SHO-ME Combo №1: Радарная часть и общие вопросы

[shibaj]

Здравствуйте. Езжу на иестовой прошивке. Один раз в жару остановилась запись и вкл выкл не помогало. Слелал очистку флешки и запись пошла. Понаблюдаю и отпишусь.
Еще просьба, я пользуюсь функцией отключения экрана ( если не горит значить палева нет) Но заметил что он часто не имея на экране индикации уровня пойманного сигнала или звукового сигнала начинает включать экран. Можно алгоритм пересмоиреть , что бы он реже ложно включал экран?

 

[pioner]

Здравствуйте. Езжу на иестовой прошивке. Один раз в жару остановилась запись и вкл выкл не помогало. Слелал очистку флешки и запись пошла. Понаблюдаю и отпишусь.
Еще просьба, я пользуюсь функцией отключения экрана ( если не горит значить палева нет) Но заметил что он часто не имея на экране индикации уровня пойманного сигнала или звукового сигнала начинает включать экран. Можно алгоритм пересмоиреть , что бы он реже ложно включал экран?

Уточните, на какой скорости это обычно происходит и значение параметра Откл.радар

 

[priZrak]

@pioner Тоже заметил такой эффект. Скорости бывают совершенно разные, радарная часть отключена до 30км/ч.
Сегодня, кстати, ехал по трассе и совершенно на чистом месте несколько раз зашкаливал диапазон К. Хотя ни заправок, ни радаров, ни машин рядом не было. Ехал рано, часов в пять, поймал ДПСника с радаром в лоб на обочине, показывал три шкалы максимум.

 

[pioner]

Спасибо за информацию, проверю

 

[alex-masters]

У нас в Перми на остановке "Липовая гора" тоже есть место где Комбо постоянно орёт в полную силу в диапазоне К. Тоже там нет не заправок, не радаров. Сначала напрягало, а потом смирился

 

[priZrak]

Вчера ехал по трассе в Дмитров и там есть место, где после Стрелки сразу КСС, так на тестовой прошивке комбик пропустил начало КСС, отрапортовал только Стрелку и конец КСС. Так, для информации.

 

[Maicl]

Вчера ехал по трассе в Дмитров и там есть место, где после Стрелки сразу КСС, так на тестовой прошивке комбик пропустил начало КСС, отрапортовал только Стрелку и конец КСС. Так, для информации.

Это уже устранено, ждите обновление.

 

[priZrak]

Хотелось бы еще пожелание высказать по-поводу озвучки событий. Можно как-то разделить гейгер с голосом?
Поясню: едешь по трассе, где разрешено 90, ограничение в комбике стоит на 110 к примеру, вот если поймал диапазон К, то надо, чтобы голос предупредил "Диапазон К", а гейгер начинал работу после превышения в 110. Т.е., хотелось бы, чтобы голосовые оповещения (по радарной части) работали всегда не зависимо от установленных ограничений и даже можно громкость голоса сделать выше гейгера.
И еще, режим автоприглушение гейгера... Можно убрать лимит в 30 сек, чтобы он как сейчас 5 сек, выдавал на установленной громкости, а потом на постоянку снижал громкость до 1, пока чует сигнал.
Да, и авто яркость тоже можно сделать, типа день/ночь.

 

[pioner]

Поясню: едешь по трассе, где разрешено 90, ограничение в комбике стоит на 110 к примеру, вот если поймал диапазон К, то надо, чтобы голос предупредил "Диапазон К", а гейгер начинал работу после превышения в 110. Т.е., хотелось бы, чтобы голосовые оповещения (по радарной части) работали всегда не зависимо от установленных ограничений и даже можно громкость голоса сделать выше гейгера.

Видимо такое предложение уже было. Вы имеете в виду не ограничение в комбике 110, а ограничение в базе перед камерой 110? Пока таких нововведений не будет. Кстати конкурент с новым устройством такую функцию не реализовал, несмотря на заверения некоторых пользователей в этой теме.

И еще, режим автоприглушение гейгера... Можно убрать лимит в 30 сек, чтобы он как сейчас 5 сек, выдавал на установленной громкости, а потом на постоянку снижал громкость до 1, пока чует сигнал.

Поправим

Да, и авто яркость тоже можно сделать, типа день/ночь.

Должно появиться

 

[priZrak]

Вы имеете в виду не ограничение в комбике 110

Нет нет, я имел ввиду радарную часть и именно ограничение в комбике!

 

[pioner]

Нет нет, я имел ввиду радарную часть и именно ограничение в комбике!

Тогда не понятно причем здесь трасса и ограничение 90 на ней, и что за ограничение 110 в комбике

 

[Maicl]

Нет нет, я имел ввиду радарную часть и именно ограничение в комбике!

