Сигнатурный радар-детектор SUPRA DRS-SG177V

[oleum944]

15 минут на трассе с Supra DRS SG177V

Оцениваем помехозащищенность Supra DRS Sg177V

 

[Nagumich]

Интересно что это за рафинированные условия?

Отсутствие малошумных радаров, особенно Кордонов в спину, на фоне датчиков траффика.

Новая Супра в первую очередь должна создать комфорт перемещений для состоятельных господ в г.Москва.

Верните кнопку "Смешно", очень не хватает.

 

[zalet4ik]

И не стоит все же опускаться до перехода на личности. А то Вы недовольство пользователем, начинаете переносить на прибор и наоборот

@vovan11 ,нет,не согласен.Ничего я не переносил на прибор,сегодня я его кладу на такое.Так же как и нет никакого желания смотреть по 10 и более минут словоблудие.Пусть стоя всему этому аплодирует волгодонский "друг",а я из этой темы удаляюсь до действительно ценных моментов с Супрой. Можешь даже забанить меня,я не обижусь.

 

[vovan11]

Можешь даже забанить меня,я не обижусь.

Забанить? Да легко. Кнопку жамкнул и бан. Только вот за что? Пока я никаких жестоких нарушений не вижу. Ну разве что по удалять весть оффтоп... Про оскорбления написал просто заранее, поскольку вижу, что недовольство растет и не хочу, что б это в очередной срач переросло.
А теперь объясню свою позицию. Вот есть тут у нас на ресурсе один пользователь самый главный. @mono его зовут. Так вот он меня постоянно пинает (Вы этого не видите и не должны, это наши разборки ). Так вот он всегда говорит так: "Правилами запрещено? Нет. Каким то общепринятым нормам поведения противоречит? Нет. Ну и все. Оставь свои понятия и прочее восприятие при себе. Раз правилами не запрещено, значит можно."
Так вот, исходя из этого. Ну не запрещено правилами снимать ролики о работе прибора, наполняя пустоту разговорами о жизни либо еще о чем то... Не запрещено такие ролики публиковать на форуме... Потому. Такие видео могут кому то нравится, кому то нет. Для кого то полезны. Кому то абсолютно мимо... Но не нарушает пользователь такими роликами никаких правил. И нет ни у меня ни у кого либо никаких прав запретить ему так снимать. Да, можно возмущаться. Можно обосновывать как то свое неприятие... Но самый простой вариант-не смотреть. Включил. Увидел словоблудие и не смотришь, поскольку не нравится. И все

 

[oleum944]

Итак, первые впечатления от сигнатурной Супры.
Корпус черный – не бликует на лобовом.
Дисплей утоплен в корпус – тоже особых бликов не отмечаю.
Яркость дисплея достаточная – нормально читается в солнечную погоду.

Текущий образец – для превышений до +40, но это явно не открытие Америки, так как железо от 77-й серии.
В режиме Эксперт – когда по сигнатурам отсекаются помехи – непробиваемо помехоустойчива.
За несколько сотен км по трасса и нескольких часах в пробках – НИ ОДНОЙ сработки на ДМЗ!
Подчёркиваю – НИ ОДНОЙ!
Это большой, просто ОГРОМНЫЙ плюс.

Стало гораздо легче отличать ложняк от радара – если девайс проговорил название распознанной сигнатуры – то впереди радар – почти 100%. Есть одно исключение, о нем ниже, но на трассе это очень помогает.

Сработки на двери – пока нашел только одни двери которые распознает как «Постоянный К» т.е. как сигнатуру. На все остальные двери и заправки – на которые верещали все мои РД – Супра молчит.

В режиме «Тихий» сработка на радары начинается позже - очевидно у девайса уходит пара секунд на идентификацию сигнатуры.

В режиме «Эксперт», как правило, сперва срабатывает просто в К, затем через несколько пиков проговаривает название распознанной сигнатуры.
Этот режим очень помогает на трассе когда впереди очередной долбанный зум-зум, фонящий в К, аки Фукусима! Переключил из Трассы в Эксперт и ДМЗ отсек и на радары чуйка пусть и чуть ниже но есть. Реально вещь!

Во всех режимах идет сработка на московские датчики траффика, как на Кордон. С этим разработчикам надо что-то делать, ибо датчики эти в Мск - на каждом столбе. За пределами Мск этой проблемы нет, если только эти же датчики не понавешают(-ли) где-то еще.
Работу на Стрелки-М снял, однако ничего интересного там нет.
Срабатывает нормально. Вечером выложу.

 

[МАК-СИМ]

Во всех режимах идет сработка на московские датчики траффика, как на Кордон. С этим разработчикам надо что-то делать, ибо датчики эти в Мск - на каждом столбе. За пределами Мск этой проблемы нет, если только эти же датчики не понавешают(-ли) где-то еще.

@oleum944 Тут я с вами солидарен в отношении датчиков траффика, при таком раскладе и у нас Кордоны нарисуются образно на месте датчиков траффика, думаю по России они везде присутствуют.

