Реклама

Оспаривание ошибок и фальсификаций при автоматической фото видеофиксации

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/05_a_6019361.shtml
Автоматическая фиксация в ручном режиме
«Газета.Ru» разбиралась в проблемах отечественной системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД
06.05.2014, 08:59 | Анатолий Караваев

Система фото- и видеофиксации нарушений ПДД в России дала новый сбой. После скандальной истории в Краснодаре в Генпрокуратуру РФ на фальсифицированные штрафы пожаловались водители из Тамбова. Ранее громкие скандалы, связанные со сбоями в работе и закупками дорожных камер ГИБДД, неоднократно сотрясали Подмосковье. «Газета.Ru» разбиралась, почему так нелегко приживается в России система автоматической фиксации нарушений ПДД.

Не успел утихнуть громкий скандал в Краснодаре, где местная ГИБДД длительное время отправляла водителям штрафы за несовершенные нарушения ПДД, как похожая ситуация, как стало известно «Газете.Ru», выявлена в Тамбове.

Местным водителям там тоже начали приходить штрафы за нарушения, которые они не совершали. При этом протокол об административном правонарушении, якобы вынесенный в автоматическом режиме, имел явные признаки стороннего вмешательства с помощью чужого программного обеспечения. И если в Краснодаре водителям рисовали завышенную скорость движения, то в Тамбове автомобилистов с помощью комплекса «Ураган» штрафовали за якобы непристегнутый ремень безопасности, разговоры по телефону и невключенный ближний свет.

Жители Тамбова, как и краснодарцы, уже обратились к руководству Генпрокуратуру РФ с просьбой разобраться в ситуации. В столице Кубани надзорное ведомство после проведенной проверки четко установило признаки умышленной фальсификации постановлений на протяжении длительного времени. В отношении начальника структурного подразделения краевой ГИБДД уже в ближайшее время могут возбудить уголовное дело.

Всего за несколько лет своего существования система фото- и видеофиксации нарушений ПДД обросла целым ворохом громких скандалов, хотя раньше они не имели такого резонанса. Формально, запуская несколько лет назад в работы систему автоматических комплексов ГИБДД, в России постарались перенять опыт других стран. Однако в отечественных реалиях вокруг дорожных камер с каждым годом происходит все больше злоупотреблений и скандалов.

Перевод «Стрелок»

Cистема автоматической видеофиксации начала развиваться в России в 2007–2008 годах. Пока комплексы использовались в пилотном режиме и их общее количество было невелико, громких скандалов вокруг них не было.

Одной из первых серьезных проблем, возникших при эксплуатации дорожных камер, стала ошибочная фиксация нарушений ПДД. Еще несколько лет назад многие водители начали жаловаться, что широко распространенный комплекс «Стрелка-СТ» в массовом порядке фиксирует у водителей одну и ту же скорость — 82 км/ч. При этом «нарушители» уверяли, что двигались значительно медленнее и скоростной режим (до 60 км/ч в городской черте) не нарушали.

Жалоб оказалось настолько много, что ситуацией еще летом 2012 года заинтересовались в Госдуме. В письме в Минпромторг РФ депутат Вячеслав Лысаков просил еще раз проверить прибор, утверждая, что его первичные испытания проводились некорректно. Депутат отмечал, что ситуация со «Стрелкой» способна дискредитировать всю систему фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

«Есть камеры, которые по своим характеристикам вызывают очень много вопросов, например система «Стрелка-СТ», — рассказывал «Газете.Ru» депутат, возглавляющий также партию «Автомобильная Россия». — К сожалению, она закупается рядом регионов, но эта система работает некорректно: она присваивает транспортному средству скорость другого автомобиля. Комплекс одновременно фотографирует и фиксирует скорость, но сфотографировать может вас, а скорость зафиксировать другой машины, которая ехала рядом с вами».

В свою очередь производитель комплекса все претензии отвергал, заявляя, что они бездоказательны. Проведенные в дальнейшем испытания не выявили у «Стрелки» явных признаков некорректной работы. Эти комплексы до сих пор активно приобретаются, прежде всего властями Москвы и Подмосковья.

Только в столице таких комплексов уже установлено более тысячи.

