Сигнатурное комбо-устройство INTEGO VX-1300S

[Passerby]

На открытом участке, где разрешенная 90 км/ч вдруг бац - и говорит, что здесь ограничение 30 км/ч. В населенных пунктах по пути такая-же ситуация. Знаки, если что, не временные, установлены давно. 3 стационарных комплекса - тоже нет оповещений. Часть трассы 1Р354 от Екатеринбурга до Каменска-Уральского.

Вот тут можно посмотреть содержимое базы на этом участке.
Вот тут - рассказать, что в ней не так.

Планируется актуализация базы GPS этой местности?

Кем это должно планироваться и каким образом происходить?

 

[JeWell]

Планируется актуализация базы GPS этой местности?

Никто, кроме Вас этого не сделает. "Производитель" не ездит по дорогам страны и не актуализирует базы.
Поэтому - как только что-то заметили, то сохраняете видео проезда этого участка в экстренные записи, а дома уже, по приезду, разбираетесь, что делать: если на сайте speedcamonline в этом месте информация актуальная, то обращаетесь к "производителю" с фактом расхождений базы и информирования устройством. Если же на сатйе не правильно - пишете в соответствующую тему информацию об имеющихся на таком-то участке дороге таких-то ограничениях/камерах.
Третий вариант - наймите работника, который это будет делать за Вас.

 

[Алёха77]

Спасибо за разъяснения. Мой первый радар-детектор, ранее не интересовался.

 

[dympopov]

А как мне скопировать файлы (видео) с девайса на компьютер?

 

[Samon]

Самый простой вариант, это взять карту памяти и через адаптер для micro SD, который идёт в комплекте, подключить в комп.

 

[Samon]

Скажите у кого как себя ведёт на скорости больше 100 на трассе. В последнее время стало много ложных срабатывания на скорости от 100 км/ч. и больше. Причём без машин на дороге. Прибор в режиме старт. Порог включентя режима трасса от 80. Информирование отк. др 100. Один раз было, что 15 минут выдавал сигнал в К диапазоне с перерывами по минуте или меньше. Повторюсь, поблизости машин не было. Может я стал больше это замечать, т.к. больше начал выезжать на трассу по 200 км.. В городе отрабатывает очень хорошо. И в морозы под -30 быстро находит спутники.

 

[dodes]

Купил вчера, тестировал ночью, сегодня днем, менял настройки, разрешение видео не соответствсвует заявленному вообще, номера авто видно только на стоянке. Радар срабатывает в 20 метров от треноги двумя пиками. Все обновил прошивка осталась от октября 2020 года.Завтра пойду сдавать это комбо устройство. Да еще жест рукой срабатывает через раз и через 20 сек снова включается голос. Р.С. Светофильтр и стекло протер тщательно .

 

[Bosfor]

Купил вчера, тестировал ночью, сегодня днем, менял настройки, разрешение видео не соответствсвует заявленному вообще, номера авто видно только на стоянке. Радар срабатывает в 20 метров от треноги двумя пиками. Все обновил прошивка осталась от октября 2020 года.Завтра пойду сдавать это комбо устройство. Да еще жест рукой срабатывает через раз и через 20 сек снова включается голос. Р.С. Светофильтр и стекло протер тщательно .

давайте попробуем разобраться без истерики
1. разрешение видео пишется в характеристиках и оно соответствует заявленному 1920х1080 ( откройте характеристики Вашего ролика и убедитесь в этом сами )
2. выложите возмутившие Вас ролики и давайте вместе посмотрим их ( как он пикает на треногу и качество видео оценим ).
3. радарная часть не может срабатывать так поздно . Дайте информацию по настройкам порога озвучки того режима в котором РД поздно поймал треногу . С какой скоростью двигался Ваш автомобиль в этот момент, Назовите модель треноги и как она была направлена ( в лицо или в хвост ) . Эта тренога была одна или и на другие треноги не было реакции ?
4. с жестами я замечал с нашими покупателями - они делают слишком резкий взмах , либо держат ладонь ребром , либо далеко от датчика . Так-же есть три степени чувствительности сенсора движения руки .
5. звук СПЕЦИАЛЬНО включается при новой сработке ( обычно это встреча со следующим радаром ) . И по другому производители не делают ! Повторюсь - это продумано для того , что-бы не было залёта без звука , на последующие радары .

