Сигнатурное комбо устройство SHO-ME Combo N1 Signature

[-=Nick=-]

Режим подпись. Прошивка 1.0.1.
Кордон М4, в спину. Пару раз.

Раз:

Два:

 

[=Сергей=31rus]

Режим Трасса
-Кордон в лоб

 

[BabyHummer A-328]

Про Скат. В выходные пришлось много поездить по Москве по одним и тем же маршрутам. Пара раз была сработка на Скат. Так вот, ни один из имеющихся у меня РД на Скат не реагировал никогда и нигде(поэтому выше я и удивился столь странной и неожиданной для меня сработке). Даже Combo Smart Signature никогда не показывал Скат.
ЗЫ, Голосовое сопровождение, да и вообще уровень звука необходимо сделать громче и с минимального уровня!

 

[=Сергей=31rus]

Сегодня прокатил Комбик мимо Крис П, которые ставят за остановками.
Режим Подпись-Крис П в спину, сигнал после проезда.
Пороги режимов ВЫКЛ.
Диап. Кей во всех режимах ВКЛ.

Развернулся что бы прокатить в обратном направлении. В лоб тишина. Видео есть!
Развернулся ещё раз в спину и подъехал в плотную. Получилось, что в плотную Комбик видит Крис П, начинаю отдаляться, замолкает.

Дальше!
Проехал мимо второго Крис П в лоб. Сработка по проезду.

Подъехал в плотную Комбик разрывался!

После развернулся и прокатил в режиме Подпись ещё раз.
Комбик уловил сигнал заблаговременно, но ближе к Крису П сигнал пропал!
Может повлиял на это авто, который ехал на встречу! Я не знаю!

Режим Город.
В спину и в лоб отработал без потери сигнала, заблаговременно!
Видео сильно урезал, смысла смотреть полностью нет!

Режим Трасса- Крис П в лоб и в спину отработал в норме!

Режим Город 1 и режим Город 2, в спину и в лоб норма, единственное одно но....
В этих режимах нет звукового оповещения сигнала!

Голосовое и звуковое оповещение проверил в близи на Крис П.

Может я что не понял по поводу настроек этого ВР, РД и в режимах Город 1 и Город 2 Комбик должен просто молчать и выдавать инфу на экран.

 

[=Сергей=31rus]

@Nagumich
Не мог бы разъяснить!
Почитал не один раз инструкцию.
Город 1- только визуальное оповещение, даже если все пороги ВЫКЛ.?

Город 2- на счёт визуального оповещения ничего нет! Значит должно озвучиваться сигналом?

Здесь написано только про Х диап.

 

[Nagumich]

@=Сергей=31rus вроде из скринов всё понятно. Честно - я инструкцию не читал, но вижу что Город 2 задуман для Москвы - К диапазон выключен.
Может @Сергей SHO-ME подскажет

 

[BabyHummer A-328]

но вижу что Город 2 задуман для Москвы - К диапазон выключен.

В Москве и в сигнатурном режиме не напрягает особо. Редко, когда ложняк проскочит. Крайне редко.

 

[=Сергей=31rus]

вроде из скринов всё понятно.

но вижу что Город 2 задуман для Москвы - К диапазон выключен.

В принципе да! Но скорее всего если стоят заводские настройки, а если я их меняю сам и включаю
во всех режимах Кей диапазон, тогда... Конечно лучше пусть объяснит @Сергей SHO-ME

 

[-=Nick=-]

В субботу, уж не знаю какими судьбами, но аппарат, в режиме подпись, назвал камеру "голосом". КРИС-П, в лицо. За всё время "покатушек" случилось всего один раз. А в воскресенье эту же камеру, тоже в лицо, не заметил. Вообще никак не отреагировал.

 

[BabyHummer A-328]

В субботу, уж не знаю какими судьбами, но аппарат, в режиме подпись, назвал камеру "голосом". КРИС-П, в лицо. За всё время "покатушек" случилось всего один раз. А в воскресенье эту же камеру, тоже в лицо, не заметил. Вообще никак не отреагировал.

