SilverStone F1 Sochi Pro

[sadovodsky]

Спойлер: SilverStone F1 Sochi PRO

Новая модель SilverStone F1 Sochi PRO сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса
• в новом стильном корпусе
• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости
• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),
• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,
• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.


SilverStone F1 Sochi PRO

Радарная часть
Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть
Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой

GPS-сопровождение
Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.


Защита от ложных срабатываний

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т п


Гарантированное корейское качество

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
• Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
• Большой экран и вывод кнопок на боковые части корпуса делают использование устройства максимально удобным и понятным.
• Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Декларация о соответствии

Страница устройства на официальном сайте
Отзывы о Sochi Pro

Официальный ответ от Silverstone F1:
Посмотреть вложение 80822
Использование микросхемы для реализации LNA в Sochi PRO было только в первой партии устройств, далее для реализации LNA использовался транзистор, что позволило увеличить надежность работы радарной части.

Для тех, кто задаётся вопросом, как замена микросхемы на транзистор могла повлиять на дальность РД - есть пояснение

Спойлер: Прошедшие опросы

Помните, что любое самостоятельное вмешательство в ПО и компоненты устройств ведет к потере гарантии.
Данное сообщение были вынуждены написать, т.к. участились случаи обращения в СЦ, в т.ч. по замене дисплея, после попыток снять пленку, порче динамика и т.д.

Обсуждения проблем работы ММКСС/КСС и недостаточного оповещения по точкам "из-за угла" - в теме SilverStone F1 - вопросы работы по базе GPS оповещений.

Спойлер: Прежде чем написать предложение об улучшении/изменении работы устройства - прочти

Давайте вы не будете учить нас как и что делать, как реализовывать программно свой продукт ? Не нравится устройство, не покупайте.

04.11.2021 официально подтверждена находка @DmHsolver - в Москве К-диапазон банится независимо от режима работы РД.

Спойлер: Прошивки и прочее полезное по РД:

Спойлер: Разъем питания

Разъём питания для радар-детекторов: 3.4 х 1.7 х 9.5 мм. На разъеме в центре +, подается напряжение 12 v.
Характеристики провода питания для радар-детекторов SilverStone F1

• кабель питания - без оплётки, двухпроводный по 0,3 кв.мм
• внешний диаметр штекера 3...3,2 мм
• распиновка (- идёт на внешнюю шину, + на внутреннюю)
• напряжение 11...15,5В
• сила тока 0,6 А,
• обязателен предохранитель не более 2А
• длина 2,5 метра

Спойлер: Фото начинки устройства и дисплея

Спасибо @JeWell

Спойлер: Причина существенной потери чувствительности РД и вариант решения

Объяснение от @JeWell
Видео с наглядным объяснением

Спойлер: Решение проблемы с поляризационными очками:

Спасибо (не)коллегам

Спойлер: Сброс к заводским настройкам: как сделать и когда нужен

Нет, выбираешь "Да".
Затем нажимаешь и удерживаешь эту же кнопку, появляется шкала сброса, только после этого происходит сброс к заводским настройкам.

Поясняю когда нужно сделать сброс к заводским настройкам;
Если обновляется прошивка в которой было дополнительное изменение непосредственно в меню устройства, изменения на дисплее, к примеру добавлена новая опция, сброс в самом РД нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе РД будет работать некорректно.
Если обновляется именно прошивка или меняется, обновляется голосовой файл, сигнатурный файл, но изменения в самом меню РД не происходили, сброс производить необязательно, сброс в рекомендательных целях или делать периодически. Лично рекомендую сбрасывать и в этом случае, но страшного ничего не будет если не сделаете.
Если в обновлении обновляется только GPS база, сброс необязателен и не нужен.

Спойлер: Прошивки 1.00-1.08, 1.12-1.15, 1.19-1.23, 1.25-1.29, 1.31, 1.35, 1.37, 1.41, 1.43, 1.49, 1.51, 1.55, 1.57, 1.59, 1.61, 1.67

Коллекция 1.00-1.06 от @amfsilver
1.00 и 1.06 с базами 01.09.2020 от @evgen66
1.06 с базами 21.09.2020 от @Radar828
1.07 от @SilverStone F1
1.08 от @SilverStone F1
1.12 от @SilverStone F1
1.13 от @SilverStone F1
1.14 и новый Updater 6.04
1.15 от @SilverStone F1
1.19
1.20 от @Yraqw
1.21 от @Yraqw
1.22 от @Yraqw
1.23 от @Yraqw
1.25 от @Yraqw
1.26 от @Yraqw
1.27 от @Yraqw
1.28 от @Yraqw
1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 от @Yraqw
1.35 версия от 19.12.2022 спасибо @Yraqw
1.37
1.41 от @igorer
1.43 от @Jenek62
1.49 от @Philipych
1.51
1.55
1.57
1.59
1.61
1.67

Спойлер: Как создать пустую базу?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Инструкция @S.R.
Готовые прошивки с пустой базой:
1.13, 1.19, 1.22, 1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 клона MagmaR7 от @Yraqw

Спойлер: Как получить нужную прошивку с последней базой?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Краткий гайд от @S.R.

