SilverStone F1 Sochi Pro

[sadovodsky]

Спойлер: SilverStone F1 Sochi PRO

Новая модель SilverStone F1 Sochi PRO сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса
• в новом стильном корпусе
• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости
• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),
• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,
• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.


SilverStone F1 Sochi PRO

Радарная часть
Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть
Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой

GPS-сопровождение
Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.


Защита от ложных срабатываний

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т п


Гарантированное корейское качество

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
• Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
• Большой экран и вывод кнопок на боковые части корпуса делают использование устройства максимально удобным и понятным.
• Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Декларация о соответствии

Страница устройства на официальном сайте
Отзывы о Sochi Pro

Официальный ответ от Silverstone F1:
Посмотреть вложение 80822
Использование микросхемы для реализации LNA в Sochi PRO было только в первой партии устройств, далее для реализации LNA использовался транзистор, что позволило увеличить надежность работы радарной части.

Для тех, кто задаётся вопросом, как замена микросхемы на транзистор могла повлиять на дальность РД - есть пояснение

Спойлер: Прошедшие опросы

Помните, что любое самостоятельное вмешательство в ПО и компоненты устройств ведет к потере гарантии.
Данное сообщение были вынуждены написать, т.к. участились случаи обращения в СЦ, в т.ч. по замене дисплея, после попыток снять пленку, порче динамика и т.д.

Обсуждения проблем работы ММКСС/КСС и недостаточного оповещения по точкам "из-за угла" - в теме SilverStone F1 - вопросы работы по базе GPS оповещений.

Спойлер: Прежде чем написать предложение об улучшении/изменении работы устройства - прочти

Давайте вы не будете учить нас как и что делать, как реализовывать программно свой продукт ? Не нравится устройство, не покупайте.

04.11.2021 официально подтверждена находка @DmHsolver - в Москве К-диапазон банится независимо от режима работы РД.

Спойлер: Прошивки и прочее полезное по РД:

Спойлер: Разъем питания

Разъём питания для радар-детекторов: 3.4 х 1.7 х 9.5 мм. На разъеме в центре +, подается напряжение 12 v.
Характеристики провода питания для радар-детекторов SilverStone F1

• кабель питания - без оплётки, двухпроводный по 0,3 кв.мм
• внешний диаметр штекера 3...3,2 мм
• распиновка (- идёт на внешнюю шину, + на внутреннюю)
• напряжение 11...15,5В
• сила тока 0,6 А,
• обязателен предохранитель не более 2А
• длина 2,5 метра

Спойлер: Фото начинки устройства и дисплея

Спасибо @JeWell

Спойлер: Причина существенной потери чувствительности РД и вариант решения

Объяснение от @JeWell
Видео с наглядным объяснением

Спойлер: Решение проблемы с поляризационными очками:

Спасибо (не)коллегам

Спойлер: Сброс к заводским настройкам: как сделать и когда нужен

Нет, выбираешь "Да".
Затем нажимаешь и удерживаешь эту же кнопку, появляется шкала сброса, только после этого происходит сброс к заводским настройкам.

Поясняю когда нужно сделать сброс к заводским настройкам;
Если обновляется прошивка в которой было дополнительное изменение непосредственно в меню устройства, изменения на дисплее, к примеру добавлена новая опция, сброс в самом РД нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе РД будет работать некорректно.
Если обновляется именно прошивка или меняется, обновляется голосовой файл, сигнатурный файл, но изменения в самом меню РД не происходили, сброс производить необязательно, сброс в рекомендательных целях или делать периодически. Лично рекомендую сбрасывать и в этом случае, но страшного ничего не будет если не сделаете.
Если в обновлении обновляется только GPS база, сброс необязателен и не нужен.

