SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER

[Maicl]

Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!

Спойлер: ФОТО

Спойлер: HYBRID X-DRIVER

Инновационная система фильтрации ложных сигналов
Обнаружение сразу нескольких камер!
Компактный корпус
Отсутствие сильного нагрева
Усиленный приёмник лазерного излучения
Большой яркий дисплей 3 дюйма
Удобное управление
Программа-трекер для отслеживания движения авто
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Спойлер: S-сигнатура

Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).

Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL

Спойлер: Функция DSL

Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ

Радарная часть – Защита от ложных срабатываний. Технология ISF

Спойлер: Технология ISF

ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика

Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее
Подробнее

Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER купить. Комбо HYBRID X-DRIVER цена

Спойлер: перед написанием поста

На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.

Консультация, внесение GPS данных в базу
[email protected]

 

[Loooab]

Вопрос у меня, вероятно к @Maicl, как наиболее информированному участнику форума. Он бы не возник, не будь инструкция на устройство столь щедрой на недоговорки и двусмысленности.

В настройках есть параметр "Чувствительность РД", который можно выставить "низкая", "средняя" или "высокая". В то же время в инструкции написано, что в режиме Трасса "...Чувствительность радар-детектора максимальна".

Как соотносится чувствительность, выставленная в настройках с чувствительностью в режиме Трасса?
Если я, к примеру, выставил в настройках "средняя" и включил режим Трасса, получится то же, как если бы в настройках была "высокая", или устройство начнет работать с максимальной чувстсвительностью, возможной для "среднего" ее уровня, заданного настройками?

 

[Maicl]

В настройках есть параметр "Чувствительность РД", который можно выставить "низкая", "средняя" или "высокая". В то же время в инструкции написано, что в режиме Трасса "...Чувствительность радар-детектора максимальна".

Как соотносится чувствительность, выставленная в настройках с чувствительностью в режиме Трасса?
Если я, к примеру, выставил в настройках "средняя" и включил режим Трасса, получится то же, как если бы в настройках была "высокая", или устройство начнет работать с максимальной чувстсвительностью, возможной для "среднего" ее уровня, заданного настройками?

@Loooab, настройка чувствительности распространяется только на режим ТРАССА, соответственно если она будет выставлена в настройках - низкая, она все равно будет выше режима Город 1 в котором дополнительно блокируется известный сигнатурный сигнал различных ДМЗ.
В полностью сигнатурном режиме Город 2 чувствительность (макс высокая) и не занижена как в режиме Город 1 т.к. обрабатывается, озвучивается или блокируется только сигнатурный сигнал, неизвестный К-диапазон полностью блокируется.

 

[Loooab]

@Maicl, спасибо, выходит, в устройстве понятие "чувствительность" не радиотехническое, не "аналоговое", а представляет собой набор шаблонов обработки сигналов.
В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?

 

[raf1959]

@Maicl, спасибо, выходит, в устройстве понятие "чувствительность" не радиотехническое, не "аналоговое", а представляет собой набор шаблонов обработки сигналов.
В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?

Тоже интересует данный вопрос?

 

[Maicl]

В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?

В средней и низкой чувствительности частично блокируются некоторые радио сигналы активной системы безопасности автомобилей, проверялось на моделях Sochi Z.
По моим наблюдениям это так же сужение частот принимаемого К-диапазона, по принципу как в некоторых РД - узкий, широкий.
P.S. Настройку чувствительности вообще-то недавно стали применять на сигнатурных моделях Silverstone F1, т.к. было много жалоб на шумность в режиме ТРАССА, на X-Driver это нововведение сразу было внедрено в прошивку.

 

[Mannaro089]

У меня вопрос наверное вообще из серии новичок. В гибриде по умолчанию отключены диапазоны X и Ka, про первый диапазон прочел, что он устарел и не используется, а вот про Ka так и не разобрался. Я простой пользователь, мне ближе достал-включил и пользуйся, собственно и вопрос: Ka диапазон нужно ли включать его и когда?

