Оспаривание ошибок и фальсификаций при автоматической фото видеофиксации

[UNECE]

В дополнение к комментарию по модернизации Паркрайтов выше, поискал тендер
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000413

Объект закупки выполнение работ по модернизации комплексов измерительных значений текущего времени с фотовидеофиксацией «ПаркРайт» на служебных автомобилях (ДТиРДТИ)
...
Информация о контракте
...
на основании документа: Сведения о заключении контракта на электронной площадке от 13.08.2015 № 256033
Заказчик, с которым заключен контракт ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ - ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
Поставщик, с которым заключен контракт Общество с ограниченной ответственностью «Технострой»
Цена контракта 67 759 500,00 Российский рубль
Дата и время получения в ЕИС 13.08.2015 10:52 (МСК)

цитирую ТЗ

5.2. Характеристики комплекса измерительного значений текущего времени с фото-видеофиксацией тип 1 (далее – комплекс тип 1).
...
Компьютерный блок встроен в приборную панель автомобиля, видеоблок выполнен отдельно и соединен с компьютерным блоком кабелями.

5.3. Характеристики комплекса измерительного значений текущего времени с фото-видеофиксацией тип 2 (далее – комплекс тип 2).
...
Компьютерный блок и видеоблок выполнены отдельно и соединены кабелями.

5.4. Состав работ по модернизации комплексов тип 1.
Работы по модернизации комплексов тип 1 включают в себя:
- установку комплекта оптических светофильтров для видеоблока;
- установку картографического сервиса с базой данных актуальных электронных карт г. Москвы с электронным ключом защиты и корректурным сервисом (срок корректурного сервиса 1 год);
- установку специализированного модуля CAN-преобразователя «Хендай – ПаркРайт».

5.5. Состав работ по модернизации комплексов тип 2.
Работы по модернизации комплексов тип 2 включают в себя:
- установку комплекта оптических светофильтров для видеоблока;
- установку картографического сервиса с базой данных актуальных электронных карт г. Москвы с электронным ключом защиты и корректурным сервисом (срок корректурного сервиса 1 год);
- установку специализированного модуля CAN-преобразователя «Хендай – ПаркРайт»;
- установку кронштейна для крепления вычислительного блока.

6. Количество поставляемого товара, выполняемых работ и услуг для каждой позиции и вида, номенклатуры или ассортимента:

Количество комплексов тип 1, подлежащих модернизации – 100 штук.
Количество комплексов тип 2, подлежащих модернизации – 210 штук.

скриншоты

 

[AндрюXA]

Ситуация у товарища.
Может кто сталкивался с таким?
Одно нарушение- два постановления- два штрафа.

 

[UNECE]

Был в теме случай с задвоением Стрелки, судьбу не знаю.
Но на мой взгляд судя (только по скриншоту с портала) можно одно обжаловать по причине совпадения времени (до секунд)
Интересно бы еще картинку посмотреть с подписью места, вторую - точно речь про одно событие?.

если точно одно место и время, то ст.4.1 КоАП
5. Никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.

 

[AндрюXA]

Интересно бы еще картинку посмотреть с подписью места, вторую - точно речь про одно событие?.

Что за картинка с подписью места?
Событие точно одно, так ка человек проезжал там только в день фиксации, указанный на снимке.
Фото и данные в обоих постановления абсолютно идентичны.

 

[S.R.]

@AндрюXA, если материал фотовидеофиксации (подписи в снимках) в обоих постановлениях одинаков, то да - писать в ГИБДД жалобу.

 

[Б.Е.А.]

может чуток не в тему но: По поводу авто экстренных служб
В последнее время все видели и слышали о многих случаях хамского поведения в отношении транспортных средств экстренных служб. Под этот шум наши депутаты как всегда хотят быстро рубануть шашкой, но на мой взгляд данный вопрос они должны хорошо обсудить. На данный момент сейчас все случаи собирают под одну гребенку. Так быть не должно. Создана петиция, рекомендую её прочесть внимательно и если согласны поддержать!

