re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Расскажите, интересно!
Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
- Автор темы Михаил
- Дата начала
- Статус
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Все банально.
Несколько лет назад среди разработчиков движков для динамического анализа видеоизображения пошла повальная мода прилеплять к своим движкам опции измерения скорости. О том что это такое и как работает довольно честно написано на том же сайте http://www.recognize.ru/node/36. К тому же проведение этих разработок стимулировали ГИБДД и его ведомственный НИИ. Но все разработчки (а их всего 5-6) столкнулись с одной проблемой: огромная погрешность измерения, к тому же завиcящая от кучи внешних факторов: освещенность, контрсвет, осадки, форма и скорость объекта, жесткость крепления камеры, тип камеры и пр. Все это в совокупности давало погрешность не менее 10%, а реально и до 25%. При чем все разработчки шли по пути унификации железа: типовые камеры, объективы, боксы, и форматы получаемых для обработки данных. Несколько повысить точнось позволило бы применение специфичного железа: камеры с большим разрешением и частотой кадров, другие компресии. Но это сильно повышало стоимость конечного решения. А хотелось максимально просто: в имеющийся софт распознавания номеров только добавить опцию измерения скорости. И за включение этой "галочки" брать *****. Поэтому пришлось выходить на рынок с тем что получилось и лукаво заменить термин "измерение скорости" на "оценку". Но для того чтобы проталкивать это решение, его надо сертифицировать. Разумеется ни одна порядочная метрология погрешность в 10% не допустила бы. Но в наш век власти денег все возможно. В результате несколько контор все таки сертифицировали, остальные кто по этическим соображениям, кто из за нехватки монеток оставили это как опцию. В результате мы имеем на дорогах поделки типа Сова-2, Автоураган, Поток и еще пару. Справедливости ради замечу что все они позволяют подцеплять по RS-232 и 485 портам полноценные сертифицированные радары типа Рапиды и тогда это будет честное измерение. Но в большинстве инсталляций применяется именно визуальная оценка скорости, на основе показаний которой пытаются вменять превышение скорости.
Для примера возьмём Сову-2 от Проминформ, как самый вопиющий случай. Для легковой машины они заявляют:
"Погрешность измерения скорости движения автотранспортных средств, %, не более: для легковых автомобилей 4,5 км/ч". Правда для грузовой уже 9,3, но все равно и это лукавство.
Ладно, надоело писать, надо поработать...
Все банально.
Несколько лет назад среди разработчиков движков для динамического анализа видеоизображения пошла повальная мода прилеплять к своим движкам опции измерения скорости. О том что это такое и как работает довольно честно написано на том же сайте http://www.recognize.ru/node/36. К тому же проведение этих разработок стимулировали ГИБДД и его ведомственный НИИ. Но все разработчки (а их всего 5-6) столкнулись с одной проблемой: огромная погрешность измерения, к тому же завиcящая от кучи внешних факторов: освещенность, контрсвет, осадки, форма и скорость объекта, жесткость крепления камеры, тип камеры и пр. Все это в совокупности давало погрешность не менее 10%, а реально и до 25%. При чем все разработчки шли по пути унификации железа: типовые камеры, объективы, боксы, и форматы получаемых для обработки данных. Несколько повысить точнось позволило бы применение специфичного железа: камеры с большим разрешением и частотой кадров, другие компресии. Но это сильно повышало стоимость конечного решения. А хотелось максимально просто: в имеющийся софт распознавания номеров только добавить опцию измерения скорости. И за включение этой "галочки" брать *****. Поэтому пришлось выходить на рынок с тем что получилось и лукаво заменить термин "измерение скорости" на "оценку". Но для того чтобы проталкивать это решение, его надо сертифицировать. Разумеется ни одна порядочная метрология погрешность в 10% не допустила бы. Но в наш век власти денег все возможно. В результате несколько контор все таки сертифицировали, остальные кто по этическим соображениям, кто из за нехватки монеток оставили это как опцию. В результате мы имеем на дорогах поделки типа Сова-2, Автоураган, Поток и еще пару. Справедливости ради замечу что все они позволяют подцеплять по RS-232 и 485 портам полноценные сертифицированные радары типа Рапиды и тогда это будет честное измерение. Но в большинстве инсталляций применяется именно визуальная оценка скорости, на основе показаний которой пытаются вменять превышение скорости.
Для примера возьмём Сову-2 от Проминформ, как самый вопиющий случай. Для легковой машины они заявляют:
"Погрешность измерения скорости движения автотранспортных средств, %, не более: для легковых автомобилей 4,5 км/ч". Правда для грузовой уже 9,3, но все равно и это лукавство.
