Savvy

[frozen]

Выставил все настройки как с завода. Покрутил перед бк и приборкой- ноль эмоций. Еду домой, попадаю в нехилую пробку, и тут рд среагировал на лазер стрелкой сзади. Ну думаю, заработал голубчик. Снимаю и верчу перед бк передней антенной и задней- результата нет. Ставлю обратно на торпедо и опять сработка, потом гляжу в зеркало, а сзади хс60. Было много сработок пока в пробке стояли. Может рд адаптировался к моей машине?

 

[531]

Все ответы на ваши вопросы здесь:
http://www.valentine1.com/savvy/pdf/Savvy_UserGuide.pdf

По поводу времени включения:

When the ignition key is switched on for the first Savvy boot-up, there will be a “get acquainted” sequence with the car’s electronic system. Up to 30 seconds may be required before V1 powers up. On subsequent start-ups, V1 will power up within a few seconds. When the engine is shut off, V1 will power down within 10 seconds.

Первый раз всегда дольше.

По поводу выхода из мьюта:
On V1s with ESP, a radar alert that Savvy muted because your speed was below the threshold, or you muted by pushing the Control Knob, will automatically unmute when speed rises slightly above your setting. On pre-ESP V1s, a muted warning stays muted regardless of speed.

Зависит от наличия ESP. Если он есть, то из мьюта при превышении лимита скорости выходит, если нет - то нет.

 

[vor4un]

Зависит от наличия ESP. Если он есть, то из мьюта при превышении лимита скорости выходит, если нет - то нет.

к этому и пришёл.

 

[frozen]

У меня есть курсовая устойчивость- из мьюта не выходит:-\

 

[531]

У меня есть курсовая устойчивость- из мьюта не выходит:-\

ESP is a communications protocol defined by Valentine Research and included in V1s with software version 3.892 and higher. It enables two-way communication and data sharing between V1 and ESP-enabled devices.

ESP - это протокол общения детектора. Начиная с версии 3.892.
Курсовая устойчивость (не понял что имеется в виду ) не причем

 

[Guest]

531, ESP это именно курсовая устойчивость в хороших автомбилях. Так уж получилось, что в Валентине тоже есть ESP.

 

[frozen]

Все понял, спасибо

 

[531]

http://www.valentine1.com/gps/

Почему Savvy лучше GPS.
Версия Valentine Reserch

 

[vor4un]

Майк ещё раз подчеркнул , что V1 для думающих водителей .

 

[mark3100]

Я в шоке от Валентинов. Что такое "закон Мерфи"? Это - "шутливый философский принцип". И на основании этого "закона" они выстроили целую теорию, хотя подозреваю, что сделали это с целью отвязаться от надоедливых клиентов.
Вопрос: почему не используете GPS для блокирования ложняков?
Ответ: это очень плохо, поэтому мы блокируем звук по скорости. :blink:
Ответ на вопрос вполне в духе Горбачева, перемешать теплое и мягкое.
Скромненько так умолчали, что 9500 также умеет блокировать звук по скорости (или у него отломали эту фичу?).
Статья - просто стеб.

P.S. Единственное полезное в этой статье - ссылка на шикарный унитаз с музыкой, подогревом сиденья, мойкой задницы в разных режимах и обдувом ее легким ветерком... Да я на нем жить буду!

 

[MonkasteR]

Скромненько так умолчали, что 9500 также умеет блокировать звук по скорости (или у него отломали эту фичу?).
Статья - просто стеб.

Интересно, как отработает "фича" у 9500 в туннеле, где нет спутников?
В в статье кроме того говорится, что многие источники - плавающие и если вы будете каждый раз банить помеху от бензоколонки, то налагаемые погрешности не позволят увидеть радар в ее окрестностях, а Валентин типа показывает пользователю инфу, которая помогает ему осознать помеха это или нет. Если бы он конечно сам имел GPS, запоминал количество источников помех на бензоколонке и в случае изменения количества источников сигнализировал бы об этом - было бы очень красиво, но, пока вариант V1 не так уж и плох. А при езде по городу, так даже более интересен, как мне кажется.

