ГАИ это трактуют как - нет разрешения на выезд за полосу 1.1(его и нет) , так что все в руках тихоходного негабарита - если пропустит , то без проблем, но в ТТХ разной техники нет скоростей 30 и ниже , так что ему надо принять вправо и остановится.
Ничего не меняет
Не запрещают, только если выполнится условие и все это расписано в той самой "бумажке" пояснением. Условие и термины повторять надо?
На самом деле меняет все - этим ТС нельзя двигаться по крайней левой полосе.
С чего вдруг нельзя(фуре как минимум)? Разве в условии было что речь об автомагистрали??
( тогда трактору там вообще не место, ну если он не"суперскоростной" конечно, но тогда он не только от футы отличатся не будет, но и от мотоцикла, по своим "правам")
Это я писал, если ты был не внимателен:
Ничего! Естественно при выполнении других пунктов ПДД. Ты зациклился на ширине мотоцикла, а полоса имеет четкое трактование в ПДД , но если вдруг ширина .(по "бумажке")... , то идем к п.9.1 , а там делим согласно "нет разметки и знаков" , соответственно широкую часть дорожного полотна делим на полосы с соседями по договоренности и движемся рядами . Когда делим на полосы , то пользуемся термином "полоса движения" , а она должна иметь ширину
. Круг замкнулся на выполнении пунктов ПДД*DRINK*
Круг замыкается для того, кто плохо знаком с ПДД.Ничего! Естественно при выполнении других пунктов ПДД. Ты зациклился на ширине мотоцикла, а полоса имеет четкое трактование в ПДД , но если вдруг ширина .(по "бумажке")... , то идем к п.9.1 , а там делим согласно "нет разметки и знаков" , соответственно широкую часть дорожного полотна делим на полосы с соседями по договоренности и движемся рядами . Когда делим на полосы , то пользуемся термином "полоса движения" , а она должна иметь ширину
Для чего я так долго "вел" тебя?... Я хотел чтобы ты уловил и признал одну важную вещь - мир вокруг не очень стандартный. Он разнообразный и постоянно меняющийся. Надо уметь видеть это.
Я это вижу , а так же я вижу основное - как бы не менялись средства передвижения по дорогам, колесо остается неизменно - круглое. Меняются размеры, состав материалов изготовления , но оно круглое. Поэтому основные принципы ПДД применяются на общих основаниях. Разрешат мотоциклам передвигаться по полосам ОТ - это будет пункт правил в которых будет выделено ТС с определенными параметрами по определению , которым будет разрешено ездить по полосе ОТ. Но это будет отдельная статья с определением ТС которому будет разрешено движение по полосе ОТ.
Никакой. Все действия по ПДД описаны тобой, условия мной.
Вел, да не довел...
Ошибаешься...
Я, в отличии, от моих оппонентов, передвигаюсь и на байке и на автомобиле, и имею возможность "расцикливаться".
Во-первых, это глупо исходя из ситуации - автомобиль Б движется с опережением.
Посмотри на видео - мерс метнулся в левую полосу, потому что правая и средняя были заняты впередиидушими ТС.
Это красиво, поэтично и образно, но... ни о чем
Хорошо
ТС "А"(или можешь взять что ехал по средней полосе и нагонят ТС "В") и т.д.
), я таки скажу тебе эти слова - "никакой разницы нет".
Имею в арсенале другой :
Можно и Ригу, но не тот случай, а просто пример.
Если имеется нормальная разметка, а по условиям примера она нормальная, без возможности организации движения по п. 9.1 , то без вариантов
*DRINK*
К сожалению движение по ПДД всех участников ДД это реально - сказка , и в жизни эту сказку сложно поддержать, но те кто умышленно начинают нарушать ПДД должны знать как должно быть по ПДД и чего можно ожидать от других участников , в том числе и нарушения ПДД ими, ведь на дороге мы безрельсовые ТС и то что может вытворить каждый отдельный участник ДД . Конкретно в случае на Риге и мотоциклист и водитель Мерина нарушили на обоюдку, но ТК в ДТП должен быть виновный, то определяют по построению .А вообще по балде надо надавать автору видео , ведь большая часть ДТП происходит из за таких "правильных" , которые едут не слезая с левой полосы при любых условиях с логикой - я еду с максимально разрешенной скоростью, а летчики пусть обгоняют как хотят.
. А Безопаснее для себя сгонять.
мерин находился в момент контакта находился в пределах полосы и какое-то время(весьма малое - несколько мгновений, но ведь Вы утверждаете что не важно, что было до этого) двигался прямолинейно.
По условиям примера не понятно какой конкретно она ширины и какой конкретно автомобиль двигается по ней. Поэтому пока ты не назовешь эти параметры, не надо делать ничем необоснованных выводов.Если имеется нормальная разметка, а по условиям примера она нормальная, без возможности организации движения по п. 9.1 , то без вариантов
Я рад, что мы сдвинулить с мертвой точки!*DRINK* Еще пару сотен постов и мы придем к истине!
Паш, а ведь он ничего (по особому мнению) не нарушает!
Ужас!! А составители ГОСТов и дорожники наносящие разметку и не знают!!
вот удивятся! Полосы то надо разные для майбоха и смарата разные рисовать (разными цветами например) Не, ну понятно , что по полосе для майбоха смарт проедет. Но ведь по полосе для смарат майбах может не поместится - а смарт тоже автомобиль!! (вспоминаем определение из ПДД, там ведь не указано от какого автомобиля отталкиваться - от среднего, широкого или узкого, майбоха, девятки или смарта). Мы же из реальной обстанвки должны исходить (или я опять что-то не правильн понял), а не из формализованных для всех правил...:-[
Про фуру даже комментировать не стану
Я с сожалением констатирую провал одной из целей моего здесь пребывания - ликбеза по ПДД.
