SHO-ME G-800 STR

[dimedrol0122]

... чуйка хуже стала крис в спину сегодня сто процентов сфоткал предупредил м за 100 до камеры когда только в пол тормозить

Может КРИС с новой прошивкой??? - они такие, блин... работают теперь как маломощный радар.[DOUBLEPOST=1400927965,1400927563][/DOUBLEPOST]

http://www.sotmarket.ru/product/radar-sho-me-g-800.html

http://www.sotmarket.ru/product/radar-sho-me-g-800-str.html

поясните в чем у них различие? Никак не пойму, я купил g800str, а тут еще просто g800 и дороже

STR-800 - РД без GPS, возможность обнаружения радара "Стрелка" (тема на форуме)
G-800 - РД с GPS, но без стрелкодетекта, определение "Стрелок" по GPS (без букв в конце серийного номера)
G-800 STR (в серийнике последняя S) - РД с GPS, стрелкодетект + определение по GPS, без гейгера замера мощности "Стрелок"
G-800 STR (усовершенствованный, в серийнике последняя N) - РД с GPS, стрелкодетект +
зы... всё есть у pioner, на сайте rd-g800.ru

 

[Patriarch]

Да, похоже нужно на предыдущую тоже откатываться. Она устраивала на 99% - все хорошо, кроме озвучки гейгера. Но с этим еще можно мириться.

 

[Maicl]

@Stereo вот мои минусы на новую прошивку
1. гейгер не адекватный, на арену работает вообще не понятно как.!
2. чуйка упала, на арену процентов на 25, сейчас на Арену-П и при +20 в лоб, возможен залет, ужас (((( . Про замер в спину я вообще промолчу. ! (уровень высокий-3) Ложняки на АЗС остались настройка АО-20, АС-0, АМ-40.
3. PASS стал гораздо хуже, имеется ввиду восприятие на слух звук.
4. Тормоза gps- после остановки 4-5сек. до ноля. На предыдущих тоже присутствовали, за исключением родной 20121128 , там небыло.
5. AREA ATO пока не совсем понятна, вроде лучше стала, единственное при 0-5(10) вообще отключить.
6. Ну и светофор, мое мнение нужно изменить на контроль светофора.
P.S. прошивался два раза, результат тот же.

 

[pioner]

@Stereo вот мои минусы на новую прошивку
1. гейгер не адекватный, на арену работает вообще не понятно как.!
2. чуйка упала, на арену процентов на 25, сейчас на Арену-П и при +20 в лоб, возможен залет, ужас (((( . Про замер в спину я вообще промолчу. ! (уровень высокий-3) Ложняки на АЗС остались настройка АО-20, АС-0, АМ-40.
3. PASS стал гораздо хуже, имеется ввиду восприятие на слух звук.
4. Тормоза gps- после остановки 4-5сек. до ноля. На предыдущих тоже присутствовали, за исключением родной 20121128 , там небыло.
5. AREA ATO пока не совсем понятна, вроде лучше стала, единственное при 0-20(10) вообще отключить.
6. Ну и светофор, мое мнение нужно изменить на контроль светофора.
P.S. прошивался два раза, результат тот же.

С 4-м пунктом очень соглашусь. Сегодня засек задержку GPS после остановки - 13!! секунд.


По вчерашнему Крису, который в лоб поймался минимум за 3 км, в спину отработал за 600 м.

 

[Амвросий]

@Stereo вот мои минусы на новую прошивку
1. гейгер не адекватный, на арену работает вообще не понятно как.!
2. чуйка упала, на арену процентов на 25, сейчас на Арену-П и при +20 в лоб, возможен залет, ужас (((( . Про замер в спину я вообще промолчу. ! (уровень высокий-3) Ложняки на АЗС остались настройка АО-20, АС-0, АМ-40.
3. PASS стал гораздо хуже, имеется ввиду восприятие на слух звук.
4. Тормоза gps- после остановки 4-5сек. до ноля. На предыдущих тоже присутствовали, за исключением родной 20121128 , там небыло.
5. AREA ATO пока не совсем понятна, вроде лучше стала, единственное при 0-5(10) вообще отключить.
6. Ну и светофор, мое мнение нужно изменить на контроль светофора.
P.S. прошивался два раза, результат тот же.