Это не навигатор, у combo нет карт и нет привязки к дорожному графу, по этому он не понимает по какой вы дороге передвигаетесь и какое тут ограничение скорости.

 

[priZrak]

@pioner, @Maicl это я все понимаю, прочитал все 64 страницы ветки.
Попробую еще раз объяснить что хочу. Сейчас GPS часть не затрагиваю вообще!
И так: мы передвигаемся на авто по трассе с разрешенной на ней скоростью в 90. В комбике стоит "Огр. трасса = 110". Вдруг радар засекает какое-то излучение (GPS точки в базе нет), наша скорость ниже 110 гейгер естественно молчит (есть только визуальное отображение силы сигнала), НО !внимание! комби должен предупредить голосом, а если наша скорость больше ограничения в 110, то уже подключается гейгер.
Так понятнее высказался?

 

[Passerby]

наша скорость ниже 110 гейгер естественно молчит (есть только визуальное отображение силы сигнала), НО !внимание! комби должен предупредить голосом

О чём, если Вы сами ему сказали: до 110 - молчи?

 

[Maicl]

Так понятнее высказался?

Понятно, а смысл слушать постоянно при любой скорости проговаривание о - Диапазон Кэй .. Мне лично хватает иногда просто взгляда на экран где я вижу на дисплее шкалу и начинаю понимать что, что то не то.

 

[priZrak]

@Passerby так вот я и говорю - молчи гейгер, а голос НЕ молчи.
@Maicl лучше ОДИН раз услышать голос, чем постоянно гейгер! (постоянно отвлекаться на экран не есть гуд и визуально, все же, основной упор на дорогу идет, можно прохлопать шкалу, а голос по-любому услышишь).

P.S. если не изменяет память, то по GPSной базе вне зависимости от установленных ограничений голос проговаривает всегда.

 

[pioner]

@Passerby так вот я и говорю - молчи гейгер, а голос НЕ молчи.
@Maicl лучше ОДИН раз услышать голос, чем постоянно гейгер! (постоянно отвлекаться на экран не есть гуд и визуально, все же, основной упор на дорогу идет, можно прохлопать шкалу, а голос по-любому услышишь).

P.S. если не изменяет память, то по GPSной базе вне зависимости от установленных ограничений голос проговаривает всегда.

Конечно всегда. При установленном для себя лимите можно радарный диапазон и не послушать, а пропустить светофор с контролем стоп-линии в пробке можно запросто

 

[Passerby]

@Passerby так вот я и говорю - молчи гейгер, а голос НЕ молчи.
@Maicl лучше ОДИН раз услышать голос,

А почему Вы решили, что это будет только один раз?
И, вообще-то, то, что описываете, называется автоприглушением - уведомить про обнаружение излучения, затем, в зависимости от настроек, через заданное время (количество "пиков" гейгера) либо замолчать до следующего раза, либо значительно снизить громкость.
Отсечка лишних уведомлений ниже заданной скорости - совершенно другая история.

 

[priZrak]

Я просто высказал свое пожелание, так лично мне было бы удобнее пользоваться прибором.
Из плюсов:
- при активном излучении не слушаешь постоянный гейгер, но уже слышал предупреждение;
- не отвлекаешься на монитор;
- труднее прошлепать активный радар.

Так, к примеру: едем ночью по трассе, в машине спят дети... и тут гейгер ПИ-пи-пи, пи-пи-пи! и так, пока источник не проедешь, а тут приятным голосом разок предупредит и порядок!

Большой P.S.
Мои настройки:
Ограничение город - 80
Ограничение трасса - 110
Лимит превышения - 20
Откл. радарной части - 30
Автотрасса - 90
Экран гаснет через 30 сек.
Базовая громкость - 3

И того: по городу (Москва, где преимущественно одни Стрелки) езжу в режиме Город2. В пробках естественно радар отключен ибо нефиг. По ТТК и др. так сказать "скоростным" магистралям где ограничение 80, езжу быстрее порога. На МКАДе скорость больше 90, соответственно режим Трасса, где ограничение в 110, приходится иногда слушать гейгер, но в основном такие настройки меня устраивают, прибор более молчалив и адекватен. На самой трассе, конечно немного напрягает, когда скорость в большинстве 120 и более, попискивает (вот по этому и предложил заглушать гейгер, а предупреждать только голосом).

 

[Magnaflux]

Я просто высказал свое пожелание, так лично мне было бы удобнее пользоваться прибором.

Я тоже просил внести изменения в алгоритмы оповещения - теперь меня просто игнорируют.