Neoline X-COP 8700s (EXD plus, Z-фильтр, MR CD/CT, Impulse)

[Yraqw]

@Den62, если выбирать между этим и SS F1 Sochi pro, я бы выбрал второй, но это моë личное мнение.

 

[Den62]

@Den62, если выбирать между этим и SS F1 Sochi pro, я бы выбрал второй, но это моë личное мнение.

Судя по отзывам, он намного лучше, чем neoline

 

[S.R.]

@Den62, отзывы покупаются. Веры им нет.

 

[Den62]

Про neoline везде отзывы замечательные, но посмотрев обзоры на ютубе, мнение изменилось в противоположную сторону

 

[S.R.]

@Den62, снимать ролики можно тоже с различной направленностью. Можно снять так, что по видео будет идеальный детектор, а можно и так, что будет полный отстой. Все зависит от цели снимающего.

 

[sw_@]

@Jenek62, воодушевленный вашим часовым видосиком про 8700s в турбо+к-узкий решил прокатиться по трассе с теми же настройками. Первая же мобильная арена показала мне кукиш....Повторный заезд с К-широкий - детект есть....

 

[Jenek62]

@Jenek62, воодушевленный вашим часовым видосиком про 8700s в турбо+к-узкий решил прокатиться по трассе с теми же настройками. Первая же мобильная арена показала мне кукиш....Повторный заезд с К-широкий - детект есть....

про к-узкий и арены писал не один раз тут

Так я тоже на Арены раньше не замечал - может частоту увели... Но две арены на днях проехал в тишине. После установки к-широкий пропусков на другие несколько арен не замечено.

Учтите, "К-узкий" не видит Арены (по крайней мере Рязанские точно - проверено лично!)

Предположу, что параметры подбирались с "запасом" на среднестатистических малоопытных юзеров, для которых лучше лишний раз ложняк услышать, чем проехать радар в тишине.
Никто в итоге не мешает изменить какие-то параметры под себя.
Например, по некоторым трассам Ряз.обл. вполне можно ездить и в К-узкий, а на некоторых трассах этой же области нужно только К-широкий, т.к. есть риск залета на устанавливаемые там Арены, которые "не попадают" в диапазон К-узкий (видео ранее выкладывал про молчание на Арену в К-узкий)...

и т.д...
Вечером посмотрю на видео какие настройки К (широкий или узкий) были у РД, когда было отработано 13 арен на протяжении 1 часа 20 минут езды:

Спойлер: Вместо тысячи слов - 13 разных арен за 1 час 20 минут пути...

Координаты, дата и время реальные...
(во многих местах ограничения 60 км/ч, т.ч. режим Г2 у прошки в Ряз.обл. явно неуместен)
Посмотреть вложение 69402
Посмотреть вложение 69403
Посмотреть вложение 69404
Посмотреть вложение 69405
Посмотреть вложение 69406
Посмотреть вложение 69407
Посмотреть вложение 69408
Посмотреть вложение 69409
Посмотреть вложение 69410
Посмотреть вложение 69411
Посмотреть вложение 69412
Посмотреть вложение 69413
Посмотреть вложение 69414

 

[sw_@]

Да, @Jenek62, читал, почему-то такой инфе свойственно забываться, пока сам лично с проблемой не столкнешься...В выходные поеду в город, поеду в К-узком, у нас арен много, результат скорее всего известен, добавлю инфу в копилочку "всеобщего опыта"

 

[sw_@]

Да, @Jenek62, читал, почему-то такой инфе свойственно забываться, пока сам лично с проблемой не столкнешься...В выходные поеду в город, поеду в К-узком, у нас арен много, результат скорее всего известен, добавлю инфу в копилочку "всеобщего опыта"

Покатался по аренам, из 6ти взял только одну...Ну, вот так как-то......Вернусь обратно на К-широкий...

 

[Jenek62]

Покатался по аренам, из 6ти взял только одну...Ну, вот так как-то......Вернусь обратно на К-широкий...

А какая у вас прошивка?

Вечером посмотрю на видео какие настройки К (широкий или узкий) были у РД, когда было отработано 13 арен на протяжении 1 часа 20 минут езды:

Посмотрел - арены, о которых писал ранее, были отработаны при К-узком (прошивка 43А)

 

[sw_@]

А какая у вас прошивка?

Посмотрел - арены, о которых писал ранее, были отработаны при К-узком (прошивка 43А)

43А

 

[Jenek62]

43А

в турбо?

 

[sw_@]

в турбо?

В трассе, z-фильтр вкл....и вопрос заодно....Мне кажется или детект триног в к-узком в спину все-таки заметно хуже чем в к-широком?

 

[Jenek62]

В трассе, z-фильтр вкл....и вопрос заодно....Мне кажется или детект триног в к-узком в спину все-таки заметно хуже чем в к-широком?

Вот отсюда и веское предположение, что арены не идентифицируются в "К-узком" в режиме трасса с фильтром. В моем последнем примере все арены были отработаны в "К-узкий", но только был режим турбо.
Про детект в спину нужно понаблюдать, но думаю, что основную роль играет z-фильтр в режиме трасса.

 

[sw_@]

Вот отсюда и веское предположение, что арены не идентифицируются в "К-узком" в режиме трасса с фильтром. В моем последнем примере все арены были отработаны в "К-узкий", но только был режим турбо.
Про детект в спину нужно понаблюдать, но думаю, что основную роль играет z-фильтр в режиме трасса.

Мысль понял, попробую сравнить к-узкий+турбо, к-узкий+трасса+zфильтр вкл и к-узкий+трасса+zфилтр выкл...

 

[sw_@]

Разъезд с ларгусом, детект в М-диапазоне. Че это?MRCD? Не первый раз натыкаюсь на трассе, но каждый раз из-за бордюра морду ларгуса не видно..."Пастухи" говорят что MRCD у нас нет, но есть мобильный платон на ларгусах...

NORMAL210210-092001F.AVI

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

 

[S.R.]

@sw_@, не похоже на MRCD. Он сначала срабатывает в К, потом переключается на M.
А вот на 0:06 проскакивает свежий Крузер- это его ДМЗ.

 

[sw_@]

@sw_@, не похоже на MRCD. Он сначала срабатывает в К, потом переключается на M.
А вот на 0:06 проскакивает свежий Крузер- это его ДМЗ.

А на GPS глушилки и прочие подобные игрушки может быть такая реакция?У нас немало таксистов (межгород) на ларгусах...Был разъезд с ларгусом на трассе, никого больше не было рядом в этот момент, видоса не осталось, но также из-за бордюра морду не видно...

 

[S.R.]

@sw_@, свежие тойоты и лексусы. Их ДМЗ даёт реакцию как на MRCD. Больше ни за кем не замечал.

 

[igorer]

@sw_@, свежие тойоты и лексусы. Их ДМЗ даёт реакцию как на MRCD. Больше ни за кем не замечал.

X-Trail ещё