Радар-детектор Neoline 8500

[Леонид 1]

3. Такую информацию наверняка проверить невозможно. По карте действительно нет контроля на этом участке (Урняк). Видимо, у кураторов были основания поставить контроль именно так.
Когда Вы движетесь с ул.Вишневского на мост на въезде контроль корректно завершается?
Будем разбираться, т.к. возможна такая работа из-за наложения секторов друг на друга.
4. На светофорах установлены Автоураганы, которые могут контролировать и скорость. Поставили порог скорости, т.к. наверняка неизвестно, что эти камеры контролируют. Сегодня только светофоры, а завтра их перенастроят еще и на скорость.
Оповещение такое "Фотокомплекс Автоураган, 60км/ч, контроль проезда на красный свет"? Есть смысл убрать оповещение о названии комплекса?

3. То есть радару можно верить, если он не оповещает о контроле скорости? По поводу Вишневского. Вот как раз этот участок определяется через раз... До моста есть автодория, но она иногда определяется, а иногда нет. А вот мост Миллениум вообще не определяется как зона автодории, хотя на карте, которую вы скидывали, она есть. Сегодня специально там проехал, радар молчит. Ни о начале, ни о конце автодории не говорит.
4.Про автоураганы не знаю, радар говорит про стрелку ( на светофорах). Оповещение происходит так: "Радар стрелка, 60км/час ", далее он мигает секунды три, а затем говорит, "Контроль проезда на красный свет".
По идее у этих видеокамер нет излучения. Обычные радары на них не реагируют. Там стоят простые камеры видеофиксации, они не контролируют ни скорость, ни отрезок скорости. Поэтому я предложил внести корректировки в радар по этому поводу, зачем говорить об ограничении скорости на светофоре, если его нет, и получается о контроле проезда на красный свет он оповестить уже не успевает. Точнее говорит, когда светофор уже наполовину проехал.

 

[X-COP]

По автодориям тестируем на похожих участках. На след. неделе будет известно что не так.

 

[Chris]

@X-COP Что по Автодориям показали тесты?

 

[X-COP]

@X-COP Что по Автодориям показали тесты?

В теме 9000го писал, что проблема в базах. Фиктивные точки автодорий сделаны по заказу других производителей РД с другим алгоритмом обработки участков КСС. При удалении точек начала след.участка и конца предыдущего участка больше определенного значения - все ок. Пример - точки в Жуковском, которые чуть сместили друг от друга.

В любом случае сейчас дали задание по устранению данной особенности обработки ближайших точек КСС как на 8500, так и других моделях. А пока корректируем базы по-возможности. П.С. обещали на этой неделе мне конвертер прислать на тесты. При первых признаках его работоспособности готов сразу дать на обкатку @Chris и остальным желающим с форума.

 

[vovan11]

Ну тут немного не так. Фиктивные точки уже сто лет не используются ни одним производителем. (И Неолайн не исключение) .При необходимости ввести фиктивный разрыв участка КСС в каком либо месте-разрыв делается стандартными точками Конец КСС и Начало КСС. То, что прибор отрабатывает только нечетные участки КСС-это проблема массовая. Многие производители тем или иным образом ее решили. В той же Казани. Есть участки КСС физически состоящие из 3х камер. Первая Старт. Вторая-Финиш и она же Старт для следующего участка, 3я финиш. Итого имеем 2 подряд участка и 3 камеры. Естественно в базе конец 1 участка и начало 2 участка находятся рядом. Нельзя же утащить начало 2го метров на 100? Контроль то непрерывный идет. Вот отсюда и получаются проблемы у некоторых приборов. Он напрочь не хочет видеть второй участок. Просто не успевает отреагировать на его начало. Поскольку оно сразу после конца 1 го участка стоит... А вот 3 участок-да без проблем. Прибор уже в себя пришел и нормально 3 участок ловит. 4 пропускает. И т.д. Именно так себя вел PlayMe, когда я пытался заставить его проглотить такой вот сложный набор КСС.

 

[X-COP]

Ну тут немного не так. Фиктивные точки уже сто лет не используются ни одним производителем. (И Неолайн не исключение) .

Насколько мне известно, фиктивные КСС на изогнутых участках начали ставить из-за того, что на повороте скидывался отсчет до финиша у др. производителей.
Покатали-поперемещали точки на тестовом участке - все корректно отрабатывает. 100 метров не обязательно, хотя точную цифру сказать не могу и насколько это расстояние будет зависеть от скорости движения... Из побочек только то, что на фиктивной точке заново начинается отсчет текущей средней скорости.

