Первые впечатления: Supra DRS-66VS

[MonkasteR]

Здесь мы исходим из предположения, что при детекте стрелки разумный человек снизит скорость до разрешенной.

Ну там уже километр, как стрелку проехали. Можно и разгоняться Следующая только через километр. )

 

[MPS]

Нда, т.е. берем пару Стрелок на расстоянии порядка 1км друг от друга, между ними ставим Крис или другой радар и добро пожаловать в кассу?
В таком варианте кол-во источников реально рулит.

Индикация количества сигналов есть только у валика и вроде эскорта ... Но они не ловят стрелку... Получается даже его индикация здесь не поможет.

 

[EngiNegrZ]

Может немножко не в теме, потому что речь идет о недоработанном РД SUPRA DRS-66V, который приобрел в конце августа сего года.
Перед отпуском был срочно нужен РД для передвижения по трассе М7 из Москвы в сторону Уфы. Дорабатывать до "Стрелки" уже не было времени, поехал с чистым DRS-66V. Проехал по М7 туда и обратно около 3000 км. До сегодняшнего дня не пришло ни одного письма "счастья", надеюсь и не придет. Приехал я с отпуска 19 сентября, думаю прошло достаточно времени для доставки писем. И с этим отзывом тянул время, а вдруг придет письмо. Все радары значит этот РД отработал честно (кроме "стрелки" естественно). Видеорегистратора с собой не было, так что поверьте на слово. Особенно порадовал он своей работой на территории республики Татарстан, где радаров вдоль обочины натыкано достаточно, "мягко говоря" много (до хр..на короче). Да и на заправки в режиме "трасса" реагирует, но всегда можно их отделить от полезного сигнала (несколько срабатывании в К на уровне 1). На треноги всевозможные, и непонятные коробочки на столбах (видеокамеры разглядеть на них не удалось) орал с нарастанием как положено. Может эти коробочки на столбах это муляжи, которые фонят, их в Татарстане грозились развешать много? Машин ГАйцов попадалось мало и от них не было сигнала в большинстве случаев. Работали они скорее всего на обгон через "сплошную"по встречке.
Вообщем и целом выбором РД я доволен и недавно сдал его на доработку для приема "стрелки". Надеюсь он после этого не станет ловить другие радары хуже. Вот такой опыт эксплуатации РД SUPRA DRS-66V. Правда "Навител"на смартфоне с актуальными базами радаров тоже в машине присутствовал. И самое главное, старался сильно не гнать по трассе

 

[awolfman]

EngiNegrZ, извините, но ваш отзыв практически ни о чем. Я этим летом с Кранчем проехал около 6тыс. км по М10, М5 и тоже ни одного штрафа, даже от Стрелки, а все потому, что 90% времени ехал +20 к разрешенной, а под Стрелками и вовсе без превышения.

---------- Post added at 19:41 ---------- Previous post was at 19:34 ----------

MPS, Если есть навигатор, то залета на Стрелку не будет.
Но я к тому, что с такие ситуации не редки и это Василию нужно обсудить со своим руководством.

 

[EngiNegrZ]

А если бы я ехал вообще без РД? Два года назад ездил по этому же маршруту с СБ радиостанцией и навигатором, штрафы приходили.
Скорость иногда была +40. Просто многие жалуются, что мало отзывов. Лично мое мнение РД стоит своих денег и менять на что другое после
переделки под "стрелку" не собираюсь. Тем более купил его за 2340 руб.+1000 руб. переделка=3340 руб. итого за РД с детектором "стрелки"

 

[awolfman]

А если бы я ехал вообще без РД? Два года назад ездил по этому же маршруту с СБ радиостанцией и навигатором, штрафы приходили.
Скорость иногда была +40. Просто многие жалуются, что мало отзывов. Лично мое мнение РД стоит своих денег и менять на что другое после
переделки под "стрелку" не собираюсь. Тем более купил его за 2340 руб.+1000 руб. переделка=3340 руб. итого за РД с детектором "стрелки"

Еще раз повторюсь, ваш отзыв ни о чем. Вы ехали иногда +40, а остальное время у вас скорость была +0, т.е. получается что стоит он своих денег только если не превышать...

А так да за 3500 детектор Стрелки не получить и это действительно реальный плюс.

 

[Mr.]

Скорость иногда была +40.

Ясно, Вы ещё раз подтвердили мнение, что Супра обеспечивает возможность ехать до +40. Спасибо за отзыв.
Много ли времени заняла переделка под стрелку?

 

[GP]

Я первый раз выал с вистом на м4 вообще не догадываясь о существании стрелок. Москва-сочи-москва, ни одного штрафа. Но только это показатель везения.

 

[svova1]

Много ли времени заняла переделка под стрелку?

Из Сервисного центра машина забирает и привозит по вторникам и пятницам в 11 утра. То есть переделка занимает 4 дня.

 

[EngiNegrZ]

Еще раз повторюсь, ваш отзыв ни о чем. Вы ехали иногда +40, а остальное время у вас скорость была +0, т.е. получается что стоит он своих денег только если не превышать...
А так да за 3500 детектор Стрелки не получить и это действительно реальный плюс.

