Радар-детектор Conqueror A-868 разнесенная модель

[Mikhail-Utrish]

WhyMax,я так понимаю,напрямую подсоединил.Или нашёл запитываемый предохранитель?Как будто писали,что через 20мин. он переходит в режим экономии,а через2(3?) часа отключается совсем.Вот только,как он понимает, когда пора потухнуть,а когда погаснуть?При рекомендованном подключении(типа,без помех) напрямую к аккумулятору,на зажигание он не завязан.Внутренний блок его запускает,что-ли? А если я его оставил в салоне и машина в гараже, морозным утром аккумулятору хана??? Или есть ещё какие приспособы?Тут как-то разобраться хотелось бы. А, stop-radar?

 

[vor4un]

Mikhail-Utrish, пользуюсь другой разнесёнкой от конкура. Задавался такими же вопросами. "Запускается " и "тухнет" скорей всего по пульсациям от генератора или изменению напряжения. Иногда заводится просто при включении зажигания иногда только после запуска. Установлен на авто которое ездит 1 - 3 дня в месяц. Если бы дурил - я бы это уже заметил.

 

[WhyMax]

WhyMax,я так понимаю,напрямую подсоединил.Или нашёл запитываемый предохранитель?Как будто писали,что через 20мин. он переходит в режим экономии,а через2(3?) часа отключается совсем.Вот только,как он понимает, когда пора потухнуть,а когда погаснуть?При рекомендованном подключении(типа,без помех) напрямую к аккумулятору,на зажигание он не завязан.Внутренний блок его запускает,что-ли? А если я его оставил в салоне и машина в гараже, морозным утром аккумулятору хана??? Или есть ещё какие приспособы?Тут как-то разобраться хотелось бы. А, stop-radar?

Провод завел в салон через отверстие пол педалью (на многих авто оно там есть), подключил к прикуривателю.
Провод не удлинял, хватило в притык.
Второй способ - найти +12В только при включенном зажигании под капотом, у меня их можно взять с моторчика омывателя.

 

[WhyMax]

WhyMax Если найдешь как убрать куранты которые каждый час бьют напиши или в этой модели такого нет?

Куранты аппаратным способом не уберешь, только ковырять прошивку.
Если сильно захотеть то сделать можно, но тогда нужен второй девайс, который будет синхроризировать время и отрубать динамик каждый час.

 

[stop-radar]

Mikhail-Utrish, В детектор встроен контролер напряжения.
РД отключается по триггеру, когда напряжение менее 12.5 в.

 

[direkt1978]

Mikhail-Utrish, В детектор встроен контролер напряжения.
РД отключается по триггеру, когда напряжение менее 12.5 в.

Нифига подобного, запуск головного блока происходит даже когда просто поворачиваешь ключ зажигания в положение"1" т.е. без запуска двигателя.
И почти сразу переходит в режим сна когда ключ зажигания переводиш в "0".
Как это решено технически, сказать сложно, но могу предположить что сравнивается напряжение на аккумуляторе и в точке подключения приемного блока.

 

[stop-radar]

direkt1978, Спорить не буду.
Производитель указал эту функцию.

Обновлено видео на 1 стр.

 

[Kaktus]

Подскажите, нигде не нашёл инфы, детектор Conqueror GPS-868 детектирует радары только в лоб (180˚)?

 

[vor4un]

детектор Conqueror GPS-868 детектирует радары только в лоб (180˚)?

как у всех рд (почти) у конкуров радиоантенна одна и направлена вперёд. Т.е. при излучении сзади принимается отраженный сигнал. У меня на калине приёмный блок стоит внутри бампера - были опасения что будет плохо детектировать сигнал сзади. Они оказались напрасными.

 

[ikar]

