Новости для водителей 2018

[UNECE]

Водитель, помни - нарушая, ты способствуешь улучшению наших дорог
Путин направил штрафы за нарушение ПДД в дорожные фонды регионов

Президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому штрафы за нарушение ПДД будут направляться в региональные дорожные фонды. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Закон вступает в силу 1 января 2019 года.

Как отмечает РИА «Новости», документ был разработан Минтрансом России для исполнения поручений президента и правительства.

В настоящий момент штрафы за нарушение законодательства о безопасности дорожного движения в полном объеме зачисляются в региональные бюджеты.

собственно первоисточник
Официальный интернет-портал правовой информации

 

[UNECE]

Постановление Правительства РФ от 4 июня 2018 г. № 645 “О внесении изменения в Положение о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации” (не вступило в силу)

Постановление Правительства РФ от 4 июня 2018 г. № 645 “О внесении изменения в Положение о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации”

Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Дополнить Положение о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. № 610 "Об утверждении Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 26, ст. 3528; 2013, № 22, ст. 2809; № 36, ст. 4578; № 37, ст. 4703; № 45, ст. 5822; № 46, ст. 5952; 2014, № 21, ст. 2710; № 26, ст. 3577; № 29, ст. 4160; № 32, ст. 4499; 2015, № 16, ст. 2384; 2016, № 4, ст. 534; № 23, ст. 3322; № 29, ст. 4812; № 43, ст. 6038; 2017, № 1, ст. 187; № 7, ст. 1093; № 22, ст. 3149; № 28, ст. 4167; 2018, № 10, ст. 1494), подпунктом 5.2.168.2 следующего содержания:
"5.2.168.2. порядок выдачи опознавательного знака "Инвалид" для индивидуального использования;".
2. Реализация полномочия, предусмотренного настоящим постановлением, осуществляется в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации, а также бюджетных ассигнований, предусмотренных Министерству в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д. Медведев

 

[UNECE]

Для тех кто категорически не согласен с текущей системой ОСАГО, СК приготовили сюрприз
Проверка ОСАГО с помощью дорожных камер может заработать в Москве с сентября

Проверка ОСАГО с помощью дорожных камер может заработать в Москве с сентября
Экономика и бизнес 22 июня

С введением системы штраф в 800 рублей выпишут автомобилисту без ОСАГО каждый день, когда он проезжает под камерами

МОСКВА, 22 июня. /ТАСС/. Проверку наличия полисов ОСАГО с помощью камер фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) планируется запустить 1 сентября в Москве. Об этом сообщил на пресс-конференции исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Когда система заработает в полном режиме, штраф в 800 руб. будет выписываться автомобилисту без ОСАГО каждый день, когда он проезжает под камерами.

"Дата примерная, могут возникнуть сложности, пока мы ориентируемся на 1 сентября. Планируется и предлагается, что первые три месяца будут приходить "письма счастья", - сказал Уфимцев, отметив, что это предупреждения об отсутствии ОСАГО, чтобы в случае ошибки человек мог уточнить в своей страховой компании, правильно ли в систему введены данные его автомобиля. ГИБДД настаивает на том, чтобы сразу выписывать штраф за отсутствие полиса - 800 руб., добавил Уфимцев. Проверка полиса будет идти по базам ГИБДД и РСА.

"Все машины, которые в течение дня попали под камеры, все будут проверяться по итогам дня на наличие полиса ОСАГО", - сказал Уфимцев (в Москве их около 4 млн).

Ранее планировалось, что проверка наличия ОСАГО будет идти только по тем автомобилям, которые совершили нарушение.

Проверка будет двухуровневая: после фиксации автомобиля будет введена некая задержка по времени, чтобы вновь проданный полис появился в системе. Непосредственно перед выпиской штрафа будет повторная проверка наличия полиса - ошибок быть не должно, уверяет Уфимцев.