 

[kunzer]

Приветствую всех!
Вот решил попробовать данный девайс (VX-1300S), с учётом положительного опыта эксплуатации Intego VX-1000SW.

Сначала о выявленной проблеме.
При использовании мобильного приложения Intego Star для iOS видеофайлы сохраняются в раздел "Локальный файл", откуда потом их невозможно выгрузить куда-либо, можно только удалить, или просмотреть на самом Айфоне, нет опции "Поделиться".
Для сравнения - в аналогичном приложении Intego Air (оно используется для работы с VX-1000SW) подобной проблемы нет - загруженные видеофайлы я успешно помещал в раздел "Файлы" Айфона, для удобства создавая там папку, а уже оттуда - в общий раздел "Фото" (там и фото, и видео) - используется опция "Сохранить", оттуда их уже можно загружать в Ютуб или отправлять кому-либо различными способами.
Анализируя настройки этих двух приложений в iOS, обнаружил различия между Intego Star и Intego Air - для Intego Star нет доступа к общим "Фото". Вероятно в этом и кроется причина ограничений для дальнейшей транспортировки видео.
Пробовал переустановить приложение Intego Star - ничего не изменилось.
Пока единственный выход - с использованием карты памяти переносить файлы в комп, по старинке, но хотелось бы всё-таки максимально полного функционала при работе с WiFi.

Теперь об общем впечатлении от устройства.
Дизайн понравился, компактность, CPL-фильтр, всё это впечатляет.
Немного спорное крепление, не позволяющее запитать устройство за пределами автомобиля. Точнее не хватает дополнительного питающего разъёма в самом девайсе. И очень точно нужно выверять горизонталь, поправить потом затруднительно (нужно отдирать скотч).
По радарной части первое впечатление - вполне адекватно работает.
GPS-оповещение отличное (с учётом возможности отображения на дисплее сразу двух камер и сигнала радара).
Качество видеозаписи на твёрдую "четвёрку" - просматривал на большом экране телевизора с использованием Apple TV - запускал с Айфона по Air Play из того самого приложения Intego Star заранее скачанные туда видеофайлы.
Единственное замечание - хотелось бы видеть функцию Dewarp ("Антирыбий глаз") в настройках регистратора (как в комбоустройствах Inspector), но кривизна прямых линий по краям кадра не настолько сильная (думал - гораздо хуже будет с учётом широкого угла обзора). Так что это не столь критично.

В целом сам девайс вполне нормальный, даже в чём-то уникальный.

Итак, буду признателен за разъяснения, как исправить ограниченный функционал приложения Intego Star (для iOS).

 

[kunzer]

Так, немного дополню.
Попробовал переустановить старое приложение Intego Air для iOS.
Обнаружил, что в настройках Айфона для этого приложения исчез допуск к "Фото", что меня озадачило - список настроек стал примерно как для Intego Star.
Тем не менее, при подключении по WiFi старого девайса VX-1000SW функционал в плане транспортировки видеофайлов оказался точно таким же, как и был раньше, то есть вполне полноценным.
Заметил также, что файлы эти имеют расширение .mp4, а файлы нового девайса VX-1300S - .mov (!).
Так может в этом всё дело? iOS воспринимает файлы .mov как файлы с ограниченным функционалом?
Ну может это как-то подскажет путь для решения проблемы.

И да, с обновлением прошивки и базы камер нового девайса VX-1300S никаких проблем (приложение Intego Star) - всё работает нормально, проблема по-прежнему только с переносом видеофайлов за пределы приложения.

 

[Bosfor]

крепление, не позволяющее запитать устройство за пределами автомобиля. Точнее не хватает дополнительного питающего разъёма в самом девайсе.

на корпусе есть разъём микро USB , по нему спокойно можно подключить питание .

 

[kunzer]

на корпусе есть разъём микро USB , по нему спокойно можно подключить питание .

Да, так и есть, проверил, всё полноценно работает (кроме модуля GPS, который вмонтирован в крепление). Спасибо за подсказку!

 

[Bosfor]

Спасибо за подсказку!

