X-Cop 9500: Вопросы по Прошивкам

[mixal50]

Не, у нас такой функции нет.

Да про наш гибрид я знаю! Немного не так спросил : в России эта функция работает? У нас же разметка супер.

 

[zap-al]

Ранее я уже писал о посаженном аккуме, когда оставил гибрид включённым в прикуриватель на 4 дня. Высадил в 0.
Теперь на машине у жены такая же беда - оставила включённым, улетела в Питер. 4 дня - аккум в 0.
Так что не работает в нашем гибриде его отключение при падении в сети напруги ниже 10,8 (вроде так было заявлено производителем).

П.С. Прошивка последняя.

 

[RHanter]

Ранее я уже писал о посаженном аккуме, когда оставил гибрид включённым в прикуриватель на 4 дня. Высадил в 0.
Теперь на машине у жены такая же беда - оставила включённым, улетела в Питер. 4 дня - аккум в 0.
Так что не работает в нашем гибриде его отключение при падении в сети напруги ниже 10,8 (вроде так было заявлено производителем).

П.С. Прошивка последняя.

Проверьте напряжение в прикуривателе после выключения зажигания, полностью отключается или нет?Рекомендую так же проверить проводку от прикуривателя на пробой, возможно коротит.Однозначно с большой долей уверенности можно предположить,что проблема в проводке.

 

[sneg]

Ранее я уже писал о посаженном аккуме, когда оставил гибрид включённым в прикуриватель на 4 дня. Высадил в 0.

Проверьте напряжение в прикуривателе после выключения зажигания, полностью отключается или нет?Рекомендую так же проверить проводку от прикуривателя на пробой, возможно коротит.

Как бы да. Изначально не мешало бы исключить проблему в самой авто.
Ну и вопросы в тему:
- Режим "Парковка" был активирован?
- Питание в прикуривателе остается после постановки авто на сигнализацию? Или питание заведено 3-х жильным проводом бесперебойно?
- Авто с теми же условиями, но без гибрида за 4 дня "акум" не высаживает случайно?

 

[zap-al]

Проверьте напряжение в прикуривателе после выключения зажигания, полностью отключается или нет?Рекомендую так же проверить проводку от прикуривателя на пробой, возможно коротит.Однозначно с большой долей уверенности можно предположить,что проблема в проводке.

Оба авто, Патфайндер и Фокус, в порядке, проблем с проводкой нет.

- Режим "Парковка" был активирован?

Да.

- Питание в прикуривателе остается после постановки авто на сигнализацию? Или питание заведено 3-х жильным проводом бесперебойно?

Питание в прикуривателе после выключения зажигания присутствует, в обоих авто.
Подключены гибриды штатным проводом (не трёх жильным) в прикуриватель.

- Авто с теми же условиями, но без гибрида за 4 дня "акум" не высаживает случайно?

Точно не всаживает, потому как если не забыть выдернуть из прикуриватмля питание гибрида, то стоят себе машинки по одной-две недели и потом заводятся как миленькие, без малейших признаков проблем с аккумом...

Две разные машины, два гибрида - результат одинаков. Поэтому повторюсь - "...не работает в нашем гибриде его отключение при падении в сети напруги ниже 10,8"

 

[mixal50]

Теперь на машине у жены такая же беда - оставила включённым, улетела в Питер. 4 дня - аккум в 0.
Так что не работает в нашем гибриде его отключение при падении в сети напруги ниже 10,8 (вроде так было заявлено производителем).

Гибрид оставляли в режиме парковки?
Производители заявляли в прошивке для туарега отключение при 7-8 вольт.
Это форумчане просили сделать 11 вольт.

Рекомендую так же проверить проводку от прикуривателя на пробой, возможно коротит

Если ба проводка подкорачивала где то, то скорее всего сгорел бы предохранитель в штекере прикуривателя.

Просто видимо гибрид, а может сигнализация, разрядил аккумулятор до 8 вольт , но движок.естественно, при таком напряжении не запустишь.

 

[RHanter]

Гибрид оставляли в режиме парковки?
Производители заявляли в прошивке для туарега отключение при 7-8 вольт.
Это форумчане просили сделать 11 вольт.



Если ба проводка подкорачивала где то, то скорее всего сгорел бы предохранитель в штекере прикуривателя.

Просто видимо гибрид, а может сигнализация, разрядил аккумулятор до 8 вольт , но движок.естественно, при таком напряжении не запустишь.

Да нет!Вопрос стоит в том,что аккум гибрида,а не авто, за 4 дня садится в полный "ноль".

 

[zap-al]

Гибрид оставляли в режиме парковки?
Производители заявляли в прошивке для туарега отключение при 7-8 вольт.
Это форумчане просили сделать 11 вольт.

Да, режим парковка активирован.
Я знаю про прошивку для Туарега. Это как раз форумчане и просили её сделать.

