SilverStone F1 Sochi Pro

[sadovodsky]

Спойлер: SilverStone F1 Sochi PRO

Новая модель SilverStone F1 Sochi PRO сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса
• в новом стильном корпусе
• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости
• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),
• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,
• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.


SilverStone F1 Sochi PRO

Радарная часть
Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть
Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой

GPS-сопровождение
Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.


Защита от ложных срабатываний

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т п


Гарантированное корейское качество

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
• Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
• Большой экран и вывод кнопок на боковые части корпуса делают использование устройства максимально удобным и понятным.
• Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Декларация о соответствии

Страница устройства на официальном сайте
Отзывы о Sochi Pro

Официальный ответ от Silverstone F1:
Посмотреть вложение 80822
Использование микросхемы для реализации LNA в Sochi PRO было только в первой партии устройств, далее для реализации LNA использовался транзистор, что позволило увеличить надежность работы радарной части.

Для тех, кто задаётся вопросом, как замена микросхемы на транзистор могла повлиять на дальность РД - есть пояснение

Спойлер: Прошедшие опросы

Помните, что любое самостоятельное вмешательство в ПО и компоненты устройств ведет к потере гарантии.
Данное сообщение были вынуждены написать, т.к. участились случаи обращения в СЦ, в т.ч. по замене дисплея, после попыток снять пленку, порче динамика и т.д.

Обсуждения проблем работы ММКСС/КСС и недостаточного оповещения по точкам "из-за угла" - в теме SilverStone F1 - вопросы работы по базе GPS оповещений.

Спойлер: Прежде чем написать предложение об улучшении/изменении работы устройства - прочти

Давайте вы не будете учить нас как и что делать, как реализовывать программно свой продукт ? Не нравится устройство, не покупайте.

04.11.2021 официально подтверждена находка @DmHsolver - в Москве К-диапазон банится независимо от режима работы РД.

Спойлер: Прошивки и прочее полезное по РД:

Спойлер: Разъем питания

Разъём питания для радар-детекторов: 3.4 х 1.7 х 9.5 мм. На разъеме в центре +, подается напряжение 12 v.
Характеристики провода питания для радар-детекторов SilverStone F1

• кабель питания - без оплётки, двухпроводный по 0,3 кв.мм
• внешний диаметр штекера 3...3,2 мм
• распиновка (- идёт на внешнюю шину, + на внутреннюю)
• напряжение 11...15,5В
• сила тока 0,6 А,
• обязателен предохранитель не более 2А
• длина 2,5 метра

Спойлер: Фото начинки устройства и дисплея

Спасибо @JeWell

Спойлер: Причина существенной потери чувствительности РД и вариант решения

Объяснение от @JeWell
Видео с наглядным объяснением

Спойлер: Решение проблемы с поляризационными очками:

Спасибо (не)коллегам

Спойлер: Сброс к заводским настройкам: как сделать и когда нужен

Нет, выбираешь "Да".
Затем нажимаешь и удерживаешь эту же кнопку, появляется шкала сброса, только после этого происходит сброс к заводским настройкам.

Поясняю когда нужно сделать сброс к заводским настройкам;
Если обновляется прошивка в которой было дополнительное изменение непосредственно в меню устройства, изменения на дисплее, к примеру добавлена новая опция, сброс в самом РД нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе РД будет работать некорректно.
Если обновляется именно прошивка или меняется, обновляется голосовой файл, сигнатурный файл, но изменения в самом меню РД не происходили, сброс производить необязательно, сброс в рекомендательных целях или делать периодически. Лично рекомендую сбрасывать и в этом случае, но страшного ничего не будет если не сделаете.
Если в обновлении обновляется только GPS база, сброс необязателен и не нужен.

Спойлер: Прошивки 1.00-1.08, 1.12-1.15, 1.19-1.23, 1.25-1.29, 1.31, 1.35, 1.37, 1.41, 1.43, 1.49, 1.51, 1.55, 1.57, 1.59, 1.61, 1.67

Коллекция 1.00-1.06 от @amfsilver
1.00 и 1.06 с базами 01.09.2020 от @evgen66
1.06 с базами 21.09.2020 от @Radar828
1.07 от @SilverStone F1
1.08 от @SilverStone F1
1.12 от @SilverStone F1
1.13 от @SilverStone F1
1.14 и новый Updater 6.04
1.15 от @SilverStone F1
1.19
1.20 от @Yraqw
1.21 от @Yraqw
1.22 от @Yraqw
1.23 от @Yraqw
1.25 от @Yraqw
1.26 от @Yraqw
1.27 от @Yraqw
1.28 от @Yraqw
1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 от @Yraqw
1.35 версия от 19.12.2022 спасибо @Yraqw
1.37
1.41 от @igorer
1.43 от @Jenek62
1.49 от @Philipych
1.51
1.55
1.57
1.59
1.61
1.67

Спойлер: Как создать пустую базу?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Инструкция @S.R.
Готовые прошивки с пустой базой:
1.13, 1.19, 1.22, 1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 клона MagmaR7 от @Yraqw

Спойлер: Как получить нужную прошивку с последней базой?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Краткий гайд от @S.R.