Петиция

 

[TroubleMaker]

Нашел вот такую статью рекомендацию:

Как не платить штрафы с камер фото и видео фиксации

Былы юристом, заморочился,а так лень!

 

[Green_label]

Нашел вот такую статью рекомендацию:

Как не платить штрафы с камер фото и видео фиксации

Былы юристом, заморочился,а так лень!

Волокита судебная у нас у нас превосходит сроки хранения данных ... Пока еще превосходит ..

 

[An-28]

Очень интересная тема http://auto.161.ru/text/column/261930938056704.html

 

[S.R.]

@An-28, да ну, дядя белены объелся. Какие еще "рамки ±0,15 км/ч"? Точность прибора заложена ±1 км/ч для радарного метода.
Далее, угол установки радара к дороге - 25°. Посчитаем угол, при котором изменение угла вызовет прибавку 2 км/ч. Пропорция 62/60=cos x/cos 25. Или cos x = 62/60*cos 25. Получаем, что cos x = 0.936518... Отсюда угол x = 20.5°! Из пропорции, кстати, следует другой момент - установка радара под углом более 25° будет занижать измеренную скорость.
А на сколько же изменится скорость при изменении угла на -0.3°? x/60=cos 24.7/cos 25. Или 60*cos 24.7/cos 25. Действительно, 60.15 км/ч, вот только радары такими скоростями не оперируют, т.к. запрограммированы на целые числа.

Ну и вишенка на торт.

Как производители решают проблему выставления заданного угла в полевых условиях? Сверху на фоторадарный датчик приклепана тоненькая полоска железа – так называемая «реперная метка». Ее нужно сориентировать вдоль края проезжей части, и заданный угол будет соблюден.

Видно, что РЭ он просто не читал. Т.к. в руководстве русским по белому нарисован способ выставления угла

И при таком способе выставления легко уложится в погрешность менее 1°.

 

[UNECE]

Прошелся по теме про ошибки комплексов на альтернативном ресурсе, посмотрел новости

У нас в России установлен новый рекорд скорости ТС!

Как вам трек?

Кстати, обратите выше внимание на засветку от фар
В следующем материале она удачно пришлась на ГРЗ.
из комментария к этому материалу

и штраф вместо водителя Hyundai получает владелец Honda Accord.

PS. Судя по этим кадрам, защита от фиксации ГРЗ Стрелкой - включенный мощный источник света под ГРЗ, направленный на камеру?
Например несколько фар или одна широкая светодиодная панель (см. засветку от ДХО)?


А это подстава от Стрелки сразу дважды собственнику за одно нарушение перевозившего его (в прошлом?) ТС автотранспортера

 

[S.R.]

Ссылки на первоисточник не нашел, материал взят с ЯПа.
Оригинал статьи.

За непропуск пешеходов начали штрафовать автоматически

Но эксперты считают, что камера наказывает и тех, кто не нарушил Правила дорожного движения. В таком режиме работает пока единственная камера, установленная на Нижегородской улице около дома 14 корпус 1. При этом она следит за движением из центра.

Эту камеру презентовали как уникальный комплекс выявления подобных правонарушений. Как сообщили корреспонденту "РГ" в ЦОДД, этот комплекс позволил уже выявить более тысячи случаев непропуска пешеходов. За время его эксплуатации на этом участке он дополнительно выявил более двух тысяч случаев превышения скорости и множество нештатных ситуаций на пешеходном переходе (например, несколько случаев разворота машины на "зебре" через разрыв разделительного "отбойника").

В среднем в день камера комплекса выявляет около 50 правонарушений. После того как компьютерная система автоматически проверит ряд критериев достоверности фиксации правонарушения, следует этап принятия решения по вынесению постановлений инспектором ЦАФАП. После такой двухуровневой проверки оформляется 10–15 постановлений в сутки.

