Sho-me G-900 STR: Общая тема

[pioner]

Упс ,то есть изначально нужно установить режим Трасса, и в дальнейшем режимы будут переключатся автоматически в зависимости от скорости Г1-Г2-Трасса?

Именно так

 

[OldStinger]

Кто поможет дорасшифровать все эти аббревиатуры: АСSPD, АТSPD, ATO, OSPD, AOSPD и тд.

SPD - speed - скорость.
aCspd - от City. Но что первая буква A означает?
Ospd - Over Speed - превышение скорости. Это понятно.
aMspd - От Mute, тоже понятно.

В общем, остается только первая буква A и ATO

OSL тоже понятно - Over Speed Limit.

 

[_maximus_]

Мне до сих пор эти ЁПРСТ не понятны...

 

[pioner]

A - это авто, т.е. автоматический. Автоматический режим Город, Трасса.

 

[sergeq 724]

Мне до сих пор эти ЁПРСТ не понятны...

помоему на 27 странички всё описывается,читаем вмести форум.

 

[_maximus_]

помоему на 27 странички всё описывается,читаем вмести форум.

Да читал я уже эти расшифровки несколько раз - ну трудно мне запоминать эти аббревиатуры - ТРУДНО !

 

[sergeq 724]

Да читал я уже эти расшифровки несколько раз - ну трудно мне запоминать эти аббревиатуры - ТРУДНО !

я их тоже не запоминаю,записал на бумажки и в бардачок.

 

[pioner]

Я их тоже не запоминаю. Настроил и езжу

 

[_maximus_]

Да у меня уже эти расшифровки и описания скоро по всей машине распиханы будут. После последней прошивки распечатал, и в машине ещё 2 комплекта обнаружил потом...
Я тоже "пердически" настраиваю, но блин убил бы умника сделавшего кнопку дефаулт !

 

[pioner]

Да у меня уже эти расшифровки и описания скоро по всей машине распиханы будут. После последней прошивки распечатал, и в машине ещё 2 комплекта обнаружил потом...
Я тоже "пердически" настраиваю, но блин убил бы умника сделавшего кнопку дефаулт !

Я уже проверял её.

Инструкция: нажал кнопку Default? Нажми её еще раз!

Тогда ничего не будет

 

[_maximus_]

Хм..., то есть если я на пульте нажму эту кнопку два раза, то типа настройки не скинуться ?

 

[pioner]

Хм..., то есть если я на пульте нажму эту кнопку два раза, то типа настройки не скинуться ?

Конечно нет

 

[OldStinger]

Так как новый параметр ATO расшифровать? Он за переключение одно-двухточечных баз отвечает. На 27-й странице этой темы я расшифровок не нашел, кстати, их нет там.

 

[sergeq 724]

Так как новый параметр ATO расшифровать? Он за переключение одно-двухточечных баз отвечает. На 27-й странице этой темы я расшифровок не нашел, кстати, их нет там.

наверное так, с помощью нового параметра АТО. АТО = 0 – всегда работает база с одной точкой (как в предыдущих прошивках) АТО = Х – при скорости меньше Х работает база с 2 точками, при скорости больше Х работает база с 1 точкой АТО = Выкл – всегда работает база с двумя точками При работе двухточечной базы расстояние, на котором радар-детектор начинает оповещение о радаре или камере, определяется данными в двухточечной базе. К расстоянию между 1 и 2 точкой прибавляется 100м. То есть радар-детектор оповещает о точке нахождения радара или камеры за расстояние, равное расстоянию между 1 и 2 точкой (данные берутся из базы) + 100м до первой точки. При работе одноточечной базы это расстояние определяется в зависимости от скорости

 

[OldStinger]

наверное так,

Я про аббревиатуру говорю, а не про значение.

 

[Angst]

Всем привет У меня прошивка еще вообще старая, тестовой не прошивался. Завтра ехать за тыщу с лишним км до Москвы, зашел на офсайт взять новую базу камер, а тут вдруг новая прошивка. Стоит ли шиться, или все же перед столь дальней поездкой лучше не рисковать и просто обновить базу камер и все?
И если стоит, то все же какие параметры выставить? Прочитал последние страницы про АТО и все равно не до конца все понял.

 

[pioner]

Можно и новой прошиться, той которая от 04.08.2015 г., но базу для нее нужно ставить двухточечную, для прошивок 2015 года (база одинаковая для 800 и 900 с двухточечной прошивкой).

По настройкам - АТО 80, Х Г1, АО 30, АМ 0, АС 50, АТ 80, OSL 10. Примерно так

 

[Sirius]

У меня лазер на планшет ругается.