Спойлер: Как получить текущую БД?

Инструкция @n9mo

Спойлер: У меня отваливается GPS, я НЕ хочу флудить в теме, что мне делать?

Конструктив от @n9mo

Спойлер: Не устраивает оригинальное крепление, какие возможны альтернативные?

Подборка от @Yraqw
Вариант от @igorer

Спойлер: Для тех, кто САМ хочет разобрать прошивку РД и обладает достаточным системным подходом для этого:

Направление куда копать и намёк чем копать от @n9mo

 

[pioner]

Приобрёл бы "кордон" какой-нибудь списанный, кто б предложил ещё.

Списанных скорее всего не бывает. А новый до всяких повышений стоил примерно 2500000.
Арену мне предлагали за 60000.
Визир новый стоил 70000. Бинар 200000. Это тоже все 3-4 года назад.

 

[V.Nikolaich]

У меня нить ( сетка )на все стекло, на 2 тигуанах, ни каких проблем нет

У меня на "солярисе" стекло с полным обогревом (на все стекло вертикальные нити). Тоже проблем не было.

 

[jumperus]

Списанных скорее всего не бывает. А новый до всяких повышений стоил примерно 2500000.
Арену мне предлагали за 60000.
Визир новый стоил 70000. Бинар 200000. Это тоже все 3-4 года назад.

А зачем они Вам?

P.S.
Мне Мордовия нравится, редко какие радары встречаю на дороге.

 

[JeWell]

А зачем они Вам?

Для тестирования различных РД и комбо-аппаратов, чтобы не ездить специально до стационарных радарных комплексов. Включил на месте, проверил, сработка по сигнатуре есть или нет, если есть - то с какой задержкой. Записал результат. Всё, по сути.

 

[DimNN]

Для тестирования различных РД и комбо-аппаратов, чтобы не ездить специально до стационарных радарных комплексов.

Проблемы Р/Д выявляются в работе с многообразием совершенно разных радаров. Нет никакого толку их тестировать всего на паре экспонатов.
Не понимаю зачем приобретать радары для тестов.

 

[Jenek62]

Проблемы Р/Д выявляются в работе с многообразием совершенно разных радаров. Нет никакого толку их тестировать всего на паре экспонатов.
Не понимаю зачем приобретать радары для тестов.

+ еще работа в реальных условиях...
Но для общей проверки исправности РД в лабораторных условиях - почему бы не прикупить радар...

 

[pioner]

Проблемы Р/Д выявляются в работе с многообразием совершенно разных радаров. Нет никакого толку их тестировать всего на паре экспонатов.
Не понимаю зачем приобретать радары для тестов.

Далеко от Вас Кордон, Визир, Бинар, Амата, Арена?

 

[Trener]

Купил таки сабж. )
Сегодня прокатил его до Домодедово по А-105, обратно по М-4. Сравнил с Яндекс Навигатором.
В семи или восьми точках по маршруту, там, где Яндекс или молчал, или говорил только "Камера контроля полосы", Сочи говорил и показывал камеры контроля скорости.
Так-с, есть пара вопросов.
Первое. Я правильно понимаю, что, когда Соча говорит "Скат, контроль полосы, сто", это значит, что Скат паёт и полосу, и скорость? Это, кмк, очевидно, но мало ли... )
Второе. Никто из владельцев СочиПро, случайно, не хочет избавится от заглушки крепления (не задаром, естественно)? Хочу попробовать сделать крепление на магните под козырёк...
И да, были приключения при обновлении, но об этом позже напишу... )

 

[gem]

Я правильно понимаю, что, когда Соча говорит "Скат, контроль полосы, сто", это значит, что Скат паёт и полосу, и скорость?

Любой современный комплекс видеофиксации много чего пасёт и в любом направлении. И что там прописано в ТЗ - ХЕЗ. Но скорость и полоса - это одно из самых очевидных.
Не удивлюсь, если с тех же Скатов/Осконов будут приходить штрафы за ремень, телефон, или не включенный свет.

 

[Jenek62]

Сравнил с Яндекс Навигатором

Я бы вообще на ЯН не ориентировался бы...

Любой современный комплекс видеофиксации много чего пасёт и в любом направлении. И что там прописано в ТЗ - ХЕЗ. Но скорость и полоса - это одно из самых очевидных.
Не удивлюсь, если с тех же Скатов/Осконов будут приходить штрафы за ремень, телефон, или не включенный свет.