Спойлер: Прошивки 1.00-1.08, 1.12-1.15, 1.19-1.23, 1.25-1.29, 1.31, 1.35, 1.37, 1.41, 1.43, 1.49, 1.51, 1.55, 1.57, 1.59, 1.61, 1.67

Коллекция 1.00-1.06 от @amfsilver
1.00 и 1.06 с базами 01.09.2020 от @evgen66
1.06 с базами 21.09.2020 от @Radar828
1.07 от @SilverStone F1
1.08 от @SilverStone F1
1.12 от @SilverStone F1
1.13 от @SilverStone F1
1.14 и новый Updater 6.04
1.15 от @SilverStone F1
1.19
1.20 от @Yraqw
1.21 от @Yraqw
1.22 от @Yraqw
1.23 от @Yraqw
1.25 от @Yraqw
1.26 от @Yraqw
1.27 от @Yraqw
1.28 от @Yraqw
1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 от @Yraqw
1.35 версия от 19.12.2022 спасибо @Yraqw
1.37
1.41 от @igorer
1.43 от @Jenek62
1.49 от @Philipych
1.51
1.55
1.57
1.59
1.61
1.67

Спойлер: Как создать пустую базу?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Инструкция @S.R.
Готовые прошивки с пустой базой:
1.13, 1.19, 1.22, 1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 клона MagmaR7 от @Yraqw

Спойлер: Как получить нужную прошивку с последней базой?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Краткий гайд от @S.R.

Спойлер: Как получить текущую БД?

Инструкция @n9mo

Спойлер: У меня отваливается GPS, я НЕ хочу флудить в теме, что мне делать?

Конструктив от @n9mo

Спойлер: Не устраивает оригинальное крепление, какие возможны альтернативные?

Подборка от @Yraqw
Вариант от @igorer

Спойлер: Для тех, кто САМ хочет разобрать прошивку РД и обладает достаточным системным подходом для этого:

Направление куда копать и намёк чем копать от @n9mo

 

[Romban]

Интересно, а что не нравится только оф.представителю в этом сообщении? Много плюсов или мало минусов?

Для меня например п. 9 громоздкое крепление - фактически стоп-фактор для выбора этой модели. На лобовом стекле с пленочным подогревом очень маленькие окна без пленки под самой крышей в районе зеркала для установки подобных устройств. Разместить сочи про на штатном креплении таким образом чтобы он выглядывал в это окно нереально. В то же время мой неолайн который я хочу обновить в это окно как раз установлен. В принципе Сочи зед в форм факторе неолайна туда поставить можно, но опасаюсь что такая замена будет не эффективна. Ведь модель зед проигрывает модели про в радарной части.

 

[alesha.64]

А тут стоит даже чуть более мощный аналог. Бывает же

Получается имея паяльник можно дома из дешевого аналога сделать топовое устройство, просто перепаяв проц ?
На Али 32F303 стоит чуть более 700 рублей, странно что производители "аналогов" до этого не додумались....

 

[JeWell]

Известный обзорщик РД на Ютубе преподносит используемый в OMNI-550 STM 32f103, как главное преимущество OMNI среди всех прочих азатских РД.

Да? Я не в курсе... и что за обзорщик, и чем он известен. Факт - 32F103 сотит в подавляющем большинстве современных сигнатурных РД как в чистом виде, так и в составе комбо-аппаратов.

 

[JeWell]

Получается имея паяльник можно дома из дешевого аналога сделать топовое устройство, просто перепаяв проц ?
На Али 32F303 стоит чуть более 700 рублей, странно что производители "аналогов" до этого не додумались....

Нет, не получается. Прошивку-то кто будет создавать под этот проц в предполагаемом для установки железе?
И. если на али 32f303 стоит 700 (сам не искал, поверю Вашему результату поиска), то 32f103 я покупал не так давно там же за 100р.

 

[Yraqw]

@Dune1970, вот чтобы не думалось и надо проверить.
Например режим город2 и так работает по известным сигнатурам, а тут еще и два фильтра "давят".

 

[S.R.]

что не нравится только оф.представителю в этом сообщении?

 

[Артур72]

А дисплей реально в очках не видно и для меня это тоже проблема

 

[Б.Е.А.]

Придется людям пленку сдирать эту. Эх ее бы поперек наклеить, было бы видно!
В голову в очках наклоните на 90 градусов!

 

[Артур72]

Придется людям плеку сдирать эту. Эх ее бы поперек наклеить, было бы видно!
В голову в очках наклоните на 90 градусов!