Прокатился по М4(с некоторыми отступлениями) Москва-Анапа и обратно. Голову использовал не родную (868) а BlackBox. Мои наблюдения показали что для радара - разницы никакой(различаются только базы GPS).
Резюме следующие:
1. все засады КРИСов (коих большинство, возможно было что-то еще) успешно детектировались сильно заранее
2. на платной дороге радары детектировались успешно с достаточным (IMHO) запасом (хотя их и так видно, они там где элктронные табло - но без РД вряд ли предположил бы что под каждым табло меряют)
3. на бинокли не реагирует (как,собственно, и ожидалось) И с этим надо что-то делать. Было две засады именно с биноклем - причем очень хитрые, но судя по всему стреляющие постоянно!! Т е бинокль отдельно стоял один раз за пригорком на машине на треноге и смотрел через пригорок, второй раз на возвышенности на треноге- смотрел вперед - оба раза смотрели через ноут удаленно. стояли так, что заранее не увидеть ни как, особенно в первом случае.
4. Появилось куча камер с "флюгером" - вечером или завтра с утра гляну видео - постараюсь фотку выложить - смотрят в основном взад, либо вообще тишина(что чаще), либо пищит когда уже проехал.
5. Много (!) ложных срабатываний в "чистом поле". Срабатывания однотипные - порядка 10 "пиков" и тишина. Довольно часто совпадало с набором скорости. Но с другой стороны набор скорости нечасто падал на эту "помеху" (другими словами часто разгонялся - при этом помеха появлялась редко. Сама же помеха появлялась на рвном месете, но, IMHO, стал обращать внимание что нередко появлялась именно при наборе скорости)
6. Просто наблюдение -Ka очень часто срабатывает на дальнобоев и на ремонт дороги (Диапазоны не отключал - так, для интересу. что надо отключать знаю).

ps Ехал по данному маршруту первый раз, предварительно "вкурив" инет. Если кому интересна сама поездка - как ехать чего объезжать и т д - пишите - отвечу в общей теме.

 

[Mikhail-Utrish]

Описание Conqueror A-747(868)
Детектирует ВСЕ радары ГИБДД (в том числе Стрелку-СТ и ПКС)

3. на бинокли не реагирует (как,собственно, и ожидалось) И с этим надо что-то делать,.. куча камер с "флюгером" .. вообще тишина(что чаще), либо пищит когда уже проехал.

stop-radar, хотелось бы пояснений.Что это за флюгеры да бинокли такие,на которые в ответ тишина.... Эдак,можно вообще не вернуться из боя.Мало,что они никак не детектируются,так их ещё и в базах нет. Неубедительно как-то получается.Так и я в Анапу в мае съездил.Со старым STAR-ом,который тоже ничего не детектировал,что и сподвигло на детальное изучение вопроса.Смысл, менять собаку на паровоз?
Тешу себя иллюзорной надеждой,что у ikar

Начинающийс настройками РД что-то не задалось.Полагаю,что есть серьёзный повод для беспокойства пользователей.И даже обновлённое видео со стр.1 отнюдь,не радует .Прошу внести умиротворение в ряды пользователей Conqueror-ов.

 

[Qok]

Прошу внести умиротворение в ряды пользователей Conqueror-ов.

Чюдеса, да и только. Первый такой отзыв с описанием неведомых флюгеров и биноклей. Хорошо бы еще хоть примерно знать, где это все наблюдалось. Потому, как и сам и куча знакомых ездит по этому маршруту постоянно и ни чем подобным не сталкивались...:dirol:

 

[ikar]

Mikhail-Utrish, Вы слишком сгустили краски.
1. Есть радары которые не определяются РД. Это факт. И Стрелка,IMHO, в их числе. Я согласен с мнением, что реакция на него- побочный эффект. Но к stop-radar претензий нет. Стрелка определяется GPS - видимо единственный способ на сегодня. Я вначале сразу пояснил, что ехал с другой базой(головой РД)
2. По поводу биноклей - ЛСПД , лазер - их детектирует всего несколько РД , и наш не в их числе :-( это известная информация - есть темы по этому поводу. Но искать выход надо!!
3 с "флюгерами" и помехами надоазбираться - поэтому и напсал об этом
в целом я РД доволен. Реально помог, если "с головой" подходить
зы. Я хоть и начинающий, но с техникой далеко не на вы. Так что скорее всего в настройках проблем нет
3

 

[stop-radar]

Радар-детектор А868 определяет излучение радаров в СВЧ диапазоне.
Бинокли - не излучают СВЧ волны.
Если речь идет о Лисд - то это ЛИДАР.
Тема о проблемах приема лазерного излучения https://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/275-problema-s-priyomom-lazera-rd.html
Камеры - не излучают.
Камеры с флюгером - что бы идентифицировать эти средства нужны или видео или фото. Есть ли в них радарная часть. Включена ли она.

P.S. Если радар не излучает ни один РД его не увидит.

ikar, Опишите камеры с флюгерами подробнее.

 

[Mikhail-Utrish]

Тут товарищ пояснил,что катался по М4.Как я сам немного оттуда,могу засвидетельствовать,что Краснодарский край всегда был на выдумки горазд.Своего рода экспериментальная площадка.Может и сейчас оттуда чего и распространяется.Типа этих вот "флюгеров".
А краски я и не думал сгущать,просто процитировал отчёт о поездке некоего пользователя разнесённого РД. Именно такая модель меня на сегодняшний день и интересует.Вот потому беспокоюсь и.
Есть мнение,что пропускать такие "новости" нельзя.Ибо чревато.