 

[vovan11]

Хорошо. Спидкам оживет, я сделаю выборку фиктивных точек. И посмотрю, сколько из них, и как используется. По большому счету фиктивная точка отрабатывает так же как и основная. Прибору то пофигу фиктивный это конец или настоящий. (если эти фиктивные точки в него закачаны, конечно.) Да. Принудительные разрывы КСС делаются именно на крутых изгибах дорог. И да. Отсчет КСС начинается заново. Так и есть. И не только у неолайна он заново начинает считать. Прибор то думает, что на новый участок заехали...

 

[vovan11]

Сделал выборку. Чисто фиктивных точек (фиктивный финиш) 4 штуки. Промежуточных- две. Так что везде используются основные точки начала и конца КСС. И принудительно КСС разрывается только на крутых изгибах (а их не так и много) Зато в той же Казани таких реально последовательных участков КСС с реальными камерами-валом. Ну или в Самаре. Самарские сам проезжал-видел. Последовательно стоят несколько камер автодории. И вот как их разнести то?

 

[Chris]

П.С. обещали на этой неделе мне конвертер прислать на тесты. При первых признаках его работоспособности готов сразу дать на обкатку @Chris и остальным желающим с форума.

Не прислали конвертер?

 

[X-COP]

Не прислали конвертер?

Прислали, но пока не тот формат, чтобы делиться. Отправил на доработку, т.к. пока есть только возможность создавать свою базу с произвольными точками вручную, а выгружать со спидкама самостоятельно очень трудоемко. Прога не правит данные под наш формат автоматически, все вручную.

 

[Chris]

Прислали, но пока не тот формат, чтобы делиться. Отправил на доработку, т.к. пока есть только возможность создавать свою базу с произвольными точками вручную, а выгружать со спидкама самостоятельно очень трудоемко. Прога не правит данные под наш формат автоматически, все вручную.

Будем с нетерпением ждать.

 

[Игорь Васильевич]

А когда ждать прошивку с режимом турбо?

 

[X-COP]

А когда ждать прошивку с режимом турбо?

Если есть желание опробовать, то предфинальная версия по ссылке, которая пришла на прошлой неделе. Финальные изменения будут сделаны в кратчайшие сроки.

*Режим турбо
*Режим тишины
*Ложные зоны
*Доп. превышение скорости
*Выбор дистанции оповещения (собственно здесь и таится основоной косяк - пункт меню разбит на 2 подменю с некорректным переводом. Доступен выбор дистанции из базы, от скорости и установка дистанции вручную).
*Функция MUTE
И прочее...

 

[pioner]

Покатался с этим приборчиком на официальной прошивке и с последней базой. Тихий звук на максимуме, убогий экран, кстати выгорел изрядно за время использования (не знаю правда сколько он был в эксплуатации).
Крисов пока не встречал, поеду на них уже с тестовой прошивкой, работа на Искру получилась следующая - сигнал на минимуме (уровень 1) за 350 метров до радара, потом через 50-60 метров начинается нарастание и за 200 метров вышел на максимум. Понравилось оповещение типов стационарных радаров по базе, однако камеры с типом Контроль светофора озвучивал почему-то дважды - Стрелка (откуда Стрелка непонятно) с ограничением скорости и потом еще раз чего-то там про контроль проезда перекрестков базарил.

 

[pioner]

Установил тестовую прошивку. Теперь нельзя выключать прибор кнопкой PWR/MENU?

 

[Ингвар60]

Теперь нельзя выключать прибор кнопкой PWR/MENU?

А зачем выключать кнопкой? Я вообще не выключаю... работает вместе с зажиганием...

 

[pioner]

Проехал на Крис-П. Метров 400 в лоб. Из них метров 300 на единичке, потом резкий выход на а максимум. И после проезда в конце детектирования диапазона К перепутал его с Х.

Экран в дневное время вообще не видно, верхняя пластмасска бликует. Звук ещё тихий. Короче использовать невозможно

 

[Ингвар60]

Экран в дневное время вообще не видно, верхняя пластмасска бликует.

Сильно зависит от расположения РД на панели, у меня вообще не бликует (авто в профиле), лежит на комплектном коврике на панели.

 

[Инспектор ДПС]

Проехал на Крис-П. Метров 400 в лоб. Из них метров 300 на единичке, потом резкий выход на а максимум. И после проезда в конце детектирования диапазона К перепутал его с Х.

Экран в дневное время вообще не видно, верхняя пластмасска бликует. Звук ещё тихий. Короче использовать невозможно

Крис где стоял? На объездной если с Химмаша ехать, все в лоб метров за 400 и с нарастанием там тоже криво. В обратную сторону нормально и дальность и нарастание.

 

[pioner]

Крис где стоял? На объездной если с Химмаша ехать, все в лоб метров за 400 и с нарастанием там тоже криво. В обратную сторону нормально и дальность и нарастание.

Ехал со стороны светтехстроя на химмаш. Крис стоял на отрезке между тэцовским перекрёстком и поворотом на РТК, после первого моста. Сработка началась после перекрёстка и заправки и после моста наросла до максимума