 их было значительно больше. А в вашем случае, если туда всё было ОК, а назад жопа - скорее всего, это были автомобили концерна VAG

На самом деле ехал в потоке вместе с двумя туарегами, один постоянно был впереди. Почему РД на них реагирует?

 

[paschket]

скорее всего, это были автомобили концерна VAG

Так же работают автомобили BMW и MB. Сейчас еще и Мазды добавились.

На самом деле ехал в потоке вместе с двумя туарегами, один постоянно был впереди.

Вот и разгадка У них активные круизы и датчики контроля мертвых зон. Привыкайте и вычисляйте эти автомобили.

 

[murzik]

заказал себе с оф.сайта... :dirol:

 

[paschket]

murzik, Из Америки? Если да, то пишите по аннуляции сделки, он не будет у нас работать.