чем богаты

 

[Samon]

Всем добрый день!
Пользуюсь прибором уже наверное около пяти месяцев. На прошлой неделе поехал в небольшой отпуск в центральную Россию. По работе могу сказать, что в режиме смарт по трассе ОЧЕНЬ много помех. Прибор "здоровается" практически с каждой фурой, да и на пустой дороге может показать 3-4 деления в К-диапозоне. Т.е. есть над чем еще работать разработчикам по фильтрации шумов.
Для себя немного решил этот вопрос отключением К-диапозона. Но я думал, что прекратится детектирование на радары. Однако прибор удивил тем, что он с выключенным К-диапозоном продолжаем детектировать по сигнатуре. Конечно есть шанс "влететь" на какой-нибудь радар ГИБДД. Но я за 2000 км пути встретил 3 машины патруля, 2 из которых прибор предупредил, как "засада". В подтверждение приложу фото, на котором видно, что К-выключен. и идет сработка на Кордон.
Так что по результату остаюсь довольным прибором с целом, но в новой прошивке хочется увидеть фильтрацию шумов в К-диапозоне и включение приоритета GPS, как у конкурентов, чтобы не срабатывал, когда проезжаешь радар записанный в базу GPS с разрешенной на этом участке скоростью.

 

[Мансур Н.]

Всем добрый день!
Пользуюсь прибором уже наверное около пяти месяцев. На прошлой неделе поехал в небольшой отпуск в центральную Россию. По работе могу сказать, что в режиме смарт по трассе ОЧЕНЬ много помех. Прибор "здоровается" практически с каждой фурой, да и на пустой дороге может показать 3-4 деления в К-диапозоне. Т.е. есть над чем еще работать разработчикам по фильтрации шумов.
Для себя немного решил этот вопрос отключением К-диапозона. Но я думал, что прекратится детектирование на радары. Однако прибор удивил тем, что он с выключенным К-диапозоном продолжаем детектировать по сигнатуре. Конечно есть шанс "влететь" на какой-нибудь радар ГИБДД. Но я за 2000 км пути встретил 3 машины патруля, 2 из которых прибор предупредил, как "засада". В подтверждение приложу фото, на котором видно, что К-выключен. и идет сработка на Кордон.
Так что по результату остаюсь довольным прибором с целом, но в новой прошивке хочется увидеть фильтрацию шумов в К-диапозоне и включение приоритета GPS, как у конкурентов, чтобы не срабатывал, когда проезжаешь радар записанный в базу GPS с разрешенной на этом участке скоростью.

Добрый день, К диапазон у вас включен, это видно на картинке отчетливо!
Я немного почитал ваши вопросы в этой ветке и в ветке другого производителя.
Понимаю так, вы очень сильно "заморочились" с настройками.
М.б. вам самому разработать комбик со всеми пристрастиями?
На вашем фото яркий пример работы этого информативного устройства.
И название камеры, куда направлена, что контролирует, и оповещение о второй камере, и радарной частью сработка по названию. Что еще нужно?
Интеговцы, как мне сказали по телефону, буквально "вылизали" этот аппарат перед тем, как его на рынок выпустить.
Я своей покупкой (у меня 1200й) и покупкой жене 1300го очень доволен.
Вам, без укоризны, просто порекомендую - примите аппарат как он есть, не мучайте людей .

 

[Samon]

Добрый день, К диапазон у вас включен, это видно на картинке отчетливо!
Я немного почитал ваши вопросы в этой ветке и в ветке другого производителя.
Понимаю так, вы очень сильно "заморочились" с настройками.
М.б. вам самому разработать комбик со всеми пристрастиями?
На вашем фото яркий пример работы этого информативного устройства.
И название камеры, куда направлена, что контролирует, и оповещение о второй камере, и радарной частью сработка по названию. Что еще нужно?
Интеговцы, как мне сказали по телефону, буквально "вылизали" этот аппарат перед тем, как его на рынок выпустить.
Я своей покупкой (у меня 1200й) и покупкой жене 1300го очень доволен.
Вам, без укоризны, просто порекомендую - примите аппарат как он есть, не мучайте людей .

