Радар-детектор Conqueror X-323

[Сергей]

У меня вопрос по комплектации прибора. Что это за чёрная метка? Для чего она? Наисано GPS. Нужна ли она и для чего?? Спасибо

Это магнит с липучкой, для крепления РД, например на панель.

 

[Stels]

Подскажите, а можно на х-323 как нибудь отключить приветствие? Радар хороший, всем устраивает, но задалбывает это приветствие и перечисление диапазонов...Можно вручную отключать нажимая на любую кнопку, но тоже не очень удобно каждый раз когда включаешь зажигание тянутся к радару. Пробовал отключать голос - нифига, всё равно "Велком ю девайс бла бла бла..." Возможно как нибудь насовсем эту хрень отключить?

 

[Сергей]

Пробовал отключать голос - нифига, всё равно "Велком ю девайс бла бла бла..." Возможно как нибудь насовсем эту хрень отключить?

Увы, нет.

 

[le0895]

Ребята, получил сегодня х323 от стоп-радара, безбожно хрипит динамик, это норма или только у меня?

 

[Jack]

Запиши звук и выложи. Вроде не должен хрипеть.

 

[le0895]

Хрипит, как заклинивший динамик. Со стоп-радаром договорились менять, упаковал уже РД, буду сегодня отправлять, так что не запишу звук.

 

[Jack]

Да, видимо брак какой-то, не должно так быть.

 

[DIman]

Что-ж, по просьбе пишу мини отзыв о 323 vs a98.
323й меня сегодня однозначно покорил.
Ездил в городе в режиме хайвей (на а98 езжу так же). В начале мне показалось, что детектор не исправен, т.к. он упорно молчит там, где А98 принимает что-то не понятное... Однако затем, я поехал к стационарном радарам, и тут я понял, что он не только работает, а еще как работает!
Радары были взяты метров за 150 раньше чем А98, причем сходу на уверенную 4ку (расстояние примерно 800м). При всем при этом, 323й реально тише А98. Там, где А98 ловит неизвестную помеху, 323 молчит. Крякал только на автоматические двери, и радары.
Дисплей мне больше понравился на 323ем, а вот реализация гейгера странная. На 4ке по дисплею детектор практически заливается на максимуме, это при том, что есть еще запас ощутимый. Смотрел анонс видео обновленного 508го от стоп-радара, там это реализовано получше явно. На а98 дисплей слеповатый, если на него светит солнце то почти что нихрена не видно. На 323ем я прекрасно все видел (вот уж не знаю как так получилось).
Плюс ко всему, благодаря дисплею 323го сразу понятно, когда какая то опция включается, а когда выключается - он там и пишет OFF или ON. Да А98 придется гадать по горящим\моргающим\неморгающим и не горящим индикаторам.
В общем, 323й по сравнению с А98 показал сегодня, что он раньше начинает верещать, при этом он ТИШЕ!

Минусы? Ну, пожалуй тётя при включении говорит так, будто её пыльным мешком треснули, НУ ООООЧЕНЬ медленно. И само собой долбаный автотест бесит. Если чего еще вспомню напишу

 

[Dimon4ik]

Надо было в сити попробывать, такой же он дубовый как ты говоришь про сити а 98.Опять таки сравнить бы автоскан 323 и сити а98. Мне дизайн нравится а98, но функционал явно берет верх, завтра за 323-ым

 

[mvictor]

DIman,

Какие диапазоны были включены на обоих детекторах? Я когда сравнивал VP-508 с F-18, на помехозащищенность, то VP-508 наоборот видел помехи в диапазоне К там где F-18 молчал.

Насчет дальности - как я и ожидал, у 323-его дальность выше в режиме Highway, но при этом Гейгер невыразительный: сразу может выйти на высокий уровень.

В общем, нужно попробовать еще Autoscan у Х-323 Vs Highway у А-98. Думаю, что в этом случае и дальность и Гейгер будут очень похожи.

 

[Dimon4ik]

mvictor
А почему конкур а нен Бел? И если бы не конкуры то какой приборчик предпочли в его ценовом диапозоне?

 

[mvictor]

Dimon4ik,

Потому что у Бел 940а нет увеличения помехозащищенности в диапазоне К в режиме City. Помехи от дверей давят на мозги, особенно в центре города.