 

[S.R.]

Сработки на двери – пока нашел только одни двери которые распознает как «Постоянный К» т.е. как сигнатуру.

Постоянный К это все таки не сигнатура, а именно постоянный сигнал, без характерных импульсов и посылок.
По инсайдерской информации постоянный К у Арены и кукушек в РТ. Т.е. там,где Арен нет, можно работать чисто по сигнатурам.


Отправлено с моего JIAYU G3 через Tapatalk

 

[Maicl]

Итак, первые впечатления от сигнатурной Супры.

@oleum944
Я так понимаю это набросок для яндекс-маркета?
Только уточните - судя из ваших видео презентаций текущий образец супры НЕ дотягивает для +40, а для край + 19 (то есть разрешенной скорости в РФ), а так снимайте дальше, очень интересно знать какой у вас iPhone и какие у него проблемы ...

 

[Aplicator]

ребят, в том то и дело, из всех тут показанных видео никаких огромных плюсов не обнаруживается, тем более для такой цены, некоторые моменты и вовсе непонятны, нафига та проверять двери, когда в той же 77-ой ставя отсечку по скорости так подъезжая они не будут пипикать, только что дмз и то, это опять вопрос времени и разновидностей дмз на текущий момент. безусловно, продукт интересный и требующей обкатки, доработки, но на текущий момент явно не восхволимый до небес и требующей работы тестеров, но как правильно тут заметили, правят не инженеры, а всё остальные, используя нашу глупость...

 

[Progressor]

Отсутствие малошумных радаров, особенно Кордонов в спину, на фоне датчиков траффика.

Это совершенно не важно, преобразование Фурье восстанавливает все исходные сигналы и сильные и слабые.

 

[oleum944]

некоторые моменты и вовсе непонятны, нафига та проверять двери, когда в той же 77-ой ставя отсечку по скорости так подъезжая они не будут пипикать

По трассе мимо заправок и магазинов с автоматическими дверями вам проезжать не доводилось?

Отсутствие сработки на ДМЗ - пусть даже на большую их часть - это именно ОГРОМНЫЙ плюс.
Потому что из=за ДМЗ уже иной раз РД можно выключать и вешать на гвоздик - машин все больше с этой пакостью. А будет еще больше.

 

[artikul123]

улучшать железо нужно раз такой он умный в режиме эксперт, то чуйку то можно и повысить значительно в этом режиме и разобраться с кордонами-датчиками трафика, а для трассы сильно чуйку не стоит задирать как мне кажется...вот что видится на первый взгляд

 

[oleum944]

Supra drs sg177v Эффективность работы режима Эксперт

Сигнатурная Супра против Автодории и Вокорд с Искра ДА210

Supra drs sg177v vs Стрелка М в лоб

Supra drs sg177v против Стрелки М в спину

 

[BTN]

+ 19 (то есть разрешенной скорости в РФ)

А кто Вам сказал что разрешено в РФ? ПДД перечитайте! Не в обиду, просто по долгу службы уже насмотрелся на эти "+19"...

 

[deda88]

А кто Вам сказал что разрешено в РФ

Что не запрещено, то разрешено.

 

[Passerby]

А кто Вам сказал что разрешено в РФ? ПДД перечитайте!

Очевидно, имелось в виду "нетарифицируемо". Пока что...

 

[Nagumich]

Это совершенно не важно, преобразование Фурье восстанавливает все исходные сигналы и сильные и слабые.

А ведь это совершенно всё меняет!
Срочно отменяем все натурные тесты, в случае чего всегда можем привлечь старика Фурье.

 

[vovan11]

Очевидно, имелось в виду "нетарифицируемо". Пока что...

Тьфу на Всех... У нас + 10 уже капут. +20 - раздевайся... А вы тут про чудеса какие то...

 

[oleum944]

Тьфу на Всех... У нас + 10 уже капут. +20 - раздевайся... А вы тут про чудеса какие то...

Это все тоталитарные зверства!

 

[Progressor]

А ведь это совершенно всё меняет!
Срочно отменяем все натурные тесты, в случае чего всегда можем привлечь старика Фурье.

Всё правильно, это совершенно всё меняет.
Супровцы фактически сделали на ПЛИС аппаратную реализацию определения радаров.
Это высокое быстродействие, точность преобразования аналога в цифру и прочая, прочая, прочая.
Проблемы одновременно определить несколько характерных источников излучения нет.
Нужны лишь эти характерные особенности.
Но тут присутствуют только амплитудные характерные особенности, из за алгоритма работы радардетектора.

Нельзя посмотреть частотные особенности, девиацию частоты конкретного излучения, абсолютную частоту этого излучения относительно других источников. Для этого нужен SDR приёмник и более сложное железо и софт.

Скоро можно будет сравнить метальную мощь Супры с другим Сигнатуром.

А меняться скоростным режимом предлагаю по стоимости возмездия, 500 руб, 1500 руб, 2500 руб.
Например: с этим радардетектором можно превышать скорость не более чем на 500 руб.