При этом стоит отметить, что доказать свою невиновность водителям априори очень трудно, так как обязательная видеозапись правонарушения или не делается вовсе, или сохраняется непродолжительное время.

Фиксация ПДД как источник пополнения бюджета

По мнению того же депутата Лысакова, ситуация в Краснодаре и Тамбове, где за счет водителей фактически наполняли региональный бюджет, может c легкостью повториться и в других регионах, где власти меньше всего думают о безопасности на дорогах.

Некоторые применяемые в России комплексы автоматической фиксации правонарушений с технической точки зрения вполне могут быть подвержены влиянию извне. Информация о зафиксированных нарушениях хранится в них на обычных флешках, и при ее обработке сотрудник ГИБДД может или удалить данные, или даже внести в них коррективы. Именно так законопослушным водителям и начислялись штрафы на Кубани, за год число пострадавших там могло составить десятки тысяч человек.

«Это четкий тренд, и он очень тревожный, — заявил «Газете.Ru» Лысаков. —

Эти случаи начинают прорываться на поверхность, но кто знает, сколько их на самом деле. В итоге мы получили совершенно неправильное использование этой системы: вместо профилактики нарушения, снижения их числа многие думают только о прибыли».

По его мнению, такие ситуации стали следствием отсутствия в России единых технических стандартов для производителей подобных приборов: некоторые из них хранят информацию на флеш-накопителях, а некоторые имеют фискальную память, которая исключает любую коррекцию результатов измерений.

Кроме того, Лысаков отмечает, что очень часто камера ставится не там, где она действительно необходима, а на неаварийных высокоскоростных участках: водителя там проще поймать на нарушении.

«Интересная ситуация в Воронеже. Там местный ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений, является подразделением ГИБДД. — «Газета.Ru») фактически продал частной фирме участок дороги, где она поставила переносной комплекс фиксации и ловит всех подряд, — рассказал парламентарий. —

Ежедневно эти данные на флешке сдаются в ЦАФАП, получая за это заранее оговоренную сумму. Ну а уже там смотрят, кого наказать, а кого — нет. И при чем тут безопасность дорожного движения? Это откровенный бизнес».

Между тем еще при оценке ситуации в Краснодаре Генпрокуратура РФ отмечала, что МВД и Федеральное агентство по техническому регулированию до сих пор не разработали единые требования к автоматическим комплексам фиксации, а также к их программному обеспечению.

Впрочем, еще в конце прошлого года в ГИБДД был принят внутренний регламент, согласно которому все закупаемые автоматические комплексы должны оснащаться фискальной памятью. При этом эксплуатируемые приборы, не оборудованные ею, из обращения изыматься не будут. Они продолжат работу до конца отведенного им срока.

«На них затрачены огромные деньги, и, конечно, их негласно будут использовать и дальше, — рассказал «Газете.Ru» информированный источник. — Срок службы этих комплексов позволяет им еще работать как минимум несколько лет».

Скандалы с закупками камер ГИБДД

Скандальные ситуации возникают не только при эксплуатации комплексов, но и при их закупках. Многие тендеры откровенно непрозрачны, а компании-победители нередко оказываются аффилированы с организовавшими торги чиновниками. Наиболее ярко подобная ситуация проявилась в Подмосковье, где за последний год произошло сразу несколько крупных скандалов при закупках дорожных камер.

Здесь же было зафиксировано и несколько крупных сбоев в их работе, в ходе которых на некоторое время фактически все подмосковные камеры ГИБДД были выведены из строя в результате хакерской атаки.

«Проблемы с камерами у нас начались практически сразу после начала их использования пять-шесть лет назад, — рассказал «Газете.Ru» глава НПО «Призма» Сергей Ласкин, чья компания разрабатывает автоматические комплексы фиксации. — Тогда одна очень дружественная ГИБДД компания разработала какой-то невменяемый протокол взаимодействия между комплексами и ЦАФАП, который на целую эпоху отставал от своего времени. Он чуть-чуть новее, чем голубиная почта. Но это еще полбеды, потому что в ГИБДД начали очень странно подходить к отечественным производителям. Компания, образованная научным городком МГУ, еще в 2008–2009 годах успешно внедряла свои разработки в области фиксации за рубежом, а в Москве им ничего внедрить не давали. Думаю, им откровенно противодействовали, потому что они были далеки от нужных людей».