После теста системы в Москве вторым регионом запуска системы может стать Татарстан, сообщил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков. Ранее он говорил ТАСС, что в перспективе проверку планируется запустить во всех регионах.

На сайте РСА можно проверить наличие своего полиса и его данные в системе РСА, напомнил Уфимцев. Автомобилистам, получившим штраф ошибочно, нужно обращаться в ГИБДД, уточнил он.

Рубрику для публикации ТАСС выбрало верно, к БДД это отношение не имеет.
Обкатают в Москве, распространят на все регионы

 

[Passerby]

Рубрику для публикации ТАСС выбрало верно, к БДД это отношение не имеет.

Да и вся система видеофиксации плавно переместилась в область Nothing personal, it's just business...

 

[S.R.]

Проверка ОСАГО с помощью дорожных камер может заработать в Москве с сентября

Татары планируют сразу следом за Москвой.

Уже сегодня в Москве пройдет очередное совещание по данному вопросу. Ожидается, что система заработает в Москве с 1 сентября 2018 года. На базе Москвы будут отработаны все процессы, устранены возможные ошибки и недочеты. Следующим регионом, где камеры начнут фиксировать наличие у водителей ОСАГО, станет Республика Татарстан. По словам Уфимцева, изначально проект вообще должен был быть апробирован в Татарстане, однако это бы потребовало дополнительных вложений со стороны региона.

После успешного запуска в Москве и Татарстане данную практику без проблем можно будет распространить на остальные регионы.

Камеры будут штрафовать водителей без ОСАГО в Москве и Татарстане

 

[UNECE]

Татары планируют сразу следом за Москвой.
Камеры будут штрафовать водителей без ОСАГО в Москве и Татарстане

и для этих целей можно использовать поделки типа Аристотелей
Опознать что это такое

 

[UNECE]

Спрашивается - что на оспаривание деньги тратить?
Штрафы переведут на упрощенку

 

[S.R.]

Спрашивается - что на оспаривание деньги тратить?

Журнализдика - вторая древнейшая.
Речь о исполнительном производстве, о приставах, а не об автоматическом списании сумм штрафов.

 

[UNECE]

У водителей от тотального контроля сдают нервы
Бьют битами и ставят таблички: водители объявили войну дорожным камерам по всей стране (фото, видео) - Новости Нижнего Тагила

 

[etr888]

Вот и дождались Платон на региональных трассах. И 10 тыс камер "для профилактики".
В регионах появится свой «Платон» и 10 тысяч камер на дорогах

 

[UNECE]

Вот и дождались Платон на региональных трассах. И 10 тыс камер "для профилактики".
В регионах появится свой «Платон» и 10 тысяч камер на дорогах

первоисточник
Десять тысяч одних камер
Наполеоновские планы.
ЦОДДы (для хранения материалов с 10000 камер) будут конкурировать с провайдерами (хранение трафика за 6 месяцев по закону Яровой) за дата-центры
Ждем дефицит жестких дисков?

 

[UNECE]

Вслед за ОСАГО движемся к фиксации камерами ТС без техосмотра
Техосмотр обрастет штрафами и «уголовкой»

Техосмотр обрастет штрафами и «уголовкой»
10 июля 2018, 00:01
Татьяна Берсенева, Известия

За езду без ТО придется заплатить 2000 рублей, за нелегальную проверку машин — отсидеть пять лет
Штрафы для водителей за езду без техосмотра составят 2 тыс. вместо 800 рублей, как планировалось ранее. За проведение ТО без необходимой аккредитации будет грозить уголовная ответственность — вплоть до пяти лет лишения свободы. Такие меры предусмотрены пакетом доработанных поправок в КоАП, УК и закон о техосмотре (есть в распоряжении «Известий»). Документы уже поддержаны большинством заинтересованных ведомств. Эксперты, в свою очередь, сомневаются в эффективности предложенных новаций.

