Радар-детектор Inspector Marlin

[andrey92]

@Lonys, всё будет в новой прошивке

 

[Lonys]

@Lonys, всё будет в новой прошивке

Тут аппаратная проблема ) кроме G-Сенсора ... но уносить прибор домой , тот еще гемор.

 

[Sundarkness]

В 1.8 появился акселерометр с 3 степенями чувствительности + откл. Обновил, включил гпс - дата снова июнь. Сделал по старой схеме: сброс настроек и отруб гпс

 

[Guest]

Я бы предложил ответственному за развитие Марлина заморозить еженедельный выпуск бестолковых прошивок и попросить своих пользователей потерпеть и дождаться действительного обновления.
По Ипсилону нам удалось заставить шевелиться Корейцев и за месяц мы сделали больше чем было сделано за всё время существования модели. Думаю тут так же получится.

А по поводу сдавать, дело каждого. Моё IMHO прибор со своими задачами справляется. Детектор ловит радары, GPS предупреждает о неберучках и регистратор пишет видео. При чём выполняются эти функции как минимум не хуже чем у иных похожих приборов.
Так что ждать или не ждать, дело каждого.

И наверное в оправдвние замечу, что к примеру у Хайскрина вообще беда была с обновлениями, без Passerby сотоварищи народ врятли бы смог оживить свои приборы.

 

[Vladimir84]

Добрый вечер , я новичек в использование радара . Приобрел инспектора. Обновил с 1.3 на 1.6. Но и на той и на новой проши, Отключишь от питания на 2-а и больше часа,а потом начинаются тыканья по ресету. Так как кроме пристегните ремень, и иногда каких-то кваканий ни чего не происходит. Да, радар лежит в машине, на них что так мороз сказывается? Вот сегодня попробовал на ночь забрать домой, с утра в мороз -16 подключил, все окей сразу заработал, а вот днем в машине оставил с утра до обеда и уже не включается. Проблема с выкл. Микрофона, я так понял почти у всех. А вот с первой ситуацией что скажите, может в ремонт отнести уже надо или что подскажите. Может что не так делаю. Спасибо.

 

[Guest]

@Vladimir84, видимо не правильный пересчёт температуры. Уносите с собой. В конце концов остывпние и нагрев провоцирует конденсат, а это плохт для электроники.

 

[krgvlasov]

Всем добрый... Я так понял, что данную ветку поддерживает либо производитель, либо продвигающий продукт на рынке. Сам заказал данный девайс. Получу, буду активно обсуждать. Модераторам просьба - создать фак в шапке, а то одни и те же вопросы по несколько раз мусоляться((((

 

[Vladimir84]

@Vladimir84, видимо не правильный пересчёт температуры. Уносите с собой. В конце концов остывпние и нагрев провоцирует конденсат, а это плохт для электроники.

Буду уносить с собой видимо. И с функции задержки выключения тоже зависает, только через ресет , в норму приходит.

 

[Guest]

@krgvlasov, по Инспектору нет офпреда. Я лично по этому поводу грущу.... Отвечать за них как то не хочется, особенно после того как выдвинул им перечень полезных изменений, которые до сих пор не подтверждены
По Марлину работа ведётся, может она и не заметна, но к примеру тестеры Ипсилона подтвердят что работа над софтом ведётся и это не просто громкие слова....
Ждите и будете вознаграждены. Качество софта я лично проверяю.

 

[sps]

Да, радар лежит в машине, на них что так мороз сказывается? Вот сегодня попробовал на ночь забрать домой, с утра в мороз -16 подключил, все окей сразу заработал, а вот днем в машине оставил с утра до обеда и уже не включается.

Всем привет. Вчера оставил прибор в машине. Сегодня утром -15. Заработал сразу, без проблем, но у моего коня под капотом два акб!! Крутят, как летом. Падение напруги не замерял, холодно с тестером лазить, но полагаю не большое. Так, что в моём случае не показательно. Проблемы прибора с утренним (холодным запуском) полагаю связаны со слабым акб самого прибора. За ночь (холодную) акб полностью разряжается + тяжёлый запуск, а это большое падение напряжения, вот бедняга и срывается в штопор. Увеличение ёмкости акб прибора, полагаю решит проблему.
xDriver, в приципе, это уже доказал на практике.
https://www.rd-forum.ru/threads/uvelichenie-emkosti-akkumulyatora-rd-marlin.5035/
xDriver цитата: В конце хочу сказать, что помимо увлечения времени автономной работы, перезагрузки после холодной ночи (сегодня было -20) ПРОПАЛИ !

