А у меня постоянно в ато приглушении, жена говорит: "что он у тебя так громко пиликает", вот и приучила ездить в ато режиме!
А у меня жена беспокоится, когда он молчит
(было такое до сего дня, неконтакт гнезда питания, сегодня пропаял и отжал клемму "минусовую"?). За первые годы эксплуатации Шомика, резко сократилось количество штрафов, примерно с 40 в год, до 4 в год. Сейчас опять начало расти (1-2 в месяц) по моей вине. Треноги пропускаю в нестандартных местах. Шомик пиликает, я не реагирую, думаю - помеха, активкруиз и т.д. Несвоевременное обновление базы, тоже влияет. В феврале полторашку и три по 500 словил. Стационары тусуют с места на место... 
Тогда еще не было +20, было +10. 2-4 в месяц - как с куста
. Если не ошибаюсь, в основном по 300 р.Ну ты парняга! Всё во благо государства!Тогда еще не было +20, было +10. 2-4 в месяц - как с куста
Привет!Почитав , инструкции и рекомендации других участников форума и эту диаграмму за что огромное спасибо Reol
Решил поделиться своими настройками и соображениями для Москвы.
Мой режим езды , это :
40% Юго-запад Москвы (город , с редким выездом на ТТК)
-Камеры с ограничением в 40 км\ч - почти нет, треног переносных вообще нет!
-Опасно только превышение ограничения 60км\ч +20км\ч = ИМЕЕМ 80 км\ч.
-Ну и СТРЕЛКИ ВИДЕО - это Автобусная полоса , сплошная и т.д (спасет база точек GPS)
30% МКАД
-Тут ситуация аховая, как многие говорили и даже те, кто не живет в Москве уже знают-все в стрелках!
-По ограничению все просто , 100км\ч + 20км\ч = ИМЕЕМ 120 км\ч.
-Ну и СТРЕЛКИ ВИДЕО - езда по обочине, вклинивание в поток через сплошную. (спасет база точек GPS)
30% Новая Москва (до 70-км в область по Киевскому иногда Калужскому шоссе)
-Ограничение 90км\ч + 20км\ч = ИМЕЕМ 110 км\ч .
-Стрелки ,а также есть и участки с Контролем средней скорости . (спасет база точек GPS)
-И хороший участок где можно втопить, НО ! где бывают передвижные СТРЕЛКИ и ДПС в кустах.
Исходя из выше сказанного , выбрал для себя пока такие настройки, но возможно extraMute надо будет смотреть на Москву и МКАД.
ВАЖНО ПОНИМАТЬ что : В большинстве случаев, на моих маршрутах будут Стрелки и СТВ или радары , но которые есть в базе по GPS.
Режим ТРАССА авто.
OSL = 15
Допустимое превышение, больше ставить не имеет смысла, т.к из-за затупки GPS можно проморгать, и по глупости не успеть скинуть скорость.
OSPD = 150
Выбрал по формуле 90+60=150 будет индикации от радара и обойдется без лишения и малой кровью, хоть так и не летаю, но зачем мне слушать эти предупреждения по скорости раньше.
ACSPD = 70
Тут , логика такая , чем меньше чувствительность на малых скоростях в городе, тем лучше.
В то же время при этом есть "коридор" с 70км\ч - 80км\ч (допустимое нарушение если ограничение в 60) в котором радар повышает чувствительность до 2 и я надеюсь успеет что то засечь. Получается и тихо и со страховкой.
ATSPD = 110
Чувствительность на 3 в городе ? да ну нафиг! Она мне нужна на трассе, и возможно МКАД-е. (где скорости больше 110 уж точно).
AOSPD = 50
Тут я перестраховываюсь, от залёта на ограничение в 40км\ч, т.е есть "коридор" с 50км\ч - 60км\ч, при котором можно заметить индикацию радара о камере и успеть скинуть, если нет сам дурак , как говорится. (возможно подниму до 60-70).
AMSPD = 70
Тут все просто, как и с ACSP = 70, на малых скоростях мне не нужны лишние звуки.
Но при этом очень удобно получается, что при ограничении в 60км\ч, начнётся индикация с 50км\ч на экран,и даже если я ее не замечу,радар звуком обратит внимание после 70км\ч и тем самым по задумке не превышу допустимое превышение в 80км\ч.
ATO = 120 (или = OFF - если будет хватать для трассы.)
Тут получаем, что в городе и на МКАД-е катаюсь на 2-ух точечной базе, без не нужной нервотрепки про стрелки за 1000+ метров, а на трассе, при уже реально высокой скорости - включается одноточечный алгоритм тем самым получаю хороший запас времени на сброс скорости.
Не знаю, не многовато ли 15? Бывает РД подтормаживает и запаса 5 км в час может не хватить, что бы сбросить скорость.
Изменил на трассе до значения OSPD = 170. Так как езжу достаточно быстро 800 км до Пскова проехал за 7 часов
, но стараюсь не нарушать равенства 110 +61 = влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Согласен, особенно когда проезжаешь в городе заправки и торговые центры с их автоматическими дверями, да и датчики слепых зон автомобилей не вызывают такого большого возбуждения РД, хотя от помех настройками фильтров по скорости уже не защититься. Толи дело сигнатурный радар-детектор...
Правда, когда он появиться нормальный прототип, не ошибающийся при работе с сигнатурами?!Я бы тут поставил вообще 130, была бы такая возможность (предложения на этом форуме уже были, но не были услышаны
), чтобы РД на максимальную чувствительность выходил при превышении разрешенной на трассе скорости в 110 км/ч.Ну не знаю AOSPD = 50 я бы оставил, а AMSPD = 70 снизил бы для Пскова и др. городов где очень часто можно увидеть знак запрещающий движение со скоростью более 40 км/ч до AMSPD = 60
Согласен. Хотя на МКАДе эти Стрелки висят, чуть ли не через 500 метров и радар-детектор все равно не устаёт балаболить. Вот если бы можно было сделать выбрать приоритет между тем что озвучивать в первую очередь пойманный сигнал от Стрелки и не озвучивать определенный по базе данных Стрелку, может быть стало по тише?!
На Стрите - 10 выставил, ГПС реально запаздывает относительно смарта, планшета и нафигатора в ГУ.
Тож в край загнал. Хотя, в тех регионах где катаюсь - более +40 со Стритом/Шомиком не поехал бы (там другие РД нужны
)По сему - поставил 80. В Мск и МО К-диапазон не актуален, да и с мобильными напряг. Хотя, был момент ... Визирь поставили под табло скорости, с обычным РД ловить нечего, благо - Вист 78 Некст на борту был. Увидел второй источник излучения со стабильной частотой импульсов.
Выставил на 100, не напрягает.
АО - 20 - пусть моргает, мне не в напряг дисплей мониторить (привычка
Попробуй голос отключить, от слова - вааще -
Ну по большому счёту, в Мск К-диапазон нафик не нужен. Режим Город 2 - и нет проблем.AO=30 мониторить помехи и сработки на датчики от слепых зон , ну кому что
АТО регулирует только переход в одноточечный режим. За работу радарной части отвечают фильтры AOSPD,AMSPD, ACSPD и ATSPD
Плюс работает радарая часть
И радарная часть продолжает работать.
Это для Белгорода настройки. И какие сейчас у тебя настройки с новой прошивкой.?