Первоначально за езду без диагностической карты, которая сегодня заменяет талон ТО, предлагалось штрафовать водителей на 800 рублей. Однако при доработке поправок в КоАП, подготовленных Минэкономразвития, штраф увеличили более чем вдвое — до 2 тыс. рублей. Нарушение будут регистрировать камеры фото- и видеофиксации. Поскольку автомобиль за короткое время может попасть в зону видимости сразу нескольких камер, разработчики предлагают выписывать штрафы в автоматическом режиме не чаще одного раза в сутки. Сейчас санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков, учебных машин, автомобилей экстренных и специальных служб.

Новые штрафы вводятся и для тех, кто проводит техосмотр. За выдачу диагностической карты на неисправную машину или вообще без проведения осмотра придется заплатить от 5 тыс. до 10 тыс. рублей. Аналогичные суммы взыщут и за внесение этих данных в автоматизированную систему техосмотра. Сейчас наказание за такие действия установлено только для юрлиц — штрафы для них составляют от 100 тыс. до 300 тыс. рублей.

Если эксперт или компания-оператор проводят осмотр машины, но не имеют доступа к этой категории транспортных средств или не внесены в реестр операторов ТО, их тоже ждет штраф. Для экспертов предусмотрено взыскание 3–5 тыс. рублей, для юрлиц — 30–50 тыс. В случае повторного нарушения компанию оштрафуют на 300–500 тыс. рублей, а эксперта дисквалифицируют на срок до трех лет. Проект поправок в КоАП уже поддержали в Российском союзе автостраховщиков (РСА), МВД, Ространснадзоре, ФАС и ряде других ведомств.

Для борьбы с липовыми пунктами техосмотра вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от РСА. За такие действия грозят штрафы до 300 тыс. рублей, либо — если деяние было совершено группой лиц или был получен особо крупный доход — лишение свободы до пяти лет. Ранее планировалось уголовно наказывать за внесение недостоверных сведений в автоматическую систему техосмотра, но затем министерство отказалось от этой идеи. Обновленная версия поправок в УК согласована с Минтрансом, Минкомсвязью, Ространснадзором и ФАС, следует из сопроводительных документов.

Согласно проекту поправок в закон о техосмотре, процедуру ТО придется обязательно фиксировать с помощью фото- или видеосъемки, а после окончания — вносить данные о машине в автоматизированную систему. Диагностические карты при этом станут полностью электронными, их будет подписывать эксперт своей цифровой подписью. По желанию автомобилиста данные загрузят в его личный кабинет на портале госуслуг. Для самих пунктов техосмотра вводится также ограничение по числу клиентов. Пропускную способность, которую рассчитают по специальной методике, нельзя будет превышать более чем на 5%.

По проектам поправок, подготовленным Минэкономразвития, уже прошли согласительные совещания. Правкомиссия по законопроектной деятельности собиралась обсудить документы 9 июля, но рассмотрение отложили, рассказал «Известиям» источник, знакомый с итогами заседания. Он не уточнил причины переноса, однако отметил, что комиссия намеревалась поддержать документы.

Законодатели и эксперты неоднозначно оценивают предложенные новации. Отсутствие диагностической карты — это не нарушение, а повод для невыдачи полиса ОСАГО, заметил первый зампред думского комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). По его мнению, не следует «дробить» нарушения. За езду без полиса уже предусмотрена ответственность, а за липовую диагностическую карту можно наказать как за подделку документов, напомнил депутат.

Бороться с «серыми» диагностическими картами нужно с помощью специального программного обеспечения, убежден Вячеслав Лысаков. Такое ПО может автоматически закрыть доступ к формированию карты, если машина не прошла проверки на всех стендах. Он также сомневается в полезности фото- и видеофиксации техосмотра — ведь автомобиль может просто постоять перед камерой без всякой проверки. При этом парламентарий поддерживает идею наказывать сотрудников пункта ТО за выдачу карты без осмотра или на неисправную машину.