Спойлер: Как получить текущую БД?

Инструкция @n9mo

Спойлер: У меня отваливается GPS, я НЕ хочу флудить в теме, что мне делать?

Конструктив от @n9mo

Спойлер: Не устраивает оригинальное крепление, какие возможны альтернативные?

Подборка от @Yraqw
Вариант от @igorer

Спойлер: Для тех, кто САМ хочет разобрать прошивку РД и обладает достаточным системным подходом для этого:

Направление куда копать и намёк чем копать от @n9mo

 

[Passerby]

Тоже вспомнилось почему-то...

Так просто, навеяло, что называется...

 

[OlegVka]

Но без подтверждения все ваши заявление воспринимаются или как ангажированные, или как неквалифицированные, или и то и другое сразу.
В отличие от подтверждённых видео заявлений других форумчан.

Вы же считаетесь квалифицированным специалистом и не ангажированным? Тогда назовите аппарат, который лучше, чем Sochi Pro по совокупности всех качеств! И каждый сможет обосновать свои утверждения.

 

[Nagumich]

Вы же считаетесь квалифицированным специалистом и не ангажированным? Тогда назовите аппарат, который лучше, чем Sochi Pro по совокупности всех качеств!

Во-первых, это делается в теме Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?
Во-вторых, с момента массового распространения Скат-П и потери актуальности V1 даже 3.8952 на рынке РФ мы выбираем лучшее из худшего, о чём я неоднократно везде писал.
В-третьих,

например работа на Скат, с которыми у других огромные проблемы.

покажете свои видео на Скат-П в лицо/спину? В Москве интересно в районе Белой дачи или в Люберцах - как на фоне помех в Город2 справляется, ну и по области конечно тоже интересно.
В сравнении с другими, у которых "огромные проблемы" было бы особенно показательно.

 

[S.R.]

Тогда назовите аппарат, который лучше, чем Sochi Pro по совокупности всех качеств!

А Вы в курсе, что Сочи Про лучше только по сигнатурности (и то, она на уровне с остальными софт софтсигнатурниками). По дальности детектирования и по качеству работы gps оповещений - как минимум 8700s делает это лучше, чем Сочи Про.

 

[OlegVka]

Во-первых, это делается в теме Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?
Во-вторых, с момента массового распространения Скат-П и потери актуальности V1 даже 3.8952 на рынке РФ мы выбираем лучшее из худшего, о чём я неоднократно везде писал.
В-третьих,

покажете свои видео на Скат-П в лицо/спину? В Москве интересно в районе Белой дачи или в Люберцах - как на фоне помех в Город2 справляется, ну и по области конечно тоже интересно.
В сравнении с другими, у которых "огромные проблемы" было бы особенно показательно.

Вы не ответили на прямой вопрос, могу продублировать вопрос и в другой ветке. Тогда и сравнить можно будет и в разных местах. Иначе, разговор идёт не о чём.

 

[evalar]

Вчера я был отправлен доказывать свои слова!
Чем этот пользователь отличается от всех остальных?

А я разве обязан это делать?

Обязан.

не обязаны

А я таки считаю, что Правила форума едины для всех и не подлежат двойному толкованию.
Выписка из пункта 12 Правил:
... Настоятельно рекомендуется для подтверждения того или иного факта, особенно, если он опровергает уже подтвержденный, доказывать этот факт добавлением видео или фото в сообщение...

 

[lar]

Не нравится устройство, не покупайте.

Хотелось бы от официального представителя Silverstone получать более конструктивные советы по использованию "радар-детектора премиум-класса в новом стильном корпусе с большим информативным OLED-дисплеем"

 

[OlegVka]

А Вы в курсе, что Сочи Про лучше только по сигнатурности (и то, она на уровне с остальными софт софтсигнатурниками). По дальности детектирования и по качеству работы gps оповещений - как минимум 8700s делает это лучше, чем Сочи Про.

Только отсутствие сигнатурности провоцирует море помех и невозможно отличить наличие радара от ДМЗ. Поэтому с ними можно ездить только по деревням. Несигнатурники - это уже неактуальное старьё.

 

[Dune1970]

мы выбираем лучшее из худшего, о чём я неоднократно везде писал.

Это горькая правда. Нет и вряд ли появится РД с малозначительными недостатками за адекватную цену.

 

[Nagumich]

Вы не ответили на прямой вопрос, могу продублировать вопрос и в другой ветке.

Ни один из представленных на рынке РД я не готов купить за лично свои деньги.

Обязан.

Я, и не только я, считаю, что
"Настоятельно рекомендуется" != "Обязан"

 

[Passerby]

Только отсутствие сигнатурности провоцирует море помех и невозможно отличить наличие радара от ДМЗ. Поэтому с ними можно ездить только по деревням. Несигнатурники - это уже неактуальное старьё.

А скажите тогда, где и в каком режиме рекомендуете всем окружающим ездить с сигнатурниками, пропускающими на фоне ДМЗ реальные радары и имеющими проблемы с GPS оповещениями?
И почему это рекомендуете?