Добрый день. После того как прошил радар детектор последней версией, тоже стал замечать срабатывание "лазер". Использую прибор больше трех месяцев и ни одной сработки на "лазер" не было, хотя ездил и в Краснодарский край и в Ростовскую область. Может стоит повторно прошить, как думаете? После прошивки делал сброс на заводские настройки, все как по инструкции.

 

[AlexSoft_58]

Всем привет У меня прошивка еще вообще старая, тестовой не прошивался. Завтра ехать за тыщу с лишним км до Москвы, зашел на офсайт взять новую базу камер, а тут вдруг новая прошивка. Стоит ли шиться, или все же перед столь дальней поездкой лучше не рисковать и просто обновить базу камер и все?
И если стоит, то все же какие параметры выставить? Прочитал последние страницы про АТО и все равно не до конца все понял.

Ставь, не пожалеешь! даже с стандартной настройкой можно ехать![DOUBLEPOST=1440403524,1440403283][/DOUBLEPOST]Не помню выкладывали тут или нет новая инструкция

 

[ogur]

всем привет
прошел за последние несколько дней почти 3000 по М4 с 900-м шомиком
Ниже некоторые наблюдения и впечатления от работы
1. ГПС занижает скорость на 2 кмч. Все ГПСы что есть у меня показывают одни показания, кроме шомика, который показывает стабильно на 2 кмч меньше. Ранее, когда у меня был конкур 740, там можно настроить ГПС на +- 5 кмч. Тут такого нет, косяк
2. избыточная чувствительность. ранее подозревал, сейчас убедился.
Разговор про режим "трасса". Выезжал с чувствительностью "2". Количество ложных срабатываний аховое. Через 3-4 часов езды перешел на режим чувствительности "1". Принципиально это не меняет ничего.
К диапазон. Сработки на "активные зеркала" и прочие активные круизы. Если вдруг показывает интенсивность сигнала - К9 и через 2-3 секунды исчезает - это такая машина проехала по встречке. Если прешь и показывает К9 долго и не меняется - ищи кого нужно обогнать, что бы засветка сигналом прекратилась. На прошлом радаре, если интенсивность менялась от зеленой до красной по кругу - это были "активные зеркала" у кого то, этот момент легко выявлялся. Тут по интенсивности сигнала не получается определить.
Далее - заправки в 90% случаев ложатся в К1-К4. Редкая заправка светит на К5.
Что важно! Реальные радары начинают обнаруживаться с К4-К5 и нарастать до К9
Убывание при удалении происходит происходит так же с К9 до К4. Ни разу за почти 3 ткм я не видел реального радара светящего при приближении или удалении в К1-К3.
ВЫВОД: все что до К4 - помехи! все что после может быть радаром. Нужно менять прошивку, так что бы жизнь начиналась с К4. Увеличение чувствительности при нарастании скорости идея так же не самая удачная (как в новой прошивке).
Как минимум женский голос должен сообщать "диапазон к" значительно реже.
Диапазон СТ. Тут ситуация в общем аналогична. Чувствительность избыточна! Ну что толку чуять стрелку за 1,2-1,8 км? Кроме того,что при приближении водитель 2-3 раза слышит голос говорящий "стрелка", увидит СТ1 надпись, которая пропадет, потом опять появится и только потом уведомление по ГПС что через 800 метров стрелка. Кроме отвлечения внимания и раздражения не вызывает ничего. Вы скажете, что не все стрелки есть в базе и что есть мобильные стрелки. Ну ок, ну давайте о ней сообщая начиная с интенсивности СТ4 и выше. То есть за те же 600-800 метров. Я вам еще скажу. Я пока не видел надписей СТ2 или СТ3. Обнаружение стрелки происходит так Появляется-исчезает несколько раз СТ1, потом сразу СТ4-СТ9. Либо обнаруживает сразу на уровне СТ4-СТ9. Вывод аналогичен - нужно править
прошивку, так что бы жизнь начиналась с СТ4. До этого тишина и молчек.
С диапазоном Х все проще, потому как излечения меньше. Появление надписи с буковй Х значительно реже. Тут вопросов почти нет.
3. Звуковая реализация гейгера не информативна. Ранее писали уже, нет смысла останавливаться на этом.
4. Присоски - на удивление хорошо себя показали. Присоски с одетым кронштейном нужно послюнявить и прилепить с силой на стекло. Затем одеть сам радар. Держится прекрасно. По возвращении домой еле отодрал их от стекла.
5. экранчик зачотный.
в общем впечатления от радара положительные, но отдельные косяки нужно править.