Ангажированность ряда конкурсов на закупку камер в Подмосковье уже была признана и на официальном уровне. Ранее в ФАС даже отменили результаты нескольких тендеров в Подмосковье, где чиновники фактически специально прописывали технические условия для победы «правильного» производителя. Доходило до того, что техзадание к тендеру фактически полностью копировалось, даже с ошибками, из технической документации одного из комплексов.

«В регионах эта проблема не такая острая, там есть реальная конкуренция, а вот Подмосковье продолжает с удивительным упорством закупать самые дорогие и, на мой взгляд, далеко не самые качественные комплексы», — заявил Ласкин.

Между тем система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД в России стремительно расширяет свою географию применения. В конце марта на расширенной коллегии МВД РФ глава ведомства Владимир Колокольцев заявил, что сейчас дорожных камер нет только в двух регионах — Чукотке и Дагестане. По словам министра, комплексы фиксации в настоящее время обслуживают 3 тыс. постоянных и 4 тыс. переменных зон наблюдения.
[DOUBLEPOST=1399372282,1399360663][/DOUBLEPOST]Кстати, правовая оценка измерения средней скорости
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?p=54425#p54425
РЕШЕНИЕ №
по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении
установил:
Постановлением по делу об административном правонарушении., собственник автомобиля марки, государственный регистрационный знак, гражданин, зарегистрированный по адресу: в соответствии с ч. 2 ст. 12.9 и ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ подвергнут административному штрафу за нарушение п. 10.1 ПДД РФ – превышение установленной скорости движения транспортного средства, зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством имеющий функции фото- и киносъемки, видеозаписи – «АВТОДОРИЯ».
Проверкой установлено, что законодательство об административных правонарушениях устанавливает особый порядок рассмотрения дел об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме средств фото- и киносъемки, видеозаписи, специальных технических средств (измерительных приборов). Фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки и техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи в качестве доказательств совершения административных правонарушений введена в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) в 2008 году. Правовые нормы, вводящие изъятия в общие правила производства по делу об административном правонарушении, содержатся, в частности, в статьях 1.5, 2.6.1, 28.2, 28.6 КоАП РФ. К
Конструкция правовой нормы, устанавливающей административную ответственность за превышение установленной скорости движения (ст. 12.9 КоАП РФ), такова, что обуславливает оценку измеренного значения скорости движения по отношению к установленным предельным нормативам скорости. При этом законодатель не вводит каких-либо предписаний относительно принципов, методов, технологий измерения скорости движения. Таким образом, административными правонарушениями по смыслу положений КоАП РФ (статья 2.1) равным образом будут являться как движение транспортного средства со скоростью, значение которой превышает установленный предельный норматив в конкретный момент времени (далее – мгновенная скорость), так и движение транспортного средства со сверхнормативной скоростью на определенном участке дороги на протяжении определенного периода времени. Необходимо учитывать, что измерение так называемой мгновенной скорости на практике есть результат измерения средней скорости движения на пренебрежительно малом участке пути в пренебрежительно малый период времени. То обстоятельство, что лицо, двигаясь на транспортном средстве с различной сверхнормативной скоростью на протяжении периода времени фактически совершает на данном участке дороги несколько различных правонарушений (предусмотренных разными частями статьи 12.9 КоАП РФ), не исключает ответственности виновного лица за совершение конкретного правонарушения, событие которого доказано. Таким образом, факт совершения водителем автомобиля марки, вышеуказанного административного правонарушения, предусмотренного 2 ч. ст. 12.9 КоАП РФ на конкретном участке дороге в конкретный период времени, объективно доказан. Процессуальные положения законодательства об административных правонарушениях при этом в полной мере соблюдаются.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ч. 2 ст. 12.9 и п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ,
решил:
Постановление по делу об административном правонарушении., оставить без изменения,
а жалобу – без удовлетворения.
тут один тонкий нюанс с обеспечением точности измерения времени (расстояние между рубежами задним числом проверить можно, время пересечения рубежей контроля - нет)
 

S.R.

