Savvy

[MonkasteR]

Можно без спецэффектов.
Вы сказали: "Валентин типа показывает пользователю инфу, которая помогает ему осознать помеха это или нет." Расскажите, как он это делает?

9500 при отсутствии GPS ведет себя так же как и 8500, что логично, как мне кажется. Не может определить скорость - не затихает по скорости, не может определить координаты - не банит помехи по координатам. Можно попробовать спросить у владельцев этого устройства, может там еще что-то хитрое есть? Под рукой этого прибора нет, а в инструкциях могли какую-то очень нужную фичу не упомянуть.

Настроенный Валентин, при подъезде к туннелю показывает две Арены, которые висят под потолком в районе первого пролета туннеля. Как только он их проезжает, показывает это стрелочками, далее они их детектирует задней антенной, на которую у меня включено приглушение, плюс начинает ловить переотраженный сигнал. Количество источников сигнала доходит до 8, это уже дает понятие, что это нифига не радары, а помехи. Если V1 еще чуток настроить, то и эти проблемы минимизируются. Отраженное излучение не такое сильно, как прямое. Получается что то, что ловим задней антенной мы не озвучиваем, то что ловим передней и меньше определенного, порогового уровня тоже не озвучиваем, плюс если распознаем помеху, как помеху, а не радар, то тоже молчим. Плюс есть задержка, настраиваемая, в 30 сек, по времени за которое сигнал не выходящий на определенный уровень и не считающийся опасным будет отсеян. Даже с включенным "по умолчанию" валентином проезд этого туннеля мне не доставил таких впечатлений, как это сделал СтритШторм. Тот вышел на всю шкалу и в таком положении ехал через весь туннель.

 

[Marshall]

http://www.valentine1.com/gps/

Почему Savvy лучше GPS.
Версия Valentine Reserch

Майк ещё раз подчеркнул , что V1 для думающих водителей .

Акции Майка поднялись в моих глазах на две головы!!

ну после декларации его отношения к этой самой GPS в РД...

Неоднократно здесь уже отвечал любителям GPS, что просто смешно покупать дорогостоящий прибор для целей соблюдения скоростного режима! - нЭ?? по-знакам&разметке ездить нЭ дешевле?, чем покупать и утруждать себя постоянной актуализацией баз (которые, таки, будут стоять укоризненным обелиском тщетных надежд неслишком-дальновидных пользователей среди постоянно меняющегося жизненного процесса (вмЭсте с дорожной обстановкой.

Сравнение GPS в РД с высокоинтеллектуально-технологичными унитазами разделяю и всячески приветствую.

П.С. Функция любого прибора - лишь сбор и предоставление информации, а уж её интерпритация - привилегия пользователя (ну, думающего, во всяком случае:dirol.

 

[GP]

Еще можно привести аналогию с картом или раллийным автомобилем - честный привод, никаких систем стабилизации и пр. Все зависит только от водителя.
Понятное дело Майк обосновал свою невозможность использовать GPS и талантливо придумал альтернативу с красибой теорией
Меня савви радует возможностью питанием РД не от прикуривателя/розетки. И так в поездке потребителей дофига.

 

[Marshall]

Еще можно привести аналогию с картом или раллийным автомобилем - честный привод, никаких систем стабилизации и пр. Все зависит только от водителя.

Слегка утрируете. Врятли сможем понять друг друга: это так же верно, как водителям честного дифференцированного полного привода с классической раздаткой и принудительной блокировкой задн/диффа не о чем разговаривать с водителями привода полного-"автоматически подключаемого" с электронной имитацией блокировок...

 

[Vampire]

А правильно я понял, что приглушение используется штатное, то что торчит в одном из внешних блоков (Consealed Display) в виде кнопочки и различие только в том, что кнопочку нажимает микроконтроллер, которые считывает данные с CAN шины и при переходе настраиваемого порога скорости то включает, то выключает звуковое оповещение?