Я тут как-то писал про неожиданную сработку на Скат. Так вот, с тех пор, сколько не проезжал по тому же пути(да и вообще, где-либо), такой сработки больше не было.

 

[-=Nick=-]

Была у меня сработка на СКАТ-П именно "скатом", как то писал выше. Но отображаалось ан экране "SCAT".

 

[BabyHummer A-328]

Была у меня сработка на СКАТ-П именно "скатом", как то писал выше. Но отображаалось ан экране "SCAT".

У меня в тот раз тоже на экране было написано SCAT, но озвучки голосом не было, а после Ската РД тут же переключился на Робота(тоже без голосовой озвучки). Более ничего подобного я не встретил, пока что.

 

[evalar]

В субботу, уж не знаю какими судьбами, но аппарат, в режиме подпись, назвал камеру "голосом".

У меня такое было при переключении режимов. Вот тут писал об этом.

 

[-=Nick=-]

КРИС-П в спину. Режим "подпись".

 

[BabyHummer A-328]

КРИС-П в спину. Режим "подпись".

Да уж, залёт гарантирован :-(( Спасибо!

 

[-=Nick=-]

Да уж, залёт гарантирован :-(( Спасибо!

Если уж быть правдивым до конца, то на этой раскоряке слабовато отрабатывают и обычные РД. Но всё-таки хотя бы метров за 100-200. Но сработка очень похожа на помеху. Очень сдаётся, что КРИС "тихий".

 

[BabyHummer A-328]

Если уж быть правдивым до конца, то на этой раскоряке слабовато отрабатывают и обычные РД. Но всё-таки хотя бы метров за 100-200. Но сработка очень похожа на помеху. Очень сдаётся, что КРИС "тихий".

Все же "100-200 метров" это не "по проезду". Так ведь? Значит шансов НЕ залететь, даже двигаясь с превышением не более +20 от максимально разрешенной скорости, просто нет. Интересно, а в режиме "Трасса" на него какова реакция? С Сигнатурным режимом все ясно...

 

[-=Nick=-]

Все же "100-200 метров" это не "по проезду". Так ведь? Значит шансов не залететь, даже двигаясь с превышением не более +20 от максимально разрешенной скорости, просто нет.

Есть. И очень большой. РД отрабатывает этот КРИС как помеху. Если впереди, или на встречке, будет какой-нибудь автомобиль с ДМЗ, то сработку очень легко принять за помеху.

Интересно, а в режиме "Трасса" на него какова реакция?

Если встречу его, то прокачусь в "трассе".

 

[BabyHummer A-328]

Есть. И очень большой. РД отрабатывает этот КРИС как помеху. Если впереди, или на встречке, будет какой-нибудь автомобиль с ДМЗ, то сработку очень легко принять за помеху.

Если встречу его, то прокачусь в "трассе".

Есть что? Шанс залететь? Да, бесспорно! И то, что помеху сложно отличить от полезного сигнала(в отличие от того же 800STR, где различить сигналы после некоторого навыка было довольно легко даже по звуку и неглядя на экран РД), только увеличивает шансы на залет. Получается, что обсуждаемый тут РД(как и любой сигнатурник,по-видимому), вследствие серьезных недоработок прошивок и озвучки не позволяет: 1. Корректно отфильтровать помехи от полезных сигналов. 2.Четко различать/отличать по звуку полезный сигнал от ложняка. Ибо водителю нефиг отвлекаться от дороги на экран РД(уровень подготовки и опыта у всех водителей - разные. И особенно начинающим водителям, решившим обзавестись РД, лишний раз отвлекаться от дороги и управления, крайне не рекомендуется ;-) .
Таким образом, по моему мнению, максимальное количество информации, исходящей от РД, должно однозначно, четко и понятно восприниматься на слух.

 

[-=Nick=-]

на слух

Согласен.