Moderator
Команда форума
Регистрация
07.01.2012
Сообщения
5 699
Регион
Татарстан
Детектор
Neoline X-COP 6000s
Авто
УАЗ Патриот 2.7i/Opel Corsa D
Кстати, правовая оценка измерения средней скорости
тут один тонкий нюанс с обеспечением точности измерения времени (расстояние между рубежами задним числом проверить можно, время пересечения рубежей контроля - нет)
О чем я тут уже неоднократно говорил.
Время пересечения - фиксируется по спутнику GPS/GLONASS, т.е. точное время. Вопрос в том, чем обеспечивается неизменность показаний от фиксации до распечатки. Должна быть какая-то цифровая подпись, но я об этом пока не слышал.
 

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
Кстати, правовая оценка измерения средней скорости http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?p=54425#p54425
от того же автора (кстати, судя по нику avtokzn - из Казани) свежее
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=2&t=11695#p54438
Всем привет!
Спасают ли нано-цифры от камер видео-фиксации?
И какие последствия могут с сотрудниками ГИБДД?
:D
 

Lucky23

Продвинутый
Регистрация
18.03.2014
Сообщения
77
Регион
Легион
Детектор
Модер велел написать Кобру
Авто
ездим на разных
В конце марта на расширенной коллегии МВД РФ глава ведомства Владимир Колокольцев заявил, что сейчас дорожных камер нет только в двух регионах — Чукотке и Дагестане.
Супостаты обманули Колокольцева:(

Еще несколько дней и по выходу с праздников, мы добьём материал. Я надеюсь. Дальний Восток нас обрадовал. Один из нас направил туда обращение в 3 часа ночи по Москве в Магадан. В 11 утра, как встал, на почте лежал ответ:D. - От это сервис!
Пока готовим кодлой анализ материалов, немного развлеку.
Мы честно указали везде почти сотовые номера. Звонили нам. Много)
С Хабаровска или Сахалина, не помню, перезванивали радостные с вопросом, а что мы им хотим предложить, какой продукт технического прогресса :) Подумали, мы производители.
С Томской области звонили, сказали, что если мы с паспортом не придём, мы - злостные боты и ответ они нам давать не будут.А билет на самолёт оплачивать на захотели:( Прислали аналогичный полупустой ответ.
С Курска мне звонили, сказали, что запросы согласно ч.4 ст.2 ФЗ №8 "Об обеспечении доступа к информации о деятельности органов государственной власти и местного самоуправления", могут только СМИ направлять. Пришлось просветить начальника, что в этой статье есть ещё 3 предыдущих части. Там про граждан тоже.
Казань нам, кстати, прислала приложения с местами установки на 17 листах в MS xsl...
В общем, занимательно)
[DOUBLEPOST=1399414236,1399413971][/DOUBLEPOST]
материал, используемый как доказательство вины/невиновности в нарушении ПДД водителем/владельцем ТС
Что Вы подразумеваете под этим материалом?
 
Последнее редактирование:

S.R.

Moderator
Команда форума
Регистрация
07.01.2012
Сообщения
5 699
Регион
Татарстан
Детектор
Neoline X-COP 6000s
Авто
УАЗ Патриот 2.7i/Opel Corsa D

Вламирл

Остался Почитать
Регистрация
15.04.2014
Сообщения
42
Регион
Краснодар
Детектор
Эскорт 8500 х50 black intl
Авто
Mersеdes W123 200D
@Lucky23 понятие термина "материал", исходя из смысла используемого в КоАП ( указано что это- "фото" и "видео", "показания СТС") подразумевает как минимум несколько значений/определений, среди них:
- источник, сведения, данные служащие основой или доказательством чего-либо...
- необработанная основа, исходное и т.п., из чего изготовляется, производится что-либо...
- набор документов по какому-либо делу,вопросу....
- сведения,данные являющиеся основой какого-либо текста,документа...
- и т.д. и т.п....
а у каждого: производителя СТС/любого ДЛ / администратора ПО ... есть широкий выбор-что такое "материал"
 
Последнее редактирование:

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
Кстати, вроде не было - рейд Федерации автовладельев России в Иваново
http://www.far-msk.ru/?p=21411
ФАРпост 14/9 Фотокомплексы г. Иваново обслуживают непонятные люди в штатском 21 Апрель 2014, Понедельник
В г. Иваново фотокомплесы Крис-П обслуживают непонятные гражданские лица, фотокомплексы устанавливаются с нарушениями руководства по эксплуатации(http://dronovv.ru/wp-content/uploads/…), что может привести к искажению показаний.
ФАР направит обращение к Нилову В.И.
 