Принцип работы комплекса корреспонденту "РГ" пояснили в ГИБДД Москвы. Он установлен после нерегулируемого пешеходного перехода и фиксирует транспортные средства, проезжающие через данный пешеходный переход. Зона покрытия составляет 4 полосы движения.

В случае начала движения пешехода по пешеходному переходу, а именно пересечение пешеходом второй линии разметки и движение далее к противоположной стороне дороги, комплексом рассчитывается скорость движения транспортного средства и его расстояние до пешеходного перехода, а также предполагаемый остановочный путь. Если путь остановки транспортного средства в момент нахождения пешехода на пешеходном переходе меньше расстояния до пешеходного перехода, а транспортное средство продолжает движение, то эти материалы поступают к должностным лицам ЦАФАП.
Если на "зебре" траектории пешехода и машины не пересекаются, то водитель может продолжать движение

Разработчики этого комплекса утверждают, что система мгновенно отвечает на вопрос, имеет ли водитель техническую возможность остановить машину, не доезжая до перехода.

Если у водителя не было предполагаемой возможности остановить автомобиль до момента соприкосновения с пешеходом, штраф на него не накладывается. Нарушение помечается как спорное и отправляется в архив. А если такая возможность была, но водитель принял решение проехать "зебру" перед пешеходом — то придется отвечать.

По данным столичного ГИБДД, с начала работы этого комплекса фотовидеофиксации — а это август прошлого года — должностными лицами ЦАФАП вынесено 980 постановлений по делам об административных правонарушениях по статье 12.18 КоАП РФ.

Но, согласно алгоритму, эта камера не способна выявлять нарушения, связанные с непропуском пешеходов. Красиво расписанные на бумаге возможности камеры при рассмотрении некоторых фотографий превращаются только в доказательства законопослушности водителя.

Как видно на отдельных фотографиях, автомобиль проехал переход еще до того, как пешеход дошел до его полосы.

Несколько лет назад в Правилах дорожного движения требования о предоставлении преимущества пешеходу на переходе были прописаны некорректно. За непредоставление этого преимущества наказывали всех подряд. Например, на дороге, у которой две полосы в одну сторону и две полосы в другую, наказывали водителя, который двигался в крайнем правом ряду, когда пешеход на противоположной стороне дороги ступил на "зебру".

Все это вызывало массу споров. Чтобы избежать лишних судебных разбирательств, в Правила дорожного движения были внесены поправки. Например, дана формулировка термину "уступить дорогу". Под ним понимается, что маневр не должен заставить другого участника дорожного движения изменить траекторию или скорость движения. Именно по этой формулировке пункт 14.1 правил можно нарушить или не нарушить.

С другой стороны, в правилах есть пункт 14.2, который обязывает водителя, двигающегося по многополосной дороге, снизить скорость вплоть до остановки, если попутно двигающиеся машины начали тормозить. Продолжить движение он может, только убедившись в том, что не нарушает пункт 14.1. Но за то, что водитель не снизил скорость перед пешеходным переходом, и даже за то, что он не выполнил требования пункта правил 14.2, ответственности в КоАП не предусмотрено. Она наступает только тогда, когда пешеходу пришлось снизить скорость, изменить траекторию движения, а то и вовсе остановиться, чтобы пропустить машину.

Но камера, которая установлена на Нижегородской улице, не устанавливает, как, куда, в каком направлении и с какой скоростью двигался пешеход. Она выявляет только автомобили, которые приближаются к переходу. При этом возникает совершенно необъяснимая ситуация. Программное обеспечение рассчитывает остановочный путь автомобиля. Если у машины была возможность остановиться до перехода, на который ступил пешеход, но водитель проигнорировал эту возможность, то камера считает, что он нарушил правила. Причем не глядя на то, что пешеходу до этой машины при всем желании даже не допрыгнуть.

А если у автомобиля не было возможности остановиться до перехода, то это нарушением не считается. При том что пешеходу реально пришлось остановиться, чтобы пропустить гонщика. Ну не было технической возможности.