Да и не нужна такая высокая чувствительность в городских условиях, когда у нас применяются только Искры-видео. Наоборот, частенько сбивала с толку, особенно когда менты двойные засады устраивали.

С Ф-18 в режиме Город все гораздо проще: пока подает голос - не превышай.

Пока не было Конкуров: два приборчика (см. подпись). Один для города, другой - для трассы.

 

[DIman]

Надо было в сити попробывать, такой же он дубовый как ты говоришь про сити а 98.Опять таки сравнить бы автоскан 323 и сити а98. Мне дизайн нравится а98, но функционал явно берет верх, завтра за 323-ым

К сожалению автоскан не испытал, у меня времени практически не было, детектор уже уехал со своим владельцем
Но вот что я заметил, щас ехали по городу, там где куча всяких магизинов, ТЦ и прочей лабуды - на сколько же 323й тихий. Просто поражает. А98 любит крякать непонятно на что, но это не напрягает, он ловит где то на 1-2, в этих местах 323й вообще молчит!
Повторили с другом покупателем маршрут, он словил стац. радары ЕЩЕ раньше, чем я ехал до этого, возможно потому, что у него детектор был закреплен несколько выше чем у меня. Но все равно поражает, мы ехали через центр города, где куча всяких магазинов, а сработки были исключительно по делу! или по физическим причинам (магазины с авт. дверьми по близости), но при всем при этом, поражает дальность приема радаров!

 

[DIman]

Насчет City A98 vs City 323 сложно судить.
Тут надо найти треногу, которая будет стоять в зад и на каком нибудь хитром месте.
Но т.к. детектор у друга уже, то врядли получится.
Да и не интересен, лично мне, режим City моего детектора. Я выкладывал видео, в ветке о А98, там в хайвее радар был пойман с запасом, в режиме сити же, радар был пойман практически в упор, метров за 10 до него. То есть это был бы залет. После этого сити даже не включаю.


НО! Постараюсь протестировать радары в режимах сити.
Друг улетает на МАКС 2011, попрошу чтобы отдал мне детектор.

 

[DIman]

DIman,

Какие диапазоны были включены на обоих детекторах? Я когда сравнивал VP-508 с F-18, на помехозащищенность, то VP-508 наоборот видел помехи в диапазоне К там где F-18 молчал.

Насчет дальности - как я и ожидал, у 323-его дальность выше в режиме Highway, но при этом Гейгер невыразительный: сразу может выйти на высокий уровень.

В общем, нужно попробовать еще Autoscan у Х-323 Vs Highway у А-98. Думаю, что в этом случае и дальность и Гейгер будут очень похожи.

В A98 был включен X, K POP Laser (ну он вапще не отключается), а еще VG2
Режим хайвей (всегда в нем езжу).

На 323 был включен: X,K,POP,Laser, режим хайвей.

Лично мне у 323 сражает дальность приема в сочетании с тишиной на помехи

 

[GREEN_SVR]

Получил свой радар, спасибо stop-radar.

Ехал по указанному стрелкой направлению.
В точке 3 и 4 установлены стац. КРИСы (в обе стороны).

Радар в точке X показал К-1. Через метров 20 начал сигнализировать К 2-4. После проезда точки 4 (приблизительно через 100 метров) замолчал полностью.

Поймал первый сигнал за 180 метров, не мало ли ?

 

[DIman]

Какой режим был включен? Хайвей, автоскан, сити или лоу?
Каковы настройки детектора?

 

[GREEN_SVR]

DIman

Режим City. KA, KU, automute - off.

 

[Dimon4ik]

Съездил, купил 323.По МКАДУ до Варшавки постоянно пиликал не больше К4 в автоскане.После Варшавки как отрубило. Пиликал только на ПКС-4 до К9. я так понимаю что одев его на кронштейн это билет в один конец, снимать только с присосками.А шнуром можно обмататься 10 раз.
GREEN_SVR
KA и KU у нас не работают. Включи К,Х и лазер и РОР

 

[GREEN_SVR]

Dimon4ik

Я указал, что KA и KU у меня отключены, остальное включено.