 

[stop-radar]

Mikhail-Utrish, Есть гос реестр средств измерений. В него внесены все радары, которыми допустимо измерять скорость авто.
По радарам внесенным в реестр пропусков у этой модели нет.
Возможно в крае применяются ноу хау с фиксации выезда на встречную полосу - но это не имеет ни какого отношения к измерению скорости.

 

[Mikhail-Utrish]

Да это-то понятно,про реестр, да только лучше дождаться от ikar описания либо фото(видео)отчёта и продумать все варианты. Рассказывать гаишнику на трассе про реестр- дело заведомо неблагодарное. Возможно,это действительно видеофиксация без радарного блока.
Автор,видео(фото,описание) в студию.

 

[vor4un]

В краснодарском крае на м4 часто пасут сплошную используя радары с видео , естественно не включая радара.
Флюгеры скорее всего - метеостанции, где то видел , но непомню где.

 

[ikar]

Радар-детектор А868 определяет излучение радаров в СВЧ диапазоне.
Бинокли - не излучают СВЧ волны.
Если речь идет о Лисд - то это ЛИДАР.
...

тех характеристики А868 с вашего сайта

Х - диапазон 10,525 ГГц ± 100 МГц
K - диапазон 24,125 ГГц ± 100 МГц
К-диапазон 24,150 ГГц ± 100 МГц
Ка диапазон 34,7 ГГц ± 1000 МГц
Лазерный 904 нм
POP функция K - диапазон / Ка - диапазон
Параметры типа приемника VCO
Защита от обнаружения VG-2, Spectre III, Sprectre VI

Практически у всех(!) продаваемых РД (не только Вами, а вообще ) заявлено детектирование лазера и есть соответствующий приемный блок. Другое дело - что по "нашим" лазерам реально могут работать всего несколько моделей. Это не претензия - лично для меня это не сюрприз - при покупке я к этому был готов т к проблема известна(здесь на форуме тоже практически все читал). и изыскания энтузиастами в эту сторону вроде как ведутся. Но заявлять что РД и не должен брать лазер -IMHO, не совсем корректно с Вашей стороны. В своем посте я просто хотел обратить внимание на то, что бинокли(ЛИДАРы) уже не так редки, используют их не только в режиме "человек смотрящий бинокль" и налететь можно весьма хорошо. Если их будет все больше и больше, а РД их брать не будет то смысл в таком РД отпадет. Проблема эта IMHO в нежелании "затачивать" лазерную часть сделанную под Европу РД "под нас". Видимо есть два пути - работа с производителем и энтузиасты. Тем или иным способом проблему решать надо, IMHO.
Кстати, у меня лазерный диапазон иногда срабатывает в одном месте на рублевке (перед светофором, где обычно стоит регулировщик), а так же сработал в Геленджике при сближении на встречу с машинами ДПС сопровождавшими колонну с автобусами (вроде с детьми из лагеря)

Что касается флюгеров - видно не очень, но есть координаты(файлы приблизительно по мегобайту, извините, но пожать сейчас нечем)

img-2011-09-26-22-56-35_ch0.bmp
img-2011-09-26-22-55-52_ch0.bmp
img-2011-09-26-23-00-14_ch0.bmp

столбы с ящиком слева ближе к краю,не очень видно -- но камера там присутствует - смотрит точно на дорогу, иногда в лоб, но чаще в зад, угол небольшой. На дороге довольно много, заметил после срабатывания РД, стояла взад, РД сработал после(!) проезда. в подавляющем большинстве случаев молчал

 

[stop-radar]

ikar, Ящик с флюгером - это метео-станция
По приему лазерного измерителя - Лидара
Вот тема с нашего форума.
https://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/275-problema-s-priyomom-lazera-rd.html
Вот свежие тесты из США
http://speedzones.com/laser_reception_2.html
Обратите внимание как отработали РД на 500 ft - Это рабочая дальность полиции
Лидар -это не радар - он работает по другому принципу общее у них - это измерение скорости
А как прибор представляет собой, активный дальномер оптического диапазона.

P.S. Дорабатывать на прием лазера не планирую. Ни у меня ни у производителя нет сомнений в минимальной эффективность РД против Лидара.
Будет другой продукт - Blinder laser jammer
http://speedzones.com/laser_countermeasures.html