S.R.

Moderator
Команда форума
Регистрация
07.01.2012
Сообщения
5 699
Регион
Татарстан
Детектор
Neoline X-COP 6000s
Авто
УАЗ Патриот 2.7i/Opel Corsa D
@UNECE, фотокомплексы могут обслуживать кто угодно. Весь вопрос в том, кто их запускает.

В РТ обслуживанием и охраной занимается стороннее ООО "Ветераны ГАИ", но после установки на точке, подъезжает экипаж ГИБДД, производит настройку и запуск, после чего едет на следующую точку.
 

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
", но после установки на точке, подъезжает экипаж ГИБДД, производит настройку и запуск, после чего едет на следующую точку.
Интересно все-таки, возможно наличие неправильных результатов при установке комплекса на поверхность (землю, блок), а не на треногу
 

S.R.

Moderator
Команда форума
Регистрация
07.01.2012
Сообщения
5 699
Регион
Татарстан
Детектор
Neoline X-COP 6000s
Авто
УАЗ Патриот 2.7i/Opel Corsa D
Интересно все-таки, возможно наличие неправильных результатов при установке комплекса на поверхность (землю, блок), а не на треногу
По физике важен угол к оси дороги, а не к дорожному полотну.
Но в РЭ прописана установка только на треноге, так что с этой точки можно попробовать опротестовать.
 

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
По физике важен угол к оси дороги, а не к дорожному полотну.
Но в РЭ прописана установка только на треноге, так что с этой точки можно попробовать опротестовать.
Но я знаю из форумов например по автосигнализациям, что допустим передатчики работают лучше (дальше) когда они находятся на некотором расстоянии от материалов.
Поэтому интересно именно влияние поверхности на измерения.
 

поздний

Опытный
Регистрация
26.03.2013
Сообщения
724
Детектор
Вистлер PRO 3600
Авто
Приора
Интересно все-таки, возможно наличие неправильных результатов при установке комплекса на поверхность (землю, блок), а не на треногу
Гриша ты снова поддался блин на эту дебильную агитацию:(
А не приходило ни тебе никому в голову, что на столбе тоже можно расценить, что неправильно стоит?

Ужешь было обьяснял и просил выкиньте эту чушь с головы, что они могут неправильно поставить и будут искажения, просто выкинь с головы РАЗ И НАВСЕГДА.

ТАКОЕ НЕВОЗМОЖНО
Пр неправильном угле установки он получит просто ФИГУ, или край морды или кусок задницы автомобиля.
Обьяснял же что у них у всех углы немного различаются, все зависит как сервисник настроит, все банально просто как будут повернуты камера и радар внутри ящика.
Вот нет же времени от времени на форумах снова появляеться это плод чьего то больного воображения(:D и опять начинаеться вся эта хрень про углы установки.:)
У меня щас добра этого ПОЛНО прилетай дам наиграться с ними от души:D
Потом сам поймешь как это глупо и смешно выглядит:)

фотокомплексы могут обслуживать кто угодно.
Ой ЛИ? что Вы мил человек понимаете под обслуживанием?

Весь вопрос в том, кто их запускает.
Что Вы понимаете под этим словом ЗАПУСКАЕТ

В РТ обслуживанием и охраной занимается стороннее ООО "Ветераны ГАИ",
Обслуживание и охрана это совершенно разные вещи!!


Интересно все-таки, возможно наличие неправильных результатов при установке комплекса на поверхность (землю, блок), а не на треногу
АБЮСОЛЮТНО НЕТ никакой разницы приезжай сам убедишься:)
 

S.R.