 

[mark3100]

Интересно, как отработает "фича" у 9500 в туннеле, где нет спутников?

У вас есть ответ на этот вопрос? Догадки?
А вообще, крайне не рекомендую превышать скорость в тоннеле - последствия очень тяжелые могут быть... Когда-то давно смотрел подборку аварий в Лефортовском тоннеле - жесть жесткая.

Валентин типа показывает пользователю инфу, которая помогает ему осознать помеха это или нет.

Очень интересно, что же это за инфа такая.

Если бы он конечно сам имел GPS, запоминал количество источников помех на бензоколонке и в случае изменения количества источников сигнализировал бы об этом - было бы очень красиво

О чем и речь. Валентины же написали, что это ерунда, лучше купите Savvy.

- "Чуваки, мне холодно в ваших ботинках"
- "Ерунда, лучше купите вот эту мягкую подушечку"...

 

[MonkasteR]

У вас есть ответ на этот вопрос? Догадки?
А вообще, крайне не рекомендую превышать скорость в тоннеле - последствия очень тяжелые могут быть... Когда-то давно смотрел подборку аварий в Лефортовском тоннеле - жесть жесткая.

Все уже сто раз посмотрели это видео с автобусами и газелями. Если смотреть внимательно, то там вывод напрашивается немного другой - не меняй резко полосу в ограниченном пространстве туннеля. Хотя можно сделать и еще более общий вывод - на машинах ездить опасно. В зависимости от того как детально мы хотим разобраться в ситуации будут зависеть и полученные вывод.

Очень интересно, что же это за инфа такая.

Тадам! Фанфары! И как себя ведет 9500 при потере спутников в тоннеле перед Живописным мостом? Как он определяет скорость и координаты помех, когда GPS не работает? Отключается полностью и позволяет залететь? Или работает без приглушения и сводит сума водителя, стоящего в пробке в туннеле?

О чем и речь. Валентины же написали, что это ерунда, лучше купите Savvy.

- "Чуваки, мне холодно в ваших ботинках"
- "Ерунда, лучше купите вот эту мягкую подушечку"...

Есть отсеивание сигналов по скорости, ориентируясь на GPS, есть отсеивание по скорости, ориентируясь на датчики машины. Второе решение гораздо надежнее.

Есть бан/отсеивание помех путем их помечания в базе GPS устройства. Тут Валентин объяснил почему он решил не использовать этот метод. Считает мол небезопасным. Звучит вполне логично, а верить этому или нет, это уже личный вопрос.

Можно было бы скрестить ужа с ежом, но на момент выхода Валентин и так был самым дорогим РД на рынке, вкручивая в него GPS был риск, что вообще покупать не будут. А когда Эскорт запатентовал GPS в своем РД, то дрыгаться было уже поздно.

Хотя каждый из производителей лукавит в той или иной мере, как мне кажется.

 

[531]

Есть бан/отсеивание помех путем их помечания в базе GPS устройства. Тут Валентин объяснил почему он решил не использовать этот метод. Считает мол небезопасным. Звучит вполне логично, а верить этому или нет, это уже личный вопрос.
Можно было бы скрестить ужа с ежом, но на момент выхода Валентин и так был самым дорогим РД на рынке, вкручивая в него GPS был риск, что вообще покупать не будут. А когда Эскорт запатентовал GPS в своем РД, то дрыгаться было уже поздно.
Хотя каждый из производителей лукавит в той или иной мере, как мне кажется.

На мой взгляд идеально сделано у Кобры.
Радар отдельно. GPS и точки сигналов отдельно в айфоне в программе iRadar (которую, при чем, необязательно использовать с радаром - можно отдельно).
И решение сам принимаешь, ложный сигнал или нет.
Почему загнулся проект Activeradar не понятно.
Для V1, мне кажется, идеальная связка была

 

[paschket]

Все прелести GPS преминимо к России уже обсуждали, и единственное чем там полноценно можно воспользоваться , так это полноценной базой GPS. Банить помехи можно в городе, т.к. по Москве очень сомнительно что около Пятерочки поставят переносного КРИСа , а вот на трассе лЯгко. Валентин всегда выводит информацию , а вот что делать с ней должен решить водитель. Каждая система имеет плюсы и минусы.

