Контроль Скорости на Участке. Это более правильно, чем Контроль Средней Скорости.[DOUBLEPOST=1399832588][/DOUBLEPOST]
Поищите новый Крис-П в спину. Потом поделитесь впечатлениями.Спокойно ездил +60 и никаких проблем не испытывал. Треноги Шоумик издалека "видит", а против ручных радаров больше голова и острый глаз помогают.
@AndreyMedvedev или арену-п в спину, за 150-200 метров в лучшем случае РД возьмет, какие +60
[DOUBLEPOST=1399833133][/DOUBLEPOST]
это надо еще у @vovan11 спрашивать, он всяко - разно испытывал.
Понял. Вчера я ездил в Казань и у меня был день Автодории.
При съезде с участка контроля и потери точки РД переставал оповещать о КСУ.Я думаю, что до +60 можно ездить, но если скорость 140-150, то при любом срабатывании надо немедленно тормозить, чтобы погасить скорость до 110. Конечно, тормозить в пол не надо, но нужно тормозить достаточно решительно, времени на раздумье нет. 150-200 метров должно хватить, чтобы погасить скорость. Я так ездил, когда у меня был старый шомик 530, т.к. на нем даже индикатора уровня сигнала не было. Проездил с ним 2 сезона, ни одного залета. Sho-Me G-800 str по чувствительности примерно такой же, если лучше, то ненамного.@AndreyMedvedev или арену-п в спину, за 150-200 метров в лучшем случае РД возьмет, какие +60
Когда ездил с Сигмой, сработка была дальняя. Метров 700. Но без траффика все время была единичка и только уже во время замера был всплеск. С траффиком единичка и всплески при проезде радара ТС.
700 метров это в лоб или с спину? И еще, Вы уверены что у этого Криса была новая прошивка? Сейчас на ветке "Крис и Арена - треноги" как раз пишут про Крис-П с новой прошивкой. Он доставляет неприятности всем, в том числе и владельцам топовых РД. Устроить бы тест на него для разных РД!
В спину. Уверен, т.к. раньше этот радар ловился больше, чем за 2 км с красивым, правильным нарастанием.
И чего ж тебе не понравилось то в КСС?Понял. Вчера я ездил в Казань и у меня был день Автодории.
В целом РД отработал отлично, но хотелки опять появились.
Не помню дословно, что РД проговаривал перед Автодорией, но оповещение нужно слегка изменить.
1) Впереди контроль средней скорости.
2) Начало контроля средней скорости.
3) Конец зоны контроля скорости.
Вроде, в конце он что-то типа этого и говорил, а вот начало не понравилось.
Еще одна хотелка тоже связана с оповещением. Ни один РД не говорит, что впереди маломощный радар в спину, а надо бы. Ладно я всегда разглядываю радары, но мы стремились к тому, чтобы люди этим не занимались. Вот мои знакомые и не смотрят. Доезжают до радара и газ в пол.
Вот и получается, что Шоумик вводит в заблуждение. Говорит: Начало контроля средней скорости, а на самом деле лишь начинает отсчет до него. Эта фраза должна звучать второй, как я уже писал ранее.
Картинок/видео не вижу, извините. Может быть.
оповещение отключается через несколько секунд при повороте с участка КСС. (прошивка 14апр)
Можно сказать - повезло.
Их (Шомик, Супру), никто и не рекомендовал, на превышения +60. Комфортные РД, для города, с актуальными базами, и превышением до +40 на трассе. Ещё на новый Крис в спину, надо катнуть. Сволочь ещё та! 
Если, это Визир, или Бинар - то в основном, так и работают, с руки, по низколетящей цели.
С 800-600 метров, на Визире и Бинаре не различить ГРЗ. Либо - развод (тупо - машина в кадре), либо - классический залёт на хитроустановленный Крис, или Арену.
У нас (МО, Владимирская обл.), с триногами, на кассу не работают. Пишут всех залётчиков, и рассылают письма.
В МО работают, не надо дезы
У нас, по М7 - не видел.В МО работают, не надо дезы
У меня был не развод. Инспектор показал мне всю картину того, что я делал. Сначала скорость была 135, потом я начал тормозить и скорость стала нормальной, в пределах 110. Это было в августе прошлого года. Я тоже в течение долгого времени думал, что это был залет на хитро установленную камеру. Но недавно прочитал Краснодарскую ветку этого форума, вступил с ребятами в переписку, и они сказали, что, скорее всего, стреляют прицельно по машине, но не с руки, а сидя в патрульной машине. Там уже произошло много залетов, похожих на мой. По их версии, гаишники, сидя в патрульной машине просматривают камерой дорогу, а когда видят приближающуюся машину, то дистанционно включают радар. Пока точно никто не знает, возможно ли это технически или нет. Один товарищ сказал, что при случае сможет выяснить это, но только при личной беседе с ментом. Но пока он не написал, наверное случай еще не представился.Если, это Визир, или Бинар - то в основном, так и работают, с руки, по низколетящей цели.
С 800-600 метров, на Визире и Бинаре не различить ГРЗ. Либо - развод (тупо - машина в кадре), либо - классический залёт на хитроустановленный Крис, или Арену.
У нас (МО, Владимирская обл.), с триногами, на кассу не работают. Пишут всех залётчиков, и рассылают письма.
Пару залётов - и ...