Так ведь и тема называется "Первые впечатления: Supra DRS-66VS". Отзыв, мне кажется, не обязательно должен содержать полную информацию о метрах до радара, название радара и скорости моего авто. Мои впечатления такие, что этот РД меня пока устраивает.
Согласен, когда есть видеозапись отработки на различные типы радаров - это информативно. Но для этого нужно время и технические возможности (ни того ни другого у меня пока нет). Поезжу в Москве и МО еще некоторое время, может и другие впечатления возникнут.
Пусть будут отзывы разные и будет их много.

 

[MPS]

Сегодня день выдался очень интересным. С утречка поехал по делам. И на развязке увидел бригаду работающую с Визиром. Было решено потестировать белку на Визира. Вот первое видео так сказать в спину.. Не забываем выбирать качество видео.

После чего я доехал до первого разворота и поехал им на встречу с целью нарваться. О чем чуть было не пожелел. К белке вопросов нет. Отрабатывала она выстрелы в спонсоров очень хорошо. Но у гайцов почемуто были другие планы. Вот 2 видео.

Продемонстрировали мне визира, на котором красовалась цыфра 90 и мое фото. Спасло только наличие видеорегистратора с фиксацией скорости. После просмотра записи моего проезда инспектор извенился и пожелал мне счастливого пути. Теперь я понял что без видеорегистратора с ГПС логером и фиксацией скорости ездить нельзя и даже самый крутой РД просто бессилен против наших Гайцов!
Белка срабатывала на визира сериями по 2-3 пика сразу на 2. Даже в момент обстрела меня уровень был 2.

Поехал я дальше и спустя несколько километров натыкаюсь на пару Крисов работающих на обе стороны с отбойника. Тут белка показала себя просто отлично. Четкое нарастание и выход а максимум метров за 100. Первые сработки метров за 600 больше просто не реально очень сложный рельеф с поворотом и спуском. вот видео

Ну естественно было решено померить дальность в другом направлении и тоже все прекрасно.

После обеда проезжал эту парочку снова только в этот раз поехал по первой полосе. Наростание было более ровным и выход на максимум чуть раньше. Видео выкладывать не буду. Вот такой интересный день. Белка отработала на 5.

 

[MPS]

Это если такие случаи будут часты На регистратор-то надо сильнее потратиться, чем на такой штраф. Во всяком случае, я пока в его необходимости не убедился

видео регистратор мне обошелся в 125 рублей, точнее программа для телефона который я теперь использую ка навигатор и видео регистратор. Невыплаченый штраф окупил покупку программы. Теперь без нее ездить не буду.

 

[stop-radar]

MPS,
Вы хорошо заметили что их 2 там. И смотрят в противоположные стороны.
Навстречу потоку. Т.е. Отраженных сигналов просто море.

ПО Визиру грустно. При его мощности и том расстоянии на котором Вас замеряли - РД должен был полную шкалу выдать.
ИДПС по Вам прицельно работают, а РД "Диапазон Кей бип пауза бип".

 

[MPS]

MPS,
Вы заметили что их 2 там. И смотрят в противоположные стороны.
Навстречу потоку.

конечно заметил и написал об этом перед видео. поэтому и поехал посмотреть с другой стороны. 3 и 4 видео эта парочка с разных сторон.

 

[yaroslavl]

По Визиру вяло, вполне можно перепутать с помехами, особенно в начальной стадии.
Интереснее было бы посмотреть как в такой ситуации простейший 520 себя повел.

 

[MPS]

По Визиру вяло, вполне можно перепутать с помехами, особенно в начальной стадии.
Интереснее было бы посмотреть как в такой ситуации простейший 520 себя повел.

перепутать сложно, все сработки сразу на 2. Ложняки всегда на 1 начинают. если бы ехать подальше то думаю были бы сначала сработки как ложняки на 1 по 2-3 пика. А потом начались 2 по 2-3 пика. У меня было желание проехать это место из далека еще раз но после такого общения больше мозолить глаза я не стал им.

 

[zalet4ik]

Это вас убедит? смотрите с 47 секунды.

Я после этого ролика сразу ВР купил,т.к. следующий срок для меня стал бы очень длительный.А Супра не ахти,напомнила кобровскую единичку.

 

[MPS]

Я после этого ролика сразу ВР купил,т.к. следующий срок для меня стал бы очень длительный.А Супра не ахти,напомнила кобровскую единичку.

в чем супра не ахти? На визира за поворотом за бетонным забором или на криса за поворотом на спуске на разделителе под углом к трассе? Там ограничение 60 я всегда езжу в том месте 120-130 и не только я! Там нет ни жилых домов ни чего. Смысла установки этого знака просто нет. Как и нет его на первом видео. Это объездная дорога которая не соприкасается ни с одни жилым районом, типа мкада в москве. Но блогодаря этим знакам у гайцов есть кормушки!

 

[sas2k]

друзья, а какой разъем питания на этом РД ?
провод мешается и напрягает
хочу купить свитый пружинкой кабель, на ибэй есть от кобры
подойдет разъем от кобры ?

 

[Leo183]

друзья, а какой разъем питания на этом РД ?

К этому РД подходит любой, имеющий 12В (т.е. бортовая сеть авто). Внешний контакт штекера массовый ("-").