Радар-детектор Inspector Marlin

[student]

Алгоритм лимитов прост, не тревожить ниже выставленного порога, не превышаешь скорость выше выставленного лимита - РД и не тревожит, по его логике-настройке ты пока не превышаешь скоростной режим, но это только по его настройкам так, не всегда правда эти лимиты и могут помочь, так как в разных местах существуют разные ограничения скорости, в городе логично выставить 60, по трассе 90, а вот один пример-в Твери проезд по мосту ограничен знаком 40 и при сьезде с моста стоит камера (бред правда сделали, в мост вьезжать и по мосту плестись под 40), а это черта города, где-то в городе выше 40 а где-то и выше 60 нельзя, на трассах тоже самое бывает, поэтому тут лимиты могут подкачать, они как допы, хорошо что они есть в РД, было-бы плохо если-бы их не было, лимиты - это не эталон а помощник, а самое главное это-же конечно как были и остаются в первую очередь глаза и внимательность водителя и про это не надо забывать, а в совокупности, прибор РД (исправный и правильно настроенный) и внимательность и адекватность водителя - это в двойне сильный комплекс что бы не попасть на штраф. Соблюдайте скоростной режим и Ваше завтра будет куда лучше чем сегодня, Всем удачи на дорогах.[DOUBLEPOST=1423169914,1423169485][/DOUBLEPOST]Обновление базы данных GPS координат для MARLIN (DB: 1502) от 5 февраля, обновляйтесь.
http://www.rd-inspector.ru/base-marlin-1502/

 

[Алексей31105]

@student Вот и хотелось бы,если можно:допустим поставил ограничение в гор. 6о,а камера настроена на 40(ваш пример),а эта камера есть в базе данных,было бы здорово,если Марлин автоматически засигналил.Если нет в базе, то тут только внимание водилы.....Не знаю, понятно выразил свою мысль.

 

[alexnik]

Я согласен с @Алексей31105 .
Хотелось бы, что GPS точки глушились отдельно от радара. И с возможностью задать настройку привешения идеально с шагом 1км/ч, ну или хотя бы 0, 10, 20 км/ч от скоростного режима точки.

 

[student]

В принципе лимиты можно вообще убрать если будет правильно работать вот такой алгоритм:
1. При попадании авто в зону оповещения о приближении к камере из базы данных GPS - если параметр скорости авто выше чем параметр скорости заданный в приближающейся камере в базе данных GPS - РД оповещает визуально и звуком до тех пор, пока параметр скорости авто не станет ниже или равен параметру скорости заданному в приближающейся камере.
2. При попадании авто в зону оповещения о приближении к камере из базы данных GPS - если параметр скорости авто ниже или равен параметру скорости заданному в приближающейся камере в базе данных GPS - РД не оповещает.
Итог такой: если нарушаешь скоростной режим по базе данных GPS - РД всегда предупреждает, если не нарушаешь скоростной режим по базе данных GPS - РД молчит.
Это всё касается только при работе с базой данных GPS, при облучении радаром только глаза и внимательность.
Если где не прав подправьте, таким образом сможем отработать правильный текст который можно будет отправить разработчику на рассмотрение.

 

[Алексей31105]

В принципе лимиты можно вообще убрать если будет правильно работать вот такой алгоритм:
1. При попадании авто в зону оповещения о приближении к камере из базы данных GPS - если параметр скорости авто выше чем параметр скорости заданный в приближающейся камере в базе данных GPS - РД оповещает визуально и звуком до тех пор, пока параметр скорости авто не станет ниже или равен параметру скорости заданному в приближающейся камере.
2. При попадании авто в зону оповещения о приближении к камере из базы данных GPS - если параметр скорости авто ниже или равен параметру скорости заданному в приближающейся камере в базе данных GPS - РД не оповещает.
Итог такой: если нарушаешь скоростной режим по базе данных GPS - РД всегда предупреждает, если не нарушаешь скоростной режим по базе данных GPS - РД молчит.
Это всё касается только при работе с базой данных GPS, при облучении радаром только глаза и внимательность.
Если где не прав подправьте, таким образом сможем отработать правильный текст который можно будет отправить разработчику на рассмотрение.