@Maicl, целиком и полностью поддерживаю. Пока ехал на дачу, то же составлял список. Практически, один в один, те же проблемы. Сейчас буду откатываться на апрель.
Всем привет.

 

[noyhay]

@Амвросий А я и не перекатывался с апрельской!
Зато, съездил сегодня в Казань туда и обратно.
Наконец испытал в деле GPS на Автодорию и маломощные радары! Все участки автодории а было их порядка 15 он отработал на 5 с +
Ни на одну камеру автодории встречного потока он ошибочно не сработал.
Были еще и аппаратные сработки радара на крис (или арену, точно не разглядел) в спину, сообщил примерно за метров 400-500, опять обрадовал

 

[AndreyMedvedev]

6. Ну и светофор, мое мнение нужно изменить на контроль светофора.

@Stereo сказал, чтобы мы предлагали варианты озвучки, но почему-то все молчат.
Я сегодня перебрал множество вариантов. Но чем озвучка понятнее, тем она, к сожалению, длиннее. Пока остановился на варианте: Контроль проезда светофора.

 

[Амвросий]

@Амвросий А я и не перекатывался с апрельской!
Зато, съездил сегодня в Казань туда и обратно.
Наконец испытал в деле GPS на Автодорию и маломощные радары! Все участки автодории а было их порядка 15 он отработал на 5 с +
Ни на одну камеру автодории встречного потока он ошибочно не сработал.
Были еще и аппаратные сработки радара на крис (или арену, точно не разглядел) в спину, сообщил примерно за метров 400-500, опять обрадовал

Ну значит я что то не так понял. Зато понял одно- апрельская пока лучше майской...или я не прав? Вроде к апрельской меньше претензий.

 

[noyhay]

Ну значит я что то не так понял. Зато понял одно- апрельская пока лучше майской...или я не прав? Вроде к апрельской меньше претензий.

прав, пока майская еще сырая

 

[Алексей61112]

@Stereo сказал, чтобы мы предлагали варианты озвучки, но почему-то все молчат.
Я сегодня перебрал множество вариантов. Но чем озвучка понятнее, тем она, к сожалению, длиннее. Пока остановился на варианте: Контроль проезда светофора.

Мне кажется, что длинно. Почему то много критикуют озвучку светофора, а мне нравится, так как сейчас есть. Светофор и все. Очень коротко и понятно. Зачем удлинять фразу?

 

[Maicl]

@Stereo я конечно все понимаю, работу РД по GPS надо улудшать, НО главное предназначение РД это определение радарной частью различные скрытые ********** радары. Вы же упор ставите сейчас на работу РД по GPS (это тоже правильно и надо), опуская главное преднозначение РД определения мобильных камер, последнея прошивка отвратительный результат на работу РД радарной частью.[DOUBLEPOST=1400957436][/DOUBLEPOST]

Мне кажется, что длинно. Почему то много критикуют озвучку светофора, а мне нравится, так как сейчас есть. Светофор и все. Очень коротко и понятно. Зачем удлинять фразу?

А что понятно, что впереди - светофор, так это и так видно без напоминания, вроде пока полностью слепым не разрешило гибдд двигатся на автомобиле.

 

[AndreyMedvedev]

Мне кажется, что длинно. Почему то много критикуют озвучку светофора, а мне нравится, так как сейчас есть. Светофор и все. Очень коротко и понятно. Зачем удлинять фразу?

Это вам понятно, а меня регулярно спрашивают: Нафига в базе светофоры отмечены, если должны быть только камеры и радары?
Что касается длинны предложения, то тоже спорно. Контроль средней скорости же не длинно. Вполне нормальное и самое главное понятное обозначение.
Лично мне при таком типе камер достаточно метров 100, так что пусть хоть стихи читает: Внимание, впереди контроль разметки и проезда на красный. Вот это действительно длинно, но зато близко к идеалу, при котором РД будет проговаривать типы камер.

Так что предлагаю остановиться на: Контроль проезда светофора.

