Радар-детектор Conqueror GPS - A740 (899+) - Обсуждение

[andoid]

дамаю надо будет на досуге мне комменты к кодексу почитать...
просто лично я всегда считал, что если в кармане не меньше червонца, то это не значит, что там 11руб. и более

 

[ikar]

andoid, "не менее 10" это 11 и выше. При ограничении 60 - 71 и выше. А 72 при погрешности 2 это от 70 до 74. От 70! Т.е. есть вероятность, что водитель не нарушал, а прибор накинул ему лишнюю скорость...

Вы правы что остановили вас не заслуженно, но в объяснении почему, явно запутались . "Не менее" - в математике такого понятия нет. Там есть "больше", "равно" и "меньше". "Не менее" -это , в переводе не математический язык "равно ,либо больше" (>=). Те в понятие не менее 70, 70 входит. Но знаки ограничивают скорость в большую сторону, поэтому запрещено движение со скоростью более, т е математически больше.( больше 70 это 71 при шаге 1) Но при измерении есть погрешность. +/- 2 км/ч, при измерении 70 км/час может показать любое значение в пределах от 68 до 72. Таким образом при данной погрешности ответственность наступает при показании 73 - т к это гарантирует что ваша скорость была равна, либо 71 км/ч, либо больше,при разрешенных 60, те больше разрешенной на 11 км/ч или более. ( Штраф у нас пока при скорости превышения на 10 км/ч, т е нарушение наступило при 61 плюс превышение на 10 км/час)Теоретически вам могут вменить и 10,00001 км/ч(от разрешенной скорости), но все существующие приборы имеют шкалу в 1км/ч

 

[Passerby]

ikar, ты, похоже, перегрелся... :-[
Не менее 10 = 10 и выше, соответственно, если тормозят за 72, ограничение там = 60. И скорость 70 - абсолютно точно подпадает под формулировку...

 

[JohnLord]

Passerby, ответственность более 10км/ч, но прибор имеет погрешность +-2км/ч, ни один судья не станет вменять наказание, если при замере он показал 72км/ч, минус погрешность прибора, получится 70км/ч, т.е. фактически скорость могла не превысить более 10км/ч, а это не наказуемо!

 

[Passerby]

JohnLord, пара простых вопросов...
Ограничение = 60.
Ты идешь 69, на сколько превысил? Правильно, на 9.
Если идешь на 70 - превышение на сколько будет?

Это попадает в диапазон превышения "не менее 10, но не более 20 километров в час"?

А то что пидры с математикой не дружат - это уже второй вопрос...

 

[ikar]

ikar, ты, похоже, перегрелся... :-[
Не менее 10 = 10 и выше, соответственно, если тормозят за 72, ограничение там = 60. И скорость 70 - абсолютно точно подпадает под формулировку...

Да, тут я сам слегка "перемудрил", ( думал про разрешенную скорость, а писал про превышение *DRINK*) тут ты прав.
При погрешности +/- 2 км ответственность в 100 рублей ( вроде пока еще...) при измерении 72 наступает вполне законно
Собственно и хотел написать , что "не менее 10" включает себя и ровно 10, чего-то меня понесло...

 

[Mr.]

Небольшой отчётец по результатам путешествия с 899+ по рассе М-7: Москва-Владимир-Нижний-Татарстан и обратно.
ВР нет, поэтому отчёт абсолютно субъективен
Заодно впервые задумался и определил свои превышения как +20...40 км/ч. +60 тоже бывает, но крайне редко.
Ездил в ночь, да ещё и в праздники, поэтому радаров попалось немного. Утро застало в Татарстане, там и выловил несколько Крисов (треног). Как правило, Крис "в лоб", лежит практически на земле, под большим углом. Типично ловится за 500 м или чуть больше. Но это следствие сложного рельефа: спуски-подъёмы-повороты, трасса Казань-Альметьевск. Типичный вариант: влетаешь на горку, а под горкой под эстакадой мостика через речку, лежит Крис; РД тут же резко начинает пищать. Запаса по расстоянию всегда хватало с лихвой для плавного торможения.
Один раз поймал Крис за 2.5 км (!) - это в прямой видимости, на мосту через Каму. Но я не уверен, что не было других источников сигнала, подозрительно далеко. Хотя нарастание было плавное
4 раза попал под сигнал чего-то импульсного из автомобиля гайцев: трижды в Татарстане и один раз во Владимирской области. Три раза ловили встречку, Конкур надёжно взял отраженный сигнал: сразу выход на максимум и объявление диапазона. Один раз ловили меня, но я уже сбросил скорость: Конкур предупредил заблаговременно, когда ловили кого-то впереди меня. Спасибо Стоп-Радару, РД куплен у него.
О базе GPS.
Есть непонятки с Автодорией. По дороге от Москвы, перед поворотом в Казань я обнаружил два ящика, похожих на Автодорию, на столбах, в базе их не было. Дело было утром, и я в полуневменяемом состоянии после бессонной ночи не сообразил остановиться и записать координаты. По дороге в Москву в области по-моему определил нечётное (?) количество Автодорий, что как-то логически неправильно.
О ложняках.

Ставил на трассе Казань - Альметьевск 899 и 740. Настройки у обоих были одинаковые, чувствительность естественно максимальная. 899 достал ложняками, 740 в этом плане лично мне нравится больше.

Специально считал на обратном пути. На объездной Альметьевска (проходит по границе города) было 4 ложняка, 2 из них очень длинные. 2 ложняка (длинный и короткий) были там, где проходит ЛЭП. Не знаю, насколько это взаимосвязано, просто факт.
По трассе Альметьевск-Казань было 3-4 ложняка, один из них - в Х диапазоне, в Ленино, возле кафе. В общем, 899+ - это РД для трассы, на трассе он довольно тихий. В городе, особенно в промзоне, он шумноват.