 

[Maicl]

У меня вопрос наверное вообще из серии новичок. В гибриде по умолчанию отключены диапазоны X и Ka, про первый диапазон прочел, что он устарел и не используется, а вот про Ka так и не разобрался. Я простой пользователь, мне ближе достал-включил и пользуйся, собственно и вопрос: Ka диапазон нужно ли включать его и когда?

Полицейские радары в РФ использующие диапазон Ка, не лицензированы и не используются.
Можете смело отключать его, как и Х -диапазон.

 

[User817]

Можно как-то в данном аппарате включить звуковые уведомления о неопознанных радарах? С настройками по-умолчанию он только один раз крякает, когда находит К сигнал. Если в дальнейшем распознает сигнатуру, то говорит, к примеру, Кордон и далее пусть и очень тихо, но пикает о сигнале. А вот неопознанные в К диапазоне просто показывает на экране, один раз крякнув, и далее едешь перед треногой без каких-либо звуковых уведомлений. Сочи Z в этом плане удобнее - он крякает все время, пока есть сигнал от радара.

А тут получается радарная часть очень не информативная, работает по сути только как GPS информер.

 

[Maicl]

А вот неопознанные в К диапазоне просто показывает на экране, один раз крякнув, и далее едешь перед треногой без каких-либо звуковых уведомлений.

Авто Экстра MUTE (АЕМ) выставите в НОЛЬ.

Сочи Z в этом плане удобнее - он крякает все время, пока есть сигнал

В Sochi Z все тоже самое есть.

 

[Maicl]

Если в дальнейшем распознает сигнатуру, то говорит, к примеру, Кордон и далее пусть и очень тихо, но пикает

Если надо громко Режим MUTE - выкл. или настроить Авто MUTE - Высокий/Средний/Низкий.
P.S. Читайте пожалуйста внимательно мануал перед использованием.

 

[Loooab]

Похоже, наткнулся на еще один глюк, обсуждения которого ранее в теме не видел.
Выглядит это так: GPS-информер сообщает, что камера смотрит в спину, на экране загорается символ фотоаппарата, запускается обратный отсчет дистанции, после проезда самой точки с камерой начинается прямой отсчет дистанции от нее, В нормальной ситуации этот отсчет вскоре прекращается, я же столкнулся с "зависанием" прямого отсчета, один раз аппарат досчитал аж до 2500м, пока я его не перезапустил. Вроде как, если по ходу зависшего отсчета GPS-информер анонсирует другую точку, зависший сбрасывается.
С таким сталкивался всего два раза - впервые на прошивке 034s и сегодня на тестовой 035-й. Не знаю, есть ли тут связь, но первый раз случился вскоре, как я впервые включил функцию "скринсэйвера". затемняющую экран с индикацией скорости.

 

[Maicl]

Похоже, наткнулся на еще один глюк, обсуждения которого ранее в теме не видел.
Выглядит это так: GPS-информер сообщает, что камера смотрит в спину, на экране загорается символ фотоаппарата, запускается обратный отсчет дистанции, после проезда самой точки с камерой начинается прямой отсчет дистанции от нее, В нормальной ситуации этот отсчет вскоре прекращается, я же столкнулся с "зависанием" прямого отсчета, один раз аппарат досчитал аж до 2500м, пока я его не перезапустил. Вроде как, если по ходу зависшего отсчета GPS-информер анонсирует другую точку, зависший сбрасывается.
С таким сталкивался всего два раза - впервые на прошивке 034s и сегодня на тестовой 035-й. Не знаю, есть ли тут связь, но первый раз случился вскоре, как я впервые включил функцию "скринсэйвера". затемняющую экран с индикацией скорости.

Такой есть баг, происходит он когда вы двигаетесь на две GPS точки, расположенные друг, за другом, гибрид сообщает - Впереди еще одна камера, выводит на дисплей отсчет до второй точки, далее вы проезжаете первую точку PASS, но не проезжаете вторую точку, а сворачиваете в сторону, к примеру на перекрестке, а отсчет до второй точки не сбрасывается и продолжает её считать до бесконечности. Почему-то не поправили это, напомню.