Разработчики камеры явно попутали понятия, которые применяются в правилах, в КоАП, а также во внутриведомственных документах. Например, остановочный путь автомобиля правилами никак не определен. Есть тормозной путь. Остановочный рассчитывается исходя из очень многих факторов: время реакции водителя на обстановку, время переноса ноги с педали на педаль, тормозной путь, наличие/отсутствие АБС, состояние дорожного покрытия. В среднем при разборе ДТП считается, что остановочный путь — расстояние, которое может проехать машина за 2 секунды. Но реакция у водителя может быть гораздо более скорой, и остановочный путь будет равен 1,5 секундам.

То есть камера выявляет нарушение, которое в Правилах нарушением не считается. И за него выставляет штраф в полторы тысячи рублей.

Понятно, что из–за штрафа в полторы тысячи рублей редкий водитель пойдет отстаивать свои права в суде. Проще заплатить полторы тысячи, а со скидкой — 750 рублей, и забыть о происшествии. Но наверняка найдется кто–нибудь принципиальный, попавший под око этой камеры. И будет отстаивать свою правоту в суде.

 

[UNECE]

Результаты коммерциализации контроля стоянки правительством Москвы
Здравствуйте. Ситуация следующая : Я

автор темы получил Постановление МАДИ (московской автодорожной инспекции) за стоянку в 70 (как минимум) метрах от указанного в Постановлении адреса, на другой стороне Комсомольского проспекта, на ул.Льва Толстого
Спутниковая карта Москвы — Яндекс.Карты

Итак, доказательства по делу

2 фото ТС с разных ракурсов (что на мой взгляд создает проблемы с определением - двигалось ТС в течении этих 7 секунд или нет - даже если бы было АПН)

Фото знака на фоне неба!

Вишенка на торт, цитирую автора

Прояснилась чуть эта ситуация. Сегодня звонил в мади. Там мне сказали,что меня сфоткали в автоматическом режиме и это был какой-то активист со смартфоном и программой "помощник москвы". Но оказывается эти помощники уже завалили мади материалами о "нарушениях" и инспектор на проводе сказал следующее: "они фоткают всех подряд в погоне за бонусами от этого приложения и рейтингом, а мы потом копаемся в этом...и вы нам пишите.." На что я ответил только- все при деле.

И это не говоря о весьма сомнительной правовой базе (если не сказать прямо - незаконности) использования Помощника Москвы для правоприменения по ст.2.6.1 - это отдельная тема

 

[UNECE]

комплекс «Автоураган-ВС», который установлен на 80-м км трассы А114 Вологда – Новая Ладога, с 25 ноября 2016 года по 9 февраля 2017-го завышал скорость проезжавшим по данному участку дороги автомобилистам
Деньги водителей унесло «Автоураганом»

Деньги водителей унесло «Автоураганом»
В Вологодской области неисправная камера выписала штрафы 10 тыс. водителей
Евгений Костогоров 19.04.2017, 15:26

В Вологодской области неправильно откалиброванная камера около трех месяцев завышала скорость проезжавшим мимо автомобилям и массово рассылала штрафы. В итоге постановления о превышении скоростного режима получили более 10 тыс. автомобилистов. В правоохранительных органах произошедшее называют техническим сбоем. В то же время эксперты утверждают, что некорректная работа камеры в течение столь длительного времени вызывает подозрения.

Камера автоматической фиксации нарушений ПДД «Автоураган-ВС», которая установлена на 80-м км трассы А114 Вологда – Новая Ладога, два с половиной месяца, с 25 ноября 2016 года по 9 февраля 2017-го, завышала среднюю скорость проезжавшим по данному участку дороги автомобилистам. В результате штрафы получили более 10 тыс. водителей. Об этом «Газете.Ru» сообщили в областной прокуратуре.