---------- Post added at 14:05 ---------- Previous post was at 14:03 ----------

531, Проект загнулся, т.к. VR не выходит в мир, им хватает того рынка , который они имеют

 

[MonkasteR]

На мой взгляд идеально сделано у Кобры.
Радар отдельно. GPS и точки сигналов отдельно в айфоне в программе iRadar (которую, при чем, необязательно использовать с радаром - можно отдельно).

Интересное решение, но я поставил эту прогу, понял что она погоду показывает, а не источники опасности . Потом вспомнил, что у меня на телефоне всегда Прогород включен и с сожалением прекратил изыскания в этом направлении. Хотя… Если бы Прогород скрестили с каким-нить радарчиком, вкорячили антирадарную социалочку (хотя бы на базе этого же форума), то было бы очень интересное решение. Интересно когда мощный телефон дополняет РД, а не просто служит выносным табло для него.

 

[mark3100]

Тадам! Фанфары!

Можно без спецэффектов.
Вы сказали: "Валентин типа показывает пользователю инфу, которая помогает ему осознать помеха это или нет." Расскажите, как он это делает?

И как себя ведет 9500 при потере спутников в тоннеле перед Живописным мостом? Как он определяет скорость и координаты помех, когда GPS не работает? Отключается полностью и позволяет залететь? Или работает без приглушения и сводит сума водителя, стоящего в пробке в туннеле?

Я об этом и спрашиваю, как? Есть опыт пользования этим РД?

Тут Валентин объяснил почему он решил не использовать этот метод.

Я обалдел от этого ответа: по "закону Мерфи" можно залететь (тогда уж надо убрать прием лазеров, вероятность залета на них гораздо выше), а вообще, посмотрите, какие появились в продаже клевые унитазы
Хотя, с другой стороны, не могут же они написать: "Мы лоханулись, GPS поставить не имеем права - патент занят".
Короче - хорошая мина при плохой игре.

Валентин всегда выводит информацию , а вот что делать с ней должен решить водитель.

Если я правильно помню, то 9500 тоже выводит инфу при проезде забаненной помехи (какой-то значек на дисплее крутится). Мне просто интересно узнать ответ MonkasteR, как его V1 "показывает пользователю инфу, которая помогает осознать помеха это или нет". Мне вот ни один РД такой инфы не показал - может я что-то не так делаю или гранаты у меня не той системы?

 

[mono]

На мой взгляд, единственное чего не хватает V1 это базы. Для приглушения они используют лучшее решение. Никаких связок с айфоном, андройдом и пр. тоже не надо, лишнее все это.

 

[531]

Интересное решение, но я поставил эту прогу, понял что она погоду показывает, а не источники опасности .

Так там же можно самому эти точки ставить, в том то и прелесть. Проехал, поставил. Причем несколько вариантов: стационарная камера, мобильный пост, фиксация проезда на красный и т.п.
По момему городу в их базе сейчас 2 точки стоят - те кторые я поставил .
А предупреждает она очень хорошо. Вежливо и красиво.
На мой взгляд для стрелок можно использовать. Ну а владельцам iRadarov вообще красота.

Да, и при чем тут тема Savvy

---------- Post added at 17:37 ---------- Previous post was at 17:34 ----------

531, Проект загнулся, т.к. VR не выходит в мир, им хватает того рынка , который они имеют

Жалко.
Но судя по всему, раз и cobra и escort сделали подобные программы и приблуды, Валентайну придется что-то подобное делать. Иначе, масса потребителей будет переключаться на продукцию других производителей

 

[mono]

Иначе, масса потребителей будет переключаться на продукцию других производителей

Это вряд ли.