 

[Loooab]

Такой есть баг, происходит он когда вы двигаетесь на две GPS точки, расположенные друг, за другом, гибрид сообщает - Впереди еще одна камера, выводит на дисплей отсчет до второй точки, далее вы проезжаете первую точку PASS, но не проезжаете вторую точку, а сворачиваете в сторону, к примеру на перекрестке, а отсчет до второй точки не сбрасывается и продолжает её считать до бесконечности. Почему-то не поправили это, напомню.

Сейчас уже не припомню, была ли вторая точка, однако сегодня этот баг случился на маршруте, которым я езжу очень часто. и никогда ранее подобного на нем не было. Разве что я сегодня перед поездкой базу камер обновил.

 

[Maicl]

Сейчас уже не припомню, была ли вторая точка, однако сегодня этот баг случился на маршруте, которым я езжу очень часто. и никогда ранее подобного на нем не было. Разве что я сегодня перед поездкой базу камер обновил.

Посмотрите видео файлы, где это происходило, проехали или нет точку, был или нет PASS, было или нет оповещение впереди еще одна камера. Я описал баг, который реально происходил.

 

[Loooab]

Посмотрите видео файлы, где это происходило, проехали или нет точку, был или нет PASS, было или нет оповещение впереди еще одна камера. Я описал баг, который реально происходил.

Посмотрел кадры, заодно посмотрел и кадры предыдущей поездки по данному маршруту. GPS-информер срабатывал совершенно одинаково в обоих случаях, но глюк словил только сегодня.
Никакого "Впереди еще одна камера" нет, есть голос"камера смотрит в спину", в кадре горит "В СПИНУ", начинается прямой отсчет (0 метров, 10, 20...160), после чего информация "В СПИНУ" исчезает из кадра. Авто в этот момент двигается по кругу, гибрид по касательной на разных съездах зацепляет "Внимание видеоблок" <пилик>, также по касательной "обнаружен маломощный радар" <пилик>, съезжаю с круга, на кадрах никакой информации нет, информер молчит, ничего не пиликает, но на экране гибрида в это время производится бесконечный прямой отсчет с иконкой фотокамеры.

 

[Maicl]

@Loooab, принцип тот же, цепляет точку, pass неотрабатывает, и на дисплее происходит отсчет до точки которую не проехали. Раньше возможно это не замечали, если дисплей постоянно вкл. можно не обратить на это внимание, тем более когда много последовательных точек.

 

[yurdok]

На экране комбо устройства Hybrid X-DRIVER появилась иконка с ошибкой.
Заново переустанавливал прошивку (0.34)
Не помогло.
Радар детектор вроде работает и определяет.
Что за ошибка и как исправить?

 

[avto4292]

Здравствуйте! Внезапно пропали все звуковые оповещения! Сброс и всё такое не помогло. После перезаливки прошивки звук оборвался га середине фразы про ремень и далее тишина гробовая. У кого нибудь было такое? Как вернуть звук? Дорога в сервис?

 

[Memphis]

На экране комбо устройства Hybrid X-DRIVER появилась иконка с ошибкой.
Заново переустанавливал прошивку (0.34)
Не помогло.
Радар детектор вроде работает и определяет.
Что за ошибка и как исправить?

Выше по этой теме один человек перепаял модуль GPS. У меня была такая же ошибка. Вернул туда, где купил, там исправли но хз как.
Maicl в связи с чем возникает эта ошибка? Завод ответил?

 

[anwaar]

Сегодня отвез в сервис в Москве устройство с такой же проблемой. Когда сдавал, был у них ещё такой же с аналогичной неисправностью(ошибка, не работает радарная часть). Похоже уже на массовую проблему. Возможно, просто пайка некачественная. И через некоторое время ( у меня с января 2020 до середины марта проработал как часы) от вибраций начинаются проблемы именно с железом, не софтом. Такая же проблема была у меня с радар-детектором Supra IG-68VST, пропаяли в сервисе по гарантии и уже 8 лет работает.