По данным источника в правоохранительных органах, причиной неисправности стало неправильное крепление камеры после проведения очередного техобслуживания.
Через некоторое время от автомобилистов в ГИБДД стали поступать многочисленные жалобы на незаконные штрафы, однако ни в ведомстве, ни в правительстве региона, по данным прокуратуры, долгое время не принимали никаких мер к ремонту системы.
Привести камеру в нормальное состояние смогли только после вмешательства в дело надзорного ведомства. Кроме того, прокуратура поручила МВД восстановить нарушенные права водителей и отменить выписанные штрафы.

После этого в областной Госавтоинспекции заявили, что будут проводить отдельное разбирательство по каждому случаю. В свою очередь, в законодательном собрании региона заявили, что усилят контроль за работой камер автоматической фиксации нарушений.
...

и в дополнение
НАПРАСНЫЕ ХЛОПОТЫ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ, Или докажи, что ты не Шумахер… | Шекснинская газета "Звезда"

НАПРАСНЫЕ ХЛОПОТЫ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ, Или докажи, что ты не Шумахер…
17.02.2017
7617
Работающее в неисправном режиме специальное техническое средство автоматической фиксации нарушений ПДД «Автоураган-ВС» на 80,8 км автодороги Вологда – Новая Ладога с 25 ноября 2016 года по 9 февраля 2017 года (первая полоса), заставило разволноваться многих шекснинцев.

Еще бы! Более семи тысяч постановлений о вынесении административного наказания пришло только водителям Шекснинского района, причем некоторые получили сразу пачку писем и в каждом «сюрприз» минимум на 500 рублей за одно «письмо счастья». Вариантов два – оплатишь в течение 20 дней с момента получения – скидка в 50 %, затянешь – заплатишь всю сумму. Большинство водителей оперативно поспешили рассчитаться. А кто-то принялся бить тревогу, будучи твердо уверенным, что не совершал подобного нарушения и «прославиться» злостным автонарушителем ПДД не желает. В итоге массовые заявления заставили собственников – КУ ВО «Центр обеспечения региональной безопасности» - проверить автоматическое устройство и официально подтвердить факт его неисправности. С 10 февраля его работа была возобновлена в нормальном режиме.
Данные, полученные с «Автоурагана-ВС», поступают в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений Вологодской области (ЦАФАП), там они обрабатываются и потом рассылаются адресатам.
Прокурор Шекснинского района советник юстиции В.А. Балашов направил на имя начальника УГИБДД УМВД России по Вологодской области письмо с требованием рассмотреть вопрос о приостановлении принятия процессуальных решений в порядке КоАП РФ о привлечении граждан к ответственности за правонарушения, зафиксированные в период с 26 ноября 2016 года по 9 февраля 2017 года специальным техническим средством автоматической фиксации нарушений ПДД «Автоураган-ВС».
По идее, теперь необходимо так же массово, как рассылали постановления, ЦАФАП отменить их. Но как нам пояснили, был неисправен не весь прибор, а только конкретный датчик в комплексе, поэтому по каждому конкретному случаю будет производится проверка, чтобы под общую шумиху не проскочили реальные нарушители.
ГИБДД ОМВД по Шекснинскому району рекомендует водителям направлять претензионные письма в ЦАФАП по адресу: г. Вологда, ул. Саммера, 6 вышестоящему должностному лицу в рамках КоАП РФ, в том числе начальнику Центра автоматической фиксации административных правонарушений по Вологодской области Сергею Николаевичу Корешкову примерно следующего текста: «Я, ФИО, не согласен с вынесенным постановлением (указать №, дату и так далее по тексту постановления) по причине …. и прошу разобраться по данному факту, отменив постановление в отношении меня». Лучше всего приложить имеющиеся в наличии доказательства, так как в части автоматической фото- и видеофиксации обязанность доказательства невиновности законом возложена на собственника транспортного средства.
Если будет принято решение об отмене постановления из-за некорректной работы автоматического прибора, далее можно будет оформить на основании этого заявления возврат денежных средств.
На обжалование отводится 10 дней с момента получения постановления. Можно узнать о вынесенных в отношении вас штрафах также на официальном сайте Госуслуг или сайте ГИБДД по Вологодской области и, не дожидаясь получения постановления, направить жалобу.
Елена ИЗЮМОВА

