INSPECTOR CAYMAN S - первое сигнатурное комбо-устройство

[k-234]

Всем приветик... вот зашел посмотреть что да как... а тут такая эпичная битва разворачивается... красота... блин а я машину продал и сейчас обхожусь без этих пи-пи-пи и прочей требухи... зашибись.. наслаждаюсь тишиной, а то врачи запретили нервничать... вот и работу рекомендуют сменить... так что всем удачи на дорогах...пока..

 

[Виталий Сергеевич]

..
Я думал, что он начнет пищать после 120, т.к. у меня стоит превышение +20. Так делал мой старый Неолайн.
Куда там, этот пищит после 80-ти! Зачем??

За тем что в меню у Вас выбрано 80 и "много пользователей жалуются, когда мы снижаем количество оповещений, радары нынче и так малошумные!"
Еще видимо жалуются, когда на экране нет индикатора заряда батарейки, батарейка очень важна, вдруг провод питания вывалится из разъема - нужно непрерывно следить за уровнем зарядки - только это объясняет почему он до сих пор там во всех режимах и при любых оповещениях

 

[Nagumich]

1. пост-прием радарного сигнала после прохождения камеры, когда она детектируется GPS + РД - если прибор уже GPS-ом "видит", что мы камеру проехали, зачем он продолжает пищать РД и покзывать квадратики?? А пищать он может еще целую минуту !

Когда предлагаемый вами алгоритм был реализован у Supra iG серии - здесь на форуме его справедливо ругали.
Кроме того, что камеры иногда между столбами перевешивают, сами точки не всегда точно установлены.
На эту стрелку: SpeedCamOnLine.ru | strelki | 6951. Стрелка у меня РД замолкал за столб-два до неё. То есть был детект радарной частью Стрелки и вдруг заканчивался.

 

[Jee]

Да согласен, такое может быть - сам наблюдаю

Кроме того, что камеры иногда между столбами перевешивают, сами точки не всегда точно установлены.

но есть простое решение - в меню многих приборов бывает такая фишка как "приоритет GPS" или "приоритет РД" - если предположим стоит "приоритет GPS" - то он должен прекратить пищать.

 

[helga]

Добрый день! Вышла тестовая прошивка. Мы ждем как можно больше откликов от пользователей по результатам проверки данных версий в разных регионах. По полученным результатам тестирования сразу после праздников будет произведена доп. доработка и доводка до официальной версии для всех пользователей. Пользователи моделей SCAT S / SCAT SE, к сожалению, получат тестовые версии только после майских праздников ввиду обнаружения критических недочетов, приносим им свои извинения!

Список внесенных изменений (SW:0425)

1) Устранены программные проблемы, связанные с отсутствием приема радарных сигналов в определенных случаях;
2) Устранена проблема, вызывающая сбой базы данных (DB:0);
3) Устранена проблема, связанная с отсутствием оповещений по базе координат для объектов с нулевым ограничением скорости (камеры контроля полос ОТ и т.д.);
4) Оптимизирована логика оповещений по базе координат для объектов с доп. признаком контроля (выделенная полоса, обочина, пеш. переход и т.п.), теперь голосовые оповещения о таких объектах контроля происходят вне зависимости от скорости движения;
5) Дополнительно откорректировано «Автоприглушение» (хотя периодически наблюдаем проблемы с автоприглушением на «Стрелку», закономерность пока не выявлена);
6) Откорректирован режим работы заставки экрана, добавлены настройки отключения заставки в зависимости от уровня сигнала РД (с первого или второго уровня сигнала);
7) Исправлено голосовое оповещение при приеме сигнала радара «Робот»;
8) Исправлено голосовое оповещение при достижении установленной максимальной скорости;
9) Повышен битрейт видеосъемки до 24 Мбит/с (про карты памяти объемом меньше 32 Гб и классом ниже 10 / UHC I можно забыть!)

Процедура обновления ПО:

1. Скачать файл обновления по ссылке;
2. Разархивировать содержимое архива;
3. Скопировать содержимое архива на карту памяти microSD, предварительно отформатированную на компьютере(!)
4. Установить карту памяти в устройство;
5. Подключить питание устройства (обязательно!);
6. На экране появится сообщение «Обновить ПО?»;
7. Выберите «кружок» для подтверждения или «крестик» для отмены обновления;
8. В случае подтверждения появится надпись «Обновление…», дождитесь перезагрузки устройства;
9. После перезагрузки Вы также можете произвести обновление базы данных GPS координат.
   После подтверждения обновления произойдет повторная перезагрузка устройства;
10. Обновление полностью завершено, проверить текущую версию ПО можно в последнем пункте меню устройства.

ВАЖНО! После обновления обязательно произвести сброс настроек!

