Радар-детектор Inspector Marlin

[xDriver]

логи все раскажут.

Логи тоже надо успеть скинуть и файлы закрыть.[DOUBLEPOST=1390064979,1390064804][/DOUBLEPOST]

@student,@andrey92 для все этого надо ставить реле задержки для включения дополнительного оборудования.

https://www.rd-forum.ru/threads/obs...a-rd-inspektor-na-postoyanku.2531/#post-85334

Это как вариант решения.

Можно подключать питание РД, в цепь где не пропадает питание на время работы стартера.
Еще, как вариант, увеличить емкость батареи.
Экспериментирую, позже выложу.[DOUBLEPOST=1390065400][/DOUBLEPOST]

При включении питания,как обычно говорит:пристегните ремень безопасности и после этого клинит на слове безопасность говорит так(пристегните ремень б-б-б-б-б-б-б-б-б-б)выключаешь с розетки,включаешь говорит все нормально,но начинает писать черный экран,снова выключаешь включаешь на черном фоне говорит пристегнуть ремень и все(на экране не чего нет)и так раз пять(включения и выключения),бывало даже ресет нажимал, кое-как нормально включил все пишет.Сейчас машину заглушил снова глюк(у меня стоит задержка выключения,тоесть 10 сек работает и выключает)а тут хрен он не выключается минут 10,потом тухнет(батарея видимо садится)Вот и хочу откатить на старую 1.3 с ней было нормально.Просто обидно отвалить 10 рублей а он работает как не знаю что.Зато производитель как себя расхваливал(в видео из ютуб).

Что мучатся то, обменять если еще возможно.

 

[Александр91800]

@sti 28 прошился,пока катался у себя,то и дело с розетки вынимал,пока работает нормально,я еще грешу на минусовую температуру,может такое быть? что он замерзает[DOUBLEPOST=1390066267,1390066136][/DOUBLEPOST]@xDriver брал в ситилинкЕ,хотел сдать через 4 дня-не приняли(суки)(нашли видите-ли царапину,которую полюбому сам и поставил)короче товар не взяли не вернули.

 

[Guest]

@sti 28 прошился,пока катался у себя,то и дело с розетки вынимал,пока работает нормально,я еще грешу на минусовую температуру,может такое быть? что он замерзает[DOUBLEPOST=1390066267,1390066136][/DOUBLEPOST]@xDriver брал в ситилинкЕ,хотел сдать через 4 дня-не приняли(суки)(нашли видите-ли царапину,которую полюбому сам и поставил)короче товар не взяли не вернули.

Прибор новый, статистики по нему мало. Влияние температуры пока с достоверностью ни кто не определит.

 

[xDriver]

Прибор новый, статистики по нему мало. Влияние температуры пока с достоверностью ни кто не определит.

Кроме отключения во время кручением стартером, аккум в РД действительно не о чем, никаких глюков, сегодня ночью было -19, не заметил, пришел повернул ключ РД пробормотал про ремни, завел, удачно перезагрузился и дальше все в штатном режиме.
Стоит уже месяц.[DOUBLEPOST=1390067556,1390066996][/DOUBLEPOST]

@sti 28 прошился,пока катался у себя,то и дело с розетки вынимал,пока работает нормально,я еще грешу на минусовую температуру,может такое быть? что он замерзает[DOUBLEPOST=1390066267,1390066136][/DOUBLEPOST]@xDriver брал в ситилинкЕ,хотел сдать через 4 дня-не приняли(суки)(нашли видите-ли царапину,которую полюбому сам и поставил)короче товар не взяли не вернули.

Электроника - наука о контактах.
Советую разобрать РД (ничего архисложного там нет) , и собрать заново, думаю дело в шлейфе соединяющим экран с основной платой.
Как это сделать, я попытаюсь подробно рассказать чуть позже (готовлю материал).

 

[andrey92]

Можно подключать питание РД, в цепь где не пропадает питание на время работы стартера.

У меня подключено в цепь, где не пропадает питание, только толку от этого нет - при работе стартера напряжение падает до 8-9 вольт. и этого недостаточно для работы устройства

 

[Guest]

@andrey92, на нашемарках можно вообще не морочиться. Прикуриватель не отключается при вытаскивании ключа.

 

[andrey92]

@sti 28, я знаю, и поэтому подключил к проводу зажигания. ключик поворачиваешь - устройство включается, глушишь машину - выключается. но вот в морозы за ночь аккум у вр садится и получается - включаю зажигание - вр включается. начинаю крутить стартером - сразу же вырубается, потом снова включается. думаю запитать от генератора, чтобы работал только при включенном двигателе, тогда такой проблемы можно избежать

 

[Guest]

Мдя.... С аккумом действительно что то делать нужно. Как минимум в двое увеличивать нужно, а по сути, вообще убрать. Прибор такой компановки не будет сниматься с кронштейна чтоб снимать обстановку вокруг авто, а от перегрева аккум вздуется и может потечь. Поставить ионистр для корректного завершения прошивки и записи и думаю многие проблемы которые могут возникнуть в дальнейшем исчезнут.