 

[Алексей61112]

@Stereo вот мои минусы на новую прошивку
1. гейгер не адекватный, на арену работает вообще не понятно как.!
2. чуйка упала, на арену процентов на 25, сейчас на Арену-П и при +20 в лоб, возможен залет, ужас (((( . Про замер в спину я вообще промолчу. ! (уровень высокий-3) Ложняки на АЗС остались настройка АО-20, АС-0, АМ-40.
3. PASS стал гораздо хуже, имеется ввиду восприятие на слух звук.
4. Тормоза gps- после остановки 4-5сек. до ноля. На предыдущих тоже присутствовали, за исключением родной 20121128 , там не было.
5. AREA ATO пока не совсем понятна, вроде лучше стала, единственное при 0-5(10) вообще отключить.
6. Ну и светофор, мое мнение нужно изменить на контроль светофора.
P.S. прошивался два раза, результат тот же.

Хочу пройтись по тем же самым пунктам.

1. Что значит гейгер не адекватный? А в прошлой прошивке он был адекватный? Мне кажется, что в этой прошивке он стал лучше, чем раньше. По крайней мере, можно 3 отличить от 1 на слух. Раньше было нельзя, можно было отличить лишь 5 от 1. Конечно, мне тоже не все в нем нравится, можно было сделать и получше. Но нужно четко сформулировать, что хотелось бы улучшить. Не Арену я не тестировал, т.к. она еще не встречалась после выхода новой прошивки, но хотелось бы посмотреть видео, чтобы увидеть, что там не так.

2. Полностью согласен, что чуйка на уровне 3 упала, но мне кажется, что это произошло не в этой прошивке, а раньше. Для трассы это никуда не годится, и на мой взгляд, чувствительность - самый приоритетный вопрос сейчас. Кроме того, выяснилось, что пользователи (не только я) не видят разницы в чувствительности на уровнях 1, 2, 3. Та чувствительность, которая есть сейчас, должна быть на уровне 2. На уровне 3 она должна быть выше, а на 1 - ниже.

3. PASS стал лучше в том смысле, что короче. Но сам звук не очень приятный и стоило бы поправить. Мне кажется, это сделать несложно.

4. Согласен, что GPS стал тормозить больше. Хотелось бы, чтобы было не хуже, чем в прошлой прошивке. Но думаю, что полностью исключить это торможение нельзя.

5. AREA ATO стала лучше. Не согласен тем, что на малых скоростях надо отключать. Это уже обсуждалось раньше. Отключать нельзя, потому что при разгоне возможен пропуск. Но у меня есть маленькое предложение. На скоростях 100-120 сделать не 900 метров, а 1000 или 1100 метров (немного увеличить).

6. Про светофор я не согласен с большинством. Мне кажется, что так, как сейчас есть, всех лучше. Одно слово "Светофор", коротко и понятно. Зачем делать фразу длиннее?[DOUBLEPOST=1400959459,1400958858][/DOUBLEPOST]

Это вам понятно, а меня регулярно спрашивают: Нафига в базе светофоры отмечены, если должны быть только камеры и радары?
Что касается длинны предложения, то тоже спорно. Контроль средней скорости же не длинно. Вполне нормальное и самое главное понятное обозначение.
Лично мне при таком типе камер достаточно метров 100, так что пусть хоть стихи читает: Внимание, впереди контроль разметки и проезда на красный. Вот это действительно длинно, но зато близко к идеалу, при котором РД будет проговаривать типы камер.

Так что предлагаю остановиться на: Контроль проезда светофора.

Если изменят, я не буду критиковать, т.к. проблем в езде это не создает. Но здесь нужно принять один раз решение и больше не возвращаться к этому вопросу. А то, изменишь, и опять начнут критиковать. А в базе светофоры нужны, это предупреждение о том, что нужно проезжать данный светофор по всем правилам, а не вальяжно. Иначе можно попасть на штраф.

 

[noyhay]

я за вариант "Контроль проезда светофора"
ведь "Контроль средней скорости " такой же длинный, но он есть и не так, чтобы напрягал.

