ГПС фактически не отключается. Отключаются основные функции ГПС, такие как фильтры, например, отработка точек. Скорость на экране никак не влияет на работу радарной части
Предложения? Убрать оповещение о стационарном радаре? Или как еще исправлять?
Ну почему же? Кто мешает влететь в зону начала фиксации под 100 (эт я про 60, к примеру), и потом плавно снизить скорость до средней 75?
Я уже писАл. Добавить возможность предупреждения о КСС метров за 50-100 и возможность полного отключения предварительного оповещения. В самом участке я могу откорректировать свою скорость до средней. На офф. прошивке предупреждение происходит за 50-100метров и всё Ок.
Я думаю первое что надо сделать, это что бы АТО не распространялось на КСС, данные о дистанции всегда бы брались из базы (обычно старт150-200, финиш 75 м), либо сделать фиксированными, вероятность установки мобильной камеры перед началом КСС за 600-800 м. очень высока, да и зачем оповещение о впереди стоящем КСС даже за 300 м. Также сократить голосовое оповещение о КСС до минимума, как то так...[DOUBLEPOST=1437543195][/DOUBLEPOST]
@pioner это фактически бывает и происходит, но там водитель получив предупреждение за 600-800 м. об стационарной камере или ММ радаре, по логике начинает сбрасывать скорость, а тут получается что КСС и он еще далеко и можно не снижая скорости даже войти в начало КСС.
Может 200м от силы. Но для города и это много. Еще один косяк для двухточечной тестовой - это когда едешь по параллельной (или не очень параллельной) улице, то тоже может о параллельной КСС предупредить. Это все от слишком большого расстояния предварительного предупреждения. На офф. прошивке другой косяк: не доехал до КСС, встал на светофоре, а шомик ч/з несколько секунд стояния показывает, что в КСС въехал.
Настройки какие? Штрафы с чего? Сканы постановлений можно?
Не переживай, за все уплочено
Я не переживаю... я за оплаченный продукт хочу получить работу - без косяков. За все уплочено - и я могу в ваш адрес парировать...
Обоснуйте (Аля не дам в обиду ссупру)
Вы меня не поняли. Уплочено за все, что написано там по ссылке. Уплочено за высказывания некоторых форумчан. Бизнес, ничего личного
Подтверждаю на личном опыте, что Супра берет Кордон в спину раньше, чем G900 (тот берет уже в луче). На Мультарадары я их не проверял, но, наверное, и нет особого смысла. По помехозащищенности, думаю, сложно отрицать, что Супра по этому показателю на данный момент лучше всех в среднем сегменте, а у Шо-ми как с этим как были проблемы, так и остались. Про гейгер тоже правда, хотя он мне лично нигде не нравится, но у Супры он хотя бы есть.
Хорошо. Завтра видео на Кордон нарежу и выложу. Два с половиной пролета до Кордона в спину с нарастанием.