 

[Hondofil]

И сразу вопрос... заставка Level1 от Level2 чем отличается?
Таак, сам отвечу... это первый и второй уровень сигнала наверно... хотя еще не катался.

 

[k-234]

заставка Level1 от Level2 чем отличается?

Нет это уровень сложности квеста под названием Кайман-с... Принимайте обратно... купил машину... обмываю..

 

[Hondofil]

итак начну:
1. Что то наверно перемудрили со стабилизацией, возникает ощущение, при просмотре видео, что рег болтается в креплении... Но это не так! С предыдущей прошивкой же не было такого... а тут сейчас картинка внизу панели болтается. От этого картинка в общем какая то мандражирующая получается...
2. С автоприглушением так и есть бяда Баба начинает базарить что скоро камера... иду с превышением... и пилик пилик тихий идет...
3. Картинка в общем красивая стала, но болтается туда сюда, дрожь напрягает... весит 5 мин. 901 метр.
Fragment of 04301124_0011 (11-27-37 - 11-29-09).MP4 что за дрожь с 1.05 при закрывании дверей??

 

[Oleg121]

helga
Скажите, вот это

6) Откорректирован режим работы заставки экрана, добавлены настройки отключения заставки в зависимости от уровня сигнала РД (с первого или второго уровня сигнала);

как должно работать?
Это задумывалось, чтобы дисплей из абсолютно темного состояния пробуждался с первого или со второго уровня сигнала радарной части?

 

[helga]

helga
Скажите, вот это

как должно работать?
Это задумывалось, чтобы дисплей из абсолютно темного состояния пробуждался с первого или со второго уровня сигнала радарной части?

Пробуждение экрана в зависимости от уровня сигнала происходит из режима заставка, а не из полностью выключенного экрана.

 

[Виталий Сергеевич]

Прокатился в выходные Москва - Петербург с новой прошивкой...

После покиданная Московской области GPS-база почти ничего не знает. Включил "трасса" и все вообще диапазоны какие есть. Раза три за поездку радар спас от треножника. Все остальные ситуации имели предупреждающий дорожный знак и достаточное время чтобы притормозить.

Что же касается работы радара:
1. О камере "в спину" по-прежнему предупреждает за километр (ты еще даже в деревню не заехал), а прибор уже в истерике что превышение.
2. После проезда радара "в лицо" еще метров 100-200 продолжается прием сигнала и пищание.
3. Не понял почему, но часто прибор пищал сигналом стрелки, показывая при этом что знает GPS-точку (превышения нет). То есть приоритет GPS/РД как-то не всегда работает корректно.

Интересные такие радары есть (их прям много на трассе):
SpeedCamOnLine.ru | 50Mos | 27294. Маломощный
Вот такие, этот у меня недалеко от дома висит, есть в базе, известный мне...
На него не реагирует РД никак. Если нет в speed-cam базе - считай попался.

 

[Nagumich]

После покиданная Московской области GPS-база почти ничего не знает.

Пока все отчёты о поездках будут содержать такие утверждения, а не координаты с фотографиями - ситуация не изменится.

На него не реагирует РД никак. Если нет в speed-cam базе - считай попался.

А как РД должен реагировать на комплекс, который ничего не излучает?

 

[Виталий Сергеевич]

Пока все отчёты о поездках будут содержать такие утверждения, а не координаты с фотографиями - ситуация не изменится.

Справедливое замечание. Фотографии с РД где была камера, а он молчал подойдут?
Куда их отправлять? (координаты там как правило на кадре внизу).

А как РД должен реагировать на комплекс, который ничего не излучает?

Почитал про этот радар и принцип его работы. Страшная вещь однако.

 

[Passerby]

Куда их отправлять?

Базы радаров (камер)

 

[helga]

Прокатился в выходные Москва - Петербург с новой прошивкой...

После покиданная Московской области GPS-база почти ничего не знает. Включил "трасса" и все вообще диапазоны какие есть. Раза три за поездку радар спас от треножника. Все остальные ситуации имели предупреждающий дорожный знак и достаточное время чтобы притормозить.

Что же касается работы радара:
1. О камере "в спину" по-прежнему предупреждает за километр (ты еще даже в деревню не заехал), а прибор уже в истерике что превышение.
Скоро поправим алгоритм предупреждений в случае объекта контроля "в спину"
2. После проезда радара "в лицо" еще метров 100-200 продолжается прием сигнала и пищание.
Это нормально, бывает и больше, особенно когда на противоположной стороне дороги стоит радар "в лицо" для встречки
3. Не понял почему, но часто прибор пищал сигналом стрелки, показывая при этом что знает GPS-точку (превышения нет). То есть приоритет GPS/РД как-то не всегда работает корректно.
Тоже обнаружили это, сейчас работаем над исправлением

Интересные такие радары есть (их прям много на трассе):
SpeedCamOnLine.ru | 50Mos | 27294. Маломощный
Вот такие, этот у меня недалеко от дома висит, есть в базе, известный мне...
На него не реагирует РД никак. Если нет в speed-cam базе - считай попался.