Все эти оповещения с "распознаванием комплекса" хоть по сигнатуре, хоть из базы ГПС, это излишнее, т.к. большинство комплексов сегодня фиксируют далеко не одно нарушение. Поэтому при поступлении любого тревожного сигнала "опасную зону" желательно проезжать вообще без каких-либо нарушений (IMHO)

 

[Trener]

Любой современный комплекс видеофиксации много чего пасёт и в любом направлении. И что там прописано в ТЗ - ХЕЗ. Но скорость и полоса - это одно из самых очевидных.
Не удивлюсь, если с тех же Скатов/Осконов будут приходить штрафы за ремень, телефон, или не включенный свет.

Ок, я так и думал... )

Я бы вообще на ЯН не ориентировался бы...

Ну, как говорится, за неимением горничной имеют... Что имеют.

Все эти оповещения с "распознаванием комплекса" хоть по сигнатуре, хоть из базы ГПС, это излишнее, т.к. большинство комплексов сегодня фиксируют далеко не одно нарушение. Поэтому при поступлении любого тревожного сигнала "опасную зону" желательно проезжать вообще без каких-либо нарушений (IMHO)

Я вот тоже, кстати, не понимаю, какая разница, скат там или оскон опознало, главное, что бы да. )

 

[jumperus]

Уехал в отпуск. К родственникам по М-5 и М-7. Потом на юг по М-4. Местами нарушал. Посмотрим, придет ли через месяц письмо (или письма)

 

[gem]

Поэтому при поступлении любого тревожного сигнала "опасную зону" желательно проезжать вообще без каких-либо нарушений

Собственно - и я про тоже сказал.

 

[ilime]

Купил таки сабж. )
Сегодня прокатил его до Домодедово по А-105, обратно по М-4. Сравнил с Яндекс Навигатором.
В семи или восьми точках по маршруту, там, где Яндекс или молчал, или говорил только "Камера контроля полосы", Сочи говорил и показывал камеры контроля скорости.
Так-с, есть пара вопросов.
Первое. Я правильно понимаю, что, когда Соча говорит "Скат, контроль полосы, сто", это значит, что Скат паёт и полосу, и скорость? Это, кмк, очевидно, но мало ли... )
Второе. Никто из владельцев СочиПро, случайно, не хочет избавится от заглушки крепления (не задаром, естественно)? Хочу попробовать сделать крепление на магните под козырёк...
И да, были приключения при обновлении, но об этом позже напишу... )

Заглушку могу отдать , заодно рассказать на что ориентироваться вместо ЯН

 

[Trener]

Заглушку могу отдать , заодно рассказать на что ориентироваться вместо ЯН

Спасибо большое, в лс спишемся. )
А что касаемо "на что ориентироваться", так или мапкам, или стрелка... Понятно, что программ-информаторов много, но эти, вроде, самые нормальные, судя по отзывам.
Перефразируя известное изречение, "Хардварным и софтовым анти-радарами можно добиться большего, чем только хардварным..." )

 

[Passerby]

так или мапкам, или стрелка...

Первый, по ряду признаков, закончит работать или в сентябре этого года, или, менее вероятно, в марте следующего. Если владелец не передумает.
У второй для андроида - есть "более лучшая" альтернатива...

 

[Trener]

Первый, по ряду признаков, закончит работать или в сентябре этого года, или, менее вероятно, в марте следующего. Если владелец не передумает.
У второй для андроида - есть "более лучшая" альтернатива...

Да, про мапкам я в курсе, но пока же работает.
Про альтернативу- к сожалению, только на андроид, а что делать несчастному пользователю яблочной продукции (перешедшему на айфонэ в силу обстоятельств)? )

 

[Passerby]

а что делать несчастному пользователю яблочной продукции

Могу лишь посочувствовать...
До чего ж Путин страну довёл - население скрепя сердце и скрипя зубами вынуждено пользоваться айфонами и маками...

 

[Trener]

Могу лишь посочувствовать...
До чего ж Путин страну довёл - население скрепя сердце и скрипя зубами вынуждено пользоваться айфонами и маками...

Эхъ, житие моееее... Ну, что делать, имею, что имею...
Нет, на самом деле есть планшет на андроиде, А6, 7", но, при том, что он всего на год старше моего ипхона, сказать, что тормоз- значит не сказать ничего. По сему не пользуюсь. Ладно, не будем оффтопить, это для других веток и других форумов.
Кстати, вопрос. Тонировочная полоса поверх стекла ветрового не помеха приёму? Думаю таки переставить сочи вверх, и видно, и слышно лучше. Дома-то, в тишине, орёт как скаженный, а вот когда едешь, окошко открыто и музычка играет в фоне- уже не так хорошо слышно, к сожалению.

 

[Nagumich]

Тонировочная полоса поверх стекла ветрового не помеха приёму?

Если тонировка НЕ металлизированная - не помеха.