 

[xDriver]

думаю запитать от генератора, чтобы работал только при включенном двигателе, тогда такой проблемы можно избежать

Опасно ! Бросок напряжения в этой цепи очень высок, спалите РД.
АКБ компенсирует эти броски.[DOUBLEPOST=1390074457,1390074337][/DOUBLEPOST]

Поставить ионистр

Он пригоден для питания маломощных потребителей, наш РД "сожрет" его за пару сек.

 

[Александр91800]

@xDriver да сейчас нормально все пока что как говорил @sti 28 "плохо встала прошивка",поставил заново,пока нареканий нет,разбирать я его не буду,я лучше сразу выброшу

 

[xDriver]

Вообщем у меня есть результат !
Я увеличил емкость внутренней батареи с 0,24 а/ч до 0,84 а/ч.
Регистратор проработал в автономном режиме 24 минуты.
Пока не хочу выкладывать весь процесс, проверю как будет вести себя после холодной ночи при заводе машины, сегодня самое оно...

 

[andrey92]

Опасно ! Бросок напряжения в этой цепи очень высок, спалите РД.

ну не напрямую к генератору, а туда, где есть напряжение при работе двигателе, например к лампочке давления масла

 

[Guest]

@andrey92, лучше реле Регтайм поставить и не трогать место подключения. Реле даёт задержку включения и проблемы с перезагрузкой не будет. Прибор просто включится после того как и стартер прокрутится и после того как машина уже заведётся.

 

[xDriver]

ну не напрямую к генератору, а туда, где есть напряжение при работе двигателе, например к лампочке давления масла

ток в этой цепи ничтожен и вы получите тоже самое

начинаю крутить стартером - сразу же вырубается, потом снова включается.

Толстый провод от замка зажигания, где не пропадает напруга во время завода Вас спасет.

 

[student]

В принципе, момент включения, есть решение - реле времени, (дольше аппарат жить будет,меньше глючить будет) заказал уже, ломаю голову пока над корректным выключением, если кумулятор помер. Поизучаю ионисторы.

 

[andrey92]

Толстый провод от замка зажигания, где не пропадает напруга во время завода Вас спасет.

так я и так нашёл провод, на котором не пропадает питание при включении стартера, просто напруга в бортсети понижается до 8-9 вольт, а при таком напряжение ВР работать не хочет, и вырубается

 

[xDriver]

Решение: На это "толстый" провод вешаете реле, параллельно обмотке реле сажаете конденсатор (полярность соблюдать!) 10000Мкф/16в, а к контактной группе тянете еще более "толстый" провод напрямую от АКБ, далее на РД
Можно просто, у питания РД (как можно ближе) поставить конденсатор 10000-20000.[DOUBLEPOST=1390081482,1390078058][/DOUBLEPOST]Во включенном состоянии наш РД жрет 0.5А (при 12.4 вольтах), нажимаю кнопку POWER, уходит в слип и жрет 0.22А, ладно думаю внутренние аккумулятор(ы) (я добавил) заряжаются.
Хрен там, 10 минут ток не падает, 0.22А и все...
Что делает РД в слипе с таким током не понятно, греется как печка, я выше где то писал, уточняю
Модуль детекции лазера питается напряжением 8 вольт,там применен линейный стабилизатор (это и есть источник тепла), почему он не отрубается при слипе - загадка ! Низ РД теплый !
По схемотехнике вроде есть ключ отключающий радарную часть, во всяком случае так показалось, подтверждением стало пропадающие надписи диапазонов (X,K, и т.д) при отключению внешнего питания.
Продолжаю изучать зверька...[DOUBLEPOST=1390082628][/DOUBLEPOST]кстати тут ребята молодцы, обработкой радарной части занимается отдельный STM32 !
Уважуха, хоть тут не съэкономили !

[DOUBLEPOST=1390083875][/DOUBLEPOST]Эксперименты в теплом помещении показали, апгрейт удался.
После подачи питания, РД включается и не зависимо от того когда питание снять (0,3 1 2 5 сек) работает стабильно !
Вынес на балкон (-18), с утра продолжу ...
Будет результат, будет фото отчет.

 

[Александр91800]

@sti 28 Вообщем я понял одно,вчера после перепрошивки,все работало замечательно,"издевался" над ним как мог(выключал с розетки включал все нормально),часа 2 мучал,ладно.Сегодня пошел с утра в гараж(всю ночь была температура -20),поворачиваю ключ бортовой показывает -11,марлин включен в розетку,и тут начались вчерашние действия,то заикается на каком то слове,(выключаю с розетки включаю),то черный экран,(выключаю-включаю),то загорелся не пишет.Выключил его,машина поработала минут 10,прогрелась,включаю как не в чем не бывало.Пока ездил по магазинам,то и дело глушил заводил,все нормально работало.Теперь я на одно грешу замерзает он.Может быть такое?

 

[Passerby]

Теперь я на одно грешу замерзает он.Может быть такое?

Может. Попросите @xDriver посмотреть, раз уж он разобрал зверушку, как и на чем там задающий генератор реализован.
Вполне возможны такие эффекты при его нестабильном запуске, пока не прогреется.

 

[Guest]

Теперь я на одно грешу замерзает он. Может быть такое?

Теоретически конечно, проверять надо.