SilverStone F1 Monaco PRO LASER EDITION

[Nagumich]

верещал прибор каждую минуту

У вас есть прибор или примеры непрерывной сработки, чтобы это утверждать?

 

[JeWell]

@AndreySoD, соча-z и монака-s по радарной части почти одинаковы. Отличия есть, но ни на работу, ни на чувствительность никак не влияют.

 

[bogdog]

Личные впечатления - сильно задавленная программно чувствительность. С прошивкой версии 1.05, доступной на сегодня, этот аппарат гораздо хуже, чем китайский РД без LNA. Настроек в меню очень мало по сравнению с сочей-про. На экране неотключаемые флажки. Полное отсутствие информации о том, что сигнал фильтруется.

Прошивка 1.21 появилась.
Добавилось чего в настройках? Индикация может улучшилась?

 

[JeWell]

@bogdog, не могу ответить ничего, больше у меня этого РД нету. Хватило увидеть, что внутри.

 

[Nagumich]

[moderatorial mode on]

У вас есть прибор или примеры непрерывной сработки, чтобы это утверждать?

@Magma пошёл на пару дней читать Правила поведения на форуме и искать доказательства частых сработок прибора лазером.
[moderatorial mode off]

 

[Magma]

FW 01.23:

1. Уменьшили чувствительность на LISD
2. Улучшено детектирование радара Амата

Интересно, почему в новой прошивке уменьшили чувствительность на ЛИСД? Боюсь предположить почему это сделали, иначе в баню отправят добрые модеры).
И может быть кто-то расскажет создателям этого чудненького девайса, что ручные радары давно уже как отменены, только автоматические.

 

[JeWell]

@Magma, возможно, они это не для русляндии, а для каких-то других стран СССР делают, а там свои законы (о которых я не в курсе, поэтому всё на уровне предположения).

 

[Magma]

Вот и сравнительный тест с сочи про.

 

[pioner]

Вот и сравнительный тест с сочи про.

Непрофессионализм данного автора сразу проявляется в одном - нет указания установленных версий прошивок. На втором месте - настройки, так как только со слов там чувствительность Трасса 3, а на самом деле хз. Ну и слова, что пофиг на фуру в сравнительном тетсе - это вишенка на торте

 

[alexd123]

Вот и сравнительный тест с сочи про.

Это еще тот сказочник.

 

[Magma]

Непрофессионализм данного автора сразу проявляется в одном - нет указания установленных версий прошивок. На втором месте - настройки, так как только со слов там чувствительность Трасса 3, а на самом деле хз. Ну и слова, что пофиг на фуру в сравнительном тетсе - это вишенка на торте

Берёт пример с великого геостратега, который всех переиграл, что надо верить каждому его слову и не требовать доказательств.
Если хоть немного ему поверить, то получается антенны хоть и разные, но дают примерно одинаковые результаты.

 

[Magma]

Это еще тот сказочник.

Подозреваю его шпионаж в сторону ibox.

 

[alexd123]

Подозреваю его шпионаж в сторону ibox.

Ого, прям шпионаж)
Из открытых источников , в том числе его видео, можно сделать вывод, что он просто сидит у них на субподряде. Причем наверняка работая в серую, ну чтобы налоги не платить.

 

[biko65]

Ознакомился с инструкцией с оф. сайта. По сравнению с инструкцией на Сочи Про - практически 1 в 1. Ну, кроме индикации на дисплее и т.п. Добавили настройку звука на Стрелку, но убрали на Сигнатуру.

 

[pioner]

 

[JeWell]

Обидно. Дурят и не стесняются даже. Столько лжи в одном ролике...
Не обманешь - не продашь.

 

[Nagumich]

Дурят и не стесняются даже. Столько лжи в одном ролике

А давайте вы для всех последовательно, по пунктам, разберёте и объясните, где обманывают и как?

 

[biko65]

SSF1 обещают несколько новых моделей в этом году

А что за модели? Можно поподробнее, где об этом писали?

 

[JeWell]

А давайте вы для всех последовательно, по пунктам, разберёте и объясните, где обманывают и как?

Итак, по хронологии заявлений в этом ролике:
"Модель сочетает в себе достоинства легендарного сочи-про с улучшенным приёмником лазерных радаров и усилителем сигнала Low noise amplifier" (в буквальном переводе на русский LNA - это низко шумящий усилитель)
- Позвольте поинтересоваться наличием хоть одной легенды о модели сочи-про? Что-то я, кроме того, что это аппарат с кучей проблем и высокой чувствительностью РД-части, с которой компания успешно борется с выходом всё более новых версий прошивок, как-то и не вспоминаю.
- Приёмник лазерных сигналов чем конкретно улучшен? Те же самые 2 инфракрасных фотоэлемента, один направлен вверх, второй вперёд.