Видеcюжет первого канала со съемками с места
В Вологодской области из-за неисправной камеры штрафные квитанции получили более десяти тысяч человек. Новости. Первый канал

Правда проиллюстрировали графикой со Стрелкой

Материал Россия24, Дежурная часть

 

[UNECE]

очередное засиленное фото на эвакуаторе )

Жителю Вологды пришёл штраф за превышение эвакуатором скорости

Жителю Вологды пришёл штраф за превышение эвакуатором скорости
Никита Храмцов/ сегодня в 13:13

Житель Вологды пожаловался на штраф, который он получил за необычное превышение скорости. По словам мужчины, его автомобиль находился на эвакуаторе, причём машина стояла "задом" (против направления движения). На фотографии с камер отчётливо видно, что машина действительно стоит на платформе эвакуатора, движущегося по шоссе между Вологдой и Новой Лагодой.

Автовладелец, удивлённый таким штрафом, обратился в местное отделение ГИБДД за разъяснениями. Представители дорожной полиции заявили мужчине, что при транспортировке неисправного авто на эвакуаторе необходимо прикрывать автомобильные номера.

Та же дорога где накосячил Автоураган выше.

Водители запарились оспаривать и решили проезжать участок на эвакуаторе.
Но не тут то было ГИБДД не обманешь!

 

[m577]

@UNECE
Просьба к Вам, как давнему оппоненту метрологов, прояснить на их форуме следующую ситуацию.
Есть подозрение, что в ряде регионов используются СИ скорости КРИС-П, у которых рабочая частота выходит за пределы паспортного диапазона частот. Вопрос таков: есть ли у обывателя административная возможность жаловаться на организации: а)эксплуатирующие такое СИ, б)выдавшие свидетельство о поверке такого СИ. Как установить кто поверил СИ? Куда жаловаться?

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

[UNECE]

Лучше в Управление Госнадзора Росстандарта, о несоответствии СИ утвержденному типу, поскольку частота указана в его описании

Рабочая частота излучения. ГГц 24.15 ±0.10

Только вот вопрос в доказательной базе ..

 

[mic123]

Добрый день!
Вопрос к знатокам. Вот получил
Правонарушение: от 23.05.2017 , № 18810177170523314713 , 12.16.1 - Несоблюдение требований знаков или разметки, за искл.случаев, предусм.др.статьями гл.12
Дата нарушения: 21.05.2017
Место нарушения: МОСКВА Г. ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПР-Т (ДУБЛЁР), Д.8/31 ПО 1-МУ БОТКИНСКОМУ ПР.
Орган власти: 1145519 ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г.Москве
Штраф: 500 рублей
Фото только такое и регзнака

Как было реально (нарушал или нет) не помню, скорее нет, чем да.
Вопрос
Стоит ли обжаловать?
Можно через сайт? или только лично - ехать надо?

 

[UNECE]

Как было реально (нарушал или нет) не помню, скорее нет, чем да.
Вопрос
Стоит ли обжаловать?
Можно через сайт? или только лично - ехать надо?

Согласно комментариев зам.главы ЦОДД Д.Горшкова на лекции год назад,
Лекция: «Развитие системы фотовидеофиксации в Москве»
видеоматериалы хранятся по моему год
Напишите в жалобе, что

Видеоматериалы комплекса являются доказательствами по вашему делу, с которыми вы имеете право знакомиться в полном объеме. Непредоставление этих материалов нарушает ваше право на защиту и не позволяет исполнить требования КоАП:

КоАП РФ, Статья 24.1. Задачи производства по делам об административных правонарушениях
Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

 

[mic123]

Согласно комментариев зам.главы ЦОДД Д.Горшкова на лекции год назад,
Лекция: «Развитие системы фотовидеофиксации в Москве»
видеоматериалы хранятся по моему год
Напишите в жалобе, что

Жалобу подать можно через сайт ГИБДД? или только лично - ехать надо?