Moderator
Команда форума
Регистрация
07.01.2012
Сообщения
5 699
Регион
Татарстан
Детектор
Neoline X-COP 6000s
Авто
УАЗ Патриот 2.7i/Opel Corsa D
@поздний, не собираюсь опускаться на Ваш уровень. Спорьте сами с собой.
 

поздний

Опытный
Регистрация
26.03.2013
Сообщения
724
Детектор
Вистлер PRO 3600
Авто
Приора
@S.R. Та нет мил человек Вам надо подниматься до моего уровня и очень далеко подниматься, а потому спорьте сами с собо
 

UNECE

Профессионал
Регистрация
05.07.2012
Сообщения
3 245
Регион
МО
Детектор
GPS ПО на смартфоне
Авто
Ford Focus 2
Гриша ты снова поддался блин на эту дебильную агитацию:(
А не приходило ни тебе никому в голову, что на столбе тоже можно расценить, что неправильно стоит?

Ужешь было обьяснял и просил выкиньте эту чушь с головы, что они могут неправильно поставить и будут искажения, просто выкинь с головы РАЗ И НАВСЕГДА.

ТАКОЕ НЕВОЗМОЖНО
Пр неправильном угле установки он получит просто ФИГУ, или край морды или кусок задницы автомобиля.
Обьяснял же что у них у всех углы немного различаются, все зависит как сервисник настроит, все банально просто как будут повернуты камера и радар внутри ящика.
Вот нет же времени от времени на форумах снова появляеться это плод чьего то больного воображения:)D и опять начинаеться вся эта хрень про углы установки.:)
я потому о профессионалов и интересуюсь. Обжегшись на молоке - дую на воду (изыскиваю факторы, влияющие на достоверность результатов)
PS Метрологи тоже говорят, что установка на поверхность влияет только на дальность (а КРИСу она не нужна особо), но не результат

У меня щас добра этого ПОЛНО прилетай дам наиграться с ними от души:D
Потом сам поймешь как это глупо и смешно выглядит:)
АБЮСОЛЮТНО НЕТ никакой разницы приезжай сам убедишься:)
вот порядок у вас наведут в ЦАФАП - тогда можно подумать. А то придется пополнять бюджет :)
 

поздний

Опытный
Регистрация
26.03.2013
Сообщения
724
Детектор
Вистлер PRO 3600
Авто
Приора
я потому о профессионалов и интересуюсь. Обжегшись на молоке - дую на воду (изыскиваю факторы, влияющие на достоверность результатов)
Та нет тут никаких факторов, это все пишут люди которые банально не понимают как это все работает, он просто работать не будет если его под каким то углов завернуть, завод пишет 25-30 гр. никто это же транспортиром не меряет??--:) эти градусы довольно условно сказаны. я могу настрорить АРЕНУ или КРЫЫССА не важно что сам ящик придеться ставить градусов под 45 или наоборот градусов всего 10, но это будет внешне выглядеть, а что внутри ящика ты то не поймешь?? а фактически ВНУТРЕНОСТИ и будут около 30 градусов стоять , там все очень просто это делаеться можно регулировать без полной разборки.

PS Метрологи тоже говорят, что установка на поверхность влияет только на дальность
Насчет этого спорить и не стану таких экспериментов с ними не проводил бо они совсем без надобности

(а КРИСу она не нужна особо)
Ни ему ни АРЕНЕ дальность не нужна, тама фактически эта дальность и убрана искуствено, бо оно не только не нужна а просто вредна, тама фактически и радар тот же самый что на Беркутах и искрах, только антена плоская зап счет чего и дальность небольшая на первых тама рупорная антена потому и дальность много больше. Фотофиксатору максимум надо 40 - 45 метров именно на таком расстоянии он и фоткает[DOUBLEPOST=1399882246,1399882192][/DOUBLEPOST]
вот порядок у вас наведут в ЦАФАП - тогда можно подумать. А то придется пополнять бюджет
Почти навели:)
 