Как раз на фото видно, что К диапазон отключён, т.к. значок на экране серого цвета. Также, как и Х диапазон.
Спасибо за рекомендации, но форум для того и есть, чтобы обсудить различные аспекты работы продукта. Я высказал свое мнение. Прибор ещё можно немного допилить. Считаю, что даже нужно. Ведь это приведёт ещё к большему удобству пользования для различных приоритетов выбора покупателей.
Лично мне в следующих прошивках хотелось бы увидеть:
- более коректную работу технологии EDT, про которую указано на официальном сайте, чтобы было меньше помех в К диапазоне;
- чтобы в меню появился выбор приоритета gps (вкл/выкл);
- возможность отключения оповещения "Внимание, вы превысили скорость. У собратьев (одноплатформенников) нашего устройства это есть);
- ну и чтобы при сбросе настроек прибор в режиме Смарт выдавал такие же настройки, как указано на 9-й странице инструкции. Т.к. К включен по умолчанию в каждом режиме, кроме Город 3.
Кстати сейчас у меня установлен именно режим СМАРТ. Только пришлось до этого перенастроить прибор и отключить во всех режимах Город К диапазон, т.к. после нескольких прочтений инструкции, я был уверен, что работает, как в ней написано. Оставил только в режиме ТРАССА. Но для этого нужно было переключать Город 3 и заходить в меню, потом Город 2 и снова заходить в меню, потом переключить в СМАРТ.
Теперь прибор не кричит на каждый столб, а реагирует только на сигнатуру. И это очень нравится. Ну и к тому же за небольшой отпуск, около 5 тыс. км., не пришло ни одного штрафа.
А это важно!!
Прибором я доволен.

 

[EVG78]

Может просто ехали без превышения

 

[kunzer]

Всем доброго!
Продолжаю использовать данный девайс, и пока им вполне доволен.
И даже сравнение с дополнительно приобретённым комбоустройством Inspector MapS он выдерживает вполне достойно, так как есть целый ряд преимуществ именно у Intego. Более подробно напишу про это в ветке про Inspector - недоработок там масса.

Выделю основные преимущества Intego VX-1300S.
1. Очень компактное быстросъёмное магнитное крепление. Как и компактность самого девайса. Не закрывает обзор. Вешаю в середине под зеркалом.
2. Вполне приличное качество видеозаписи, пожалуй наилучшее для Full HD. Поляризационный фильтр.
3. Уникальная система оповещения о камерах, лучше я пока нигде не встречал. Возможность одновременного отображения сразу двух камер. Отображение дополнительной информации ("Лежачий полицейский", "Опасный поворот", "Осторожно, дети!" и т. п. - очень удобно). Большой информативный дисплей.
4. По радарной части вообще нареканий нет, вполне корректно и адекватно работает, иногда определяет радар по сигнатуре, ложных срабатываний минимум. Да, он чуть "шумливее" в режиме "трасса", чем предыдущая модель VX-1000SW, и чем Inspector MapS, но не считаю это недостатком - тут даже появляется уверенность в минимизации пропусков на радары.

И только один серьёзный недостаток, "ложка дёгтя", о чём я подробно писал выше - невозможность транспортировки видеофайлов за пределы мобильного приложения Intego Star. Это мобильное приложение работает только для обновления прошивки/базы камер и для просмотра видеофайлов в самом приложении. А хотелось бы большего.
Чтобы сбросить куда-либо видеозапись, всё-таки приходится вынимать карту памяти из комбоустройства.
Пробовали на андроид-смартфоне у друга это мобильное приложение, но там почти всё то же самое, что и на моём Айфоне.
Обидно тут то, что недоработка касается не самого девайса или его ПО, там всё очень хорошо, а именно мобильного приложения Intego Star, которое почему-то даже ни разу не обновляли со времени его появления.
Вот тут надо отдать должное Inspector Maps - там мобильное приложение Inspector в этом плане идеально.

В итоге Intego VX-1300S оставляет в целом вполне позитивное впечатление, и если не смущает необходимость вынимать карту памяти, чтобы сбросить видеофайлы, как и было всегда раньше во всех предыдущих поколениях комбодевайсов, могу смело его рекомендовать.

 

[Bosfor]

1300-й нам понравился своей неубиваемостью . Он очень хорошо сделан внутри , в плане ремонтопригодности . У нас был случай , когда человеку при замене лобового стекла - перепутали полярность . Так этот ремонт занял один день и триста рублей денег . У многих комбиков ( при подобной переполюсовке ) , Вам заявят замену платы . А это 5-6 т.руб. Но и сам по себе , 1300-й получился очень надёжным . А это залог , долгой и безпроблемной эксплуатации .

 

[Samon]

Пробовали на андроид-смартфоне у друга это мобильное приложение, но там почти всё то же самое

На Андроиде приложение работает. Базу и прошивку обновляет. Видео в телефон загружает. Потом с этим видео можно делать что угодно.