Процедура техосмотра нуждается не в новых санкциях за ее нарушение, а в либерализации, убежден координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его словам, вместо новых штрафов следует ввести упрощенный техосмотр для частных автомобилей со сроком эксплуатации до 10 лет и разрешить проведение ТО в любом сервисе, который занимается техобслуживанием машин.

 

[Passerby]

Вслед за ОСАГО движемся к фиксации камерами ТС без техосмотра

На этом фоне особенной достоверностью отличается экспертная оценка в диапазоне 30 - 80 %%
Почему не 2 - 98, непонятно...
В МЭР оценили число "серых" диагностических карт для техосмотра - РИА Новости, 10.07.2018

 

[Nagumich]

Почему не 2 - 98, непонятно...

После "реформы" техосмотра я не знаю ни одного человека, который бы его честно проходил.
Максимум - при ТО у дилера получают, но как раньше вместо 3000р. самим проходить - ни одного человека...

 

[Алексей61112]

После "реформы" техосмотра я не знаю ни одного человека, который бы его честно проходил.
Максимум - при ТО у дилера получают, но как раньше вместо 3000р. самим проходить - ни одного человека...

Я прохожу честно за 400 р. Не вижу смысла переплачивать за нечестное прохождение. Просто люди думают, что нормальным путем его пройти нельзя. Но оказывается можно. Меня ни разу не заворачивали.

 

[Nagumich]

Не вижу смысла переплачивать за нечестное прохождение.

В Москве официально пройти - около 750р., а неофициально, отправив фото СТС по WhatsApp/Viber/Telegram - 1000р. Ещё чаще за те же 750р. страховой агент прописывает карту при продаже полиса. Ну и как писал, при ТО у дилера выдают, за 750р.
Так что как раньше, человек ехал в пункт контроля, заезжал на яму, тормозил на барабанах - нет.
Печально, что шайтан арбам точно также всё делают...

 

[UNECE]

После "реформы" техосмотра я не знаю ни одного человека, который бы его честно проходил.
Максимум - при ТО у дилера получают, но как раньше вместо 3000р. самим проходить - ни одного человека...

я прохожу честно )
Правда после того как я год назад честно прошел ТО и на основании этого сделал ОСАГО, через некоторое время прочитал на местном форуме что тот пункт ТО закрылся.
Полез в реестр - точно.
полез пробивать свою ДК - оказалось уже не числится, хотя была - иначе бы ОСАГО не сделали.
Оказалось там за неделю-две до моего ТО была жалоба на пункт.
Которую рассмотрели уже после моего ТО. И похоже задним числом все ДК, полученные после даты подачи жалобы аннулировали.

Теперь представим что это произошло при контроле наличия ТО камерами - человек прошел, честно получил ОСАГО, и начал получать штрафы, причем с задержкой на время пока они появятся на Госуслугах или придут письмом.
И в чем вина собственника в этом случае?

 

[Nagumich]

И в чем вина собственника в этом случае?

"Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать" (С) И.А. Крылов

 

[UNECE]

Кстати, в свете уже планируемого контроля с сентября наличия ОСАГО, кто нибудь в курсе - если СК обанкротилась (ушла с рынка ОСАГО) - её полис продолжает действовать до окончания его срока за счет союза автостраховщиков?
Или с сентября надо мониторить эту информацию, чтобы не налететь на проблему?

 

[etr888]

Кстати, в свете уже планируемого контроля с сентября наличия ОСАГО, кто нибудь в курсе - если СК обанкротилась (ушла с рынка ОСАГО) - её полис продолжает действовать до окончания его срока за счет союза автостраховщиков?
Или с сентября надо мониторить эту информацию, чтобы не налететь на проблему?

Если полис заведен в базу РСА - то да, за счет РСА. А вот если нет, то попадос.

Ссылка для пробивки полиса https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm

Кстати, уже рассказывали случаи, бывает что перед закрытием СК не сдает все последние бланки полисов в РСА. И "бывают варианты"...