А отключение ниже 10,8 В - это штатно заявлено производителем. Инструкция пользователя, стр. 16:
"Не разряжает аккумулятор автомобиля
- Когда напряжение аккумулятора становится 10.8 В Х-СОР 9500 автоматически выключится, в каком бы режиме он ни работал."

 

[zap-al]

...что аккум гибрида,а не авто, за 4 дня садится в полный "ноль".

Хм... Вообще-то именно аккум авто, а не гибрида садится в "0".

 

[RHanter]

Хм... Вообще-то именно аккум авто, а не гибрида садится в "0".

Прошу прощения!Невнимательно прочитал!!

 

[sneg]

Если ба проводка подкорачивала где то, то скорее всего сгорел бы предохранитель в штекере прикуривателя.
Просто видимо гибрид разрядил аккумулятор до 8 вольт , но движок.естественно, при таком напряжении не запустишь.

Когда запустили прошивку для тигуановодов, представители просили ее апробировать, но никто не отозвался. И до сих пор на подобную проблему с высаживанием аккумулятора массово особо никто не жаловался (вроде как). Но вот наверно и появился реальный смысл, кто может, протестировать прошивку на предмет отключения гибрида по просядаемому при разряде питанию. Кто возьмется - прошу отписаться.
За 3 последних месяца наблюдал во дворе высаженные за день, а в каком-то случае даже за несколько минут, аккумуляторы из-за:
- замыкания витков обмотки статора генератора;
- износа и замыкания щеток стартера;
- замыкания реле вентилятора радиатора...
Это конечно далеко не весь список возможных причин.
Ток утечки нужно тоже проверить.

 

[zap-al]

Но вот наверно и появился реальный смысл, кто может, протестировать прошивку на предмет отключения гибрида по просядаемому при разряде питанию. Кто возьмется - прошу отписаться.

Где-то у меня был "правильный" блок питания с регулировкой напряжения от 0 до 18 В. Попробую прицепить и посмотреть на поведение гибрида при уменьшении напряжения ниже 10.8 В.

Это конечно далеко не весь список возможных причин.

Ну, у меня-то точно гибрид виноват. Я по первости раза три или четыре высаживал аккум на Пате. До тех пор, пока не приучил себя выдергивать из прикуривателя штепсель гибрида.
И сейчас, регулярно отключая гибрид на стоянке, проблем с аккумом не испытываю...
При чём, даже если оставить гибрид включенным на пару, ну от силы тройку, дней - то аккума ещё хватает завестись. А вот больше - аккум не жилец...

 

[sneg]

Где-то у меня был "правильный" блок питания с регулировкой напряжения от 0 до 18 В. Попробую прицепить и посмотреть на поведение гибрида при уменьшении напряжения ниже 10.8 В.

Вот если бы еще на видео сие действо снять, чтобы двоякого толкования не было - то да, весомый аргумент!

 

[zap-al]

Вот если бы

Попробую выполнить...

 

[mixal50]

Где-то у меня был "правильный" блок питания с регулировкой напряжения от 0 до 18 В. Попробую прицепить и посмотреть на поведение гибрида при уменьшении напряжения ниже 10.8 В.

Давно уже собирался это сделать , но шнур питания уложен капитально и гибрид вне машины не подключишь ( очень хороший штекер питания - 3 контактный , хрен найдешь).

 

[sneg]

Попробую выполнить...

Все же прошу перед тестом ток утечки померить, если есть такая возможность, на видео.

 

[zap-al]

очень хороший штекер питания - 3 контактный , хрен найдешь

штеккер? или речь про кабель neoline Fuse Cord 3 pin?[DOUBLEPOST=1436181213,1436180779][/DOUBLEPOST]

Все же прошу перед тестом ток утечки померить, если есть такая возможность, на видео.

возможность есть, только какой в этом смысл? чтобы понять, сколько "жрёт" наш гибрид?

 

[sneg]

возможность есть, только какой в этом смысл? чтобы понять, сколько "жрёт" наш гибрид?

Сколько "жрет" гибрид - уже известно.
Чтобы гарантированно знать, сколько "жрет" авто без гибрида

 

[zap-al]

Чтобы гарантированно знать, сколько "жрет" авто без гибрида

Да нормально оно, авто, жрёт... Что одно авто, что второе - без каких-то проблем. Я писал, что если не забывать вытаскивать штеккер из прикуривателя, то всё хорошо. Неделю-две выстаивает и после этого спокойнёхонько заводится.

Хорошо, для чистоты эксперимента померяю. Но, видимо будет это только в ближайшие выходные.

 

[umpel]

Да нормально оно, авто, жрёт... Что одно авто, что второе - без каких-то проблем. Я писал, что если не забывать вытаскивать штеккер из прикуривателя, то всё хорошо. Неделю-две выстаивает и после этого спокойнёхонько заводится.

Хорошо, для чистоты эксперимента померяю. Но, видимо будет это только в ближайшие выходные.

не заморачивайтесь - достаточно будет результатов проверки на БП. Я их уже давно знаю, но ...