Радар-детектор X-COP 6100s/6200s EXD2.5 Wi-Fi

[Nikolai 77]

Спойлер: Информация на официальном сайте о 6100s/6200s

Радар-детектор Neoline X-COP 6100s EXD2.5 Wi-Fi
Радар-детектор Neoline X-COP 6200s EXD2.5 Wi-Fi

Спойлер: Полезная информация по 6100s/6200s

Визуальное сравнение с 5900s
Сравнение экранов с 5900s
Первые впечатления от @Tarzan
Ответы техподдержки на первые вопросы по РД
Фото начинки от Jenek62

Спойлер: Изначальный текст сообщения

Интересные новости на сайте неолайн в разделе обновления.

 

[Jenek62]

Только сообщение по GPS что засада,вот проехал эту же треногу,моргает правда табло,но видно что гейгер пошел на 51 км/ч..
6200s

Из того, что увидел: да, мне кажется не логично. Сигнатурное оповещение в момент первого приема сигнала все же должно быть (IMHO). А вот гейгер как по мне - так вообще должен быть отключаемым. Лично мне он не нужен, т.к. тормозить надо при первой сработке РД и далее ехать без нарушений до окончания зоны фиксации радара.

 

[wiwok]

А тут детект на табло заблаговременно,а гейгер прям перед камерой.... Постоянно пялить в экран,такое себе... В поддержке спросили с какого я региона Вообщем отправил им.

 

[ПНА]

Сбросил все настройки, установил Пресеты Авто. Оповещает о камерах SpeedCam и при превышении просит снизить скорость. Всё. Ехал и 75 на камеру "60" и 65 на камеру "40". Возможно отсутствует в детекторе так называемый «Гейгер–эффект». Или "мой" гейгер спит себе спокойно.

 

[Dimabah]

Походу если определенно по сигнатуре то гейгер выключен. Если сигнатуре нет то тогда возможно гейгер. Мое мнение это конечно хорошо. Увидел и снижаешь без постоянного трыньканья. Единственное я за выбор . Поэтому надо им добавиить Включатель . P>S Как быпридеться привыкать

 

[ПНА]

Общий эффект работы РД хороший, при езде нет усталости от лишнего "пиликания", отсутствуют лишние шумы. Пускай работает, лишь бы не во вред кошельку. Время покажет.

 

[Jenek62]

А тут детект на табло заблаговременно,а гейгер прям перед камерой.... Постоянно пялить в экран,такое себе...

Это как в одной программе-оповещалке если поставить звуковое оповещение при превышении (например +16 км/ч), то при движении на радар ниже порога вообще ничего о нем никак не предупреждает (кроме визуализации на экране магнитолы). И если по незнанию разгоняешься в зоне фиксации при приближении к радару, то звуком тебя оповестит уже в момент превышения этого порога, т.е. практически на грани залета зачастую в упор к радару.
А хотелось бы условно такой алгоритм (IMHO):
1. скорость ниже тревожного порога - короткое звуковое оповещение (например "впереди радар" и всё) и дальше если едешь без нарушений, то тишина.
2. скорость выше тревожного порога - полное звуковое оповещение о радаре, о лимите скорости + дальнейшее информирование о необходимости снизить скорость.

 

[ПНА]

Как не странно, но РД так и работает, как написал о желаемом алгоритме. Поставил придел превышения скорости +14, впереди камера- идёт оповещение о контроле и о скорости контроля, далее тишина пока не наберешь выше +14 к скорости контроля и дальнейшее информирование о необходимости снизить скорость. Не навязчивый контроль и оповещение.

 

[Jenek62]

Как не странно, но РД так и работает, как написал о желаемом алгоритме. Поставил придел превышения скорости +14, впереди камера- идёт оповещение о контроле и о скорости контроля, далее тишина пока не наберешь выше +14 к скорости контроля и дальнейшее информирование о необходимости снизить скорость. Не навязчивый контроль и оповещение.

По ГПС в среднем все понятно. Речь об оповещении о сигратурне по радарной части.
Когда едешь, например, по городу и тут при ограничении 40 будет стоять отсутствующая в базе мобильная засада.
Хотя.... Много ли таких мест, где висят радары на скорость ниже 40

 

[ПНА]

Вот и я об этом.

 

[Passerby]

Как не странно, но РД так и работает, как написал о желаемом алгоритме. Поставил придел превышения скорости +14, впереди камера- идёт оповещение о контроле и о скорости контроля, далее тишина пока не наберешь выше +14 к скорости контроля и дальнейшее информирование о необходимости снизить скорость. Не навязчивый контроль и оповещение.

Но есть нюанс... (с)
Так оно работает по камере присутствующей в базе. Строго говоря, как обычная GPS оповещалка на том же смартфоне.
А что с теми, которых в базе нет? Мобильные/свежеустановленные которые. Ради которых, собственно, детектор и нужен - ??

 

[ПНА]

Трудно не согласиться, но тут я не могу пока ничего путнего сказать. На данный момент, у самого вопросов больше чем ответов. Как и писал ранее, время покажет. Приборчик и радует и дает повод немного поволноваться, так как мы не знаем тонкостей разработчиков данного продукта, а оф.представители компании не спешат довести нужную информацию пользователям, а может и сами не знают всех тонкостей его работы.