 

[Алексей31105]

@student Да грамотно написали, но сейчас за превышение скорости до 20 пока не штрафуют,и было хорошо если порог можно было малость поднять.И так в больших городах всегда пробки, не разгонишься, а в те редкие моменты когда чуток посвободнее то хочется чуть побыстрее поехать.Лично я в Москве ставлю ограничение 75, по трассе 105.Но живу на Волгоградском проспекте, а там от МКАДа до Микоян. завода 80 можно. и радар постоянно пищит. Каждый раз вносить поправку лень.Да и в других районах тоже ограничение 80, а на ТТК и МКАДе так вообще 100

 

[alexnik]

@student Это алгоритм для тех, кто не нарушает. А для тех, кто нарушает, но не хочет платить штрафы, а у нас +20 км/ч к разрешенной максимальной скорости является нарушением, но не наказывается, алгоритм тот-же, но с настройкой по параметру скорости + настрока сдвига глушения. При покилометровом шаге, каждый сам выберет, какой он считает безопасным: +10, +15, +18, +20. И Марлин будет предупреждать уже после выхода за порог, который каждый посчитал для себя безопасным.

 

[Алексей31105]

@alexnik Правильно: за порог, но с учетом по базе данных GPS.

 

[alexnik]

И по участкам средней скорости. Я думаю о подъезде к стартовой камере предупреждение должно быть всегда. А на участке по существующему алгоритму, не учитывая порог глушения радиочасти.
П.С. И сделайте, что нибудь с промежуточными камерами на участке. А то на М7 у Казани камеры как 2 - финиш и старт, и старт закрывается финишом.

 

[student]

@alexnik Не совсем так, этот алгоритм подходит и для тех кто нарушает тоже, а вот есть ли желание уйти от нарушения и попасть в зону соблюдения скоростного режима - это уже каждый решает сам, захотят снизить скорость и соблюдать те режимы которые и нужно соблюдать на данном участке дороги то сделают это, а если нет желания не нарушать то пусть будет так, если хотят нарушать то для чего вообще это всё нужно, цель и задача прибора предупредить заранее а используя мой алгоритм предупредить заранее и в последствии если уже есть нарушения и обезопасить водителя от штрафа, логика проста - не нарушаешь не платишь, нарушаешь платишь, каждый сам строит свою судьбу, если каждый будет задумываться о не нарушении то возможно и меньше будет аварийных ситуаций, я просто сторонник соблюдения скоростного режима в тех местах где это необходимо к чему и призываю других, сам не раз был свидетелем таких летунов которым глубоко плевать на пешеходов. Просто вопрос в этом направлении нужно развивать и дискутировать, в споре рождается истина.

 

[Алексей31105]

@student Превышение на 10-15 км-это не летуны, Летуны,это те кто превышает 50 и более

 

[Алексей31105]

@student Между прочим спидометры всегда завышают скорость, и в моем случае превышение составляет 5-8-10км.

 

[student]

Про спидометры согласен, врут, в этом вопросе просто нужно четко описать то, что нужно изменить и что бы это было понятно и не противоречило идеям разработчика, прописать по пунктам что где и как должно происходить в плане алгоритма работы РД. Таким образом многие нововведения которые уже есть в приборе решались на этом форуме через споры, описания, предложения, надо посидеть подумать как это навоять в тексте для разработчика.[DOUBLEPOST=1423255253,1423254643][/DOUBLEPOST]

@student Да грамотно написали, но сейчас за превышение скорости до 20 пока не штрафуют,и было хорошо если порог можно было малость поднять.И так в больших городах всегда пробки, не разгонишься, а в те редкие моменты когда чуток посвободнее то хочется чуть побыстрее поехать.Лично я в Москве ставлю ограничение 75, по трассе 105.Но живу на Волгоградском проспекте, а там от МКАДа до Микоян. завода 80 можно. и радар постоянно пищит. Каждый раз вносить поправку лень.Да и в других районах тоже ограничение 80, а на ТТК и МКАДе так вообще 100

Вот вот оно, чую где то тут есть решение, уже есть ваши данные от которых можно отталкиваться, пойду думать и рисовать как это должно будет выглядеть при работе прибора, благодарен за данные.