Тогда, ребята, такую штуку можно реализовать на PIC или Arduino или подключая через V1 Connect к копьютеру CarPC.

Я так понимаю, что нужно просто знать , как прочитать CAN шину и вытащить оттуда показания скорости и потом нажать данную кнопочку.

Еще, нажатие кнопки приглушения можно завязать на кучу разных других устройств, с менее сложной реализацией.

 

[mono]

Vampire, Мне кажется что так и есть. Не проще ли использовать ESP-шину и делать с ним что хочешь?

 

[paschket]

Vampire, Все правильно , даже данные скорости на приборах с Андроидом в принципе и не нужны, достаточно будет использовать данные GPS и по протоколу ESP общаться с Валиком. КАк бы все уже придумано и проги есть, только заводское решение для ESP реализовано пока только в Savvy.

 

[Vampire]

ESP - это тот протокол, который использовался ранее или они что-то еще придумали? Просто, если ориентироваться на то, что уже работает и забыть о новой версии ПО + HW 1.85, то протокол уже описан детально и работает на примере V1 Connect.

Головным устройством, я бы V1 не ставил, потому что он хорош только как настраиваемый высокочувствительный датчик радаров (причем , далеко не всех). Он пищит, что сил нет и поэтому нужно что-то более серьезное на микроконтроллере, которое будет забирать данные как с V1, так остальных устройств (с GPS и приемом стрелки) и грамотно отображать совместную работу всего комплекса, а также, при необходимости управлять дополнительными устройствами, типа переворота/засветки ГРЗ и подобного, что сейчас актуально.

Я бы, подумал бы о беспроводных возможностях РД, чтобы можно было сработки отдавать на внешние устройства, т.е. сделать что-то типа Consealed Display, только по голубому зубу с протоколом, похожим на какие-то общеиспользуемые устройства, например на магнитолы или навигаторы на PNA с блютусом, чтобы потом какую нить софтину использовать, а не покупать очередной девайс ограничеснной функциональности, за 100$ от майка.

 

[paschket]

Так теперь этот протокол двусторонний .

 

[mono]

Vampire, Так зачем выводить на внешнее устройство, если сигнал можно обработать и вывести как угодно? Может вариант с выводом на другие устройства для кого-то и неплох, но только не для тех у кого кроме рд в машине ничего нет.

 

[~MAK]

Vampire, обсудили все это в соседней ветке. Пришли к тому что как коммерческий продукт не пойдет, как коленочное решение никому не будет интересно. Я смотрю со стороны ГУ на андройде к которому прикручена переферия: РД, ВР, камеры и тд...

 

[~MAK]

https://www.rd-forum.ru/showthread.php?t=3384

 

[GP]

Савви+Фрилендер2 = не работает приглушение. Какое бы ограничение не выставлял - после первого сигнала уходит на уровень выставленного приглушения.

 

[paschket]

GP, А здесь не проверяли свою - https://www.rd-forum.ru/121429-post221.html

 

[GP]

Есть в списке, да вот оказалось что толку.

 

[paschket]

Вообще для европейца это что то из разряда нонсенс. На другом авто Savvy работает нормально ?

 

[GP]

Пока не ставил на другой в связи с его отсутствием.

---------- Post added at 22:27 ---------- Previous post was at 22:20 ----------

С включенном савви при нажатии на большую крутилку при сигнале должен ли вообще затыкаться валентин?

 

[paschket]

Готов предоставить свое после отпуска

---------- Post added at 22:31 ---------- Previous post was at 22:29 ----------

С включенном савви при нажатии на большую крутилку при сигнале должен ли вообще затыкаться валентин?

Ну это Savvy и выполняет, то есть автоматическое нажатие.

 

[mono]

С включенном савви при нажатии на большую крутилку при сигнале должен ли вообще затыкаться валентин?

По идее и независимо и с ним

 

[GP]

В общем пока не работает функция.

---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 22:48 ----------

Поезжу так, потом разберемся что там не контачит.