По весьма субъективной и приблизительной оценке по трассе фур на 15-20 по трассе мой 740й вякает раза 2-3.

Один раз на 5-10 фур? У меня явно реже. Есть короткие сработки, типа как на импульсный радар из машины гайцев. Только не на максимум, а обычно на 1 или 2 уровень. Я не смог понять, связано ли это с дальнобоями. У меня срабатывает не сильно часто, гораздо реже Вистлера-58. Конечно, напрягает, но в меру. Пару раз ночью не успел сбросить скорость, вот и выясним по "письмам счастья", ложняк это или нет. Если ложняк - то для меня приемлемо. При проезде "автодверей", конечно, есть сработки.

В целом пока доволен, не вижу оснований для замены на что-то другое.

---------- Post added at 16:44 ---------- Previous post was at 16:38 ----------

Мне , например, не охота, что на меня мои пассажиры как на идиота смотрели, из-за того, что с мной РД разговаривает и просит ремни пристегнуть.

Не могу удержаться от вопроса: а как Ваши пассажиры реагируют подсказки навигатора? А на голос диктора из магнитолы с прогнозом погоды и например новостями? А на телевизор, наверное, как Карлсон: "У вас в доме поселилась говорящая голова!".

...но небольшое рациональное зерно в этой претензии есть! Когда после долгого молчания РД сообщил, что пора отдохнуть, я от неожиданности довольно резко тормознул!
P.S. А вот на этот Кордон:
http://speedcamonline.ru/yamap.php?...s&submit=%20%D4%E8%EB%FC%F2%F0%EE%E2%E0%F2%FC
Конкур запищал радарной частью ещё от развязки, раньше, чем по GPS.

 

[maxx2351]

Один раз на 5-10 фур? У меня явно реже.

Ну, я ж говорю, что очень субъективно и приблизительно. Конечно, я не считал. Я к тому, что факт сработок на фуры есть, но на трассе это не напрягает.

 

[Mr.]

Я бы к преимуществам шомика отнёс:
...
- Заявлено о приёме лазерного излучения.

Нет, не удержусь. Здесь полный паритет: у Конкура заявлено то же самое

Я к тому, что факт сработок на фуры есть, но на трассе это не напрягает.

Ну, часть ложняков наверняка на датчики слепых зон, двери и техногенные источники в промзонах. Но на трассе действительно Конкур довольно тих. Да и ложняки на мой взгляд опознаются по отсутствию явно выраженного нарастания.

 

[Ставр]

Раз разминувшись с фурой, на малой скорости, видел тот момент, когда парень, поднес к губам говорилку и в этот момент сработка в К. Так шо, склонен к варианту реакции на рацию, но не часто.

 

[Docent_013]

Нет, не удержусь. Здесь полный паритет: у Конкура заявлено то же самое

у 740 по моему нету.

 

[Guest]

у 740 по моему нету.

Есть. В описании на офф сайте даже кажись было

 

[JohnLord]

sti 28, нету! Датчик внутри не установлен...

 

[maxx2351]

JohnLord, судя по катающимся смайликам пишущих это, речь не о том, что есть на сАмом деле, а о том, что "заявлено"! И именно с этой точки зрения сравниваются 740 и шомик, у которого тоже дофига заявлено... *DRINK*

 

[JohnLord]

maxx2351, если уж на то пошло, то эта опция (лазерный диапазон) вообще ни к чему! Только объявить заранее, что пора приготовится к остановке и раскошеливанию...
Польза будет, если добавить джаммер, но дорого и можно по шапке получить!

 

[Jumper]

Недавно приобрел Conqueror GPS-899+, обновился на офсайте на последнюю версию и вроде бы все нормально работает, кроме одного косяка... а именно, после проезда камеры "стрелка ст" у аппарата переклинивает режим предупреждения о превышении скорости, даже на один км/ч, и до тех пор пока его не выключишь каждые 30 сек. не унимается. Пробовал ставить предел over speed и 0, и 150, не влияет. До проезда стрелки нормуль, после выносит мозг :-!. Да, после получасового перерыва, опять молчит. Народ, может кто подскажет, как это лечится?:-[

 

[Guest]

sti 28, нету! Датчик внутри не установлен...

Да я знаю что не установлен, но в описании детект лазера есть

---------- Post added at 12:19 ---------- Previous post was at 12:15 ----------

если уж на то пошло, то эта опция (лазерный диапазон) вообще ни к чему!

Да тут беседа то как раз не о том к чему или ни к чему, а о том что производители и заказчики продукции впихивают в заявленное по максимуму и ведь главное формально то не обманывают. У Конкура это реализуется подключением джаммера, который какие то Лазеры всё же джаммит, у всего остального бюджета заявлено детект Х диапазона и тут формально тоже всё верно, помехи то в Х ловятся, значит теоретически и Радары должны ловится, а если не ловятся, то в мануале часто на первой странице пишут что детектор не гарантирует 100% защиты и бла бла бла.*DRINK*

 

[met321]

Кто скажет как в работе Conqueror GPS-899+ в сравнении с Conqueror х 323 ?

 

[Guest]

Кто скажет как в работе Conqueror GPS-899+ в сравнении с Conqueror х 323 ?

Лучше за счёт GPS, а это и предупреждение о малошумках и не берущихся радарах и отсечка ложняков ниже заданной скорости.

 

[Guest]

met321, Вы тему то вообще читали? Хоть чуть чуть?