 

[Passerby]

Кстати, о птичках... Там же Li-ion ? Всё может быть несколько прозаичнее...

Из графика видно, что при положительных температурах ёмкость аккумулятора остаётся практически постоянной.
Однако на морозе происходит резкое снижение выходного напряжения, что влечёт за собой более раннее срабатывание защиты по низкому напряжению в питаемом устройстве. Например, обычно порог, до которого можно разряжать аккумулятор выбирают равным 3В, и при достижении этого порога устройство устройство считает аккумулятор разряженным и отключается, хотя в аккумуляторе еще может быть достаточно энергии. А при температуре -50 гр.С такое устройство будет вообще считать, что аккумлятор пуст.
Увеличение напряжения на аккумуляторе в начале работы, по видимому, связано с его саморазогревом от проходящего тока.
Какой вывод можно сделать из графика. Литиевые аккумуляторы, по крайней мере, часть из них не боятся низких температур при разряде, но при этом у них снижается выходное напряжение, что приводит к более раннему отключению потребителей. Поэтому перед работой желательно либо каким-либо образом согревать аккумуляторы, либо, если разрабатывается схема контроля, понижать её порог срабатывания при снижении температуры.

А если он еще и не полностью заряжен...

 

[sps]

На самом деле всё гораздо проще! Вряд ли кто оставляет прибор на ночь в креплении, т.е. навиду, если не в гараже конечно. Думаю, большинство поступают, как все, т.е. кладут его в бардачок. Так кто мешает подключать его к питанию после запуска двигателя, а не до?!

 

[Lonys]

Я думаю , можно подыскать новый акум на китайских сайтах , типа ебея , или же может вообще вытащить его под днище ...

 

[Guest]

Я думаю , можно подыскать новый акум на китайских сайтах , типа ебея , или же может вообще вытащить его под днище ...

Ебей то как раз не Китайский ни разу...
Под какое днище и главное что Вы хотите вытащить?

 

[Lonys]

Ебей то как раз не Китайский ни разу...
Под какое днище и главное что Вы хотите вытащить?

Вытащить кабели питания из коробки и приклеить акум скажем в 2000 . Ну АллиЭкспресс ... Смысл тут , как бы , один . Площадка с китайскими магазинами и не только...

 

[Vladimir84]

А есть разница между подсоединением через прикуриватель или проводом который для скрытой проводки , я так понимаю он к АКБ подсоединяется ?!

 

[BMV]

Извините, пожалуйста, на конкретный вопрос-является ли сброс установленной даты на июнь при выставленной сихронизации по GPS(заявленной в возможностях устройства) браком, или это особенность всех устройств Inspector Marlin, так никто и не ответил.

 

[Guest]

@BMV, это огрехи Программного Обеспечения которые на данный момент устраняется сотрудниками компании производителя. Браком я бы это не назвал. В моём понятии брак это поломка или состояние прибора, которое не устранить без вмешательства в конструкцию прибора с целью заменить деталь/ли. То что изначально работает корректно, но в силу прошивки имеет специфичный баг, устраним программным метедом и не влечёт за собой усугубления состояния прибора.

 

[Step69]

Ну что товарищи , аналогичная проблема - Питер наши дни . -11 Сначала просто пропадало изображение с экрана , теперь даже после оттаивания дома , он не запускается . Разогревал в машине , на печке... никаких реакций только ...

А экран при этом белый или чёрный?[DOUBLEPOST=1390382099,1390381819][/DOUBLEPOST]

Я бы предложил ответственному за развитие Марлина заморозить еженедельный выпуск бестолковых прошивок и попросить своих пользователей потерпеть и дождаться действительного обновления.

А разве 1.7 или 1.8 публично анонсировались?

А на www.rg-avto.ru Marlin вообще не заявлен...

 

[Guest]

@Step69, 1.7 я не ставил, а 1.8 получил