 

[OlegVka]

Ни один из представленных на рынке РД я не готов купить за лично свои деньги.

Я, и не только я, считаю, что
"Настоятельно рекомендуется" != "Обязан"

Ну тогда назовите лучшего из худших (по совокупности всех качеств), на основании своей компетентности и квалификации. Вот и советуюсь с вами, чтобы не быть сильно обязанным. Раз уж мою квалификацию поставили под сомнение.

 

[Dune1970]

отсутствие сигнатурности провоцирует море помех и невозможно отличить наличие радара от ДМЗ.

Включенный сигнатурный фильтр, в случае сильной помехи рядом, дает Вам шанс приехать в тишине на малошумный радар.
Очередной виток бесконечного спора. Нет и не будет чуда. Лишний раз притормозить по сигналу К или в тишине и комфорте приехать на радар - это каждый вибирает сам для себя. Спор бессмысленный и непродуктиный.

 

[OlegVka]

А скажите тогда, где и в каком режиме рекомендуете всем окружающим ездить с сигнатурниками, пропускающими на фоне ДМЗ реальные радары и имеющими проблемы с GPS оповещениями?
И почему это рекомендуете?

В плотном потоке: Магистраль 5 при AEM 150. В этом случае чуйка максимальная, ложные сигналы не оповещаются голосом. Радары оповещаются по сигнатуре, Арена оповещается «Сигнал К». На свободной дороге: Магистраль5, дальность максимальная и фильтры выключены.

 

[Dune1970]

Магистраль 5

Это же вроде режим без фильтров, или теперь уже с фильтрами? Если без фильтров, то будет примерно также орать на все помехи, как 7500S. Сигнатуру в присутствии сильной помехи может сказать "немножечко" поздно. Как и ЛЮБОЙ сигнатурник.
AEM 150 - это что такое?
Поймите, что законы физики и радиоприема не включают в себя понятие чуда, верить в которое заставляют всеми силами толпы маркетологов.
P.S. Наверно, все-таки не стоит конкретно ПРОшке вменять в вину все недостатки самого метода сигнатурного анализа.

 

[Passerby]

В плотном потоке: Магистраль 5 при AEM 150.

Из мануала:
AEM(Auto Extra Mute) При движении со скоростью ниже установленной при приеме сигналов радарных диапазонов вкл. режим экстра приглушения
Режим Extra Mute - Экстраприглушение В этом режиме отключены все голосовые оповещения. Прием сигналов обозначается только коротким звуковым сигналом. Вся информация о типе детектируемого сигнала выводится на дисплей.
Классная рекомендация. Не расскажете, по каким трассам ездите?
Чтоб по возможности их объезжать... Мне как-то спокойнее, когда водители в соседних машинах на дорогу и в зеркала смотрят, а не на дисплей детектора...

На свободной дороге: Магистраль5, дальность максимальная и фильтры выключены.

С этого места про сигнатурность подробнее, пожалуйста...

 

[OlegVka]

Это же вроде режим без фильтров, или теперь уже с фильтрами? Если без фильтров, то будет примерно также орать на все помехи, как 7500S. Сигнатуру в присутствии сильной помехи может сказать "немножечко" поздно. Как и ЛЮБОЙ сигнатурник.
AEM 150 - это что такое?
Поймите, что законы физики и радиоприема не включают в себя понятие чуда, верить в которое заставляют всеми силами толпы маркетологов.
P.S. Наверно, все-таки не стоит конкретно ПРОшке вменять в вину все недостатки самого метода сигнатурного анализа.

Без фильтров, поэтому и нужен AEM (оповещение голосом только по сигнатуре и «сигнале К» (не путать с диапазоном К) ниже определенной скорости) это в плотном потоке, а на относительно свободной дороге - без AEM

 

[OlegVka]

Из мануала:
AEM(Auto Extra Mute) При движении со скоростью ниже установленной при приеме сигналов радарных диапазонов вкл. режим экстра приглушения
Режим Extra Mute - Экстраприглушение В этом режиме отключены все голосовые оповещения. Прием сигналов обозначается только коротким звуковым сигналом. Вся информация о типе детектируемого сигнала выводится на дисплей.
Классная рекомендация. Не расскажете, по каким трассам ездите?
Чтоб по возможности их объезжать... Мне как-то спокойнее, когда водители в соседних машинах на дорогу и в зеркала смотрят, а не на дисплей детектора...

С этого места про сигнатурность подробнее, пожалуйста...

В режиме AEM детектор делает короткий сигнал, только на не опознанные сигналы. О радарах по сигнатуре оповещает.

 

[Passerby]

Без фильтров, поэтому и нужен AEM (оповещение голосом только по сигнатуре и «сигнале К»

Раньше раздел шомей читался как ветка юмора, теперь, похоже, это прерогатива данной темы...

 

[Dune1970]

Спасибо за разъяснение по AEM. Вот только поясните, что такое "сигнал K"? Все помехи тоже сигнал К.