Неолайн тусклый становится

 

[Jenek62]

Придется людям плеку сдирать эту. Эх ее бы поперек наклеить, было бы видно!

И 100% слет с гарантии

 

[Dune1970]

В то же время мой неолайн который я хочу обновить в это окно как раз установлен

Попробовать подогнать кронштейн Неолайна, чтобы он влезал в ПРОшку не думали? Вроде на кронштейн от Шомика ставили ПРОшку.

 

[alesha.64]

Сделал фрагмент видео со звуком, запись с регистратора Viofo A129, он сам не блещет качеством записи аудио.
ВР под лобовым стеклом, РЛ на торпедо под ним, фоном играет музыка.

 

[Б.Е.А.]

И 100% слет с гарантии

ну тут вопрос ребром будет. Скоро лето, очки будут все использовать. Думаю представители @SilverStone F1 это должны взять на карандаш. Просто если жалоб много будет. Надо через СЦ как то это переделать (типа отзывной устроить).
Просто у меня был такой случай на моём авто, мне надоела косвенная беспонтовая система определения падения давления в колесах (по АБС коротая работает) и я купил с датчиками (на али). И там тоже самое с экраном. для этой системы это мелочь т к она еще и пищит, если колесо спустится, и это бывает может раз в 5 лет, очки снять можно, но рд используем всю поездку, и каждый раз очки снимать или голову наклонять на 90 грд - не удобно. ПРи этом всё остальное в авто видно ! возможно китайцы не ту пленку использовали.
так что - главное что бы были правильные очки (а не с такой же полярностью), может в них дело (как вариант).

 

[stronzij]

ну тут вопрос ребром будет. Скоро лето, очки будут все использовать. Думаю представители @SilverStone F1 это должны взять на карандаш. Просто если жалоб много будет. Надо через СЦ как то это переделать (типа отзывной устроить).
Просто у меня был такой случай на моём авто, мне надоела косвенная беспонтовая система определёния падения давления в колесах (по АБС коротая работает) и я купил с датчиками (на али). И там тоже самое с экраном. для этой системы это мелочь т к она еще и пищит, если колесо спустится, и это бывает может раз в 5 лет, очки снять можно, но рд используем всю поездку, и каждый раз очки снимать или голову наклонять на 90 грд - не удобно. ПРи этом всё остальное в авто видно ! возможно китайцы не ту пленку использовали.
так что - главное что бы были правильные очки (а не с такой же полярностью), может в них дело (как вариант).

Вечера доброго форумчане! Друзья это просто решается. Пишите вендору, что у Вас упало зрение и Вы перенесли операцию по катаракте после покупки и пользования девайса в пределах гарантийного срока, и Вам вставили в глазах линзы хамелеоны поляризационные (300 килоруб стоимость операции с линзами в Тольятти). Вам теперь приходится крутить башкой, чтобы найти нужный угол зрения, чтобы прочитать на дисплее девайса информацию, а это создаёт аварийную ситуацию, а по сему просите решить? полюбовно, ибо польваться им уже не безопасно. Ну не выкидывать же рабочий девайс на помойку, а на продажу нет времени, а Вы не обязаны этим заниматься, а продаван в месте покупки отказываеться на возврат денег ибо не гарантийный случай, девайс то рабочий, а медицинские документы предоставлять не обязаны. Ну или другана у которого была подобная операция, либо очки с диоптриями поляризационные носит, они без поляризации дороже девайса стоят, с поляризацией да ещё с диоптриями ещё дороже впишите в Осаго, типа он меня возит.

 

[Б.Е.А.]

вопрос в том - что бы это был не единичный случай.
если в авто всё читается а рд нет - да, нах меняйте пленку! но если очки из того же китая и в них не видно дисплеи на авто - стоит задуматься!

Я ни кого не прикрываю, надо собирать статистику! Предлагаю каждому проверить у себя данную проблему!

 

[stronzij]

вопрос в том - что бы это был не единичный случай.
если в авто всё читается а рд нет - да, нах меняйте пленку! но если очки из того же китая и в них не видно дисплеи на авто - стоит задуматься!