Naivnyj

Остался Почитать
Регистрация
19.04.2013
Сообщения
58
Детектор
отсутствует
Авто
Nissan
изыскиваю факторы, влияющие на достоверность результатов
Та нет тут никаких факторов
Интересно - а насколько достоверно изыскиваются факторы, влияющие на опасность для здоровья граждан?
Не успеваешь выехать из зоны контроля (СВЧ излучения) одного комплекса, как вскоре оказываешься в зоне другого. Такими темпами к чему придем? Будем непрерывно облучаться?
Насчет факторов, влияющих на достоверность результатов - с чего бы это разработчики в руководстве по Крису прописали:
"предел допускаемой погрешности измерения скорости 1 км/ч + 1 % от измеряемой скорости. Погрешность измерений дана с учетом возможной неточной установки (ориентирования) фоторадарного датчика" ?
IMHO, нельзя допускать в этом деле никаких отклонений.
 

поздний

Опытный
Регистрация
26.03.2013
Сообщения
724
Детектор
Вистлер PRO 3600
Авто
Приора
успеваешь выехать из зоны контроля (СВЧ излучения) одного комплекса, как вскоре оказываешься в зоне другого. Такими темпами к чему придем? Будем непрерывно облучаться?
Все эти девайсы имеют санитарный сертификат и допущены к использованию и никакого вреда они не причиняют

"предел допускаемой погрешности измерения скорости 1 км/
абсолютно на все радары дается такая погрешность

+ 1 % от измеряемой скорости.
На припомню я такого што то
 

Naivnyj

Остался Почитать
Регистрация
19.04.2013
Сообщения
58
Детектор
отсутствует
Авто
Nissan
На припомню я такого што то
Руководства по эксплуатации 2010 и 2013 г. различаются. стр 1.JPG

Стр. 9 - 1км/ч + 1%
стр 9 погрешность.JPG
Стр. 63 - про вред (в красном квадрате)
"ВНИМАНИЕ:
Измеритель скорости и антенны являются источниками электромагнитного излучения сверхвысокого диапазона частот.
Никогда не направляйте измеритель скорости и антенны во время излучения на человека на близком расстоянии.
Нарушение правил безопасности при работе с излучающими устройствами может нанести вред здоровью
".
стр 63 меры безопасности.JPG
Стр. 61 - про факторы, которые влияют на результаты измерений:
"ВНИМАНИЕ:
Существует ряд факторов, приводящих к нарушениям в работе фоторадарного датчика.
К нарушениям в работе могут привести:
Наличие мощных электрических помех от линий электропередач, сварочных установок, грозовых разрядов, что может привести как к некорректному измерению скорости цели, так и к невозможности измерения скорости в целом. Настоятельно рекомендуется не устанавливать фоторадарный датчик ближе 100 метров от источников вышеуказанных помех.
Наличие включенных газоразрядных ламп на расстоянии менее 5 метров в направлении работы фоторадарного датчика может создать сильные помехи и привести к невозможности измерения скорости в целом. Рекомендуется устанавливать фоторадарный датчик на расстоянии более 5 метров от включенных газоразрядных ламп и не направлять датчик на них.
Наличие перед измерителем скорости датчика крупных металлических предметов, даже частично закрывающих зону контроля, может привести как к некорректному измерению скорости цели, так и к невозможности измерения скорости в целом
".
стр 61 нарушения в работе ФД.JPG
 

поздний

Опытный
Регистрация
26.03.2013
Сообщения
724
Детектор
Вистлер PRO 3600
Авто
Приора
@Naivnyj это все пишут испокон веков насколько помню с 75 года в паспортах всех радаров такое пишется, ну нравится им писать вот и пишут. Речь во первых шла о том что радары висят а мы проезжаем и якобы вред от этого
Ерунда это полная.
От сотовых излучение кратно больше не задумывался над этим, и от бытовых приборов тоже, от одной микроволновки излучение по кухне идет стократно сильнее

поздний сказал(а): ↑ На припомню я такого што то
Этим я имелл ввиду не описаное тобой в этом посту а ИМЕННО
Что к погрешности в 1-2 км плюсуеться 1% от измеренной скорости вот что я имел ввиду и написал что такого что то не припомню.
И я это чотко процитировал спутаь не возможно только умышленый уход от вопроса.
 

Статистика форума

Темы
5 250
Сообщения
521 525
Пользователи
29 853
Новый пользователь
Олег250790
Верх Низ