Ладно, надоело писать, надо поработать...
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Только не дальнейшее развитие, а параллельное. Все системы распознавания обладают примерно одинаковым функционалом и очень близкими качественными характеристками. У кого-то заявлен процент достоверного распознавания номера 0,95, у кого-то 0,975. А реально пару лет назад в Татарстане проводились сравнительные испытания, так вот больше 0,7 ни у кого не поднималось.
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Ну, Сова - действительно другой компании, а "Поток" - это фактически предшественник Автоурагана:
ООО «Технологии Распознавания» специализируется на разработке аппаратно-программных комплексов по тематике «Распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств».
Мы имеем опыт работы в тематике «Распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств» более 12 лет.
Сотрудники нашей компании участвовали в создании программ:
(1995-1997 гг.) - «Кобра» ,
(1997-1999 гг.) - «Мегакар»,
(1999-2006 гг.) - АПК «Поток» .
Мы являемся авторами и владельцами прав на модуль распознавания во всех этих продуктах
http://www.recognize.ru/
Ну, Сова - действительно другой компании, а "Поток" - это фактически предшественник Автоурагана:
ООО «Технологии Распознавания» специализируется на разработке аппаратно-программных комплексов по тематике «Распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств».
Мы имеем опыт работы в тематике «Распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств» более 12 лет.
Сотрудники нашей компании участвовали в создании программ:
(1995-1997 гг.) - «Кобра» ,
(1997-1999 гг.) - «Мегакар»,
(1999-2006 гг.) - АПК «Поток» .
Мы являемся авторами и владельцами прав на модуль распознавания во всех этих продуктах
http://www.recognize.ru/
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Да не исчез я. Ездил к америкосам.... Уже вернулся. так что ближайшее время постараюсь наверстать сообщения.Я об этом говорил.
eagle о многих чудесах тут поведал, а когда его процитировали все ресурсы в инете, он исчез (деза вброшена, задача выполнена).
Практически все, что пишут о стрелке в инете, это цитирование его постов отсюда.
Очевидно, хотел запутать и запугать, конкурентов, производителей РД, обывателей...
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
2) Тоже фигня. читайте форум сначала.
3) Там стоит мощный бензогенератор, в доп отсеке сзади.
4) Фигня. Тоже читайте я все писал.
5) А что вам паспорт даст? В тз к конкурсу и так почти все из паспорта было указано.
1) Вы вправе так думать. Но это не правда.
2) Тоже фигня. читайте форум сначала.
3) Там стоит мощный бензогенератор, в доп отсеке сзади.
4) Фигня. Тоже читайте я все писал.
5) А что вам паспорт даст? В тз к конкурсу и так почти все из паспорта было указано.
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
.
Ей богу, уже совсем смешно. Я даже в армии не служил
.re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Форум сначала перечитайте. Просто лень еще по третьему кругу писать...
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Камеры не самсунг и не хрена не стандартные. Полная охинея не имеет отношения к стрелке.... Ик диоды в прожекторе, как я и писал, заказные для нас делают в России. Фотодатчиков вообще рядом не стояло. Видно придется еще на тот форум сходить. :angryfire:
Фигня какая-то.
Камеры не самсунг и не хрена не стандартные. Полная охинея не имеет отношения к стрелке.... Ик диоды в прожекторе, как я и писал, заказные для нас делают в России. Фотодатчиков вообще рядом не стояло. Видно придется еще на тот форум сходить. :angryfire:
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Конечно есть. Называется он имитатор автомобиля. Но во время поверки стрелка включается в специальный режим поверки. В этом режиме локатор совсем по другому работает.... да не достанете вы его. Делали мы его и их всего два существует на сегодняшний день. И стоит он гораздо больше стрелки.
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
А вот мне интересно. Не с вами ли я ругался на выставке? Не верю, сомневаюсь.... столько лажи конкуренты пытаются навешать на стрелку. Видимо, их угрозы сделать что-нить подобное к осенней выставке им не удается.... Вот и бьются в агонии...я тоже прочитал всю ветку про эту Стрелку и посмотрел на нее вживую на дороге
1. Полностью согласен что eaglе преднамеренно вводит в заблуждение. Но для понимающих в теме людей это не преграда.
2. Мигает действительно ИК прожектор. Мигает красным потому что светодиоды работают в диапазоне 830-850 нм - это граница между видимым и ИК диапазоном. Прямой связи между миганием и процессом распознавания я не вижу, так как мигает с той же интенсивностью даже на совершенно пустом шоссе.