Я ни кого не прикрываю, надо собирать статистику! Предлагаю каждому проверить у себя данную проблему!

Здравствуйте! Достаточно создать прицидент, что конструктив рд создаёт аварийную ситуацию, и дальнейшее пользование им не безопасно, а т.к девайс рабочий, то продаваны Вам ийти на встречу не обязаны, а в этом не Ваша вина, а разработчика девайса., техническое решение проблемы есть, и оно не особо затратное либо изменить угол поляризации путём наклейки той же поляризационной плёнки под другим углом, либо вообще лепить тонированную и без поляризвции.

 

[Passerby]

Достаточно создать прицидент, что конструктив рд создаёт аварийную ситуацию,

И Госдума запретит их (рд) эксплуатацию...

и дальнейшее пользование им не безопасно

Так не пользуйтесь...

Вот не могу не повториться...

Раньше раздел шомей читался как ветка юмора, теперь, похоже, это прерогатива данной темы...

 

[stronzij]

И Госдума запретит их (рд) эксплуатацию...

Так не пользуйтесь...

Вот не могу не повториться...

Здравствуйте! Никто и ничего не запретит, захотели бы, то давно запретили. Я думаю, что тут другое развитие ситуации. Если Вы раньше помните муссировался ? по чёрным ящикам в автомобиле е, т.е подключение такой приблуды по cam шине, которая высасывает из мозгов авто по этой шине практически все Ваши действия во время вождения и удорожает авто тысяч эдак на 50 по ценам 2018 года, но тогда не был утверждён тех.регламент, какой объем инфы собирать с мозгов авто. Сейчас автотранспорт юр.лиц обязывают оснащать в.регистраторами и одометрами (в них есть gprs модуль для отдачи координат авто), gps модуль, который принимает координаты автомобиля со спутников может стоять в в.регистраторе который обязателен в таких авто. На эрэ глонасс сейчас частично идут испытания по этой теме. Т.е gps их принимает, а gprs отдаёт. Через техосмотр обяжут привязать идентификатор для авто, а все Ваши действия будут считываться дистанционно через безпроводной интерфейс (по вафле к примеру), а там и скорость и все Ваши действия во время движения+видео с регистратора с gps с привязкой ко времени и географическое положению движущегося авто, который подключается к этой приблуде, и тогда анек про завёл авто и создал праблу станет реалью. Авот и истошник моих мыслей: Черные ящики в авто?! Вы серьезно?, Тотальный контроль: зачем автомобили хотят оборудовать черными ящиками

 

[Passerby]

@stronzij, боюсь даже представить дальнейший полёт мысли.
Возвращаясь к тому, что Вам стало небезопасно совмещать вождение автомобиля с очками и радар-детектором:
ни очки, ни радар-детектор не являются обязательным аксессуаром для вождения авто.
Не можете совместить безопасно использование всех трёх устройств - исключите одно из них.
Самым безопасным будет исключение автомобиля.

 

[stronzij]

@stronzij, боюсь даже представить дальнейший полёт мысли.
Возвращаясь к тому, что Вам стало небезопасно совмещать вождение автомобиля с очками и радар-детектором:
ни очки, ни радар-детектор не являются обязательным аксессуаром для вождения авто.
Не можете совместить безопасно использование всех трёх устройств - исключите одно из них.
Самым безопасным будет исключение автомобиля.

Правильно мыслите. Я тоже так считаю, но это не мои фантазии в полном объёме (только касательно привязки идентификатора через техосмотр). Только исключение пользования нашим девайсом это не обязательное действие, особенно если он уже приобретён. Очки без диоптрий не являются обязательным девайсом для водителя, а по медицинским показаниям с диоптриями (кооректирующие зрение) ещё как являются, а с поляризацией или без неё это я решаю, а не вендор рд. Водить машину в очках никто не запрещал. Можете даже вот такой девайс нацепить во время езды, лишь бы он обеспечивал безопасность движения:Купить очки ночного видения по лучшей цене с доставкой по всей России | OpticsTrade. Да и вместо очков можно сделать операцию, с поляризационными линзами. И это тоже моё желание.