 

[alexnik]

Про спидометры согласен, врут, в этом вопросе просто нужно четко описать то, что нужно изменить и что бы это было понятно и не противоречило идеям разработчика, прописать по пунктам что где и как должно происходить в плане алгоритма работы РД. Таким образом многие нововведения которые уже есть в приборе решались на этом форуме через споры, описания, предложения, надо посидеть подумать как это навоять в тексте для разработчика.[DOUBLEPOST=1423255253,1423254643][/DOUBLEPOST]
Вот вот оно, чую где то тут есть решение, уже есть ваши данные от которых можно отталкиваться, пойду думать и рисовать как это должно будет выглядеть при работе прибора, благодарен за данные.

Я в общем согласен, что нарушать плохо. Но на примере Татарии я просто скажу, что после появления камер, у них появились знаки понижающие скорость на 20 км/ч. Причем как раз у камер.

 

[student]

Предполагаю, что это так, лимиты оставить, но чтобы работали новые настройки с шагом все лимиты выставить вручную на 0.
Чтобы работали лимиты настройки шага выставить на 0.
Тем самым каждый выбирает что использовать, лимиты или шаг,
1. Параметр фиксации скорости камеры из базы + шаг (0,5,10,15,20 шаг 5) в настройках РД => скорости авто, РД - не оповещает.
2. Параметр фиксации скорости камеры из базы + шаг (0,5,10,15,20 шаг 5) в настройках РД < скорости авто, РД - оповещает.
О подъезде к стартовой камере всегда предупреждать, на промежутке от стартовой до финишной камеры работать по алгоритму - оповещать если есть превышение.

 

[alexnik]

Лимит нужен. Чтоб при заторе у какой-нибудь помехи детекторная часть не пищала. Можно ее назвать лимитом детектора.

 

[alexnik]

Либо просто сделать ее 30 км/ч.

 

[student]

Тогда выходит, лимит для детектор а шаг для базы, правда пока не понятно как это в дальнейшем будет всё вместе сочетаться и работать и сможет ли разработчик так сделать.

 

[alexnik]

Элементарно.
Вводим определения:
Лимит детектора - это ограничение скорости, до которого нет озвучки для детекторной части.
Лимит GPS точек - это ограничение скорости, до которого нет озвучки для точек из базы.
Настройка сдвига озвучки GPS точек - это коррекция параметра скорости GPS точек из базы.
Настройка сдвига имеет шаг (нет, 0,5,10,15,20) шаг 5.
При выставленной Настройка сдвига: нет. Все работает, как сейчас. Лимит детектора = Лимит GPS точек = Лимит Трасса/Город.
При Настройка сдвига (0,5,10,15,20) Лимит GPS точек = скорости GPS точек из базы + Настройка сдвига, при приближении к точке.
Лимит детектора = минимальному из значений Лимит GPS точек, Лимит Трасса/Город.
После прохождения точки GPS Лимит детектора = Лимит Трасса/Город.
О подъезде к стартовой камере всегда предупреждать, на промежутке от стартовой до финишной камеры работать по текущему алгоритму без использования Лимита детектора.
Обосную определение:
Лимит детектора = минимальному из значений Лимит GPS точек, Лимит Трасса/Город.
Тут есть 2 ситуации:
1. Едем в режиме Город - лимит 40. по деревне. За деревней участок контроля средней скорости 90км/ч. Перед знаком конец деревни стоит Крис-П. Если в этот момент переключиться на Лимит GPS точек, то оповещение о Крис-П не будет.
2. Обратная. режим Трасса - лимит 90. На другом конце Точка, на въезде всеми любимый знак 40 и Крис-П в кустах.
Понимаю, что ситуации немного натянуты, но смысл я думаю понятен.

 

[student]

Написал разработчику, жду что ответят по данному вопросу, возможно ли будет это реализовать.