Спойлер: На зелёной плате монако-про, на коричневой соча-про

Причём, если сравнивать "монаку" с РД "кобра", которым уже более 10 лет, то они не срабатывают на наличие сигнала в ИК-спектре, если он поступает с какой-то другой стороны, отличной от передней. Т.е. на монаке обнаружение лазерного ИК излучения происходит только если источник находится впереди, по ходу движения авто. Сбоку, сверху, снизу, сзади - обнаружения уже не происходит. Зачем тогда, спрашивается, второй фотоэлемент на плате, над которым световод в верхнюю крышку корпуса - не понятно. При этом, кобра отлично определяет наличие ИК-излучения и сверху и сзади тоже, т.к. у неё такой же световод в верхней крышке корпуса. Полезность этого, естественно, никакая. Но, факт, чувствительность у неё выше.
А в данном случае - что соча-про, что монако-про, имеют одинаковую чувствительность и одинаковый угол сработки на ИК-излучение. Так в чём улучшение-то? Его нет.
- Усилитель сигнала, он же LNA - в соче-про выполнен на основе отдельной микросхемы, а в монаке-про на основе одного транзистора. Сравнив чувствительность обоих аппаратов друг с другом, лично я в своих тестах наблюдал картину, что соча-про имеет значительно большее расстояние определения сигнала от радарных комплексов, нежели монака-про. Более того, монака-про имела дальность аналогичную, а в некоторых случаях даже уступающую аппаратам без LNA (тому же сочи-z, например). Я понимаю, всё может решаться прошивкой и я проводил сравнения, когда версия прошивки была ещё 1.05, но факт того, что в этом РД усилитель схематически сделан на том же самом всего одном транзисторе, как и в модели комбо-аппарата S-Bot Pro, заставляет задуматься... что чувствительность у этой модели в любом случае будет ниже, чем у сочи-про.
Потому что, какая бы прошивка ни была в с-боте-про, по дальности рсбаотки на настоящие радарные комплексы он всегда уступает сочи-про.
- И про сочетание достоинств... Например, в модели сочи-про есть индикация работы фильтра. В монаке-про её нет. Это достоинство? Ну, для работников гибдд - да, это 100% достоинство, т.к. на рабочий радар это позволяет проехать в полной тишине и незнании того, что скорость уже измерена. А для покупателей этого РД - это как раз недостаток.
Корректнее было бы назвать этот аппарат сочетанием недостатков, нежели сочетанием достоинств, и никак не имеющим отношения к модели сочи-про. Единственное, что их роднит - это одинаковый процессор, на базе которого они оба сделаны.

"Стильный корпус. Современный дизайн."
- Может он и стильный. И современный. Но... посетите каталог товаров на оф. сайте ssf1: на нём вы найдёте модели Monza, Leman, Fuji в точно таком же корпусе. Стильном и современном. Сколько им лет - уточнять не буду.

"Проверенная временем система anti cas"
- Очевидно, та самая, которая и приводит к эффекту тишины при движении за машиной с ДМЗ на рабочий радарный комплекс.
Если бы она была проверенной временем (т.е. по смыслу - полезной и рабочей), аппарат бы фильтровал именно помехи, но не сигнал от рабочих радарных комплексов.

"Многочисленнфе функции контроля устройства, работающие благодаря датчику GPS, позволяют учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар-детектор под свой стиль вождения"
- Как бы сказал один из главных героев фильма "Братва и кольцо" (это "Властелин колец" в переводе "гоблина"), "вы там чё, мяса переели что ли?"
Грубо говоря, настроек в этом аппарате меньше, чем в соче-про. Не говоря уже о том, что даже сочу-про невозможно настроить "под свой стиль вождения".

"Монако про лэйзерэдишен функционирует на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем"
- А я то думал, что устройство функционирует на основе процессора. В котором проишивка. Частью которой может являться та самая библиотека сигнатур. Это не так чтобы обман, но... просто безграмотность.

Используя технологию "image signal filtering" (wtf?) монако про выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигнала благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала.
- Хочется ответить фразой, цитатой одного из героев действительно знаменитого фильма "Особенности национальной охоты":

"Это богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в программное обеспечение и отвечать на запросы пользователей, ..."
- Да, опыт общения, бесспорно, богатый. А о моментальности внесения можно судить по предыдущей модели сочи-про. Вкратце - примерно полтора-два года пользователи добивались от производителя реализации своих запросов. Вот где чистейшая ложь - так это тут.

"... это уникальная система защиты от ложных срабатываний, которая делает ваше вождение комфортным и безопасным."
- Комфортным и безопасным? Это как? Комфортным - ну может быть, когда РД не верещит и не раздражает. Но с тем же успехом его можно просто не устанавливать в автомобиле. А вот о безопасности... Лично мне пока не приходят на ум сторонние аппараты, привнесение которых в автомобиль, делало бы движение безопасным. Безопасности автомобилю добавляют (и то условно, т.к. всё равно только водитель принимает решения и управляет всем процессом) разве что вспомогательные системы типа ABS и курсовой устойчивости, которые разрабатывает и устанавливает только сам производитель автомобиля.

 

[Nagumich]

усилителем сигнала Low noise amplifier" (в буквальном переводе на русский LNA - это низко шумящий усилитель)

О. Этого достаточно. Враньё. Нет в нём LNA, пока не покажут рупор с такой же / аналогичной микросхемой, как в Сочи Про.

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ:
Фото подъехали далее по теме

Официальный ответ от Silverstone F1:

Заодно и разбор того, что на фото изображено:

в данном варианте - полевой транзистор на входе действительно, выполняет функции усилителя (смесительный диод виден за ним).
Т.е. реализация данного LNA эквивалентна ровно половине пресловутого "каскада усилителей" неолайна и одной трети начинки того, что показывать на фото не стали:

Так что лично я - был не прав. LNA - есть.

А вот как эта реализация соответствует изначальной и на моделях конкурентов - пусть каждый сам рублём проголосует.