Именно так. Это камера измеряющая скорость в границах кадра, радарного комплекса в ней нет.

 

[Oleg121]

Пробуждение экрана в зависимости от уровня сигнала происходит из режима заставка, а не из полностью выключенного экрана.

Вот у меня к Вам вопрос: Вас кто-то просил так сделать? Или Вы с Вашими программистами решили, что эта опция кому-то будет нужна? Нет… просто хочется понять: кто Это придумал, и что у него было в голове в этот момент.
Объясните логику. С одной стороны, Вы всячески глушите устройство, чтобы оно не беспокоило водителя. А с другой стороны, для «удобства» делаете так, чтобы дисплей просыпался по делу только тогда, когда включена заставка. Вы пробовали ночью ездить со включенной заставкой? Вам как, комфортно? Не отвлекает?

Накосячили с ложняками в К-диапазоне, Вам предложили «заплатку» Ваших недоделок – а именно при полностью вЫключенном экране его пробуждение со второго сигнала. Что проще? Есть чужая идея. Воплотите её в жизнь и всё. Не можете? Или не понимаете, что от Вас хотят?

По работе радарной части в плане сигнатур всё стало еще хуже, чем было. Ездил всего один день на SW:0425. Половину кордонов в спину (если по проезду) называет Роботами. В случае, если Кордон в спину определяется по сигнатуре до его проезда, то называет Кордоном. Крис в лоб при полной шкале К-диапазона не определяет по сигнатуре. На предыдущих прошивках такого не было. Режим Город, «П» включен, скорость 50-70 км/ч.

 

[Hondofil]

По работе радарной части в плане сигнатур всё стало еще хуже, чем было. Ездил всего один день на SW:0425. Половину кордонов в спину (если по проезду) называет Роботами. В случае, если Кордон в спину определяется по сигнатуре до его проезда, то называет Кордоном. Крис в лоб при полной шкале К-диапазона не определяет по сигнатуре. На предыдущих прошивках такого не было. Режим Город, «П» включен, скорость 50-70 км/ч.

И не говорите... с радарной частью вообще чудеса стали (((
Обзывает как попало... и еще то ловит то нет, в данном случае Кречет мимо которого постоянно езжу.

 

[DavidF]

3. Не понял почему, но часто прибор пищал сигналом стрелки, показывая при этом что знает GPS-точку (превышения нет). То есть приоритет GPS/РД как-то не всегда работает корректно.

Подтверждаю имеющийся факт, данная ошибка присутствовала в предыдущей версии.

 

[burst15]

Лично для меня: абсолютно все равно какой на дороге стоит радар (мне с ним не целоваться ), и от того что высвечивается название радара мне ни холодно ни жарко (какая разница от какого радара придет штраф, если превысил скорость).
Основная, по настоящее время, задача производителя СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ РАДАРНОЙ ЧАСТИ. С GPS-базой вроде как претензий нет. Всё остальное приятное дополнение.

 

[UncleSam]

Вот у меня к Вам вопрос: Вас кто-то просил так сделать? Или Вы с Вашими программистами решили, что эта опция кому-то будет нужна? Нет… просто хочется понять: кто Это придумал, и что у него было в голове в этот момент.
Объясните логику. С одной стороны, Вы всячески глушите устройство, чтобы оно не беспокоило водителя. А с другой стороны, для «удобства» делаете так, чтобы дисплей просыпался по делу только тогда, когда включена заставка. Вы пробовали ночью ездить со включенной заставкой? Вам как, комфортно? Не отвлекает?

Накосячили с ложняками в К-диапазоне, Вам предложили «заплатку» Ваших недоделок – а именно при полностью вЫключенном экране его пробуждение со второго сигнала. Что проще? Есть чужая идея. Воплотите её в жизнь и всё. Не можете? Или не понимаете, что от Вас хотят?

По работе радарной части в плане сигнатур всё стало еще хуже, чем было. Ездил всего один день на SW:0425. Половину кордонов в спину (если по проезду) называет Роботами. В случае, если Кордон в спину определяется по сигнатуре до его проезда, то называет Кордоном. Крис в лоб при полной шкале К-диапазона не определяет по сигнатуре. На предыдущих прошивках такого не было. Режим Город, «П» включен, скорость 50-70 км/ч.

Абсолютно согласен. Не использую заставку вообще. Почему не сделали возможность просыпания выключенного экрана со второго сигнала, как просили Вас?