3. Заявленные 1,5 кВт ИК подстветки явная брехня. Так как прокачать такую мощу даже в импульсном режиме современными ИК диодами нереально.
Считаем. Светодиодов там 48 штук. Значит каждый в импульсе (?) излучает 31 Вт! Даже если учесть скважность моргания около 3, то на один элемент выходит эффективная мощность 10 Вт. Нереально! Для сравнения типичная мощность ИК светодиодов применяемых в видеонаблюдении сотни миливатт, топовые образцы типа HIRPR8C-1G вытягивают 1 Вт в импульсе. А тут в импульсе 31 Вт на один элемент. Не верю!
При том что типовая мощность готового ИК прожектора видеонаблюдения от 4 до 16 Вт. 16 Вт вполне хватает для получения уверенного изображения авто на расстоянии в 20 метров Ч/Б камерой с чувствительность 0,1 люкс.
Да и с документированным питанием всего агрегата эта мощность не вяжется. Заявлено что все вместе от сети кушает 700 ВА, т.е. грубо 500 Вт. Это мощность обычного системника Core2Duo в индустриальном термобоксе. А где же мощность подсветки, да с учетом КПД на тепло. Кстати обычный ИК прожектор на 16 Вт нехило греется. Значит на 1,5 кВт можно шашлык жарить
4. Излучателя для лазера я на фотках не вижу, но вот радарную решетку в правом ящике вижу. По фотке тип и возможности радара сказать не могу. Так что поверим что работает в диапазоне 24,15 ГГц. Хотя, если бы была возможность, то с удовольствием бы посканил диапазон спектрометром.
Но вот в то что этот агрегат также вычисляет скорость по видеоизображению и сравнивает с показаниями радара для надёжности тоже не верю! Опять же берем сравнения с аналогами. Визуальные измерители скорости типа Сова, Поток, Видеоинспектор и др имеют реальную погрешность оценки скорости не менее 10%. Именно реальную, а не заявленную в доках. При этом они получают с камеры картинку CCIR 25 к/с. Именно частота кадров является ключевой для погрешности. А применительно к Стрелке тут проскакивала инфа что её камера Самсунг гонит 24 к/с, т.е.даже меньше чем у аналогов. Правда заявлено разрешение матрицы 5 мегапиксел, но с "эксклюзивным" заказным широкоугольным объективом, окучивающим много полос. В общем визуальная оценка скорости здесь должна быть такая-же лажовая, как и у конкурентов. Спрашивается зачем дублировать такие показания с показаниями радара, у которого реально погрешность составляет доли кмч. Опять лажа. Про возможность распознавания номера на расстоянии 50 метров с широкоугольником и матрицей 5 мп тоже берут сомнения.
В общем есть мнение что если рассекретить конструктивную схему Стрелки и опубликовать ТТХ отдельных узлов то выясниться что король-то голый! Доки в студию!
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
P.S. С возвращением из проклятого буржуинства. В Штаты-то не собираетесь продавать ?
А ежели померить ваше чудо указанным мной анализатором спектра от R&S, а потом полученную сигнатуру загнать в РД и проверять, то, в общем-то эффект будет достигнут. Так ? Ответчик-то создавать вовсе не обязательно, главное засечь сам сигнал, а он носит вполне упорядоченный характер. Тем более, что мощность его вполне сопоставима с излучением того же симиконовского Радиса.конечно есть. называется он имитатор автомобиля. Но во время поверки стрелка включается в специальный режим поверки. В этом режиме локатор совсем по другому работает.... да не достаните вы его. Делали мы его и их всего два существует на сегодняшний день. и стоит он гораздо больше стрелки
P.S. С возвращением из проклятого буржуинства.
В Штаты-то не собираетесь продавать ?re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
В штатах стали выводить автоматические системы. Некоторые штаты даже стали ездить без передних номеров. Зато гаишники там лютые. Прячутся еще похлеще наших. И вот если поймают, то штрафы уже огромные.... так что туда сейчас "фены" выгодно продавать...
Пробуйте меряйте. Только сейчас мы прошивки меняем не редко.... немного подождать нужно чтобы процесс устаканился...а ежели померить ваше чудо указанным мной анализатором спектра от R&S, а потом полученную сигнатуру загнать в РД и проверять, то, в общем-то эффект будет достигнут. Так ? Ответчик-то создавать вовсе не обязательно, главное засечь сам сигнал, а он носит вполне упорядоченный характер. Тем более, что мощность его вполне сопоставима с излучением того же симиконовского Радиса.