 

[wiwok]

Кстати.у меня сложилось впечатление,что дожевывание у 6200s чуть меньше чем у 6000s... Жаль что не могу проверить,6000s купили у меня через сутки после выкладывания на авито,а так да,согласен,зная теперь особенность прибора,он более комфортен во всех смыслах чем 6000s но и тут нужно более длительное исследование,ну а пока такое поверхностное.. Ах... да,забыл,неплохо было добавить как в 6000s постоянного сигнала "К" одиночным бипом,не напрягало,но привлекало внимание

 

[Dimabah]

Кстати.у меня сложилось впечатление,что дожевывание у 6200s чуть меньше чем у 6000s... Жаль что не могу проверить,6000s купили у меня через сутки после выкладывания на авито,а так да,согласен,зная теперь особенность прибора,он более комфортен во всех смыслах чем 6000s но и тут нужно более длительное исследование,ну а пока такое поверхностное.. Ах... да,забыл,неплохо было добавить как в 6000s постоянного сигнала "К" одиночным бипом,не напрягало,но привлекало внимание

Вот в точку. Это было очень удобно . Он абсолютно не напрягал.

 

[DenH8k]

Я имел ввиду X-COP 8700s EXD2.5 Wi-Fi, выбираю между ними

Не знаю как в этом, но в 8700 WiFi предыдущем есть функция цветной подсветки превышения скорости полоской (желтый, красный, зеленый).
Это очень удобно.
Ну и взмах рукой для отключения пищания особо назойливых дальнобойных радаров - тоже штука полезная, если радар висит далеко, чтоб не тянуться и не надо точно попадать в кнопку...

 

[Tarzan]

Это как в одной программе-оповещалке если поставить звуковое оповещение при превышении (например +16 км/ч), то при движении на радар ниже порога вообще ничего о нем никак не предупреждает (кроме визуализации на экране магнитолы). И если по незнанию разгоняешься в зоне фиксации при приближении к радару, то звуком тебя оповестит уже в момент превышения этого порога, т.е. практически на грани залета зачастую в упор к радару.
А хотелось бы условно такой алгоритм (IMHO):
1. скорость ниже тревожного порога - короткое звуковое оповещение (например "впереди радар" и всё) и дальше если едешь без нарушений, то тишина.
2. скорость выше тревожного порога - полное звуковое оповещение о радаре, о лимите скорости + дальнейшее информирование о необходимости снизить скорость.

По моему логика отсутствия звука ДО как раз и понимается большинством чтобы не было никакого звука вообще, совсем. На экране - пожалуйста. Тем более она разделена для гпс и рд.
А зачем в него пялится, если од висит на уровне глаз у стекла внизу то отвод глаза на 0.3 сек в сторону (все равно смотрите все на gps скорость) не так уж и трудно.
Да тем кто вешает у потолка за зеркалом - н это ваш выбор - экран то сделан для водителя а не для задних пассажиров.

Зы: едешь ты такой по Волоколамке от Красногорска до Истры на уверенных 65 при ограничении 50 и постоянно слышишь что каждые 1-2 км камера про том что ты не нарушаешь.
Не, парни- без звука - это без звука

 

[Jenek62]

По моему логика отсутствия звука ДО как раз и понимается большинством чтобы не было никакого звука вообще, совсем.

Возможно. Но тогда есть легкая возможность начать разгон в зоне фиксации радара и если разгон будет динамичным, то залететь можно очень легко. Или надо будет перед каждым разгоном смотреть на экран РД - "а нет ли там оповещения о радаре впереди?" и только потом принимать решение о начале разгона... Проверено на программе-оповещалке с таким алгоритмом оповещений. Для меня это не удобно, особенно когда передвигаешься "на тоненького" около 15+18 км/ч.
Для меня было бы удобней не два положения:
1. "без оповещений" (до ограничения скорости с учетом порога превышения): только на экране
2. "со всеми оповещениями"(выше ограничения скорости и порога превышения): полные оповещения+гейгер
а три:
1. "без оповещений" (допустим всегда ниже 40 км/ч): только на экране
2. "короткие оповещения" (от 40 км/ч и до ограничения скорости с учетом порога превышения): короткие оповещения без гейгера
3. "со всеми оповещениями" (выше ограничения скорости и порога превышения): полные оповещения+гейгер
Понятное дело, что это завязано еще и на конкретную точку в базе. Т.е. некий гибридный механизм вместо ранее действующих (приорит РД или ГПС).
Еще раз повторюсь, что я не знаю как реализовано в 6100s и пишу лишь свое видение в этом вопросе.

 

[Viktor5]

RD прошивку откатили с 05 до 04

 

[Jenek62]

По моему логика отсутствия звука ДО как раз и понимается большинством чтобы не было никакого звука вообще, совсем.

Как-то в далекие времена с 7500s чуть не залетел примерно при таком алгоритме переключения в режиме Х-СОР. Там было до 75км/ч - режим "город", а более 75 км/ч - РД переключался в "трассу".
При этом режим "город" мог достаточно серьезно банить даже боевые радары, а в трассе оповещал о них.
Так вот при езде в городе в режиме Х-СОР при ограничении 60 км/ч можно было вполне легко узнать о радаре "по факту обилечивания", т.к. РД мог начать оповещать о радаре только при превышении скорости в 75 км/ч, а это уже на грани залета...
После этого мое личное IMHO: должна быть некая "серая зона" между полной тишиной и назойливыми оповещениями.

 

[ПНА]

RD прошивку откатили с 05 до 04

Для тех кто обновляет РД по Wi-Fi это не актуально. Я старым способом....

 

[Dimabah]

Сегодня забрал сейчас повесил . Флэшку вчера вечером приготовил .записал что надо . И сейчас обновил три файла . Потом настроил wifi и база быстро обновилась на Сегодня. Реально удобно обновление минута какая . Пробежался и по умолчанию стоит приоритет gps . В 5900 и 6000 rd был. Вопрос что целесообразно ставить ?? Щелки до первой камеры были . Поставил правда rd приоритет. Вобщем поехал ...буду наблюдать. P s 5900 перед границей по лазару метров за 200 птликал . Ремонт участка 80 60 50 . И тринога полискан . Я то по правилам оттормозился благо .