 

[Maicl]

@Алексей61112
по 1 пункту, гейгер стал ужасный, если раньше арену в лоб РД видел за 600 -700 метров и было более менее понятно нарастание сигнала при приближение к камере, сейчас тупо за 100 -300 метров РД один-два сигнала с индикацией 3, затем тишина и на самой камере на 9 выходит когда так сказать уже нарушитель залетел на *****.
по п.5 отключение на малых скоростях исключит сработку ложняков при проезде по различным дворовым проездам, заправка АЗС и различным дублёрам не скоростых магистралях.

 

[pioner]

@Алексей61112
по 1 пункту, гейгер стал ужасный, если раньше арену в лоб РД видел за 600 -700 метров и было более менее понятно нарастание сигнала при приближение к камере, сейчас тупо за 100 -300 метров РД один-два сигнала с индикацией 3, затем тишина и на самой камере на 9 выходит когда так сказать уже нарушитель залетел на *****.
по п.5 отключение на малых скоростях исключит сработку ложняков при проезде по различным дворовым проездам, заправка АЗС и различным дублёрам не скоростых магистралях.

По п.5 AOSPD есть

 

[Maicl]

я за вариант "Контроль проезда светофора"
ведь "Контроль средней скорости " такой же длинный, но он есть и не так, чтобы напрягал.

Слово 'проезда' я считаю лишнее, вроде и так понятно что авто проезжает (двигается) а не стоит.
Еще как вариант -Контроль перекрестка, но опять же если камеру установят к примеру на рег. ПП , будет не то.[DOUBLEPOST=1400961000][/DOUBLEPOST]

По п.5 AOSPD есть

А, ну да точно, это отпадает.

 

[Алексей61112]

@Алексей61112
по 1 пункту, гейгер стал ужасный, если раньше арену в лоб РД видел за 600 -700 метров и было более менее понятно нарастание сигнала при приближение к камере, сейчас тупо за 100 -300 метров РД один-два сигнала с индикацией 3, затем тишина и на самой камере на 9 выходит когда так сказать уже нарушитель залетел на *****.
по п.5 отключение на малых скоростях исключит сработку ложняков при проезде по различным дворовым проездам, заправка АЗС и различным дублёрам не скоростых магистралях.

Я не очень понимаю, причем тут гейгер. Если Арена раньше ловилась дальше, у сейчас ближе, то дело в чувствительности, а не в нем. Это главный вопрос, который надо решить, а затем можно подгонять гейгер под новую чувствительность. Возможно, что нарастание будет более плавным, если камеры будут ловиться дальше, и ничего менять не придется.

Мне кажется, что срабатывание на камеры, находящиеся на параллельных улицах надо лечить улучшением алгоритма, а не отключением.

 

[AndreyMedvedev]

А в базе светофоры нужны, это предупреждение о том, что нужно проезжать данный светофор по всем правилам, а не вальяжно. Иначе можно попасть на штраф.

В базе они без сомнения нужны. Я имел ввиду то, что обычные пользователи, не читающие форум, не могут понять, для чего РД говорит им о светофоре.

Слово 'проезда' я считаю лишнее, вроде и так понятно что авто проезжает (двигается) а не стоит. Еще как вариант -Контроль перекрестка, но опять же если камеру установят к примеру на рег. ПП , будет не то.

Вроде понятно, а вроде и нет. Кому-то и Светофор понятно, а кто-то думает, что это ненужная информация.
Для меня контроль светофора - это контроль работы светофора, а нам важно обозначить, что контролируется проезд, на красный в том числе.
Это не скоростная камера, поэтому короткая отработка менее важна.
Вариант "контроль перекрестка" я сразу отверг, т.к. у нас Ураганы стоят не только на перекрестках.

 

[Maicl]

@Алексей61112
...не знаю как, это программистам корейским видней, но гейгер на арену и дальность определиния РД передвижной ментовской камеры стал ужасно не понятный, если не затер регик, после возвращения и когда доберусь до ПК, выложу фото-видео. Мое личное мнение с такой прошивкой ездить нельзя и вероятность попасть на ***** в кировской обл. 99% реально.[DOUBLEPOST=1400962305][/DOUBLEPOST]Про параллельные улицы это и так понятно и решается уже целый год, был предложен как быстый вариант решения этой проблемы.