P.S. с возвращением из проклятого буржуинства
В штатах стали выводить автоматические системы. Некоторые штаты даже стали ездить без передних номеров. Зато гаишники там лютые. Прячутся еще похлеще наших. И вот если поймают, то штрафы уже огромные.... так что туда сейчас "фены" выгодно продавать...
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
"сайт изготовителя говорит что у ЛИСД-2М длина волны 905 нм, а не 805. 905 нм не видим в принципе"
А здесь на форуме
https://www.rd-forum.ru/sredstva-izmereniya/354-lisd-2-a.html
написано = 805 nm.
Помимо википедиии (на которую привел ссылку), открыл учебник физики, но и там написано граница видимости глаза человека = 760-780 nm.
Кстати на сайте изготовителя http://www.zenit-foto.ru (ссылка с этого форума) этого прибора ЛИСД -2 нет.
"сайт изготовителя говорит что у ЛИСД-2М длина волны 905 нм, а не 805. 905 нм не видим в принципе"
А здесь на форуме
https://www.rd-forum.ru/sredstva-izmereniya/354-lisd-2-a.html
написано = 805 nm.
Помимо википедиии (на которую привел ссылку), открыл учебник физики, но и там написано граница видимости глаза человека = 760-780 nm.
Кстати на сайте изготовителя http://www.zenit-foto.ru (ссылка с этого форума) этого прибора ЛИСД -2 нет.
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
) Все их потуги утонут в фактах с которыми уже не поспоришь!
Мы используем софт этой конторы для распознавания номеров. Но подготовку картинок для него делает исключительно наше программно-аппаратное решение. И никого отношения к измерению скорости оно не имеет.... И я уж сильно прошу не мешать твердое с жидким.... Стрелка стоит особняком от всего что есть на рынке и сравнивать ее не нужно... И что то мне кажется конкуренты начали тут втихаря подливать дезинф... Ну ладно мне не страшно. Сейчас доведу ситуацию до апогея а потом предложу мобильный комплекс для испытаний.
) Все их потуги утонут в фактах с которыми уже не поспоришь!re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Кстати, кто производитель светодиодов прожектора в РФ? Спрашиваю, потому что РФ, далеко не лидер в этом деле.
Вам везде чудятся конкуренты... Всякий, имеющий техническое образование, не поверит в ваши сказки.
Кстати, кто производитель светодиодов прожектора в РФ? Спрашиваю, потому что РФ, далеко не лидер в этом деле.
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
... кто-то антистрелку обещал ...
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Это надо читать как "нам не удалось впарить американцам нашу "Super-Strelku"?:-[
re: Комплекс «Стрелка» -технические характеристики и возможности
Уважаемый Eagle! Из любви к искусству мне как-то приходилось делать для друзей глушилки радаров на диодах Ганна на 300мВт. Амплитудная манипуляция частотой псевдо Доплера гасила любые радары.
Если на такой диод подавать 30нс импульсы, причем даже никак не синнхронизируя их с импульсами от Стрелки, то сдается мне что чтой-то будет. Время возврата на дальностях 50 - 500м от 0,3 до 3мкс.
Меандр 1-2мГц самое то, как считаете?
Да и себестоимость такой глушилки не выходит за пару десятков долларов. 3А 716. И покупаю по 250р.
А волноводный тракт на 24гГц (будете смеяться) отлично делается из обычных медных водопроводных трубок за 10 минут. Без всякого рупора (получается около 60 гр.) вполне достаточная диаграмма для дальнего подавления.
Наконец появился достойный девайс, с которым приятно будет поработать.
Уважаемый Eagle! Из любви к искусству мне как-то приходилось делать для друзей глушилки радаров на диодах Ганна на 300мВт. Амплитудная манипуляция частотой псевдо Доплера гасила любые радары.
Если на такой диод подавать 30нс импульсы, причем даже никак не синнхронизируя их с импульсами от Стрелки, то сдается мне что чтой-то будет. Время возврата на дальностях 50 - 500м от 0,3 до 3мкс.
Меандр 1-2мГц самое то, как считаете?
Да и себестоимость такой глушилки не выходит за пару десятков долларов. 3А 716. И покупаю по 250р.
А волноводный тракт на 24гГц (будете смеяться) отлично делается из обычных медных водопроводных трубок за 10 минут. Без всякого рупора (получается около 60 гр.) вполне достаточная диаграмма для дальнего подавления.
Наконец появился достойный девайс, с которым приятно будет поработать.
- Статус
